超星汽车检测与诊断技术_1课后答案(学习通2023课后作业答案)

分类: 小语种题库发布于:2024-06-02 12:31:39ė60656次浏览639条评论

超星汽车检测与诊断技术_1课后答案(学习通2023课后作业答案)

第1章 汽车诊断基础

1.1 概述随堂测验

1、超星汽车检测是汽车指确定汽车技术状况或工作能力的( )。
A、检测技术检查
B、诊断检测
C、课后分析
D、答案判断

2、学习( )的通课目的是判断被测汽车是否符合安全环保或综合性能的规定,检测参数超标为不合格,后作未超标为合格。业答
A、超星汽车诊断
B、汽车汽车检测
C、检测技术故障分析
D、诊断故障排除

3、课后( )的目的是目的是判断汽车的故障部位和原因。
A、汽车诊断
B、汽车检测
C、故障分析
D、故障排除

4、( )的研究与运用将会成为现代汽车维修工程的重要组成部分,还将是现代汽车维修工程的主要发展方向。
A、汽车诊断技术
B、汽车电控技术
C、汽车故障分析
D、疑难故障排除

5、汽车技术状况是指定量测得的表征任何时刻汽车外观和性能的参数值的总和。

6、汽车诊断是指确定汽车技术状况,查明故障部位及原因的检查。

7、汽车诊断包括技术检测、 和结果分析。

8、汽车诊断包含了“ ”和“断”。

9、汽车诊断的过程就是由技术人员从汽车的故障现象出发,熟练应用各种 对汽车进行全面综合的检测。

10、汽车故障是指汽车部分或完全丧失 的现象。

1.2 汽车技术状况随堂测验

1、汽车技术状况的( )与汽车本身结构和使用条件有关。
A、特点
B、特征
C、变化规律
D、特性

2、汽车技术状况变化的影响因素有内在因素和( )。
A、外在因素
B、故障原因
C、使用因素
D、驾驶员因素

3、发动机起步前热车是为了提升发动机温度,降低零部件磨损量。

4、使用不当、维护不及时会加剧汽车零部件的磨损现象。

5、汽车技术状况变化的外在影响因素有道路条件、运行条件、运输条件、 和季节条件。

6、汽车的外观和性能是随着汽车的使用里程(或 )而不断变化的。

1.3 汽车故障机理随堂测验

1、汽车故障按汽车丧失工作能力的范围分类可分为完全故障和( )。
A、局部故障
B、致命故障
C、部分故障
D、突发故障

2、汽车故障按故障发展的过程可分为突发性故障和( )。
A、一般性故障
B、致命性故障
C、渐进性故障
D、偶发性故障

3、汽车零件、部件的修复已成为汽车维修的主流方式。

4、磨损是指汽车零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。

5、按磨损机理的不同,磨损可分为磨料磨损、黏着磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损和 等。

6、是一种最理想的摩擦状态。

1.4 汽车故障诊断随堂测验

1、汽车故障诊断的目的查明汽车发生故障的( )。
A、特点
B、部位和原因
C、变化规律
D、特性

2、实现汽车故障的快速、准确、有效诊断,须具备条件的关键是( )。
A、熟悉汽车结构
B、具有清晰的检测思路。
C、熟悉汽车的工作原理
D、综合分析能力

3、汽车不工作时,工作过程参数无法测得。

4、汽车不工作时,伴随过程参数无法测得。

第1章 测验

1、要实现汽车故障的有效诊断,且达到快速、准确的效果,其前提是( )。
A、熟悉汽车结构和原理
B、具有清晰的思路
C、具备较强的综合分析能力
D、具有较强的逻辑推理

2、发动机功率、汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的( )类。
A、工作过程参数
B、伴随过程参数
C、几何尺寸参数
D、形状位置误差

3、振动、温度等是属于诊断参数中的( )类。
A、工作过程参数
B、伴随过程参数
C、几何尺寸参数
D、形状位置误差

4、自由行程等是属于诊断参数中的( )类。
A、工作过程参数
B、伴随过程参数
C、几何尺寸参数
D、形状位置误差

5、当诊断参数测量值处于( )范围内时,表明诊断对象技术状况良好,无需维修便可继续运行。
A、初始值
B、许用值
C、极限值
D、上限值

6、现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。

7、制动距离属于工作过程参数。

8、诊断参数中国家标准是所有标准中最为严格的标准,任何单位和个人都必须贯彻执行,具有强制性和权威性。

9、按磨损机理的不同,汽车金属零件的磨损可分为 、黏着磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损等。

10、按汽车丧失工作能力的程度,汽车故障可分为 、严重故障、一般故障和轻微故障等四类。

第1章 作业

1、结合汽车故障率曲线,叙述汽车故障的基本规律。

2、结合发动机冷却系统电动风扇不转的故障现象,试用故障诊断流程图分析法分析其故障原因。

第2章 汽车维修基础

2.1 概述随堂测验

1、汽车维护制度的实质在于( )汽车技术状况恶化。
A、预见
B、预防
C、恢复
D、感知

2、汽车修理制度的实质在于( )汽车的工作能力和完好状况。
A、预见
B、预防
C、恢复
D、感知

3、预防为主的指导思想是建立在零部件失效理论和失效规律的基础上。

4、汽车维修诊断新思维中,故障诊断将趋于知识化。

5、汽车维修制度是指为维持和恢复汽车的技术状况,保持汽车的工作能力所采取的维修工作的 。

2.2 汽车维护制度随堂测验

1、汽车日常维护的作业由( )负责执行。
A、专业技师
B、维修企业
C、驾驶员
D、销售企业

2、运输车辆中的客车(车长≤6m)的二级维护周期是( )km。
A、5000
B、10000
C、15000
D、40000

3、《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344-2016)规定了汽车维护的( )
A、分级
B、周期
C、维护作业要求
D、质量保证

4、汽车日常维护是以清洁、补给和安全性能检视为中心内容的维护作业。

5、在正常工作温度状态下,发动机起动3次,成功起动次数不少于2次。

2.3 汽车修理制度及工艺随堂测验

1、就车修理法指汽车在修理过程中,从车上拆下的总成、组合件、零件,除换用新零件外,原车的其他总成、组合件、零件经修理后仍装回原车的方法。

2、总成互换修理法指汽车在修理过程中,除车架或客车车身应原件修复外,其余需修总成(或组合件)都可用周转总成(或组合件)代用。

3、汽车修理作业的基本方法分为就车修理法和 修理法。

2.5 汽车零件的典型修复方法随堂测验

1、修理尺寸法是将零件磨损表面通过( )恢复其正确的几何形状,并与相配合零件恢复配合性质的一种加工方法。
A、换件
B、热处理
C、机械加工
D、热加工

2、下列适用修理尺寸法修复的汽车零件有( )。
A、缸套
B、飞轮齿圈
C、缸体的裂缝
D、半轴

3、转向节主销适用于冷压校正。

4、气门导管可采用镶套修复法。

5、曲轴、凸轮轴压校后可将其加热到400~500℃,并保温5~6h,以保证原有的表面硬度。

6、电焊中的堆焊又可分为二氧化碳气体保护焊、埋弧堆焊、 堆焊、等离子堆焊。

7、零件的校正是利用金属的 来恢复零件几何形状的一种加工方法。

第3章 汽车诊断与维修设备

第3章 测验

1、以下( )不是真空压力表检测的项目。
A、气缸密封性
B、进气系统密封性
C、混合气过稀或过浓
D、燃油压力

2、以下( )不是汽车故障诊断仪检测的项目。
A、故障码的读取及清除
B、传感器的测试
C、行车数据显示
D、气缸密封性

3、以下( )是侧滑试验台检测的项目。
A、车轮制动力
B、制动协调时间
C、转向轮的侧滑量
D、车轮定位参数

4、汽油发动机喷油器清洗检测仪是利用( )的作用来清洗喷油器。
A、超声波
B、红外线
C、电磁感应原理
D、光电效应

5、润滑系统免拆清洗机可以检测的项目有( )。
A、润滑系统的油泥
B、自动变速器内的杂质
C、润滑系统的压力
D、喷油器的胶状物

6、下列属于汽车发动机综合分析仪的设备有( )。
A、BOSCH KT 660
B、BOSCH FSA 740
C、BOSCH ESP 815
D、以上都是

7、( )主要用于珩磨加工各种发动机的缸体孔、缸套孔以及其它精密孔。
A、立式珩磨机
B、立式精镗床
C、曲轴磨床
D、凸轮轴磨床

8、下列常用设备中,( )属于汽车检测设备。
A、发动机废气分析仪
B、柴油机烟度计
C、四轮定位仪
D、制动试验台

9、下列检测项目中,( )属于柴油机高压共轨系统试验台可以检测的项目。
A、高压油泵的供油量
B、共轨系统喷油器密封性能
C、全负荷喷油量检测
D、高压油泵输油泵压力测试

10、汽车故障诊断仪有通用型故障诊断仪和 故障诊断仪两种类别。

11、柴油机烟度计可分为 、不透光式烟度计和重量式烟度计等多种。

12、自动变速器油清洗/更换机可分为 、可调压、可调流量机型。

13、制动盘光磨机适用于中、小汽车制动盘系统的 。

14、发动机综合分析仪有 、柴油机综合分析仪和汽、柴油两用发动机分析仪等。

15、制动试验台有 和平板式两种。

第3章 作业

1、简述汽车专用万用表的检测项目。

2、简述发动机废气分析仪的检测项目。

第4章 汽车发动机的诊断与维修

4.3柴油机电控系统的诊断与维修随堂测验

1、电控柴油发动机起动困难的现象是车辆加速时速度增加缓慢,有踩空油门的感觉。

2、TDI是指涡轮增压式的缸外喷射形式的发动机。

3、油轨压力传感器的工作电源是12V。

4、电控蓄压式共轨燃油喷射系统,可分为 和电子控制系统两大部分。

5、电控柴油发动机的燃油供给系统由 油路、高压油路组成。

4.6发动机综合故障的诊断随堂测验

1、奥迪A6轿车发动机空气流量计输出信号在怠速时的数值应该为( )g/s。
A、1.0~2.0
B、2.0~4.0
C、4.0~6.0
D、6.0~8.0

2、发动机点火波形的排列方式有( )。
A、多缸平列波
B、多缸并列波
C、多缸重叠波
D、单缸波形

3、发动机常见的异响,主要有( )。
A、机械异响
B、燃烧异响
C、空气动力异响
D、电磁异响

4、数据流常用分析方法有( )。
A、数值分析法
B、时间分析法
C、因果分析法
D、关联分析法

5、采用数值分析法的关键是有被诊断车型的 。

6、无论什么形式的机械异响,当 时,异响一般都显得特别严重。

第4章 测验

1、用气缸压力表检测气缸压缩压力时,应用( )转动曲轴3~5s(不少于四个压缩行程),待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。
A、手摇柄
B、起动机
C、其他车辆拖动
D、人工手推车辆反拖发动机

2、下面哪项不是检测气缸密封性的常用方法( )。
A、气缸压缩压力的检测
B、曲轴箱强制通风装置的检查
C、气缸漏气量的检测
D、气缸漏气率的检测

3、用示波器检测汽油机点火系波形时,单缸直列波显示点火线变长,说明( )。
A、火花塞间隙过大
B、火花塞间隙过小
C、火花塞间隙为零
D、以上都不对

4、正时灯是一种频率闪光灯,每闪光一次表示第一缸的火花塞发火( )。
A、一次
B、二次
C、三次
D、四次

5、正极型开关信号在断开时信号电压为0V,当它接通时,电压信号为( )V。
A、12
B、5
C、4.5
D、24

6、电控发动机上传感器的信号电压一般为( )V之间。
A、0
B、0~5
C、0~12
D、5~12

7、下面哪个不是发动机综合性能分析仪的特点( )。
A、动态测试
B、主动性
C、便捷性
D、静态测试

8、发动机起动时的阻力矩包括( )。
A、摩擦副间的摩擦力矩
B、压缩气体的反力矩
C、惯性力矩
D、压缩压力

9、气缸密封性的检测方法有( )。
A、气缸压缩压力
B、气缸漏气率
C、进气歧管真空度
D、点火波形分析法

10、气缸体损伤的主要形式有( )。
A、气缸体的变形与裂纹
B、气缸盖的变形与裂纹
C、气缸的磨损
D、冷却水道的腐蚀

11、进气管负压与气缸密封性无关。

12、用气缸压力表检测气缸压缩压力时,节气门和阻风门都应置于全开位置。

13、在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。

14、冷却液温度传感器装置于发动机冷却水水道上,防止发动机过热。

15、燃油压力调节器的作用是调节燃油供给系统油压,保持喷油器内与进气歧管内的压力差为一个恒定值。

16、霍尔效应传感器信号是频率信号,其波形是正弦波。

17、爆燃传感器固定力矩越大,传感器灵敏度下降越多,易使发动机产生爆燃。

18、发动机连杆若弯扭变形同时存在,一般先校正 ,后校正弯曲。

19、采用数值分析法的关键是有被诊断车型的 。

20、点火系统的波形诊断方法有初级电压波形分析法和 。

21、无论什么形式的机械异响,当 时,异响一般都显得特别严重。

第4章 作业

1、简述发动机气缸压缩压力低的故障原因及处理方法。

2、简述发动机电控系统氧传感器的电压检测内容。

第5章 汽车底盘的诊断与维修

5.2行驶系统的诊断与维修随堂测验

1、行驶系统的故障主要有( )。
A、车架损坏
B、平顺性不良
C、行驶跑偏
D、轮胎的异常磨损

2、手动变速器维护过程中无需清洁通气孔。

3、油压试验可以判断各种泵、阀的工作性能好坏。

4、汽车离合器的维护项目主要是检查和调整离合器踏板 、检查离合器储液罐液面高度。

5、手动变速器常见故障有跳档、乱档、 、发热、异响等。

6、初步检查的目的是检测自动变速器是否具备 的能力。

7、车架的损坏型式是 和断裂。

第5章 测验

1、离合器打滑的检测不可以利用( )来进行。
A、惯性式底盘测功试验台
B、离合器打滑频闪测定仪
C、传动系游动角度检测仪
D、底盘测功机

2、离合器打滑的原因之一是( )。
A、自由行程过小
B、自由行程过大
C、从动摩擦片过厚
D、离合器从动盘装反

3、离合器分离不彻底的原因之一是( )。
A、自由行程过小
B、自由行程过大
C、从动摩擦片有油污
D、分离轴承运动发卡

4、手动变速器跳档的原因之一是( )。
A、互锁装置失效
B、同步器滑块堵塞
C、第一轴、第二轴弯曲
D、自锁装置失效

5、进行自动变速器失速试验时间不能过长,一般应控制在之( )内,即读完数据后应马上放松加速踏板。
A、5s
B、10s
C、15s
D、25s

6、汽车离合器的维护项目主要是( )。
A、离合器自由行程的检查
B、离合器储液罐液面高度检查
C、离合器液压操纵机构泄漏检查
D、离合器自由行程的调整

7、自动变速器的初步检查项目包括( )。
A、油平面高度的检查
B、节气门开度的检查
C、发动机怠速转速的检查
D、起动开关的检查

8、传动系功率消耗可用五轮仪在道路试验中进行检测。

9、新换的离合器摩擦片过厚会造成离合器分离不彻底。

10、左、右横拉杆连接处磨损会造成转向盘自由转动量过大。

11、左右轮胎气压不一致会造成转向盘自由转动量过大。

12、车轮定位参数包括:前轮外倾角,前轮前束角,主销内倾角,主销外倾角。

13、检测车轮定位参数时,对检测场地无要求。

第5章 作业

1、简述自动变速器检修步骤。

2、结合实际,简述哪些情况下需要做四轮定位?

学习通汽车检测与诊断技术_1

汽车检测与诊断技术是指对汽车进行检测和诊断的过程,以确定汽车存在的问题并解决这些问题。随着汽车技术的不断提高,汽车的复杂性也在不断增加,因此汽车检测与诊断技术的重要性也越来越高。

一、检测方法

汽车检测的方法有很多种,常见的有以下几种:

  • 1. 手持式诊断仪检测
  • 2. OBD系统检测
  • 3. 仪表板灯提示
  • 4. 传感器检测
  • 5. 跑车检测

手持式诊断仪检测是一种比较常见的汽车检测方法,这种方法可以通过连接到车辆的OBD接口来读取车辆的故障代码。一旦读取了故障代码,就可以确定问题所在,并进行相应的修理。

OBD系统检测是一种更加先进的汽车检测方法,它可以读取车辆的故障代码,并且可以显示出这些代码的含义。这种方法可以帮助技术人员更快地确定问题所在,并进行相应的修理。

仪表板灯提示是一种比较简单的汽车检测方法,这种方法是在车辆存在问题时,仪表板上会显示出相应的警示灯。这些警示灯可以帮助驾驶员识别车辆存在的问题,并及时采取相应的措施。

传感器检测是一种比较先进的汽车检测方法,它可以通过检测车辆中各种传感器的输出信号来确定车辆存在的问题。这种方法可以帮助技术人员更加准确地确定问题所在,并及时采取相应的修理措施。

跑车检测是一种高端的汽车检测方法,它可以通过测试车辆在不同速度下的表现来确定车辆存在的问题。这种方法可以帮助技术人员更加全面地了解车辆存在的问题,并及时采取相应的修理措施。

二、诊断流程

汽车检测与诊断技术的诊断流程一般分为以下几个步骤:

  • 1. 确认问题描述
  • 2. 车辆检查
  • 3. 诊断分析
  • 4. 故障修复
  • 5. 验证修复效果

首先,需要确认驾驶员所描述的问题是什么,例如车辆发动不了、严重抖动等。然后对车辆进行检查,以确定具体存在的问题。接着,需要进行诊断分析,确定具体的故障代码以及可能的原因。然后,需要进行故障修复,采取恰当的修理措施,例如更换零件等。最后,需要验证修复效果,确保车辆已经完全修好。

三、诊断工具

汽车检测与诊断技术需要使用一些诊断工具,例如手持式诊断仪、电脑诊断仪等。这些工具可以帮助技术人员更加准确地确定车辆存在的问题,并采取相应的修理措施。

手持式诊断仪是一种比较常见的汽车诊断工具,它可以连接到车辆的OBD接口,并读取车辆的故障代码。这种工具通常比较小巧,可以携带,非常适合现场诊断。

电脑诊断仪是一种更加先进的汽车诊断工具,它可以通过连接到车辆的OBD接口,并使用电脑进行诊断。这种工具通常具有更加强大的功能,可以读取更加详细的故障代码。

四、注意事项

在汽车检测与诊断技术过程中,需要注意一些事项,以确保诊断的准确性和安全性。

  • 1. 在进行汽车检测与诊断技术时,需要确保车辆停放在安全的地方,以防止意外发生。
  • 2. 在进行汽车检测与诊断技术时,需要确保使用合适的诊断工具,并按照正确的流程进行诊断。
  • 3. 在进行汽车检测与诊断技术时,需要确保使用合适的安全措施,例如戴手套、护眼镜等。
  • 4. 在进行汽车检测与诊断技术时,需要注意环保问题,例如不随意排放废气、废液等。

总之,汽车检测与诊断技术是一种非常重要的技术,可以帮助我们及时发现汽车存在的问题,并进行相应的修复。通过掌握相关知识和技能,我们可以更好地保护自己的汽车,以及自己的安全。



Ɣ回顶部