超星汽车NVH技术期末答案(学习通2023完整答案)

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超星汽车NVH技术期末答案(学习通2023完整答案)摘要: 绪论1 声在国民生产和生活中的应用1)随堂测验1、声学研究内容涉及以下几个方面 )。A、声波的发射B、声波的传播C、声波的接收D、声波和物质的相互作用2、下面能够传播声波的介质有 )。A、空气B、水C ...

超星汽车NVH技术期末答案(学习通2023完整答案)

绪论

1 声在国民生产和生活中的超星应用(1)随堂测验

1、声学研究内容涉及以下几个方面( )。汽车
A、术期声波的末答发射
B、声波的案学传播
C、声波的习通接收
D、声波和物质的完整相互作用

2、下面能够传播声波的答案介质有( )。
A、超星空气
B、汽车水
C、术期钢铁
D、末答高温溶液

2 声在国民生产和生活中的案学应用(2)随堂测验

1、超声学的习通应用包括( )。
A、完整超声焊接
B、超声清洗
C、超声加湿器
D、医学超声

3 声在国民生产和生活中的应用(3)随堂测验

1、一般要经过声学设计的建筑包括( )。
A、电影院
B、音乐厅
C、大型会议室
D、大礼堂

4 怎样学习振动与声基础随堂测验

1、振动与声基础讲授的内容涉及到( )。
A、基本的振动问题
B、波动方程的推导及应用
C、声波的发射和接收
D、声的吸收

第4章 声波的辐射

4.1 声波的辐射过程和辐射阻抗随堂测验

1、关于辐射阻抗,下面叙述正确的是().
A、介质对辐射器振动表面的阻力作用,相当于在辐射器的机械振动系统中增加了一个机械阻抗,称为辐射器的辐射阻抗
B、辐射阻是‘耗能’元件
C、辐射抗是‘储能’元件
D、辐射阻的消耗功率就是辐射器的辐射声功率

4.2.1 脉动球源声辐射随堂测验

1、关于均匀脉动球辐射声场,下面叙述正确的是()。
A、辐射声场为球面波场
B、声场幅值和脉动球表面的振速分布有关
C、球源大小一定,辐射声波频率愈低,辐射声压愈大
D、辐射一定频率的声波,球源半径愈大,辐射声压愈大

4.2.2 均匀脉动球源的辐射阻抗和辐射声功率随堂测验

1、关于均匀脉动球辐射声功率,下面叙述正确的是()。
A、辐射阻“消耗”的功率全部转化为声场的功率
B、辐射声功率可以通过声场的声波强度对包围声源的封闭曲面的积分求得
C、脉动球源的半径一定,在高频段,辐射声功率是和辐射频率无关的常数
D、脉动球源的半径一定,在低频段,辐射声功率是和辐射频率的平方成正比的

4.2.3 点声源随堂测验

1、关于点声源,下面说法正确的是()。
A、声源尺度远小于介质中的波长
B、辐射的声场各向均匀
C、辐射的声场是球面波场
D、复杂声源的辐射声场可通过点声源的声场迭加求解

4.3 声偶极子随堂测验

1、声偶极子具有余弦指向性

2、声偶极子可以视为是点声源。

4.4.1 亥姆霍兹(Helmholtz)积分公式(1)随堂测验

1、如果辐射器的辐射面不规则,可采用亥姆霍兹积分公式求解。

2、声源位于闭曲面外部,闭曲面内部的声场可用亥姆霍兹积分公式求解。

4.4.2 亥姆霍兹(Helmholtz)积分公式(2)随堂测验

1、声源位于闭曲面内部,闭曲面外部的声场可用亥姆霍兹积分公式求解。

2、亥姆霍兹积分公式是用声场边值表示声场的积分形式解。

4.4.3 无限大刚性障板上辐射器的辐射声场随堂测验

1、辐射器指向性的一般规律为()。
A、辐射声波频率一定,辐射器尺度越大,指向性越“尖”
B、辐射声波频率一定,辐射器尺度越小,指向性越“尖”
C、辐射器尺度一定,辐射声波频率越高,指向性越“尖”
D、辐射器尺度一定,辐射声波频率越低,指向性越“尖”

4.4.4 声源的远近场随堂测验

1、关于声源的远近场,下面正确的是()。
A、比瑞利距离近的区域称为近场区
B、在近场区,声场幅值分布有起伏
C、远大于瑞利距离的区域称为远场区
D、在远场区,声场幅值按距离的一次方衰减

第7章 介质的声吸收

7.1 介质的声吸收随堂测验

1、声波在介质中传播过程中声衰减的原因有()
A、几何衰减
B、不均匀介质中声波的散射
C、介质的声吸收
D、声波的辐射

7.2 介质声吸收机理随堂测验

1、古典声吸收理论认为介质的声吸收系数与频率的( )次方成比例。
A、0
B、1
C、2
D、3

2、介质声吸收的机理有( )
A、介质的粘滞
B、介质的热传导
C、介质的超吸收
D、波阵面扩张

7.3 吸声材料随堂测验

1、描述吸声材料(吸声结构)吸声性能的指标有()
A、吸声系数
B、最大吸声频率
C、吸声的频带宽度
D、介质的声吸收系数

第1章 集中参数振动系统的振动

1.1.1 单自由度无阻尼自由振动(1)随堂测验

1、关于单自由度无阻尼振动的固有频率,下面说法正确的是( )。
A、质量块质量越大,振动的固有频率越高
B、质量块质量越大,振动的固有频率越低
C、弹簧的弹性系数越大,振动的固有频率越高
D、弹簧的弹性系数越大,振动的固有频率越低

2、单自由无阻尼振子自由振动的振动形式为,则此振子的( )。
A、振动为简谐振动
B、振幅为0.1
C、固有频率为200π
D、初始相位为π/4

1.1.2 单自由度无阻尼自由振动(2)随堂测验

1、无阻尼单自由度振动系统由质量为M的质量块和弹性系数为D的弹簧组成,已知质量块的振动位移函数为,则下面正确的是( )。
A、振动速度为
B、振动系统的势能为
C、振动系统的动能为
D、振动系统总的机械能为常数

2、下面可以表示简谐振动的函数是( )。
A、
B、
C、
D、

1.1.3 单自由度有阻尼自由振动(1)随堂测验

1、关于有阻尼自由振动,下面说法正确的是()。
A、牛顿阻尼是指阻力和运动速度成正比的阻尼
B、单自由度有阻尼自由振动方程是利用牛顿第二定律列出来的
C、在实际中,因为受到阻力作用,系统自由振动的振幅不断减小
D、大阻尼条件下,系统不会发生振动

2、大阻尼条件下机械系统的自由振动为简谐振动。

1.1.4 单自由度有阻尼自由振动(2)随堂测验

1、下面表示振幅随时间衰减的简谐振动的表达式是()。
A、
B、
C、
D、

2、小阻尼自由振动是简谐振动。

1.1.5 阻尼振动系统中阻尼量的描述随堂测验

1、关于机械品质因数,下面叙述正确的是()。
A、机械品质因数和阻力系数成反比
B、机械品质因数和阻力系数成正比
C、系统其它参数不变,质量越大,机械品质因数越大
D、系统其它参数不变,弹性系数越大,机械品质因数越大

2、下面描述系统受阻力的参数有( )。
A、阻力系数
B、阻尼系数
C、机械品质因数
D、弹性系数

1.2.1 单自由度无阻尼强迫振动随堂测验

1、单自由度无阻尼系统在谐和外力作用下的振动具有如下性质()。
A、是两个谐和振动的叠加
B、自由振动的频率等于系统的固有频率,受迫振动的频率等于外加谐和力的频率
C、外加谐和力的频率接近而不等于系统固有频率,出现拍频振动
D、外加谐和力的频率等于系统固有频率,振动的振幅随着时间线性增加

1.2.2 单自由度有阻尼强迫振动随堂测验

1、单自由度有阻尼系统在谐和力作用下的振动具有如下性质()。
A、包括暂态解和稳态解
B、随着时间增长,暂态解消失
C、时间足够长,达到稳态振动
D、系统达到稳态振动时的频率等于外加谐和力的频率

1.2.3 强迫振动的过渡过程随堂测验

1、机械振动系统的机械品质因数为10,系统的中心频率为5kHz,则系统的过渡时间为( )。
A、2ms
B、4ms
C、8ms
D、10ms

2、关于过渡过程,下面说法正确的是()。
A、过渡过程是暂态解消失的过程
B、系统达到稳态解幅值的95%,所经历的时间称为系统的过渡时间
C、系统的阻尼越大,过渡时间越长
D、系统的阻尼越小,过渡时间越长

1.2.4 强迫振动的稳态振动(1)随堂测验

1、关于机械阻抗,下面说法正确的是()。
A、机械阻抗是机械振动系统达到稳态振动后复数力和复数振速的比值
B、机械阻抗是机械振动系统达到稳态振动后实数力和实数振速的比值
C、机械阻抗描述激励力和振速响应的幅值和相位关系
D、机械阻抗只描述了激励力和振速响应的幅值之间的关系

2、关于共振频率,下列叙述正确的是()。
A、机械振动系统在恒振幅激励力作用下发生振动,若响应随激励力频率的变化出现极大值,则称系统的该响应发生了共振
B、系统的不同响应对应不同的共振频率
C、速度共振频率大于位移共振频率
D、加速度共振频率大于速度共振频率

1.2.5 强迫振动的稳态振动(2)随堂测验

1、机械振动系统的机械品质因数为8,系统振动的中心频率为1600Hz,则系统的半功率点带宽为()。
A、200Hz
B、800Hz
C、1000Hz
D、1600Hz

2、关于振动系统的谐振,下面叙述正确的是()。
A、谐振时,外力总是对系统做正功
B、谐振时,外力相位和系统的速度响应相位相同
C、谐振时,瞬时功率总是大于等于零
D、谐振时,外力对系统的输入功率最大

1.3 机电类比随堂测验

1、机电类比中,下列叙述正确的是()。
A、阻抗型类比中力类比成电路中的电压
B、导纳型机电类比中力类比成电路中的电流
C、阻抗型类比中质量类比成电路中的电感
D、导纳型类比中弹性元件类比成电路中的电感

2、机械系统阻抗型机电类比图如下图所示,谐和力的形式为,下面正确的是()。
A、机械阻抗为
B、质量块的位移响应为
C、质量块速度响应为
D、质量块加速度响应为

第2章 分布参数振动系统的振动

2.1 弦的振动随堂测验

1、弦横振动,两端固定的边界条件是横向位移为0。

2.2 弦振动方程的解随堂测验

1、两端固定弦的振动基频与弦长的关系为()。
A、振动基频与弦长无关
B、振动基频与弦长成正比
C、振动基频与弦长成反比
D、振动基频与弦长的平方反比

2、弦的第N阶简正振动,有()个波节。
A、N
B、N+1
C、N+2
D、N+3

3、一端固定一端谐和力激励的弦,声速为c,则其最低阶的共振频率为()。
A、c/(4L)
B、c/(2L)
C、3c/(4L)
D、c/(L)

4、弦的固有频率有无穷多个。

2.3 均匀细棒的纵振动随堂测验

1、均匀细棒纵振动两端自由的边界条件是应力为0。

2、均匀细棒纵振动两端固定的边界条件是位移为0。

2.4 均匀细棒纵振动方程的解随堂测验

1、两端自由的均匀细棒纵振动基频与棒长的关系为()。
A、振动基频与棒长成反比
B、振动基频与棒长成正比
C、振动基频与棒长无关
D、振动基频与棒长平方成反比

2、两端自由的均匀细棒纵振动的第N阶简正振动,有()个波腹。
A、N
B、N+1
C、N+2
D、N+3

3、一端固定一端谐和力激励的均匀细棒纵振动,声速为c,则其最低阶的共振频率为()。
A、c/(L)
B、c/(2L)
C、3c/(4L)
D、c/(4L)

4、有限长度的均匀细棒的固有频率有无穷多个。

第3章 理想流体中小振幅波的传播规律(一)

3.1.1 什么是声随堂测验

1、关于声波的叙述,下面正确的是( )。
A、只有声源,没有传声介质,也可以形成声波场
B、声波在传播过程中,质点只是在平衡位置附近往返运动,并没有随着声波传走
C、低于20Hz的声波称为次声
D、超过20kHz的声波称为超声

2、关于纵波和横波,下面说法正确的是( )。
A、纵波的传播方向与质点振动方向一致
B、横波的传播方向与质点振动方向垂直
C、水中和空气中只能传播纵波
D、固体中既能传播纵波,也能传播横波

3.1.2 三个基本声学量随堂测验

1、三个基本声学量包括( )。
A、声压
B、质点振速
C、介质密度
D、密度逾量

2、关于声压,下面说法正确的是( )。
A、声压是指介质的压强
B、声压是指由于声波的作用引起的介质压强的变化
C、声压的单位是压强的单位
D、一般采用声压级表示声压的大小,声压级的单位是分贝

3、由于声波的作用引起的介质质点运动速度的变化称为质点振速。

3.1.3 波动方程推导假设条件随堂测验

1、理想流体介质中小振幅波波动方程推导的假设条件包括( )。
A、介质质团机械运动无机械能损耗
B、介质中质团连续分布无间隙
C、介质是可压缩的
D、声波的振幅很小

2、小振幅波具体指( )。
A、声压比介质的静压强小很多
B、质点的位移比波长小很多
C、质点振速比声波的传播速度小很多
D、由于声波的作用介质密度的变化比介质本身的密度小很多

3、声学中的理想流体的“理想”指流体不可压缩。

3.1.4 连续性方程(1)随堂测验

1、质量流速是矢量。

2、增函数可用原函数加上导函数与变量增量的乘积表示。

3.1.5 连续性方程(2)随堂测验

1、连续性方程表示( )两个基本声学量之间的关系。
A、声压和质点振速
B、声压和密度逾量
C、质点振速和密度逾量
D、介质压强和质点振速

2、如果流进某一空间体积的质量比流出此空间体积的质量多,那么此空间内的质量密度增加。

3.1.6 状态方程随堂测验

1、状态方程表示( )两个基本声学量之间的关系。
A、声压和质点振速
B、声压和密度逾量
C、质点振速和密度逾量
D、介质压强和密度逾量

3.1.7 介质的波速随堂测验

1、空气中的泊松比为1.41,密度为1.23千克/立方米,在一个大气压条件下,关于波速的说法和计算下面正确的是( )。
A、次声频取等温波速
B、可听声频段取等熵波速
C、等温波速约为289m/s
D、等熵波速约为343m/s

3.1.8 运动方程随堂测验

1、运动方程表示( )两个基本声学量之间的关系。
A、声压和质点振速
B、声压和密度逾量
C、质点振速和密度逾量
D、介质压强和密度逾量

2、运动方程表示介质中质点的加速度与密度的乘积等于沿加速度方向的声压梯度的负值。

3.2.1 波动方程的推导(1)随堂测验

1、推导波动方程中用到的三个基本方程包括( )。
A、质能方程
B、连续性方程
C、状态方程
D、运动方程

2、波动方程是描述声场空间、时间变化规律和相互联系的方程。

3.2.2 波动方程的推导(2)随堂测验

1、如果运动是无旋的,可用速度势函数的负梯度表示质点振速。

2、在不同坐标系中,质点振速分量和速度势函数具有不同的关系表达式。

3.3.1 声能量密度随堂测验

1、由于声波传播而引起的介质能量的增量称为声能。

2、声场中单位体积介质所具有的机械能为声场的声能量密度。

3、声场中的声压和质点振速越大,则声能密度越大。

3.3.2 声能流密度随堂测验

1、关于声能流密度,下面说法正确的是()。
A、单位时间内通过与声波能量传播方向垂直的单位面积的声能为声能流密度
B、声能流密度是一个向量
C、声能流密度表示声场中能量的瞬时传播情况
D、声能流密度是时间和空间的函数

2、声能量密度的时间变化率等于声能流密度的散度的负值。

3.3.3 声能流密度和声强随堂测验

1、声能流密度是矢量,矢量的正负号和声能流的方向有关,下面说法正确的是()。
A、当声能流密度取正号,表示能流沿波传播方向流动
B、当声能流密度取负号,表示能流向波传播方向的反方向流动
C、当振源表面能流为正时,表示振源对介质作正功,即振源辐射能量
D、当振源表面能流为负时,表示振源作负功,即声场把能量交还给振源

2、关于声强,下面说法正确的是( )。
A、声场中某点的声能流密度的时间均值为声场该点的声波强度
B、声场中某点的声强是单位时间内该点通过与声传播方向垂直的单位面积的声能量的平均值
C、在谐和变化的声场中,声波强度取决于声压和振速的振幅值和它们之间的相位差
D、平面纯驻波场中通过任意波面的声波强度为零,但并不意味着声场中没有能量

3、声能流密度可以用复数声压乘上复数振速求得。

3.4.1 谐和平面波场(1)随堂测验

1、下面表示沿x轴正方向传播的平面波的表达式有()。
A、
B、
C、
D、

2、波动方程反映的是理想介质中声波这个物理现象的共同规律,具体的声传播特性还必须结合具体声源及具体边界条件来确定。

3.4.2 谐和平面波场(2)随堂测验

1、理想介质中传播声波的声压函数为,则()
A、声压幅值为200Pa
B、声波的波数为
C、声波的频率为3000Hz
D、声波的波长为0.5m

2、关于波速和声波的传播速度,下面说法正确的是()。
A、波速和声波的传播速度是一个概念
B、波速是介质的特性,表示介质的可压缩性
C、声波的传播速度是指波在单位时间内行进的距离
D、波速和声波传播过程中的热力学过程有关

3、介质的可压缩性越大,声波的传播速度越快。

3.4.3 谐和平面波场(3)随堂测验

1、谐和平面行波场中,下面说法正确的是()。
A、等相位面是平面
B、谐和波场中声压等相位面的传播速度,称作声压相速度
C、声压相速度等于介质的波速
D、声压相速度等于质点振速相速度

3.4.4 谐和平面波场(4)随堂测验

1、在特性阻抗为的理想均匀介质中传播平面波,平面波的声压表达式为,下面说法正确的是()。
A、波阻抗
B、波阻抗为
C、声强为
D、声强为

2、波阻抗是复数,表示了声压和质点振速之间的幅值以及相位的关系。

3、平面行波场中无反向声能流。

3.4.5 一般平面波随堂测验

1、下面可表示沿x正方向传播的平面波的表达式有()。
A、
B、
C、,表示某种函数关系
D、,表示某种函数关系

2、平面波的声压和质点振速波形相同。

3.4.6 声压级和声强级随堂测验

1、空气中和水中的参考声压分别是20微帕和1微帕,同样的声压值在空气中和水中的声压级具有如下关系()。
A、相等
B、空气中的声压级比水中的声压级大26dB
C、空气中的声压级比水中的声压级小26dB
D、二者无明确大小关系

学习通汽车NVH技术

汽车噪音、振动和刺耳的声音都会影响到乘客的舒适感和驾驶员对车辆性能的感知。因此,NVH技术(Noise, Vibration, Harshness)在汽车制造和设计中扮演着非常重要的角色。要想成为一名优秀的汽车工程师,掌握NVH技术是必不可少的。

什么是NVH技术?

NVH技术是一种用于衡量和减少汽车噪声、振动和刺耳的声音的技术。NVH技术研究的领域包括车辆外部噪声、车内噪声、车辆震动、悬架系统、底盘和引擎噪声等。这个技术的目标是减少噪声和振动,提高驾驶舒适性和驾驶员对车辆性能的感知。

NVH技术的重要性

NVH技术在汽车制造和设计中扮演着非常重要的角色。一个安静舒适的汽车不仅能提高乘客的体验,而且可以降低疲劳和压力,从而提高安全性。此外,NVH技术还可以对汽车的性能、品质和可靠性产生影响。一些NVH问题可能会导致部件的损坏和更高的维护成本。

NVH技术的应用

NVH技术在汽车设计、制造和测试的各个方面都有应用。以下是其中一些应用:

  • 仿真和模拟:使用计算机模拟和分析NVH问题,以确定最佳解决方案。
  • 材料选择:选择适合的材料可以减少噪声和振动。
  • 设计:设计时要考虑减少噪声和振动的措施。
  • 测试:在生产过程中对汽车进行测试以确保符合NVH标准。
  • 解决问题:发现并解决NVH问题。

NVH技术的测试方法

NVH测试方法包括以下几种方式:

  • 噪音测试:测试汽车运行时产生的噪音。
  • 振动测试:测试汽车的振动情况。
  • 声学测试:测试声音的质量。
  • 主观测试:测试驾驶员和乘客对NVH问题的感知。

总结

NVH技术在汽车制造和设计中扮演着非常重要的角色。掌握NVH技术可以帮助汽车工程师提高汽车的舒适性、安全性、品质和可靠性。了解NVH技术的应用和测试方法可以帮助工程师更好地设计、制造和测试汽车。

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