中国大学汽车故障诊断与检测基础答案(慕课2023完整答案)

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学习情境1 发动机综合性能检测

学习情境1 测验

1、中国诊断过高的大学答案答案击穿电压预示着( )故障。
A、汽车高压线开路
B、故障火花塞结炭
C、检测基础高压线短路
D、慕课火花塞瓷绝缘开裂

2、完整点火波形的中国诊断重叠波主要用来分析点火系统的( )。
A、大学答案答案各缸点火击穿电压均匀性
B、汽车各缸点火火花电压均匀性
C、故障各缸点火提前角均匀性
D、检测基础各缸点火闭合角均匀性

3、慕课在同样条件下，完整点火波形与混合气浓度之间，中国诊断( )。
A、点火线高则混合气浓
B、点火线高则混合气稀
C、点火线低则混合气浓
D、点火线低则混合气稀

4、根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的( )。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。
A、85％
B、80％
C、90％
D、75％

5、评价发动机技术状况的诊断参数包括（ ）。
A、发动机功率
B、气缸密封性
C、排气净化性
D、机油中金属杂质含量
E、发动机的异响和振动

6、点火系故障部位可分为（ ）。
A、低压电路
B、高压电路
C、点火不正时
D、元件故障

7、专用示波器采集到发动机点火信号后，可以（ ）等形式显示点火波形。
A、平列波
B、并列波
C、重叠波
D、单缸波形

8、和汽油机相比，柴油机在混合气形成、着火和燃烧方式以及燃烧过程等方面有所不同，但两者的结构、常见故障现象及故障原因均无较大的差别。

9、在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有多种。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。

10、气缸压缩压力标准值一般由国家统一规定。

11、检测单缸功率可检查各缸动力性能是否一致，也可以利用单缸断火情况下测得的发动机转速下降值，来评价发动机各缸的工作状况。

12、测量发动机气缸的压力，可以诊断 的密封情况，气门间隙是否适当等。通过曲轴箱漏气量可检测 间的密封程度。

13、分析次级点火波形的要点：一看 ；二看点火部分的 ；三看点火部分的 ；四看点火部分的 ；五看中间部分的 。

14、根据GB7258《机动车运行安全技术条件》的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的 。