mooc交通工程学章节答案(慕课2023课后作业答案)

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第5周：第一章 绪论

第一周绪论单元测验

1、交通节答交通工程学又被称为五E科学，工程其中工程(Engineering)是学章指（ ）？
A、道路几何设计及建设
B、案慕案交通运行规律研究
C、课课交通基础设施的后作规划与设计
D、工程项目管理

2、业答交通工程学又被称为五E科学，交通节答其中环境(Environment) 是工程指（ ）？
A、交通运行环境整治
B、学章道路环境保护
C、案慕案驾驶环境的课课安全性
D、交通意识的后作教育

3、交通工程学又被称为五E科学，业答其中执法(Enforcement) 是交通节答指（ ）？
A、交通制度的构建
B、交通法规的制定
C、道路交通安全法规
D、交通事故处理规则

4、随着计算机与信息技术、电子技术的飞速发展，近期交通工程学的发展，各国集中研究（ ）系统？
A、智能运输系统
B、公交优先系统
C、高速公路管理系统
D、交通控制系统

5、交通工程学是一门新兴的横断科学，通常称为“五E”科学，“五E”包含（ ）、（ ）、能源(Energy)、教育(Education)和执法(Enforcement)等。
A、工程(Engineering)
B、能源(Energy)
C、环境(Environment)
D、经济（Economy）
E、效率(Efficiency)

6、交通运输系统由5种运输方式（子系统）组成，包含了铁路、公路、（ ）、（ ）和管道。
A、水路
B、航空
C、货运
D、管道
E、客运

7、交通工程学是以人(驾乘人员和行人)为主体、以交通流为中心、以道路为基础，将三方面的内容统一在交通系统中进行研究，综合处理道路交通系统中人、（ ）、（ ）、环境四者之间的时空关系的学科。
A、车
B、运输工具
C、路
D、运输对象
E、运输路径

第6周：第二章 人和车辆的交通特性 and 第7周：第三章 交通量

第7周单元测验

1、关于高峰小时系数PHF，正确的是（ ）。
A、PHF≤1
B、PHF＞1
C、PHF＞2
D、PHF＞3

2、某条双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/h和600辆/h，该道路的方向不均匀系数Kd应为（ ）。
A、40%
B、60%
C、42.9%
D、57.1%

3、交通量的时变是指（ ）。
A、一年内小时交通量的变化
B、一月内小时交通量的变化
C、一周内小时交通量的变化
D、一天内小时交通量的变化

4、年平均日交通量简写为（ ）。
A、AADT
B、WADT
C、MADT
D、ADT

5、一个区域的路网密度等于该区域内道路总面积与该区域的总面积之比。（ ）

6、随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。（ ）

7、高峰小时系数是指高峰小时交通量占该路段全天24小时交通量之比。（ ）

8、路段交通量的方向分布系数是指主要行车方向上的交通量除以次要方向上的交通量。（ ）

第6周单元测验

1、驾驶员获取信息最重要的感觉器官是（ ）。
A、视觉
B、嗅觉
C、听觉
D、触觉

2、反射光强度最大，易唤起人们注意的颜色是（ ）。
A、绿光
B、红光
C、黄光
D、蓝光

3、驾驶员的动视力随着速度提高而升高。（ ）

第8周：第三章 交通量（3.3）and 第四章 速度调查

第8周单元测验

1、设计小时交通量通常是指一年中测得的8760小时交通量中，从大到小按序排列，排在（ ）位的那个小时交通量？
A、20
B、30
C、40
D、50

2、设计小时交通量系数是设计小时交通量 与（ ） 之比。
A、年平均日交通量
B、月平均日交通量
C、周平均日交通量
D、高峰小时交通量

3、用车辆通过区间的时间（不含停车时间）及其区间距离，获得的车速是（ ）。
A、地点车速
B、行程车速
C、行驶车速
D、临界车速

4、车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比，获得的车速是（ ）。
A、地点车速
B、行程车速
C、行驶车速
D、临界车速

5、85%位车速是指在该路段行驶的所有车辆中，有（）的车辆行驶在该速度以下。
A、15%
B、50%
C、85%
D、75%

6、在交通管理中常用于作为某些路段最高车速限制标准的是（ ）
A、85%位车速
B、65%位车速
C、50%位车速
D、15%位车速

7、下列不属于表征车速统计分布特性的特征车速的是（ ）。
A、中位车速
B、设计车速
C、85%车速
D、15%车速

8、车头间距可以由以下哪个指标直接换算得到？（ ）
A、车头时距
B、流量
C、速度
D、密度

9、车头时距可以由以下哪个指标直接换算得到？（ ）
A、车头间距
B、流量
C、速度
D、密度

10、行驶速度不高于行程速度。（ ）

11、同向行驶的车队中，两辆车车头之间的距离称为车头间距。（ ）

12、行驶的车队中，相邻两辆车车头之间的时间间隔称为车头时距。（ ）

第9周：第八章 交通流理论

第9周单元测验

1、浮动车（试验车）法是一种较好的交通综合调查方法，可同时获得某一路段的（ ）、车速、行驶时间和延误。
A、交通量
B、密度
C、车头间距
D、车头时距

2、浮动车（试验车）法测交通量时，不需要记录以下哪项参数（ ）？
A、测试车沿测定方向行驶时，对向来车数
B、与测试车同向行驶时超越测试车的车辆数和被超车超越的车辆数
C、测试车分别往返待测区间的时间
D、测试车的速度

3、驶入驶出测量法测车速时，在试验车第（）次经过调查终点断面时结束调查。
A、一
B、二
C、三
D、四

4、驶入驶出测量法测车速时，是通过分别计算通过两断面的（），来求算区间平均速度。
A、平均通过时刻
B、交通量
C、平均通过速度
D、车头时距

5、某信号灯交叉口，色灯周期为40s，每周期内可通行左转车2辆，如果左转车流为220辆/小时，假定车流到达符合泊松分布，出现延误的周期在所有周期中所占的百分比是多少？
A、
B、
C、
D、

6、泊松分布适用条件是（）？
A、车流密度不大，车辆之间相互影响较小，其他外界干扰因素基本上不存在
B、车辆比较拥挤、自由行驶机会不多的车流。
C、极大流量状态时的车流。
D、阻塞密度状态下的车流。

7、地点车速常用调查方法有（）
A、人工测定法（秒表测速法）
B、雷达测速仪
C、浮动车法
D、车辆牌号对照法

8、常用的区间车速调查方法有（）？
A、雷达测速仪
B、浮动车（试验车）法
C、车辆牌号对照法
D、驶入驶出测量法

第10周：第8章 交通流理论

第10周单元测验

1、非自由行驶状态的车队具有哪些方面的特性？
A、制约性、紧随性、传递性
B、制约性、延迟性、间断性
C、制约性、延迟性、传递性
D、间断性、延迟性、传递性

2、跟驰模型是一种“刺激—_________”的表达式。
A、感知
B、认识
C、判断
D、反应

3、线性跟驰模型表达式中，后车的反应表达为后车在时刻(t+T)的___________。
A、位置
B、加速度
C、速度
D、与前车速度差

4、如果车辆到达符合泊松分布，则车头时距就符合（ ）
A、韦布尔分布
B、负指数分布
C、爱尔朗分布
D、负二项分布

5、设车流的流量为Q辆/小时，车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是（ ）。
A、exp(3600Qt)
B、exp(－3600Qt)
C、exp(－Qt/3600)
D、exp(Qt/3600)

6、二项分布的适用条件是（）
A、车辆比较拥挤、自由行驶机会不多的车流
B、充分超车机会的单列车流
C、密度不大的多列车流
D、饱和流量状态下运行的车流

7、对于单向平均流量为360辆/h的车流，车头时距小于等于10s的概率为（ ）
A、0.37
B、0.63
C、0.1
D、0.9

8、二项分布中，通过样本均值和方差确定参数p的值为
A、
B、
C、
D、

9、当车流从低密度低流量的状态进入到高密度高流量的状态时，波速为（），波沿道路（）
A、正，前进
B、正，后退
C、负，前进
D、负，后退

10、在车流波动理论中，相邻两个密度不同的交通流区域的分割面S被称之为
A、分割面
B、波阵面
C、集散面
D、消散面

11、线性跟驰模型表达式中，后车的反应与前后车速差、两车间距及后车的速度相关。

第11周：第八章 交通流理论

第11周单元测验

1、以下4种服务系统，哪一种系统的排队通道不受到和服务台一一对应的束缚？
A、单通道单服务台系统
B、单通道多服务台系统
C、可通的多通道系统
D、不可通的多通道系统

2、M/M/1排队系统表示的含义是：
A、顾客到达数量服从泊松分布，服务时间服从负指数分布，多个服务台。
B、顾客到达数量服从泊松分布，服务时间服从定长分布，单个服务台。
C、顾客到达数量服从定长分布，服务时间服从负指数分布，单个服务台。
D、顾客到达时距服从负指数分布，服务时间服从负指数分布，单个服务台。

3、某一M/M/1系统，“系统中顾客数超过k个” 这一事件的概率即为 “系统中排队等候的顾客数超过____个”的概率。
A、k
B、k-1
C、k+1
D、k+2

4、设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为（ ）。
A、
B、
C、
D、

5、某一停车场的车辆到达率为60辆/h，服从泊松分布，停车场的服务能力为100辆/h，服从负指数分布。该停车场有一个单一的入口道，则该入口道上仅有1辆车等待的概率为______？
A、0.4
B、0.24
C、0.14
D、0.03

6、汽车在公路收费站排队交费和接受检查时的饱和车头时距为3.6秒，若到达流量为900辆/h，试按M/M/1系统求该收费站的平均排队车辆数为：_______。
A、9辆
B、8辆
C、7辆
D、6辆

7、在标准的M/M/1系统中，系统中的平均顾客数n与平均排队长度q，排队系统中平均消耗时间d与排队中的平均等待时间w之间的大小关系以下说法中正确的是：
A、n>q, d>w
B、n>q,d<w
C、n<q, d<w
D、n<q, d>w

8、M/D/4排队系统的服务次序为：__________。
A、先到先服务
B、后到先服务
C、优先服务
D、随机服务

9、下列不属于排队系统排队规则的是：________。
A、损失制
B、等待制
C、混合制
D、优先制

10、有一公路与铁路的交叉口，火车通过时，栅栏关闭的时间为3分钟。公路上车辆以均一的到达率900辆/h到达交叉口，栅栏开启后排队车辆以均一的离去率1200辆/h离开交叉口，则受阻车辆总数为：______。下列说法或数值中正确的是：
A、疏散时间内离去的总车数
B、疏散时间内到达的车辆数
C、排队持续时间内到达的车辆数
D、排队持续时间内离去的车辆数
E、180辆
F、240辆

11、M/M/1排队系统中的平均消耗时间等于系统中的平均等待时间与平均服务时间之和。

12、在M/M/1系统中，要保持系统稳定的条件是：ρ大于1。

13、排队系统的3个组成部分是：输入过程、排队规则、____________。

14、某M/M/1排队系统的顾客到达率为800辆/h，平均服务时间为4s，则该排队系统的交通强度值（四舍五入保留小数点后2位）为____。

第12周：第九章 通行能力分析

第12周单元测验

1、道路通行能力的数值具有哪些特点？
A、稳定性与规定性
B、动态性与随机性
C、稳定性与随机性
D、动态性与规定性

2、通常来说，道路的基本通行能力与实际通行能力的关系是：基本通行能力_____实际通行能力。
A、大于
B、小于
C、等于
D、无关系

3、道路的设计速度对于通行能力有影响，这一影响因素属于___________。
A、道路条件
B、交通条件
C、管制条件
D、环境条件

4、服务水平的等级通常用V/C值来评定，其中V/C代表的含义是_______。
A、交通量比通行能力
B、速度比流量
C、流量比速度
D、通行能力比交通量

5、公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中将公路服务水平分为___级。
A、三
B、四
C、五
D、六

6、道路交叉口服务水平常用的划分依据是：_______。
A、速度
B、事故发生率
C、密度
D、车辆延误

7、以下不属于道路路段实际通行能力计算修正系数的是：______。
A、道路条件修正系数
B、交通条件修正系数
C、车道宽度修正系数
D、道路流量修正系数

8、某一道路上纵坡度为1.5%，，载货汽车占总交通量的10%，则纵坡度修正系数为_____。
A、0.95
B、0.94
C、0.93
D、0.91

9、当其他条件均一致的情况下，Ⅰ类交织区通行能力_____Ⅱ交织区通行能力。
A、大于
B、小于
C、等于
D、无关系

10、道路条件会影响道路通行能力，以下几个属于道路条件的影响因素是：
A、车道数
B、道路设施
C、几何线形
D、车流方向分布
E、道路交通量
F、设计速度

11、计算道路路段实际通行能力时，以下步骤的描述中与该计算无关的是_______。
A、确定基本通行能力
B、分析实际道路交通状况
C、确定修正系数
D、确定设计通行能力
E、确定车间安全距离
F、确定车辆制动距离

12、下列哪些因素会影响交织区通行能力？
A、交织流量比
B、交织区类型
C、交织区内车道数
D、交织比
E、交织区车流密度
F、交织区车辆延误

13、道路通行能力与行车速度无关。

14、交织流量比的含义为交织区内发生交织运行的流量与交织区总流量之比。

15、交织区内发生交织的两股车流，其流量分别为Q1和Q2，若Q1>Q2，则交织比为Q1/Q2 。

第13周：第九章通行能力分析&第十章交通规划

第13周单元测验

1、按交通规划研究的地区范围划分，交通规划分为（）？
A、国家级的交通运输规划，区域性的交通运输规划，城市交通规划
B、远景或远期战略规划 中长期规划 近期建设规划
C、区域性专项交通规划、城市专项交通规划
D、国家级的交通运输规划、区域性专项交通规划、城市专项交通规划

2、关于期望线，下列描述不正确的是（）？
A、连接各小区形心的直线
B、代表了小区间所发生的出行
C、其宽度通常按小区间出行数比例太小而定
D、检查OD调查数据精度的分隔线

3、按交通规划考虑的时限来分，交通规划分为（）？
A、国家级的交通运输规划，区域性的交通运输规划，城市交通规划
B、远景或远期战略规划 中长期规划 近期建设规划
C、区域性专项交通规划、城市专项交通规划
D、国家级的交通运输规划、区域性专项交通规划、城市专项交通规划

4、信号交叉口的通行能力等于__________。
A、该信号交叉口的各入口道通行能力之和
B、该信号交叉口各入口道通行能力之中的最大值
C、该信号交叉口的所有混合车道通行能力之和
D、该信号交叉口的所有专用车道通行能力之和

5、某一十字信号交叉口的信号周期为60秒，其中南北方向的红灯时间为32秒，黄灯时间为3秒，前后两辆直行车通过停车线的平均间隔时间为2.5秒，若不考虑绿灯损失，则由停车线法计算该信号交叉口南北方向一条专用直行车道的通行能力为___________辆/小时。
A、600
B、840
C、700
D、550

6、某一十字信号交叉口的信号周期为60秒，其中东西方向的红灯时间为32秒，黄灯时间为3秒，前后两辆右转车通过停车线的平均间隔时间为3.6秒，若不考虑行人过街及自行车的影响，则由停车线法计算该信号交叉口东西方向一条专用右转车道的通行能力为___________辆/小时。
A、1000
B、420
C、580
D、800

7、已知某信号交叉口的一条专用直行车道通行为500辆/小时，交叉口其中一个进口道有一直右混合车道，该车道中直行车与右转车的比例为1:1，则由停车线法计算该直右混合车道的通行能力约为_________辆/小时（取K为0.7）。
A、280
B、260
C、230
D、175

8、信号交叉口不设专用左转信号时一条左转车道的通行能力为：__________。
A、利用初绿时间通过的车辆数n1 辆/小时
B、利用对向直行车的可插车间间隙通过的车辆数n2 辆/小时
C、利用黄灯时间通过的车辆数n3 辆/小时
D、（n1+n2+n3）辆/小时

9、未来的人均出行次数是通过交通调查得到的。（ ）

10、出行是指居民或车辆从一地向另一地的移动过程。（）

11、OD表是用来表示各交通小区间出行量的表格（）

第14周：第十章 交通规划

第14周单元测验

1、用于出行分布预测的平均增长率法的基本公式为（ ）
A、未来分布=现状分布+平均增长系数
B、未来分布=现状分布×平均增长系数
C、未来分布=现状分布÷平均增长系数
D、未来分布=现状分布-平均增长系数

2、在交通分配中，最简单的分配方法是（ ）。
A、用户最优分配法
B、全有全无分配法
C、系统最优分配法
D、增量加载分配法

3、A小区与B小区之间共有两条道路连接，已知第一条道路出行时间和流量的关系为t1=3+x1,第二条道路出行时间和流量的关系为t2=2+2x2，A、B俩区之间的出行量OD量为100，则使用全有全无分配方法分配的结果为（）？
A、道路一为100，道路二为0
B、道路一为0，道路二为100
C、道路一50，道路二50
D、道路一30，道路二70

4、A小区与B小区之间共有两条道路连接，已知第一条道路出行时间和流量的关系为t1=3+x1,第二条道路出行时间和流量的关系为t2=2+2x2，A、Bl两小区之间的出行量OD量为100，则使用增量分配方法（N=2）分配的结果为（）？
A、道路一为100，道路二为0
B、道路一为0，道路二为100
C、道路一50，道路二50
D、道路一30，道路二70

5、交通发生预测阶段常用的预测方法有以下哪些？（）
A、增长率法
B、原单位法
C、函数法
D、重力模型法

6、交通分布预测阶段常用的预测方法有（）
A、增长率法
B、重力模型法
C、原单位法
D、转移曲线法

7、交通方式划分预测阶段常用的预测方法有（）
A、Logit模型
B、转移曲线法
C、重力模型法
D、最短路径法

8、使用重力模型法进行交通分布预测的优点有哪些（）
A、特定交通小区之间的 OD 交通量为零时，也能预测。
B、能比较敏感地反映交通小区之间行驶时间变化的情况。
C、即使没有完整的OD表，也能对未来的OD做预测。
D、特别适合预测变化较小的od表

9、使用增长率法进行交通分布预测的不足有哪些（）？
A、要求有基准年完整的OD表。
B、对于可靠性较低的 OD 交通量，将来的预测误差将被扩大。
C、将来交通量仅用一个增长系数表示缺乏合理性。
D、现状OD交通量如果是0，将来的OD交通量也是0，预测对象地域土地利用方式发生较大变化无法体现。

10、交通预测的四阶段是指交通发生、（ ）、交通方式划分和交通分配。

11、在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_____比。

第15周：第十一章 停车设施规划

第15周单元测验

1、在相同的调查时间内，实际停车数和累计观测停车数之间的关系为：实际停车数__________累计观测停车数。
A、大于
B、小于
C、小于等于
D、两者无关系

2、停放周转率的计算可表示为：_________。
A、实际停车数/停车场容量
B、高峰观测时刻停车数/停车场容量
C、累计观测停车数/停车场容量
D、实际停车数/累计观测停车数

3、对某停车场进行机动车停放间隔调查，得到如下的记录数据，已知停车场容量为15辆，则该停车场的实际停车数（辆），累计观测停车数（辆），高峰停车指数及停放周转率（辆/泊位）分别为：____________。
A、8, 22, 0.33, 0.53
B、22, 8, 0.27, 1.46
C、8, 22, 0.33, 1.46
D、8, 22, 0.27, 0.53

4、停车产生率模型的基本思路为：_______________。
A、建立土地使用性质与停车需求之间的关系
B、建立停车需求与多种影响因素之间的关系
C、建立出行吸引量与停车需求之间的关系
D、建立车辆注册数与停车需求之间的关系

5、城市中利用一部分人行道面积开辟的停车场属于以下哪种类型的停车场？
A、路内停车场
B、路外停车场
C、配建停车场
D、专用停车场

6、以小型车为例，以下停放方式及停发方式中，通车道宽度低限值最大的是：
A、垂直式后退停车
B、垂直式前进停车
C、45度斜向式前进停车
D、60度斜向式前进停车

7、《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）中要求，当机动车库纵坡度大于10%时应设置缓坡道，且缓坡坡度应为坡道坡度的___________。
A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5

8、进行机动车停车场设计时，小型车的转弯半径取为：
A、5米
B、6米
C、7米
D、8米

9、公共停车场是城市停车系统的重要组成部分，约占80%左右。

10、相关分析模型考虑因素较为全面，但建模数据的可获得性及准确性难以评估。

学习通交通工程学

交通工程学是一个涵盖了许多领域的学科，它与城市规划、土木工程、交通运输等学科相互交织，在现代社会中扮演着极其重要的角色。学习通的交通工程学课程是以中国的现代交通发展为背景，介绍交通工程学基本理论、设计方法及综合应用。

课程内容

学习通交通工程学课程共分为七个模块：

• 交通工程学导论
• 交通需求预测与交通调查
• 道路横断面设计与交叉口
• 公路线形设计
• 公路路面与桥梁设计
• 综合交通枢纽设计
• 交通工程项目质量控制

其中，交通工程学导论模块是对交通工程学的概述，介绍了交通工程学的定义、基本理论、分类、发展历程等内容；交通需求预测与交通调查模块讲解了交通需求的预测方法、交通调查的内容和方法等；道路横断面设计与交叉口模块包含了道路横断面设计的基本原则及方法、交叉口的类型、设计原则等；公路线形设计模块主要讲解公路线形设计的基本原则及方法、线形设计的目标和要求等；公路路面与桥梁设计模块主要介绍了公路路面设计的基本原则及方法、路面结构设计、桥梁设计等；综合交通枢纽设计模块则讲解了综合交通枢纽的概念、组成、设计要求等；交通工程项目质量控制模块则介绍了交通工程项目质量控制的基本内容。

课程特点

学习通交通工程学课程的特点主要有以下几点：

1. 理论与实践相结合。课程不仅介绍了交通工程学的基本理论，还深入到实践中，介绍了交通工程学的应用。
2. 案例分析。课程中涉及到的许多概念和设计方法都通过实际案例进行分析，使学生更容易掌握和理解。
3. 系统性。课程涵盖了交通工程学的多个领域，系统地介绍了交通工程学的基本概念和设计方法。
4. 实用性。课程内容具有很高的实用性，能够帮助学生更好地理解和应用交通工程学的相关知识。

学习建议

学习通交通工程学课程是一门需要大量实践、思考和探究的学科，学生可以采用以下学习建议：

• 学习前先了解相关背景知识，可以通过阅读教材、听课前导入讲解、参考有关资料等方式。
• 课程中的案例分析很重要，学生可以结合实际情况进行比较和分析，加深对知识的理解和记忆。
• 多进行实践操作，例如对于路段线形设计的课程内容，可以自行进行线形设计并对比分析优缺点。
• 课后复习和总结，可以通过模拟考试、自测题、自己编写练习题等方式进行。

结语

学习通交通工程学课程涵盖了交通工程学的多个领域，通过其系统、实用和案例分析的特点，使学生更好地掌握和应用交通工程学的相关知识，是一门非常实用和有价值的学科。

樟科植物均具有芳香油，所有植物的叶面均有透明油点。

A.法治是治国理政的基本方式，德治是治国理政的重要方式，法治比德治更重要。
B.孤儿院孩子往往没有良好的
C.下列关于法家的说法错误的是
D.焦距近似等于感光材料对角线长度的镜头为标准镜头。

发展就是运动，运动就是发展。

A.两个原子之间化学键的键级越大，键越稳定
B.北大西洋公约组织成立于何时
C.下列对旅游目的地规划的说法错误的是
D.万有引力势能和两质点距离的关系为（）。

下列哪一项不是出口保理商提供的服务

A.资本主义所有制是雇佣劳动赖以存在的基础。
B.下面的方法中不属于FileStream类的方法是（ ）。
C.在组织中固定的结构会带来哪些问题
D.有古籍中说：“天行健，君子以自强不息。”这部古代典籍是：

颜色对人的心理产生影响，一般绿色代表

A.Eurobanks are
B.按照沟通方式，沟通可以分为（ ）。
C.] 主要成熟于胸腺中的是特异性免疫的B细胞。（）
D.道家思想曾被封建统治者用来管理百姓。

“碎片化传播”增加了受众信息“拼图”的成本。

A.关于小叶间静脉描述，正确的是
B.能影响发酵过程中温度变化的因素是
C.下列属于老人常见的情绪反应的是（ ）。
D.哪一个标记用于使HTML文档中表格里的单元格在同行进行合并

任何教学模式都包含着以下几个要素（ ）。

A.自由回答法是开放性问题，适合深度调查和探索性调查。
B.简述二手车鉴定评估的程序。
C.清式彩画的等级次序由尊至卑是：苏式，旋子，和玺。
D.公里数较少的情况下，应选用

汇票上应当记载付款时间，但如果未记载，则被视同为（ ）

A.课程中欣赏的歌剧《弄臣》中的歌唱家有
B.下列筹资方式中，会加大企业财务风险的是（ ）。
C.PLC的应用领域主要包含开关逻辑
D.键盘和计算机之间的通信是______通信。

生命活动中能量的直接供体是（ ）。

A.the use of BMW
B.在地形图上,当进行大面积土石方估算时候,采取的方法是()
C.音乐的基本元素中，乐节由乐汇发展而来。
D.下面各项中哪一下不是审计人员会陷入的一些常见误区

脂肪细胞储存的脂滴可多可少，所以体积也可大可小。

A.设AX=3762H，CL=5，执行“SHR AX，CL”后，AX=（ ）。
B.体内存在的两种环核苷酸是（
C.本章主要学习讨论的二组分系统相图有两种类型，分别是：
D.如图所示的无回热气体制冷循环，单位冷却热负荷为：

D/A转换器的位数越多，转换精度越高。（ ）

A.（ ）是TDD上下行转换的保护时隙
B.保险合同的要约通常由（ ）提出，其表现形式为填写投保单。
C.计算机硬件的核心是（）。
D.滴定度与物质的量浓度是可以互化的（ ）

虽然舞蹈属于一种艺术形式，但其背后也常常蕴含着（）的追求。（0.6分）

A.( )又称为实际成本，是指为取得或制造某项财产物资实际支付的现金或其他等价物。
B.下列关于哲学与人生关系的描述，错误的是
C.参与运算时，所有的byte, short等转为int
D.（ ）是思维的两种表现形式。

pinMode(LED,OUTPUT)语句中的pinMode表示的是（ ）。

A.Something strange happened, didn’t ( )
B.首次证明一种特定的微生物是特定疾病的病原的科学家是
C.电缆头按制作安装材料可分为热缩式、干包式和环氧树脂浇注式。
D.天津市领导两次决策的不同结果说明

下面哪个字不是对欧阳询书法特点的概括。()

A.按照学生心理发展的特点来组织课程内容，这是（ ）。
B.下列属于婚姻家庭关系的属性有
C.是法律赋予铁路运输的义务和责任
D.改进新产品不属于企业新产品开发的形式。

课程中，失败管理举了谁的例子

A.断路器的分闸时间等于断路器的固有分闸时间与燃弧时间之和
B.当x趋于0时，sin2x与ax是等价无穷小，那么a等于（）
C.有古籍中说：“天行健，君子以自强不息。”这部古代典籍是：
D.牛腿从加载到破坏大体经历（ ）几个破坏阶段。