尔雅机械原理_9课后答案(学习通2023课后作业答案)

建筑工程答案2024-05-19 06:50:4629995抢沙发
尔雅机械原理_9课后答案(学习通2023课后作业答案)摘要: 第一章 绪论第一章单元测验1、构件是 )。A、运动的单元体B、制造的单元体C、零件的刚性组合D、零件的组合2、机械是机器与机构的总称。3、构件是制造的单元体。第二章 机构的结构分析第二章单元测验1、构 ...

尔雅机械原理_9课后答案(学习通2023课后作业答案)

第一章 绪论

第一章单元测验

1、尔雅构件是机械( )。
A、原理业答运动的课后单元体
B、制造的答案单元体
C、零件的学习刚性组合
D、零件的通课组合

2、机械是后作机器与机构的总称。

3、尔雅构件是机械制造的单元体。

第二章 机构的原理业答结构分析

第二章单元测验

1、构件运动确定的课后条件是   。
A、答案自由度大1
B、学习自由度大于零
C、通课自由度等于原动件数
D、自由度于1

2、机构中只有一个 。
A、闭式运动链
B、原动件
C、从动件
D、机架

3、计算机构自由度时, 若计入 虚约束, 则机构自由度就 会   。
A、增 多
B、减少
C、不变
D、不确定

4、两构件组成运动副的必要条件是两构件 。
A、直接接触且具有相对运动;
B、直接接触但无相对运动;
C、虽然不接触但具有相对运动;
D、既不接触也无相对运动。

5、是机构中运动的单元体。
A、机器
B、部件
C、零件
D、构件

6、机器中独立运动的单元体,称为零件。

7、平面机构高副低代的条件是代替机构与原机构的自由度、瞬时速度和瞬时加速度必须完全相同。

8、任何具有确定运动的机构中,除机架、原动件及相连的运动副以外的从动件系统的自由度都等于零。

9、平面高副具有一个自由度,两个约束。

10、具有一个自由度的运动副称为I级副。

11、在平面机构中,具有两个约束的运动副是低副。

12、在平面机构中,具有一个约束的运动副是高副。

13、组成机构的要素是构件和部件。

14、在平面中,不受约束的构件自由度等于2。

15、基本杆组的自由度应为1。

第八章 连杆机构及其设计

第八章单元测验

1、对心曲柄滑块机构以曲柄为原动件时,其最大传动角为( )。
A、30°
B、45°
C、90°
D、180°

2、设计连杆机构时,为了具有良好的传动条件,应使( )。
A、传动角大一些,压力角小一些
B、传动角和压力角都小一些
C、传动角和压力角都大一些
D、传动角小一些,压力角大一些

3、在曲柄摇杆机构中,当摇杆为主动件,且( )处于共线位置时,机构处于死点位置。
A、曲柄与机架
B、曲柄与连杆
C、连杆与摇杆
D、连杆与机架

4、在摆动导杆机构中,当曲柄为主动件时,其传动角( )变化的。
A、是由小到大
B、是由大到小
C、是不
D、不确定

5、在曲柄摇杆机构中,当曲柄为主动件,且( )共线时,其传动角为最小值。
A、曲柄与连杆
B、曲柄与机架
C、摇杆与机架
D、连杆与机架

6、压力角是在不考虑摩擦情况下作用力和力作用点的( )方向所夹的锐角。
A、法线
B、速度
C、加速度
D、切线

7、为使机构具有急回运动,要求行程速比系数( )。
A、K=1
B、K>1
C、K<1
D、K>0

8、对于双摇杆机构,如取不同构件为机架,( )使其成为曲柄摇杆机构。
A、一定
B、有可能
C、不能
D、不确定

9、任何一种曲柄滑块机构,当曲柄为原动件时,它的行程速比系数K=1。

10、在摆动导杆机构中,若取曲柄为原动件时,机构无死点位置;而取导杆为原动件时, 则机构有两个死点位置。

11、在曲柄滑块机构中,只要原动件是滑块,就必然有死点存在。

12、在铰链四杆机构中,凡是双曲柄机构,其杆长关系必须满足:最短杆与最长杆杆长之和大于其它两杆杆长之和。

13、铰链四杆机构是由平面低副组成的四杆机构。

14、任何平面四杆机构出现死点时,都是不利的,因此应设法避免。

15、平面四杆机构有无急回特性取决于极位夹角是否大于零。

16、在曲柄摇杆机构中, 若以曲柄为原动件时, 最小传动角可能出现在曲柄与机架两个共线位置之一处。

17、摆动导杆机构不存在急回特性。

18、增大构件的惯性,是机构通过死点位置的唯一办法。

19、平面连杆机构中,从动件同连杆两次共线的位置,出现最小传动角。

20、凡曲柄摇杆机构,极位夹角必不等于0,故它总具有急回特征。

21、曲柄摇杆机构只能将回转运动转换为往复摆动。

22、在铰链四杆机构中,如存在曲柄,则曲柄一定为最短杆。

23、在转动导杆机构中,不论取曲柄或导杆为原动件,机构均无死点位置。

第三章 平面机构的运动分析

第三章单元测验

1、若两刚体都是运动的,则其速度瞬心称为( )。
A、牵连瞬心
B、绝对瞬心
C、相对瞬心
D、不确定

2、两个运动构件间相对瞬心的绝对速度均为零。

3、高副两元素之间相对运动有滚动和滑动时,其瞬心就在两元素的接触点。

4、机构瞬心的数目K与机构的构件数N的关系是 K=N(N-1)/2 。

5、速度影像的相似原理只能用于同一构件上的两点。

6、加速度影像的相似原理能用于机构不同构件上的各点。

7、当求机构的不互相直接联接各构件间的瞬心时,可应用三心定理来求。

8、在同一构件上,任意两点的绝对加速度间的关系式中不包含科氏加速度。

9、速度比例尺μv表示图上每单位长度所代表的速度大小,其没有单位。

10、在摆动导杆机构中,当导杆和滑块的相对运动为平动,牵连运动为转动时,两构件的重合点之间将有科氏加速度。

11、科氏加速度的大小为2×相对速度×牵连角速度。

12、科氏加速度的方向为相对速度沿牵连角速度的方向转过90°之后的方向。

13、3 个彼 此作平面平行运动的构件间有3个瞬心, 这几个瞬心可以不在一条直线上。

14、当两个构件组成移动副时,其瞬心位于垂直于导路方向的无穷远 处。

15、加速度比例尺μa表示图上每单位长度所代表的加速度大小,其具有单位。

第四章 平面机构的力分析

第四章单元测验

1、在机械中阻力与其作用点速度方向( )。
A、相同
B、一定相反
C、成锐角
D、相反或成钝角

2、图(a)所示轴颈1与轴承2组成转动副,细实线的圆为摩擦圆,运动着的轴颈1受着外力(驱动力)Q的作用,则轴颈1应作( )运动。 (a)
A、等速
B、加速
C、减速
D、不确定

3、图(b)所示正在转动的轴颈1与轴承2组成转动副。Q为外力(驱动力),摩擦圆的半径为ρ。则总反力R21应在位置( )。 (b)
A、A
B、B
C、C
D、D
E、E

4、图(c)所示正轴颈1与轴承2组成转动副。在驱动力矩Md作用下加速转动,Q为外载荷,摩擦圆的半径为ρ。则总反力R21应在位置( )。 (c)
A、A
B、B
C、C
D、D
E、E

5、考虑摩擦的转动副,不论轴颈在加速、等速、减速不同状态下运转,其总反力的作用线( )切于摩擦圆。
A、都不可能
B、不全是
C、一定都
D、不确定

6、风力发电机中的叶轮受到流动空气的作用力,此力在机械中属于驱动力。

7、只要发生相对转动,总反力就总是切于摩擦圆。

8、质量代换的原则是使代换前后,构件惯性力和惯性力偶矩保持不变。

9、在机械中驱动力与其作用点的速度方向相同或成锐角。

10、在外圆磨床中,砂轮磨削工件时它们之间的磨削力是属于有 害 阻 力。

11、在带传动中,三角胶带作用于从动带轮上的摩擦力是属于驱动力。

12、惯性力总是与加速度方向相同。

第五章 机械的效率和自锁

第五章单元测验

1、假设某机器由两个机构串联而成,其传动效率分别为 1 ? 和 2 ? ,则该机器的传 动效率为 假设某机器由两个机构串联而成,其传动效率分别为 1 ? 和 2 ? ,则该机器的传 动效率为 假设某机器由两个机构串联而成,其传动效率分别为 1 ? 和 2 ? ,则该机器的传 动效率为 假设某机器由两个机构串联而成,其传动效率分别为 1 ? 和 2 ? ,则该机器的传 动效率为 假设某机器有两个机构串联而成,其传动效率分别为η1和η2,则该机器的传动效率为( )。
A、η1×η2
B、η1+η2
C、η1-η2
D、η1/η2

2、机械的效率是( )。
A、机械的输出功与输入功之比。
B、机械的输入功与输出功之比。
C、机械的输入功与输出功乘积。
D、机械的输入功率与输出功率之比。

3、从效率的角度来看,机器的自锁条件是效率大于等于零。

4、从效率的角度来看,机器的自锁条件是效率小于等于零。

5、移动副发生自锁的条件为:在移动副中,如果作用于滑块上的驱动力作用在其摩擦角之内(即β≤φ ),则发生自锁。

6、当机械发生自锁时,无论驱动力如何增大,其驱动力所作的功Wd总是不足以克服其引起的最大损失功Wf 。

7、机械发生自锁实质上是机械中的运动副发生了自锁。

8、机械效率反映了输入功在机械中的有效利用的程度,因摩擦损失是不可避免的,故必η<1。

第六章 机械的平衡

第六章单元测验

1、若刚性转子满足动平衡条件,该转子也不一定满足静平衡条件。

2、不论刚性回转体上有多少个平衡质量,也不论它们如何分布,只需要在任意选定一个 平面内,分别适当地加平衡质量即可达到动平衡。

3、设计形体不对称的回转构件,虽已进行精确的平衡计算,但在制造过程中仍需 安排平衡校正工序。

4、经过动平衡校正的刚性转子,任一回转面内仍可能存在偏心质量 。

5、研究机械平衡的目的是部分或完全消除构件在运动时所产生的惯性力和惯性力偶矩。

6、符合静平衡条件的回转构件,其质心位置可能不在回转轴线上。

7、静不平衡的回转构件,由于重力矩的作用,必定在质心在最高处位置静止,由此可确定应加上或去除平衡质量的方向。

8、作刚性转子动平衡实验时,平衡面(校正平面)最少应选2个。

第七章 机械的运转及其速度波动的调节

第七章单元测验

1、机器中安装飞轮的一个原因是为了( )。
A、消除速度波动
B、达到稳定运转
C、减小速度波动
D、使惯性力得到平衡,减小机器振动

2、为了减轻飞轮的重量,飞轮最好安装在( )。
A、等效构件上
B、转速较低的轴上
C、转速较高的轴上
D、机器的主轴上

3、为了使机器稳定运转,机器中必须安装飞轮。

4、机器中安装飞轮后,可使机器运转时的速度波动完全消除。

5、飞轮实质上是一个能量储存器。

6、机器等效动力学模型中的等效质量(转动惯量)是一个假想质量(转动惯量), 它不是原机器中各运动构件的质量(转动惯量)之和,而是根据动能相等的原则转化后计算得出的。

7、机器稳定运转的含义是指原动件(机器主轴)作等速转动。

8、机器作稳定运转,必须在每一瞬时驱动功率等于阻抗功率。

第九章 凸轮机构及其设计

第九章单元测验

1、对于转速较高的凸轮机构,为了减小冲击和振动,从动件运动规律最好采用( )运动规律。
A、等速
B、等加速等减速
C、正弦加速度
D、余弦加速度

2、( )盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。
A、摆动尖顶从动件
B、直动滚子从动件
C、摆动平底从动件
D、摆动滚子从动件

3、对于直动从动件盘形凸轮机构来讲,在其他条件相同的情况下,偏置直动从动件与对心直动从动件相比,两者在推程段最大压力角的关系为( )。
A、偏置直动从动件比对心直动从动件大
B、对心直动从动件比偏置直动从动件大
C、一样大
D、不一定

4、下述几种规律中,( )既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击,可用于高速场合。
A、等速运动规律
B、摆线运动规律
C、等加速等减速运动规律
D、简谐运动规律

5、对心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用( )措施来解决。
A、增大基圆半径
B、改为滚子推杆
C、改变凸轮转向
D、改为偏置直动尖顶推杆

6、直动平底从动件盘形凸轮机构工作中,其压力角始终不变。

7、滚子从动件盘形凸轮机构中,基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。

8、从动件按等速运动规律运动时,推程起始点存在刚性冲击,因此常用于低速的凸轮机构中。

9、在直动从动件盘形凸轮机构中进行合理的偏置,是为了同时减小推程压力角和回程压力角。

10、凸轮机构中,滚子从动件使用最多,因为它是三种从动件中的最基本形式。

11、凸轮的基圆半径是指从转动中心到实际轮廓线的最短距离。

12、从动件作等速运动的凸轮机构有柔性冲击。

13、滚子从动件盘形凸轮的理论轮廓是滚子中心的轨迹。

14、凸轮的基圆一般是指以理论轮廓上最小向径所作的圆。

15、若凸轮机构的压力角过大,可用增大基圆半径来解决。

第十章 齿轮机构及其设计

第十章单元测验

1、标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最小齿数为( )。
A、17
B、21
C、19
D、7

2、标准圆柱齿轮分度圆上的压力角为( )度。
A、18
B、25
C、20
D、22

3、重合度为1.3表示单对齿啮合的长度为( )倍pn。
A、1.3
B、1
C、0.7
D、0.6

4、锥齿轮传动过程相当于( )。
A、两个圆锥面相切纯滚动
B、两个圆柱面相切纯滚动
C、两个扇形相切纯滚动
D、两个圆相切纯滚动

5、直齿锥齿轮的当量齿数( )。
A、zv = z/cosδ
B、zv = z/sinδ
C、zv = zcosδ
D、zv = zsinδ

6、斜齿圆柱齿轮重合度随螺旋角的增大而( )。
A、增大
B、减小
C、不变
D、不确定

7、斜齿圆柱齿轮基圆上的螺旋角( )齿顶圆上的螺旋角。
A、大于
B、小于
C、等于
D、不确定

8、正变位齿轮加工过程中,刀具中线与被加工齿轮分度圆( )。
A、相切
B、相交
C、相离
D、不确定

9、等变位齿轮传动中,两分度圆( )。
A、相切
B、相交
C、相离
D、不确定

10、用齿条刀具范成法加工齿轮时其刀具中线上的齿槽宽与( )相等。
A、被加工齿轮分度圆上齿厚
B、被加工齿轮分度圆上齿槽宽
C、被加工齿轮基圆齿厚
D、被加工齿轮基圆齿槽宽

11、齿轮传动中,当中心距大于标准中心距时( )。
A、顶隙为标准值
B、顶隙减少
C、顶隙增大
D、无侧隙

12、圆柱齿轮齿数不变,模数增加一倍,其齿厚( )。
A、增加一倍
B、减小一倍
C、不变
D、不确定

13、齿轮机构的优点是( )。
A、效率高
B、结构紧凑
C、远距离传动
D、传动比精确

14、下列属于平行轴齿轮传动的是( )。
A、蜗杆传动
B、齿轮齿条传动
C、直齿圆柱齿轮传动
D、人字齿轮传动

15、下列属于齿轮计算的基本参数是( )。
A、模数
B、齿数
C、压力角
D、齿顶高系数

16、基圆内没有渐开线。

17、渐开线具有可分性。

18、变位齿轮和标准齿轮分度圆上模数不同。

19、斜齿圆柱齿轮的标准参数在端面。

20、斜齿圆柱齿轮不发生根切的最小齿数为17。

21、蜗杆齿数越多传动比越大。

22、斜齿圆柱齿轮传动的重合度极限值为1.981。

23、锥齿轮传动的标准参数在小端。

24、仿形法加工齿轮时,当齿数较少时会产生根切。

25、渐开线的形状和基圆大小有关。

26、斜齿圆柱齿轮的当量齿数为。

27、齿轮传动的中心距越大,啮合角越小。

28、齿条齿廓上各点的压力角相等。

29、直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是两轮的模数和压力角分别相等。

30、齿轮啮合的重合度大于1。

第十一章 齿轮系及其设计

第十一章单元测验

1、差动轮系的自由度为( )。
A、1
B、2
C、0
D、不确定

2、iHab是周转轮系中( )的传动比。
A、a、b两轮
B、a、b两轮相对于H杆的转化机构
C、a相对于H
D、b相对于H

3、在周转轮系中,轴线不固定的齿轮称为( )。
A、行星轮
B、太阳轮
C、中心轮
D、回转轮

4、定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。

5、周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。

6、行星轮系的自由度为1。

7、根据轮系中各齿轮轴线的位置将轮系分为定轴轮系和周转轮系。

8、汽车后桥的差速器能根据汽车不同的行驶状态,自动将主轴的转速分解为两后轮的不同转动。

9、周转轮系的转化机构是相对系杆的定轴轮系。

10、轮系的功能之一是可以得到大的传动比。

第十二章 其他常用机构

第十二章单元测验

1、轻工机械中,从动件常需作单向间歇运动,下列机构中不能实现该要求的是( )。
A、棘轮机构
B、间歇凸轮机构
C、槽轮机构
D、摆动导杆机构

2、在槽轮机构中,通常槽轮是从动件。

3、槽轮机构的槽数越多,槽轮运动的角速度和角加速度的最大值就越大。

4、棘轮机构常用于各种设备中,以实现进给、转位或分度的功能。

期末考试

机械原理期末考试

1、对于转速较高的凸轮机构,为了减小冲击和振动,从动件运动规律最好采用   运动规律。
A、等速
B、等加速等减速
C、正弦加速度
D、余弦加速度

2、对心直动尖顶盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用    措施来解决。
A、增大基圆半径
B、改为滚子推杆
C、改变凸轮转向
D、改为偏置直动尖顶推杆

3、标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最小齿数为    。
A、17
B、19
C、21
D、25

4、下列不属于平行轴齿轮传动的是  。
A、蜗杆传动
B、齿轮齿条传动
C、直齿圆柱齿轮传动
D、人字齿轮传动

5、设计连杆机构时,为了使其具有良好的传动条件,应使  。
A、传动角小一些,压力角大一些
B、传动角大一些,压力角小一些
C、传动角和压力角都小一些
D、传动角和压力角都大一些

6、为使机构具有急回运动,要求行程速比系数  。
A、K=1
B、K>0
C、K>1
D、K<1

7、差动轮系的自由度为   。
A、0
B、1
C、2
D、不确定

8、考虑摩擦的转动副,不论轴颈在加速、等速、减速不同状态下运转,其总反力的作用线  切于摩擦圆。
A、都不可能
B、不全是
C、一定都
D、不确定

9、若两刚体都是运动的,则其速度瞬心称为   。
A、牵连瞬心
B、绝对瞬心
C、相对瞬心
D、不确定

10、为了减轻飞轮的重量,飞轮最好安装在   。
A、等效构件上
B、转速较低的轴上
C、机器的主轴上
D、转速较高的轴上

11、标准圆柱齿轮分度圆上的压力角为______度。
A、18
B、25
C、20
D、22

12、机构中只有一个 。
A、闭式运动链
B、原动件
C、从动件
D、机架

13、是机构中运动的单元体。
A、机器
B、部件
C、零件
D、构件

14、若要盘形凸轮机构的从动件在某段时间内停止不动,对应的凸轮廓应是_____。
A、一段直线
B、一段圆弧
C、一段抛物线
D、以凸轮转动中心为圆心的圆弧

15、卷扬机经常采用蜗杆传动机构的主要原因是_____。
A、传动效率高
B、具有自锁性避免安全事故
C、结构紧凑
D、承载能力强

16、3个彼此作平面平行运动的构件间共有______个速度瞬心。
A、6
B、5
C、4
D、3

17、下列机构中,不能实现间歇运动的机构是______。
A、棘轮机构
B、槽轮机构
C、凸轮机构
D、齿轮机构

18、六个构件组成同一回转轴线的转动副,该处共有_____转动副。
A、6
B、5
C、4
D、3

19、在平面机构中若引入一个低副将引入 ______个约束。
A、0
B、1
C、2
D、不确定

20、在平面机构中,当原动件的数目______机构自由度时,该机构具有确定的运动。
A、大于
B、等于
C、小于
D、不确定

21、 盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。
A、摆动尖顶从动件
B、直动滚子从动件
C、摆动平底从动件
D、摆动滚子从动件

22、下述几种规律中,   既不会产生柔性冲击也不会产生刚性冲击,可用于高速场合。
A、等速运动规律
B、摆线运动规律
C、等加速等减速运动规律
D、简谐运动规律

23、机器中安装飞轮的一个原因是为了   。
A、消除速度波动
B、达到稳定运转
C、减小速度波动
D、使惯性力得到平衡,减小机器振动

24、在机械中阻力与其作用点速度方向_______。
A、相同
B、一定相反
C、成锐角
D、相反或成钝角

25、如图所示轴颈1与轴承2组成转动副,细实线的圆为摩擦圆,运动着的轴颈1受着外力Q(驱动力)的作用,则轴颈1应作______运动。
A、等速
B、加速
C、减速
D、不确定

26、在曲柄摇杆机构中,当摇杆为主动件,且_______处于共线位置时,机构处于死点位置。
A、曲柄与机架
B、曲柄与连杆
C、连杆与摇杆
D、连杆与机架

27、在曲柄摇杆机构中,当曲柄为主动件,且_______共线时,其传动角为最小值。
A、曲柄与连杆
B、曲柄与机架
C、摇杆与机架
D、连杆与机架

28、对于双摇杆机构,如取不同构件为机架,______使其成为曲柄摇杆机构。
A、一定
B、有可能
C、不能
D、不确定

29、机械的效率是_________。
A、机械的输出功与输入功之比
B、机械的输入功与输出功之比
C、机械的输入功与输出功乘积
D、机械的输入功率与输出功率之比

30、计算图示机构的自由度。
A、
B、
C、
D、

31、如图所示凸轮为偏心圆盘,圆心为O,半径R=30mm,偏心距 LOA=15mm,滚子半径rr=10mm。基圆半径是多少mm?
A、15
B、25
C、10
D、30

32、已知一对斜齿轮传动的 z1=20,z2=40,mn=8mm,β=14.6°,两轮的当量齿数zv1、zv2为多少?
A、zv1=20,zv2=40
B、zv1=22.06,zv2=44.13
C、zv1=22,zv2=45.1
D、zv1=22.6,zv2=45.1

33、平面四杆机构中,能做整周回转运动的连架杆称为_______。
A、曲柄
B、摇杆
C、连杆
D、连架杆

34、图示机构的自由度为______。
A、1
B、2
C、3
D、4

35、图示的机构中,正确的速度关系式是______。
A、ω1AD=ω2BF
B、ω1AC=ω2BC
C、ω1AE=ω2BE
D、ω1AF=ω2BD

36、与标准齿轮比较,正变位齿轮的_______较大。
A、基圆
B、分度圆
C、齿顶高
D、齿根高

37、一渐开线标准直齿圆柱齿轮,分度圆齿厚为4.7124mm,齿根圆直径为52.5mm,则其模数和齿数分别为_______。
A、3和20
B、4和24
C、4和25
D、3和22

38、对于图示的轮系,下列传动比关系式中正确的是_______。
A、i14=Z2Z4/Z1Z3
B、i41=Z3Z4/Z1Z2
C、i13=Z3Z2/Z2Z1
D、i31=Z3Z2/Z2Z1

39、图示为凸轮机构从动件位移与时间变化线图,该运动规律是__________运动规律。
A、正弦加速度
B、等速
C、等加速等减速
D、余弦加速度

40、图示为凸轮机构从动件推程加速度与时间变化线图,该运动规律是__________运动规律。
A、等加速等减速
B、等速
C、正弦加速度
D、余弦加速度

41、图示为凸轮机构从动件推程加速度与时间变化线图,该运动规律是__________运动规律。
A、等加速等减速
B、等速
C、正弦加速度
D、余弦加速度

42、在一个曲柄摇杆机构中,若曲柄与连杆处于共线位置,那么当______为主动件时,机构将处于死点位置。
A、曲柄
B、连杆
C、摇杆
D、不确定

43、有一平面四杆机构,其行程速比系数K=1,该机构______急回运动。
A、没有
B、可能有
C、有
D、无法判断

44、两个可动构件间通过点或线接触构成的可动连接是______。
A、移动副
B、运动副
C、转动副
D、高副

45、下列机构中,能实现间歇运动的机构有________________。
A、棘轮机构
B、槽轮机构
C、不完全齿轮机构
D、凸轮机构
E、齿轮机构

46、下面_________________机构属于平面连杆机构。
A、双曲柄
B、曲柄摇杆
C、双摇杆
D、齿轮

47、构件是________________。
A、运动的单元体
B、制造的单元体
C、零件的刚性组合
D、零件的组合

48、下列属于齿轮计算的基本参数是_______________。
A、模数
B、齿数
C、压力角
D、齿顶高系数

49、直动平底从动件盘形凸轮机构工作中,其压力角始终不变。

50、为了使机器稳定运转,机器中必须安装飞轮。

51、斜齿圆柱齿轮的标准参数在端面。

52、摆动导杆机构不存在急回特性。

53、轮系的功能之一是可以得到大的传动比。

54、在周转轮系中,轴线固定的齿轮称为行星轮。

55、在铰链四杆机构中,如存在曲柄,则曲柄一定为最短杆。

56、作刚性转子动平衡实验时,最少应选2个平衡面(校正平面)。

57、凸轮机构是一种低副机构。

58、一个单自由度的机械系统可以等效为一个等效构件。

59、安装飞轮可以完全消除机械的周期性速度波动。

60、机械的非周期性速度波动也可以用飞轮调速。

61、蜗杆传动的最大优点是传动效率高。

62、双曲柄机构无死点位置。

63、机构的传动角和压力角之和=90度。

64、在平面机构中,具有两个约束的运动副是高副。

65、从效率的角度来看,机器的自锁条件是效率小于零。

66、周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。

67、汽车后桥的差速器能根据汽车不同的行驶状态,自动将主轴的转速分解为两后轮的不同转动。

68、移动副发生自锁的条件为:在移动副中,如果作用于滑块上的驱动力作用在其摩擦角之内(即β≤φ ),则发生自锁。

69、静不平衡的回转构件,由于重力矩的作用,必定是质心在最低处位置静止。

70、等效转动惯量是一个假想的转动惯量。

71、槽轮机构可以用于高速场合。

72、齿条齿廓为一直线,该直线不是渐开线。

73、增大螺旋角能提高斜齿圆柱齿轮的重合度,使传动越平稳,故螺旋角越大越好。

74、因锥齿轮大端尺寸大便于测量计算,故锥齿轮大端为标准参数。

75、通常要求齿轮啮合的重合度小于1。

学习通机械原理_9

本篇文章主要介绍机械原理中的齿轮传动原理及其应用。

一、齿轮传动原理

齿轮传动是一种利用齿轮的啮合实现转速或转矩传递的机械传动方式。

齿轮传动的基本原理:两个齿轮的啮合,通过齿形的转动传递动力,使得被传动的齿轮转动。

齿轮传动的特点:

  • 传递转矩大
  • 转速比稳定
  • 传动效率高
  • 传动方向可以改变

二、齿轮传动的应用

齿轮传动广泛应用于各种机械设备中,如汽车、机床、旋转机械等。

举例说明:

1、汽车:汽车中的齿轮传动主要用于变速器和后桥。

2、机床:机床中的齿轮传动用于实现各种速度、扭矩变化和位置的改变,如滚珠丝杠机床。

3、旋转机械:旋转机械中的齿轮传动经常用于变速驱动,如风力发电机。

三、齿轮传动的分类

齿轮传动根据齿轮的类型可以分为以下几类:

  • 圆柱齿轮传动
  • 锥齿轮传动
  • 蜗杆传动
  • 行星齿轮传动
  • 链传动

其中,圆柱齿轮传动应用最为广泛,其特点是结构简单,制造方便。

四、齿轮传动的设计

齿轮传动的设计需要考虑以下几个因素:

  • 传动比
  • 中心距离
  • 齿轮啮合角度
  • 齿轮的模数和齿数

通过合理的设计,可以实现齿轮传动的稳定、高效、可靠。

五、小结

齿轮传动作为一种重要的机械传动方式,广泛应用于各种机械设备中,具有传递转矩大、转速比稳定、传动效率高、传动方向可以改变等特点。齿轮传动按照齿轮的类型可以分为圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、蜗杆传动、行星齿轮传动和链传动等。通过合理的设计,可以实现齿轮传动的稳定、高效、可靠。

学习通机械原理_9

本篇文章主要介绍机械原理中的齿轮传动原理及其应用。

一、齿轮传动原理

齿轮传动是一种利用齿轮的啮合实现转速或转矩传递的机械传动方式。

齿轮传动的基本原理:两个齿轮的啮合,通过齿形的转动传递动力,使得被传动的齿轮转动。

齿轮传动的特点:

  • 传递转矩大
  • 转速比稳定
  • 传动效率高
  • 传动方向可以改变

二、齿轮传动的应用

齿轮传动广泛应用于各种机械设备中,如汽车、机床、旋转机械等。

举例说明:

1、汽车:汽车中的齿轮传动主要用于变速器和后桥。

2、机床:机床中的齿轮传动用于实现各种速度、扭矩变化和位置的改变,如滚珠丝杠机床。

3、旋转机械:旋转机械中的齿轮传动经常用于变速驱动,如风力发电机。

三、齿轮传动的分类

齿轮传动根据齿轮的类型可以分为以下几类:

  • 圆柱齿轮传动
  • 锥齿轮传动
  • 蜗杆传动
  • 行星齿轮传动
  • 链传动

其中,圆柱齿轮传动应用最为广泛,其特点是结构简单,制造方便。

四、齿轮传动的设计

齿轮传动的设计需要考虑以下几个因素:

  • 传动比
  • 中心距离
  • 齿轮啮合角度
  • 齿轮的模数和齿数

通过合理的设计,可以实现齿轮传动的稳定、高效、可靠。

五、小结

齿轮传动作为一种重要的机械传动方式,广泛应用于各种机械设备中,具有传递转矩大、转速比稳定、传动效率高、传动方向可以改变等特点。齿轮传动按照齿轮的类型可以分为圆柱齿轮传动、锥齿轮传动、蜗杆传动、行星齿轮传动和链传动等。通过合理的设计,可以实现齿轮传动的稳定、高效、可靠。

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