超星航空航天材料概论_1课后答案(学习通2023题目答案)
21 min read超星航空航天材料概论_1课后答案(学习通2023题目答案)
复合材料定义及结构随堂测验
1、下列哪个选项不是航空航天复合材料的组成部分
A、连续相
B、概论整体相
C、课后分散相
D、答案相界面
2、学习通常，通题雷达罩选用玻璃纤维或Kevlar纤维，目答是超星材料因为下列哪种性质
A、透波性
B、航空航天较低的概论拉伸弹性模量
C、半导体性质
D、课后高刚度
3、答案下列哪个选项是学习环氧树脂基体的使用温度范围
A、100℃以下
B、通题50℃-100℃
C、150℃以下
D、50℃-150℃
复合材料的分类和基本性能随堂测验
1、下列哪个选项不属于金属基复合材料
A、铝基复合材料
B、陶瓷基复合材料
C、钛基复合材料
D、铜基复合材料
2、下列哪项不属于复合材料的良好加工工艺特性
A、可根据制品的使用条件、性能选择原料
B、可根据制品的形状、大小、数量选择加工方法
C、材料、结构的制备在同一工艺过程完成
D、复合材料具有高比强度，高比模量优点
3、复合材料具有良好的高温特性，目前为止，碳/碳复合材料的使用温度最高可到达多少度
A、1200℃
B、1500℃
C、2500℃
D、2800℃
复合材料成型技术之一-手糊成型技术、热压罐成型技术和模压成型技术随堂测验
1、手糊成型制造工艺的主要优点是
A、质件有高度重复性，可大批量生产
B、适合成产量大、尺寸要求精确的制品
C、仅用一个模具就能得到形状复杂、尺寸较大、质量较好的制件
D、很少受到制品形状及大小的制约，模具费用较低
2、关于热压罐成型技术，下列描述错误的是
A、制造高质量复合材料制件的主要方法
B、仅用一个模具就能得到形状复杂、尺寸较大、质量较好的制件
C、飞机部件都可以采用热压罐成型工艺制造
D、国内应用最广的成型技术之一
3、目前,航空复合材料制造的主流技术是
A、预浸料/模压成型技术
B、手糊成型技术
C、热压罐成型技术
D、纤维缠绕成型技术
复合材料成型技术之二-拉挤成型技术、纤维缠绕成型技术、自动铺放技术和RTM成型技术随堂测验
1、目前,航空复合材料制造的主流技术是
A、预浸料/模压成型技术
B、手糊成型技术
C、热压罐成型技术
D、纤维缠绕成型技术
2、拉挤成型是高效率生产连续、恒定截面复合型材的一种自动化工艺技术。
3、拉挤成型技术工艺特点是将连续纤维浸渍树脂后，通过具有一定截面形状的模具成型并固化，成型工艺简单，效率高。
4、拉挤成型技术的关键是对固化的控制。
复合材料自动铺放技术随堂测验
1、复合材料的低温固化技术通常指固化温度低于多少度
A、50℃
B、100℃
C、150℃
D、200℃
2、复合材料自动铺带技术中，当预浸带铺放完毕时，铺带头从什么角度切断预浸带
A、从不同角度
B、从上部
C、从下部
D、自左至右
复合材料RTM成型技术随堂测验
1、第一台生产用纤维铺放机是何时交付使用的
A、1990
B、2000
C、2010
D、1980
2、下列自动铺丝技术的优点错误的是
A、具有可实现连续变角度铺放
B、高度自动化，落纱铺层方向准确
C、生产速度快、产品质量稳定、可靠性高
D、价格非常的昂贵
3、自动铺丝技术全称自动丝束铺放成型技术，简称什么
A、AFP
B、ATP
C、ADP
D、AEP
复合材料低温固化与电子束固化沉积技术随堂测验
1、RTM技术的不能将树脂浸润、固化成型过程与纤维结构设计和制造分开。
2、预成型体的结构设计不仅决定制件的力学性能，而且决定树脂在预成型体中的渗透率和树脂注射充模的压力和时间，进而影响到树脂体系的选择。
3、与RTM技术相比，RFI技术不需要专用设备，不需要RTM那样复杂的模具，不需要专用的树脂基体，以及将RTM的树脂横向流动变成了纵向流动，缩短了树脂流动浸润纤维的路径，使纤维更容易被树脂浸润。
国外复合材料在航空领域应用随堂测验
1、下列描述正确的是
A、复合材料开发之初就是用于承力部件
B、复合材料一直都是飞机应用的主要材料
C、从开始使用复合材料的20世纪70年代到20世纪末，其用量在50%范围内
D、A380复合材料用量超过20%
2、A350飞机复合材料用量为
A、20%
B、30%
C、40%
D、超过50%
国内复合材料在航空领域应用随堂测验
1、国内复合材料的研究有近40年的历程，也取得了相当的成果和进步，达到了一定的规模和水平，主要用于军机。
2、飞机结构复合材料化一定不是必然趋势。
3、RTM与RFI这两种制备技术具有成本低、周期短、质量高和有利于结构整体化等优点，我国对其的研究取得了不少进展，但在工程应用方面还不成熟。
第二章 铝合金及其在航空领域中的应用
铝合金的分类及合金化原理随堂测验
1、下列哪些是铝合金的合金元素
A、铜
B、镁
C、锌
D、钾
2、按合金状态图及热处理特点，铝合金可以分为哪几类
A、可热处理强化铝合金
B、变形铝合金
C、铸造铝合金
D、不可热处理强化铝合金
3、下列可以作为铝合金铸造细化剂的元素有哪些
A、钛
B、锆
C、铁
D、镁
铝合金的热处理随堂测验
1、铝合金淬火时，只要炉温能够达到，温度越高越好
2、时效处理是在淬火之后进行的
3、影响固溶处理的效果因素包括：加热温度，保温时间和冷却速度。
变形铝合金随堂测验
1、下列牌号是纯铝的是
A、1A99
B、5A30
C、6B02
D、7A09
2、LF11是一种
A、硬铝合金
B、超硬铝合金
C、锻铝合金
D、防锈铝合金
3、防锈铝是（ ）合金
A、Al-Cu-Mg
B、Al-Mn 或 Al-Mg
C、Al-Si
D、Al-Zn-Cu-Mg
铸造铝合金随堂测验
1、下列是Al-Cu系合金的是
A、ZL201
B、ZL117
C、ZL305
D、ZL401
2、Al-Si系铸造铝合金又称
A、金刚石
B、蓝宝石
C、硅铝明
D、红宝石
3、下列不是铸造铝合金的是
A、Al-Cu系
B、Al-Si系
C、Al-Zn系
D、Al-Zn-Cu-Mg系
铝合金国内外的发展状况随堂测验
1、Alcoa 提出“20－20”计划具体为
A、硬度提高20％，成本降低20％
B、硬度提高20％，重量降低20％
C、重量降低20％，成本降低20％
D、硬度提高20％，成本提高20％
2、中国航空铝合金的研制是从20世纪（ ）起步的
A、40年代
B、50年代
C、60年代
D、70年代
3、我国铝合金自主研发阶段是从什么时候开始的
A、70年代
B、80年代
C、90年代
D、2000年以后
国内外铝合金的性能比较随堂测验
1、我国具有（ ）铝合金批生产能力。
A、第一代
B、第二代
C、第三代
D、第四代
2、我国自主生产的铝合金铸件在现代飞机结构件中，根据飞机使用条件和部位的不同，主要可分为（ ）三类
A、高强铝合金
B、耐热铝合金
C、耐磨铝合金
D、耐蚀铝合金
3、我国自主创新研究发展铝合金材料主要是围绕（ ）而展开的
A、强度和刚度
B、耐热性、耐蚀性
C、长的使用期限
D、低成本制造成形技术等
4、我国自主生产的铝合金铸件在现代飞机结构件中，根据飞机使用条件和部位的不同，主要可分为（ ）三类
A、高强铝合金
B、耐热铝合金
C、耐磨铝合金
D、耐蚀铝合金
典型牌号的铝合金在航空领域中的应用随堂测验
1、7XXX系铝合金是以（B）为主要合金元素的铝合金
A、Mn
B、Zn
C、Mg
D、Ti
2、下列具有中等强度，耐蚀性高，无腐蚀破裂倾向，焊接性能良好，焊接区腐蚀性能不变，成形性和工艺性能良好等优点的铝合金是（ ）
A、6066
B、5052
C、4032
D、2218
3、下列铝合金中可用作大型客机的上翼结构，机体板梁凸缘，上面外板主翼纵梁，机身加强件，龙骨梁，座椅导轨的是
A、2A04
B、4032
C、5A05
D、7150
铝合金在B747及A300上的应用随堂测验
1、波音747采用了下列（ ）铝合金作为机身蒙皮材料
A、2024-T6
B、4032
C、6A02
D、7150-T6
2、波音747采用了下列（ ）铝合金作为机翼蒙皮材料
A、2024-T6
B、4032
C、6A02
D、7075-T6
3、空客A300采用了下列（ ）铝合金作为机翼桁条材料
A、2024-T6
B、4032
C、6A02
D、7075-T6
铝合金在A380及B777上的应用随堂测验
1、空客A380飞机的地板梁与地板骨架、加强筋条采用的（ ）铝合金
A、2196铝锂合金
B、2024A
C、7055
D、7349
2、空客A380是（ ）客舱布局
A、一级
B、二级
C、三级
D、四级
3、7085合金制成的A380飞机后翼梁是迄今为止最大的一个飞机
A、铸件
B、模锻件
C、焊接件
D、轧制件
4、在飞机结构上，传统上习惯于在易于发生损伤的部位采用（ ），在强度要求高的部位采用（ ）铝合金
A、（a）2A04，（b）7075
B、（a）2024，（b）7075
C、（a）2024，（b）7349
D、（a）2A04，（b）7349
5、波音777主起落架锻件采用的（ ）材料
A、2324-T39
B、2524-T3
C、7150-T77511
D、7050-T7452
第三章 铝锂合金及其在航空领域中的应用
铝锂合金的概述随堂测验
1、铝锂合金中锂的含量范围是多少?
A、1.1%~1.8%
B、1.1%~2.8%
C、1.1%~3.8%
D、2.1%~3.8%
2、超高强可焊铝锂合金室温强度最高强度可达多少
A、740MPa
B、750MPa
C、760MPa
D、150MPa
3、铝锂合金常加入哪几种合金元素
A、Cu、Mg、Zr
B、Cu、Zn、Zr
C、Na、Zn、Zr
D、Cu、Zr、Ti
国内外铝锂合金的发展状况随堂测验
1、美国在哪一年发明了X-2020铝锂合金？
A、1955
B、1956
C、1957
D、1989
2、第二代铝锂合金以前苏联哪个型号为代表？
A、1420
B、1410
C、1440
D、1220
3、美国Weldalite2210型铝锂合金屈服强度达到多少？
A、720MPa
B、740MPa
C、760MPa
D、660MPa
4、铝锂合金在我国什么时候正式起步？
A、“六五”期间
B、“七五”期间
C、“八五”期间
D、“九五”期间
国外铝锂合金应用状况随堂测验
1、美国将 型铝锂合金用于舰载攻击机RA-5C
2、20世纪90年代，美国“奋进号”航天飞机外贮箱用 铝锂合金
3、将 型铝锂合金取代1201铝锂合金用于制造“能源号”运载火箭的低温贮箱，减重20%。
铝锂合金在A380和A350上的应用随堂测验
1、由铝锂合金/铝合金制成的（）、起落架舱 等组成了机身“导电网络”。
A、机身框
B、纵梁
C、肋板
D、地板梁
2、制造空客A350材料中铝及铝锂合金的使用比例是
3、空客公司利用技术制造了大型客机用双光束 “T”铝锂合金结构件，并成功应用于A380等客机机身壁板上。
第四章 钛合金及其在航空领域中的应用
钛及钛合金的特性及合金化原理随堂测验
1、下列哪种合金具有比强度高、耐腐蚀性好、可焊接性好等性能优点，成为航空航天领域中最有应用前景的轻质抗高温结构材料之一。
A、铝合金
B、钢材
C、钛合金
D、镁合金
2、钛的原子序数为？
A、21
B、22
C、23
D、24
3、Al在钛的合金化过程中属于？
A、α稳定元素
B、β稳定元素
C、中性元素
D、以上都正确
钛合金的分类及性能特点随堂测验
1、下列哪个钛合金种类不是按照退火组织进行分类的？
A、α型
B、β型
C、α+β型
D、高强度钛合金
2、下列哪种钛合金牌号属于α+β型钛合金？
A、TA5
B、TA7
C、TC4
D、TB2
3、以下哪种钛合金应用最广、用量最大？
A、TA15
B、TC4
C、TA18
D、TC21
钛合金在国外的应用情况随堂测验
1、在B777上使用了以下哪些钛合金？
A、Ti-1023
B、Ti-15-3
C、Ti-6242
D、GH4169
2、近几年波音公司制造民用飞机用钛的特色是？
A、用钛量逐年减小
B、用钛量较之前增长明显
C、不使用β型钛合金
D、广泛使用β型钛合金
3、下列选项错误的是 ？
A、空客A380不是首次推出全钛挂架的飞机。
B、空客A320、A330和A340用钛量逐渐减小。
C、空客A380用钛量占全机质量的10%
D、空客A380用钛量不足100t
钛合金在国内的应用情况随堂测验
1、我国目前的钛合金制造基础是创新为主。
2、我国钛合金牌号TC4对应的是国外的Ti-6Al-4V。
3、TA15名义成分为Ti-6Al-1V。
航空用高性能钛合金的应用状况-高强钛合金随堂测验
1、高强钛合金的退火组织为？
A、仅含有α相
B、仅含有β相
C、仅含有α+β相
D、以β钛合金为主，也包括α+β两相合金
2、高强度钛合金Ti-10-2-3合金性能方面有“三强”。哪一项不属于“三强”。
A、价格十分便宜
B、抗拉强度高
C、拉伸强度高
D、屈服强度高
3、波音B777起落架几乎全部由哪种合金制成？
A、Ti-10-2-3合金
B、TA15合金
C、TC4合金
D、铝合金
航空用高性能钛合金的应用状况-高温钛合金随堂测验
1、下列关于Ti6242S合金，正确的是？
A、是美国早期研制的一种高温钛合金。
B、属于近α型结构
C、通过对Ti6242S的合金元素含量进行调整，研制出了Ti1100
D、该合金已应用于T55-712发动机的高压压气机轮盘和低压涡轮叶片等部件
2、典型Ti-Al系金属间化合物包括？
A、Ti3Al
B、TiAl
C、TiAl3
D、Ti2Al
3、TiAl合金的典型特点是什么？
A、高密度
B、高熔点
C、良好的高温强度
D、抗蠕变性能、结构稳定性
航空用高性能钛合金的应用状况-阻燃钛合金随堂测验
1、在一定的温度、压力和气流环境下，常规钛合金容易被点燃而发生持续燃烧。
2、Alloy c合金比TC4合金能承受更低的温度和压力而不发生燃烧，其阻燃性能降低了很多。
3、常用的阻燃钛合金分为Ti-V-Cr、Ti-Cu-Al和Ti-45Nb系阻燃钛合金。
4、BTT-3合金的塑性比比BTT-1更好，适合加工成板材和箔材。
钛合金在飞机机身构架上的应用随堂测验
1、法国幻影2000飞机机身用钛量达到？
A、2%
B、5%
C、10%
D、23%
2、美国SR-71侦察机机身结构采用钛合金制造达到多少？
A、93%
B、53%
C、33%
D、13%
3、我国商用支线客机ARJ21的钛合金用量为多少？
A、1.8%
B、4.8%
C、10.8%
D、30.8%
钛合金在航空发动机上的应用随堂测验
1、在飞机发动机制造中采用TiAl合金可以直接降低叶片零件的重量。
2、锻造 TiAl合金叶片价格便宜，力学性能优点并不突出。
3、在新一代高推重比航空发动机上，用 SiC/Ti 复合材料制造整体叶环代替压气机盘和叶片。
钛合金在其他领域中的应用随堂测验
1、NINCT20 合金是我国研制的用于火箭发动机液氢管路的新型低温钛合金。
2、钛合金因为耐腐蚀性能差，所以不适合用作潜艇材料。
3、钛与碳纤维增强的复合材料在强度、刚度、线膨胀系数和电位上匹配良好，可作为碳纤维增强结构的骨架或衬底，有利于减重，不产生电偶腐蚀。
第五章 航空发动机材料及其应用
航空发动机简介随堂测验
1、下列哪项发动机是中国自主研制的？
A、TF30发动机
B、康维发动机
C、太行发动机
D、斯贝-MK202 发动机
2、下列叙述错误的是？
A、压气机从构型上可以分为离心式和轴流式两种 。
B、亚音速进气道是紧缩型的管道。它由壳体和整流锥组成。
C、燃烧室位于压气机和涡轮之间。
D、涡轮可分为轴流式和径流式两类。
3、以下不属于发动机吞咽实验的是？
A、吞鸟
B、吞火
C、吞冰
D、吞砂
航空发动机工作原理随堂测验
1、航空发动机主要分为五大部件，其中包括下列哪几部分？
A、进气道
B、压气机
C、涡轮
D、燃烧室
2、压气机是航空发动机的重要组成部分之一，从构型上可以分为哪几种？
A、分心式
B、离心式
C、轴流式
D、横流式
3、航空发动机作为高端核心的装备，其工作原理包括以下哪几个步骤？
A、空气通过进气道减速增压，并以最小的流动损失进入到压气机。
B、压气机以高速旋转的叶片对空气做功压缩空气，提高空气的压力。
C、高压空气进入燃烧室，在燃烧室内与燃油充分混合后燃烧，产生高温高压的气体进入涡轮。
D、高温高压的气体首先在涡轮中膨胀，推动涡轮高速旋转带动风扇（涡扇发动机的主要推力由风扇产生）和压气机。
航空发动机制造难点随堂测验
1、喷气式发动机的工作特点是高温、高压、高转速、高负荷。
2、航空发动机的外部运行环境极其严苛，要适应从地面高度到万米高空缺氧环境、从地面静止状态到每小时数千米的超音速状态和从沙漠干燥环境到热带潮湿环境。
3、我国航空发动机材料技术与国际先进水平相比还存在较大的差距，包括应用水平、材料基础、制造工艺、设计方法。
航空发动机材料的性能要求，发展趋势和未来航空发动机材料的发展重点随堂测验
1、航空发动机材料要求多种材料性能，其中承受低频高频载荷体现了材料的哪种性能？
A、耐蚀性
B、抗污损能力
C、抗疲劳能力
D、热稳定性
2、经过几十年的发展，航空发动机的材料发生了翻天覆地的变化，进入21世纪后，发动机材料中的主体 是？
A、铝
B、铁
C、钛
D、复合材料
3、新材料是航空涡轮发动机技术进步的重要基础，是提高航空涡轮发动机推重比的主要突破口。下列哪种材料不是新材料？
A、树脂基复合材料
B、陶瓷基复合材料
C、碳-碳基复合材料
D、高温合金
航空发动机典型低温部件材料-钛合金材料及先进复合材料随堂测验
1、下列不属于低温部件的是？
A、风扇叶片
B、涡轮叶片
C、压气机叶片
D、压气机机匣
2、TC4属于哪种类型的钛合金？
A、α 型钛合金
B、α+β 型钛合金
C、β 型钛合金
D、以上都不是
3、先进复合材料主要指有较高强度和模量的硼纤维、碳纤维、芳纶等增强的复合材料。 其简称是？
A、ACM
B、ADM
C、PCM
D、PDM
航空发动机典型低温部件材料-Ti3Al基金属间化合物及TiNi基形状记忆合金随堂测验
1、Ti3Al基金属间化合物具有较高的高温强度、弹性模量、抗氧化性能和密度小、高比强度的特点。
2、α2相的Ti3Al合金具有O相结构。
3、形状记忆合金（SMA）具有两个重要的特性，即形状记忆效应（SME）和超弹性（SE）。
航空发动机典型高温部件材料-镍基高温材料随堂测验
1、按制备工艺镍基高温合金可分为？
A、变形镍基高温合金
B、定向凝固高温合金
C、铸造镍基高温合金
D、粉末冶金高温合金
2、沉淀强化型合金具有良好的高温蛹变强度和抗疲劳性能，其强化方式包括以下哪几种？
A、固溶强化
B、沉淀强化
C、晶界强化
D、离散强化
3、铸造镍基高温合金由于采用铸造成形，故铝、钛含量较变形镍基台金为高，根据近年来的发展，铸造镍基高温合金可分为？
A、等轴晶合金
B、粉末冶金合金
C、定向凝固合金
D、定向单晶合金
航空发动机典型高温部件材料-Ni-Al金属间化合物及γ-TiAl基合金随堂测验
1、γ-TiAl 基合金以其优越的性能被认为是最有应用潜力的新一代轻质耐高温结构材料，其密度还不到镍基合金的1/4。
2、NiAl基合金的主要缺点是室温塑性低和断裂韧性差，高温强度和蠕变性能一般。
3、Ni3Al基合金具有熔点高、密度低、组织稳定、高温强度高、热强性能好、铸造工艺性好、成本低等特点。
航空发动机典型高温部件材料-复合材料随堂测验
1、SiCf/SiC 的主要应用领域包括推重比达多少以上的航空发动机热端及测温保护部件？
A、8
B、10
C、15
D、18
2、下列哪种聚酰亚胺 树脂基复合材料耐温最高且应用技术最成熟？
A、BMI 型
B、PMR 型
C、乙炔基封端
D、以上都不是
3、C/C复合材料被认为可用于制造推重比20-30发动机的热端部件。其制备工艺不包括下列哪种方法？
A、CVD
B、液相浸渍法
C、PVD
D、CVD和液相浸渍法
航空发动机典型高温部件材料-热障涂层随堂测验
1、热障涂层的结构不包括？
A、单层系统
B、双层系统
C、多层系统
D、梯度系统
2、目前用于热障涂层粘结层的主流体系是什么？
A、SiO2
B、Al2O3
C、MCrAlY
D、ZrO2
3、热障涂层中YSZ指的是什么？
A、3Al2O3·2SiO2
B、Y2O3作稳定剂的ZrO2
C、La2Zr2O7
D、ZrO2
3D打印技术在航空航天领域中的应用随堂测验
1、金属3D 技术作为一项全新的制造技术，其在航空航天领域的应用优势突出，替代传统制造技术，实现高精尖技术转型。
2、3D打印技术不仅缩短了生产周期，提高了效率，而且节省了原材料，极大地降低了生产成本。
3、3D打印制造的零部件更容易得到修复，匹配性更佳。
第六章 航天材料及其应用
航天材料概述随堂测验
1、世界上第一颗人造卫星是哪年发射的
A、1945年
B、1957年
C、1960年
D、1965年
2、世界上第一艘载人飞船是哪个国家发射的
A、苏联
B、美国
C、德国
D、英国
3、中国是哪一年开始筹建航天工业的
A、1950年
B、1952年
C、1956年
D、1962年
运载火箭材料随堂测验
1、1970年，中国自主研制的哪种运载火箭将人造地球卫星“东方红”送入太空
A、卫星一号运载火箭
B、长征一号运载火箭
C、长城一号运载火箭
D、长江一号运载火箭
2、长征三号系列是中国自主研制的几级运载火箭
A、一级
B、二级
C、三级
D、四级
3、发展新一代大型运载火箭，依赖于新材料技术的支撑，其主要需求可归纳为以下哪几点
A、轻质量
B、高强度
C、抗高温
D、耐腐蚀
导弹材料随堂测验
1、弹是一种长期储存、一次使用的复杂产品，材料性能的优劣对其技术性能影响很大。下列选项中对于导弹材料的性能描述正确的是。
A、导弹的弹翼、弹舱段、承力式储箱、连接框架等主要受力结构部件都要求有高的比强度、比刚度以及抗震能力
B、弹体结构材料(尤其是蒙皮)必须有较高的热稳定性
C、导弹结构材料必须具有优良耐化学腐蚀性能
D、导弹结构材料应具有良好的工艺性能和高的经济效益，在保证结构件质量的前提下，努力做到工艺简单、工序少、周期短，尽量采用整体成型
2、对于战术导弹蒙皮材料，下列描述错误的是
A、钛合金是非常好的蒙皮材料
B、先进聚合物基结构复合材料是一种很合适的蒙皮材料
C、在海平面条件下，飞行速度为1、2、3 Ma时，弹体温度分别可达80、220、480℃
D、因为蒙皮材料在导弹飞行时会受到一定的温度，所以选材时尽量选高温就行了
3、对于弹头材料，下列描述正确的是
A、弹道导弹弹头的结构质量问题至关重要，在满足再入环境和工况要求的前提下，尽量减轻质量意义重大
B、对洲际导弹来讲，弹头如能减轻1kg 质量，可增加15km 的射程，或相当于减少起飞质量50kg
C、研究发展轻质高效的弹头防热材料是材料技术的主攻方向
D、弹头材料应该越硬越好
液体火箭发动机材料和固体火箭发动机材料随堂测验
1、火箭发动机是各类火箭和导弹最主要的动力装置，目前应用十分广泛，技术比较成熟的主要有液体火箭发动机和固体火箭发动机。对于火箭发动机材料，下列描述正确的是。
A、工作时处于低温、低压的环境
B、航天活动对轻质、强度和可靠性的苛刻要求，使得火箭发动机对材料的要求也比较严格
C、一定要耐高温，只要能耐高温，就是优良的火箭发动机材料
D、在火箭发动机上可以大量使用镍基高温合金
2、涡轮泵是液体火箭发动机的关键部件，其中涡轮盘和叶片工作条件苛刻，关于涡轮盘和叶片材料，下列描述正确的是。
A、早期采用钴基高温合金
B、早期采用不锈钢
C、现在已经发展为钛合金
D、在火箭发动机上可以大量使用镍基高温合金
3、在固体火箭发动机壳体既是推进剂贮箱又是燃烧室，同时还是火箭或导弹的弹体，因此，在进行发动机壳体材料设计时，以下几个基本原则错误的是
A、固体火箭发动机壳体就其工作方式来讲，是一个内压容器，所以壳体承受内压的能力是衡量其技术水平的首要指标。
B、发动机壳体是导弹整体结构的一部分，所以又要求壳体具有适当结构刚度
C、作为航天产品，不仅要求结构强度高，而且要求材料密度大
D、发动机点火工作时，壳体将受到来自内部燃气的加热，而壳体结构材料，尤其是壳体结构复合材料的强度对温度的敏感性较强，所以，在设计壳体结构材料时，不能仅限于其常温力学性能，而应充分考虑其在发动机工作过程中，可能遇到的温度范围内的全面性能
航天飞行器材料-空间站材料随堂测验
1、作为空间站结构之一的桁架结构是由石墨/环氧空心管和金属接头组成
2、密封舱壳体采用2219- T851铝合金焊接结构，这是因为2219-T851铝合金有保证结构可靠所需要的强度、抗应力腐蚀以及韧性等最佳的综合性能，裂纹倾向性很小，还可以进行补焊
3、Whipple屏是最简单的防护屏，实际上是在被防护结构(通常称为后墙)外的一定距离上放置一块防护板(也叫防护屏)，通常板的材料为钛
航天飞行器材料-载人飞船材料随堂测验
1、下列关于返回舱烧蚀材料描述正确的是
A、采用了先进的低密度烧蚀材料
B、成型工艺方法是在玻璃钢蜂窝中填充硅橡胶烧蚀材料
C、可以使用轻质的塑料
D、可以使用比强度比刚度很高的钛合金
2、我国低密度烧蚀材料的成型采用了真空大面积灌注工艺，下列描述正确的是
A、该工艺具有效率高、可靠性好等独特的优点
B、克服了振动大面积灌注工艺所导致的增强纤维灌注不均匀、成本较高的问题
C、比单孔灌注工艺的灌注效率及可靠性更高
D、真空大面积灌注工艺显著提高了蜂窝增强低密度烧蚀材料本身的质量和防热结构的完整性，其中灌注成功率达到 99.95%以上，工效是美国“阿波罗”飞船所采用的单孔灌注工艺的5倍
3、舱体密封材料使用的外部空间环境为：高真空( 1.3×10-4~10-7Pa) ，高、低温循环( -90~ +125℃)，每90 min 左右交变一次，太阳射线辐射，带电粒子辐射，微陨石和人造轨道碎片撞击以及原子氧侵蚀等。所以一般对性能要求很高，下列性能正确的是
A、耐真空
B、耐辐照
C、不易燃烧
D、最好有香味，人闻着舒服
航天飞行器材料-卫星材料和可重复使用航天飞行器材料随堂测验
1、载人飞船的隔热问题是非常重要的，下列那个国家未能成功研制出隔热材料并且成功地实现了载人飞船的运行
A、苏联
B、中国
C、英国
D、美国
2、在发射过程中，卫星受到很大的加速度过载和强烈的振动，因此要求结构材料具有足够的刚度，为了避免卫星和系统产生共振，要求卫星的结构具有足够的刚度实践表明，目前人造卫星仍大多数采用薄壁结构，就要求它的结构材料
A、具有较高的弹性模量
B、具有较低的弹性模量
C、具有较高的硬度
D、具有较低的硬度
3、造地球卫星对结构材料的要求错误的是
A、比强度高
B、比模量高
C、热膨胀系数大
D、尺寸稳定好
航天功能材料随堂测验
1、航天系统中控制系统的仪器设备种类繁多，使用大量的由功能材料制成的微电子元件、器件、传感器和电子线路。
2、卫星的无线电遥测、遥控和跟踪系统使用了众多的微电子、光电子元件器件，对保证卫星的正常运行起到至关重要的作用。
3、航天系统中关键的功能材料集中于五大类：微电子元器件材料；光电子元器件材料；信息传输、存储、显示元器件材料；传感器敏感元件材料；隐身和智能结构材料。
第七章 形状记忆合金及其应用
形状记忆合金性能特点随堂测验
1、关于记忆合金的说法正确的是
A、记忆合金是一种特殊的金属
B、记忆合金的主要成分是镍和钛，它具有“记忆”效应，能恢复原来的形状
C、记忆合金是一种能记住很多知识的物质
D、以上说法都不对
2、记忆合金它独有的物理特性是：当温度达到某一数值时，材料内部的晶体结构会发生变化，从而导致了（ ）的变化
A、成分
B、组织
C、形状
D、重量
3、记忆合金的主要成分是
A、钛和镍
B、钴和镍
C、钛和铝
D、钛和铌
形状记忆合金的分类及原理随堂测验
1、普通形状记忆合金相变温度较低，不适用于制作温度高于超过（ ）的元件
A、130℃
B、140℃
C、150℃
D、160℃
2、下列不属于形状记忆合金特点的是
A、强度高
B、塑性大
C、耐蚀性好
D、价格低廉
3、马氏体相变可改善钢的什么性能
A、强度
B、塑性
C、韧性
D、密度
形状记忆合金国内外发展状况随堂测验
1、我国对记忆合金的研究虽然起步较晚，但已经达到了世界顶尖的水平。
2、形状记忆合金可以以适用于中高频的振动部件中。
3、加工和制备工艺难控制，材料成本昂贵。
4、由于中国不断加大对记忆合金的研究，记忆合金已经成熟应用，因此记忆合金的价格越来越便宜。
SMA在航空航天领域中的应用随堂测验
1、形状记忆合金应用在航空发动机上，有哪些优点
A、能量密度高
B、重量轻
C、结构简单，系统可靠性更高
D、以上都是
2、使用在连接件和紧固件上的形状记忆合金属于哪类
A、Cu系记忆合金
B、Ti-Ni形状记忆合金
C、Fe系记忆合金
D、AuCd系记忆合金
3、宇宙飞船天线在重新加热后恢复为什么形状
A、半球形
B、正方形
C、长方形
D、圆锥形
4、记忆合金不可用于以下哪个应用
A、宇宙飞船天线
B、温控百叶窗
C、飞机机翼
D、飞机发动机
SMA在其他领域的应用随堂测验
1、临床上应用最广泛的形状记忆合金主要有镍钛形状记忆合金。
2、医用支架的优点在于容易取出,适合暂时性植入且密绕式结构能防止肿瘤向内生长造成再狭窄。
3、医用支架的螺旋线圈可以绕得很细,其输入装置的口径较大回复时径向收缩较大，各部分形状回复不同步。
4、汽车温控器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
学习通航空航天材料概论_1
学习航空航天材料概论是学习航空航天工程的重要基础课程之一，它主要涉及材料基础知识、材料性能、材料应用等方面的内容。在这门课程中，我们将会深入了解航空航天材料的各种特性及其应用，这将有助于我们更好的理解航空航天工程的原理与技术。
课程内容
在学习通航空航天材料概论_1的课程中，我们将学习以下内容：
- 材料基础概念：包括原子、分子、晶体等基础概念，以及材料的组成、结构等基础知识。
- 材料性能：包括力学性能、热力学性能、电磁性能等方面的内容。
- 金属材料：包括铝合金、钛合金、镁合金等常见金属材料的特性及应用。
- 复合材料：包括纤维增强材料、层合材料等常见复合材料的特性及应用。
- 其他材料：包括陶瓷材料、高分子材料、复合材料等其他种类的材料。
课程目标
通过学习通航空航天材料概论_1，我们将会达到以下目标：
- 了解材料基础知识，包括原子、分子、晶体等基本概念。
- 掌握材料性能的测量方法、标准及范围。
- 熟悉常见金属材料、复合材料及其他材料的特性及应用。
- 了解航空航天材料的应用范围及其在航空航天工程中的重要作用。
课程评估
学习通航空航天材料概论_1的课程评估包括平时成绩和期末考试成绩。平时成绩包括参与课堂讨论、作业完成情况、课程笔记等。期末考试分为选择题和解答题，主要考察学生对材料基础知识、材料性能、材料应用等方面的掌握程度。
总结
学习通航空航天材料概论_1是掌握航空航天工程基础知识的重要一课，通过学习这门课程，我们可以更好地了解航空航天材料的特性及应用，为深入学习航空航天工程打下坚实的基础。
