超星航空航天材料概论章节答案(学习通2023课后作业答案)
复合材料定义及结构随堂测验
1、下列哪个选项不是航空航天后作复合材料的组成部分
A、连续相
B、概论整体相
C、章节分散相
D、答案相界面
2、学习通常，通课雷达罩选用玻璃纤维或Kevlar纤维，业答是超星材料因为下列哪种性质
A、透波性
B、航空航天后作较低的概论拉伸弹性模量
C、半导体性质
D、章节高刚度
3、答案下列哪个选项是学习环氧树脂基体的使用温度范围
A、100℃以下
B、通课50℃-100℃
C、150℃以下
D、50℃-150℃
复合材料的分类和基本性能随堂测验
1、下列哪个选项不属于金属基复合材料
A、铝基复合材料
B、陶瓷基复合材料
C、钛基复合材料
D、铜基复合材料
2、下列哪项不属于复合材料的良好加工工艺特性
A、可根据制品的使用条件、性能选择原料
B、可根据制品的形状、大小、数量选择加工方法
C、材料、结构的制备在同一工艺过程完成
D、复合材料具有高比强度，高比模量优点
3、复合材料具有良好的高温特性，目前为止，碳/碳复合材料的使用温度最高可到达多少度
A、1200℃
B、1500℃
C、2500℃
D、2800℃
复合材料成型技术之一-手糊成型技术、热压罐成型技术和模压成型技术随堂测验
1、手糊成型制造工艺的主要优点是
A、质件有高度重复性，可大批量生产
B、适合成产量大、尺寸要求精确的制品
C、仅用一个模具就能得到形状复杂、尺寸较大、质量较好的制件
D、很少受到制品形状及大小的制约，模具费用较低
2、关于热压罐成型技术，下列描述错误的是
A、制造高质量复合材料制件的主要方法
B、仅用一个模具就能得到形状复杂、尺寸较大、质量较好的制件
C、飞机部件都可以采用热压罐成型工艺制造
D、国内应用最广的成型技术之一
3、目前,航空复合材料制造的主流技术是
A、预浸料/模压成型技术
B、手糊成型技术
C、热压罐成型技术
D、纤维缠绕成型技术
复合材料成型技术之二-拉挤成型技术、纤维缠绕成型技术、自动铺放技术和RTM成型技术随堂测验
1、目前,航空复合材料制造的主流技术是
A、预浸料/模压成型技术
B、手糊成型技术
C、热压罐成型技术
D、纤维缠绕成型技术
2、拉挤成型是高效率生产连续、恒定截面复合型材的一种自动化工艺技术。
3、拉挤成型技术工艺特点是将连续纤维浸渍树脂后，通过具有一定截面形状的模具成型并固化，成型工艺简单，效率高。
4、拉挤成型技术的关键是对固化的控制。
复合材料自动铺放技术随堂测验
1、复合材料的低温固化技术通常指固化温度低于多少度
A、50℃
B、100℃
C、150℃
D、200℃
2、复合材料自动铺带技术中，当预浸带铺放完毕时，铺带头从什么角度切断预浸带
A、从不同角度
B、从上部
C、从下部
D、自左至右
复合材料RTM成型技术随堂测验
1、第一台生产用纤维铺放机是何时交付使用的
A、1990
B、2000
C、2010
D、1980
2、下列自动铺丝技术的优点错误的是
A、具有可实现连续变角度铺放
B、高度自动化，落纱铺层方向准确
C、生产速度快、产品质量稳定、可靠性高
D、价格非常的昂贵
3、自动铺丝技术全称自动丝束铺放成型技术，简称什么
A、AFP
B、ATP
C、ADP
D、AEP
复合材料低温固化与电子束固化沉积技术随堂测验
1、RTM技术的不能将树脂浸润、固化成型过程与纤维结构设计和制造分开。
2、预成型体的结构设计不仅决定制件的力学性能，而且决定树脂在预成型体中的渗透率和树脂注射充模的压力和时间，进而影响到树脂体系的选择。
3、与RTM技术相比，RFI技术不需要专用设备，不需要RTM那样复杂的模具，不需要专用的树脂基体，以及将RTM的树脂横向流动变成了纵向流动，缩短了树脂流动浸润纤维的路径，使纤维更容易被树脂浸润。
国外复合材料在航空领域应用随堂测验
1、下列描述正确的是
A、复合材料开发之初就是用于承力部件
B、复合材料一直都是飞机应用的主要材料
C、从开始使用复合材料的20世纪70年代到20世纪末，其用量在50%范围内
D、A380复合材料用量超过20%
2、A350飞机复合材料用量为
A、20%
B、30%
C、40%
D、超过50%
国内复合材料在航空领域应用随堂测验
1、国内复合材料的研究有近40年的历程，也取得了相当的成果和进步，达到了一定的规模和水平，主要用于军机。
2、飞机结构复合材料化一定不是必然趋势。
3、RTM与RFI这两种制备技术具有成本低、周期短、质量高和有利于结构整体化等优点，我国对其的研究取得了不少进展，但在工程应用方面还不成熟。
第一章 复合材料及其在航空领域中的应用 单元测试
1、关于复合材料，下列正确的是
A、复合材料很棒棒，没有缺点
B、复合材料中不可避免的存在着由于制备产生的缺陷
C、对于纤维增强树脂基的脆性复合材料，即使在过载情况下，应力也可以通过重新分配进行调整
D、对于受冲击复合材料，外表面未出现损伤，说明该复合材料未受伤
2、复合材料一般采用何种成型工艺
A、模具、热压固化
B、烧结、热压固化
C、烧结、等静压
D、铸造、热锻
3、下列哪个是正确的手糊成型工艺流程
A、剪裁边角料、制件形状铺叠、固化、胀形
B、制件形状铺叠、剪裁边角料、固化、胀形
C、剪裁边角料、制件形状铺叠、胀形、固化
D、制件形状铺叠、剪裁边角料、胀形 、固化
4、先进树脂基复合材料以其优异的综合性能在航空航天等高新技术领域得到了大量应用。关于先进树脂基复合材料，下列描述错误是
A、先进树脂基复合材料的运用，可以减轻飞机的重量
B、先进树脂基复合材料制备方便，成本低廉
C、通过深层次开发复合材料结构与功能的可设计性潜力，复合材料的应用可进一步提高飞机的综合性能
D、未来可能出现全复合材料的飞机
5、复合材料有很多种分类方式，下列哪个选项不是按照用途分类的
A、结构复合材料
B、功能复合材料
C、结构/功能一体化复合材料
D、金属基复合材料
6、热压罐成型技术制件的基本过程包括下列哪几个步骤
A、裁剪、铺贴
B、组合
C、酸洗
D、固化
7、拉挤成型技术工艺步骤主要包括
A、纤维输送、纤维浸渍
B、手糊成型技术
C、成型与固化
D、夹持与拉拔、切割等
8、纤维缠绕成型方法的主要优点是
A、节省原料
B、低的制造成本
C、酸洗
D、制件的高度重复性
9、复合材料自动铺放技术的优点是
A、低成本
B、自动化和数字化
C、高精度
D、高效率和高性能
10、自动铺放主要过程有哪几步
A、预浸料分配
B、稍加热
C、与纸分离
D、铺下、切断、压实
11、复合材料电子束固化技术不能与RTM、缠绕、纤维自动铺放和拉挤等成型技术结合使用。
12、自动铺丝技术是将数根预浸纱用多轴铺放头按照设计要求所确定的铺层、方向和厚度在压辊下集为一条预浸带后铺放在芯模表面，加热软化预浸纱并压实定型。
13、复合材料电子束固化技术可以在构件上选择需要固化的区域进行固化，而不必对整个构件进行固化处理，因此非常适合对复合材料的修理。
14、热压罐成型技术是制造高质量复合材料制件的主要方法。
15、复合材料电子束固化技术固化速度快、成型周期短，是热压罐成型的数。
第一章 复合材料及其在航空领域中的应用 单元作业
1、目前，复合材料在生活中的应用越来越广泛，假如你是一个汽车设计师，你要设计一辆大量使用复合材料的小汽车，你会选择哪种纤维？请给出原因。
第二章 铝合金及其在航空领域中的应用
铝合金的分类及合金化原理随堂测验
1、下列哪些是铝合金的合金元素
A、铜
B、镁
C、锌
D、钾
2、按合金状态图及热处理特点，铝合金可以分为哪几类
A、可热处理强化铝合金
B、变形铝合金
C、铸造铝合金
D、不可热处理强化铝合金
3、下列可以作为铝合金铸造细化剂的元素有哪些
A、钛
B、锆
C、铁
D、镁
铝合金的热处理随堂测验
1、铝合金淬火时，只要炉温能够达到，温度越高越好
2、时效处理是在淬火之后进行的
3、影响固溶处理的效果因素包括：加热温度，保温时间和冷却速度。
变形铝合金随堂测验
1、下列牌号是纯铝的是
A、1A99
B、5A30
C、6B02
D、7A09
2、LF11是一种
A、硬铝合金
B、超硬铝合金
C、锻铝合金
D、防锈铝合金
3、防锈铝是（ ）合金
A、Al-Cu-Mg
B、Al-Mn 或 Al-Mg
C、Al-Si
D、Al-Zn-Cu-Mg
铸造铝合金随堂测验
1、下列是Al-Cu系合金的是
A、ZL201
B、ZL117
C、ZL305
D、ZL401
2、Al-Si系铸造铝合金又称
A、金刚石
B、蓝宝石
C、硅铝明
D、红宝石
3、下列不是铸造铝合金的是
A、Al-Cu系
B、Al-Si系
C、Al-Zn系
D、Al-Zn-Cu-Mg系
铝合金国内外的发展状况随堂测验
1、Alcoa 提出“20－20”计划具体为
A、硬度提高20％，成本降低20％
B、硬度提高20％，重量降低20％
C、重量降低20％，成本降低20％
D、硬度提高20％，成本提高20％
2、中国航空铝合金的研制是从20世纪（ ）起步的
A、40年代
B、50年代
C、60年代
D、70年代
3、我国铝合金自主研发阶段是从什么时候开始的
A、70年代
B、80年代
C、90年代
D、2000年以后
国内外铝合金的性能比较随堂测验
1、我国具有（ ）铝合金批生产能力。
A、第一代
B、第二代
C、第三代
D、第四代
2、我国自主生产的铝合金铸件在现代飞机结构件中，根据飞机使用条件和部位的不同，主要可分为（ ）三类
A、高强铝合金
B、耐热铝合金
C、耐磨铝合金
D、耐蚀铝合金
3、我国自主创新研究发展铝合金材料主要是围绕（ ）而展开的
A、强度和刚度
B、耐热性、耐蚀性
C、长的使用期限
D、低成本制造成形技术等
4、我国自主生产的铝合金铸件在现代飞机结构件中，根据飞机使用条件和部位的不同，主要可分为（ ）三类
A、高强铝合金
B、耐热铝合金
C、耐磨铝合金
D、耐蚀铝合金
典型牌号的铝合金在航空领域中的应用随堂测验
1、7XXX系铝合金是以（B）为主要合金元素的铝合金
A、Mn
B、Zn
C、Mg
D、Ti
2、下列具有中等强度，耐蚀性高，无腐蚀破裂倾向，焊接性能良好，焊接区腐蚀性能不变，成形性和工艺性能良好等优点的铝合金是（ ）
A、6066
B、5052
C、4032
D、2218
3、下列铝合金中可用作大型客机的上翼结构，机体板梁凸缘，上面外板主翼纵梁，机身加强件，龙骨梁，座椅导轨的是
A、2A04
B、4032
C、5A05
D、7150
铝合金在B747及A300上的应用随堂测验
1、波音747采用了下列（ ）铝合金作为机身蒙皮材料
A、2024-T6
B、4032
C、6A02
D、7150-T6
2、波音747采用了下列（ ）铝合金作为机翼蒙皮材料
A、2024-T6
B、4032
C、6A02
D、7075-T6
3、空客A300采用了下列（ ）铝合金作为机翼桁条材料
A、2024-T6
B、4032
C、6A02
D、7075-T6
铝合金在A380及B777上的应用随堂测验
1、空客A380飞机的地板梁与地板骨架、加强筋条采用的（ ）铝合金
A、2196铝锂合金
B、2024A
C、7055
D、7349
2、空客A380是（ ）客舱布局
A、一级
B、二级
C、三级
D、四级
3、7085合金制成的A380飞机后翼梁是迄今为止最大的一个飞机
A、铸件
B、模锻件
C、焊接件
D、轧制件
4、在飞机结构上，传统上习惯于在易于发生损伤的部位采用（ ），在强度要求高的部位采用（ ）铝合金
A、（a）2A04，（b）7075
B、（a）2024，（b）7075
C、（a）2024，（b）7349
D、（a）2A04，（b）7349
5、波音777主起落架锻件采用的（ ）材料
A、2324-T39
B、2524-T3
C、7150-T77511
D、7050-T7452
第二章铝合金及其在航空领域中的应用 单元测试
1、世界上最大的客机是
A、C919
B、波音777
C、A380
D、ARJ21
2、目前国产大飞机对铝合金的需求处于（）阶段
A、静强度需求阶段
B、抗腐蚀性能高的合金需求
C、全面跟踪美国先进铝合金研发阶段
D、自主创新
3、2A01是一种()
A、防锈铝合金，可通过时效提高强度和硬度
B、防锈铝合金，不可通过时效提高强度和硬度
C、硬铝合金，可通过时效提高强度和硬度
D、硬铝合金，不可通过时效提高强度和硬度
4、代号为ZL的是（）
A、铸铁
B、硬铝
C、超硬铝
D、铸造铝合金
5、飞机上受力较大的结构件如大梁用（）制造
A、防锈铝
B、硬铝
C、超硬铝
D、锻铝
6、铝合金中的常用合金元素有
A、锰
B、铁
C、铜
D、镁
7、下列是防锈铝的有
A、LF11
B、铝-锰系合金
C、铝-铜系合金
D、铝-镁系合金
8、为达到“20－20”目标，西方国家开展的主要工作有
A、开展机翼的高温时效成形和高强铝合金的快速超塑成形
B、开展可焊接铝合金和铝合金焊接技术的研究
C、开展低成本高性能铝锂合金研究以及铝基复合材料研究等
D、用优质铸件制造复杂构件以减轻结构重量和降低制造成本
9、变形铝合金按其主要性能和用途可分为下
A、防锈铝
B、硬铝
C、铸铝
D、锻铝
10、铝合金按其成分和工作特点可分为
A、变形铝合金
B、可热处理强化铝合金
C、铸造铝合金
D、不可热处理强化铝合金
11、防锈铝合金常用于制造油罐、油箱、管道、铆钉、飞机蒙皮骨架及承受中等载荷的零件。
12、铸造铝合金是采用铸造工艺成型的一类铝合金。
13、Fe元素在铝合金中只能作为杂质
14、Zn、Ti均可作为铝合金中重要的铸造细化剂
15、防锈铝合金锻造退火后组织为单相固溶体。
第二章铝合金及其在航空领域中的应用 单元作业
1、我国航空航天科技飞速发展，具有自主知识产权的战斗机和民用飞机越来越多，歼-20、蛟龙-600、C919等等，都是我们每个中国人的骄傲。但是，时代在进步，材料也在不断的革新，科技的飞速发展对材料的需求也不断的提高。针对国产大飞机问题，你觉得未来铝合金还可以在那些性能方面有所突破？（观点明确，条理清晰即可）
第三章 铝锂合金及其在航空领域中的应用
铝锂合金的概述随堂测验
1、铝锂合金中锂的含量范围是多少?
A、1.1%~1.8%
B、1.1%~2.8%
C、1.1%~3.8%
D、2.1%~3.8%
2、超高强可焊铝锂合金室温强度最高强度可达多少
A、740MPa
B、750MPa
C、760MPa
D、150MPa
3、铝锂合金常加入哪几种合金元素
A、Cu、Mg、Zr
B、Cu、Zn、Zr
C、Na、Zn、Zr
D、Cu、Zr、Ti
国内外铝锂合金的发展状况随堂测验
1、美国在哪一年发明了X-2020铝锂合金？
A、1955
B、1956
C、1957
D、1989
2、第二代铝锂合金以前苏联哪个型号为代表？
A、1420
B、1410
C、1440
D、1220
3、美国Weldalite2210型铝锂合金屈服强度达到多少？
A、720MPa
B、740MPa
C、760MPa
D、660MPa
4、铝锂合金在我国什么时候正式起步？
A、“六五”期间
B、“七五”期间
C、“八五”期间
D、“九五”期间
国外铝锂合金应用状况随堂测验
1、美国将 型铝锂合金用于舰载攻击机RA-5C
2、20世纪90年代，美国“奋进号”航天飞机外贮箱用 铝锂合金
3、将 型铝锂合金取代1201铝锂合金用于制造“能源号”运载火箭的低温贮箱，减重20%。
铝锂合金在A380和A350上的应用随堂测验
1、由铝锂合金/铝合金制成的（）、起落架舱 等组成了机身“导电网络”。
A、机身框
B、纵梁
C、肋板
D、地板梁
2、制造空客A350材料中铝及铝锂合金的使用比例是
3、空客公司利用技术制造了大型客机用双光束 “T”铝锂合金结构件，并成功应用于A380等客机机身壁板上。
第三章 铝锂合金及其在航空领域中的应用 单元测试
1、铝锂合金中锂的含量范围是多少?
A、1.1%~1.8%
B、1.1%~2.8%
C、1.1%~3.8%
D、2.1%~3.8%
2、最早研制出铝锂合金的是哪个国家？
A、德国
B、美国
C、前苏联
D、英国
3、苏联的哪个型号的铝锂合金代表第二代铝锂合金？
A、1420
B、1410
C、1440
D、1450
4、铝及铝锂合金在空客A350所用材料中占比多少？
A、15%
B、20%
C、25%
D、50%
5、空客A380飞机上的地板结构和座椅滑轨采用什么材料制成？
A、复合材料
B、钢
C、铝锂合金
D、钛合金
6、常用的铝锂合金的合金化元素有哪些
A、Cu
B、Mg
C、Zr
D、Zn
7、铝锂合金的热处理主要有哪些方式？
A、形变热处理
B、调质处理
C、等温淬火
D、分级时效
8、第二代铝锂合金的性能优势在哪里
A、减重性能好
B、刚度好
C、各向异性高
D、断裂韧性好
9、铝锂合金的制备方法有哪些？
A、减重性能好
B、铸锭冶金法
C、粉末冶金法
D、断裂韧性好
10、铝锂合金按性能分可以分为（）
A、中强可焊型铝锂合金
B、中强损伤容限型铝锂合金
C、高强铝锂合金
D、超高强可焊铝锂合金
11、我国的铝锂合金发展起步于“八五”期间。
12、铸锭冶金法生产铝锂合金的优点是成本比较低，可生产大规格铸锭。
13、第三代铝锂合金降低了Li含量、增加了Cu含量。
14、铝锂合金在空客A350上的材料使用比例超过30%。
15、2197及2097-T861铝锂合金已经用在F-35上，且能够降低其建造成本。
第三章 铝锂合金及其在航空领域中的应用 单元作业
1、铝锂合金已成为新世纪重点发展的航空航天材料，其更优异的性能使其逐渐能够替代传统的铝合金，结合我们国家新时期的大飞机事业，请谈谈铝锂合金在大规模的使用过程中还面临哪些问题？
第四章 钛合金及其在航空领域中的应用
钛及钛合金的特性及合金化原理随堂测验
1、下列哪种合金具有比强度高、耐腐蚀性好、可焊接性好等性能优点，成为航空航天领域中最有应用前景的轻质抗高温结构材料之一。
A、铝合金
B、钢材
C、钛合金
D、镁合金
2、钛的原子序数为？
A、21
B、22
C、23
D、24
3、Al在钛的合金化过程中属于？
A、α稳定元素
B、β稳定元素
C、中性元素
D、以上都正确
钛合金的分类及性能特点随堂测验
1、下列哪个钛合金种类不是按照退火组织进行分类的？
A、α型
B、β型
C、α+β型
D、高强度钛合金
2、下列哪种钛合金牌号属于α+β型钛合金？
A、TA5
B、TA7
C、TC4
D、TB2
3、以下哪种钛合金应用最广、用量最大？
A、TA15
B、TC4
C、TA18
D、TC21
钛合金在国外的应用情况随堂测验
1、在B777上使用了以下哪些钛合金？
A、Ti-1023
B、Ti-15-3
C、Ti-6242
D、GH4169
2、近几年波音公司制造民用飞机用钛的特色是？
A、用钛量逐年减小
B、用钛量较之前增长明显
C、不使用β型钛合金
D、广泛使用β型钛合金
3、下列选项错误的是 ？
A、空客A380不是首次推出全钛挂架的飞机。
B、空客A320、A330和A340用钛量逐渐减小。
C、空客A380用钛量占全机质量的10%
D、空客A380用钛量不足100t
钛合金在国内的应用情况随堂测验
1、我国目前的钛合金制造基础是创新为主。
2、我国钛合金牌号TC4对应的是国外的Ti-6Al-4V。
3、TA15名义成分为Ti-6Al-1V。
航空用高性能钛合金的应用状况-高强钛合金随堂测验
1、高强钛合金的退火组织为？
A、仅含有α相
B、仅含有β相
C、仅含有α+β相
D、以β钛合金为主，也包括α+β两相合金
2、高强度钛合金Ti-10-2-3合金性能方面有“三强”。哪一项不属于“三强”。
A、价格十分便宜
B、抗拉强度高
C、拉伸强度高
D、屈服强度高
3、波音B777起落架几乎全部由哪种合金制成？
A、Ti-10-2-3合金
B、TA15合金
C、TC4合金
D、铝合金
航空用高性能钛合金的应用状况-高温钛合金随堂测验
1、下列关于Ti6242S合金，正确的是？
A、是美国早期研制的一种高温钛合金。
B、属于近α型结构
C、通过对Ti6242S的合金元素含量进行调整，研制出了Ti1100
D、该合金已应用于T55-712发动机的高压压气机轮盘和低压涡轮叶片等部件
2、典型Ti-Al系金属间化合物包括？
A、Ti3Al
B、TiAl
C、TiAl3
D、Ti2Al
3、TiAl合金的典型特点是什么？
A、高密度
B、高熔点
C、良好的高温强度
D、抗蠕变性能、结构稳定性
航空用高性能钛合金的应用状况-阻燃钛合金随堂测验
1、在一定的温度、压力和气流环境下，常规钛合金容易被点燃而发生持续燃烧。
2、Alloy c合金比TC4合金能承受更低的温度和压力而不发生燃烧，其阻燃性能降低了很多。
3、常用的阻燃钛合金分为Ti-V-Cr、Ti-Cu-Al和Ti-45Nb系阻燃钛合金。
4、BTT-3合金的塑性比比BTT-1更好，适合加工成板材和箔材。
钛合金在飞机机身构架上的应用随堂测验
1、法国幻影2000飞机机身用钛量达到？
A、2%
B、5%
C、10%
D、23%
2、美国SR-71侦察机机身结构采用钛合金制造达到多少？
A、93%
B、53%
C、33%
D、13%
3、我国商用支线客机ARJ21的钛合金用量为多少？
A、1.8%
B、4.8%
C、10.8%
D、30.8%
钛合金在航空发动机上的应用随堂测验
1、在飞机发动机制造中采用TiAl合金可以直接降低叶片零件的重量。
2、锻造 TiAl合金叶片价格便宜，力学性能优点并不突出。
3、在新一代高推重比航空发动机上，用 SiC/Ti 复合材料制造整体叶环代替压气机盘和叶片。
钛合金在其他领域中的应用随堂测验
1、NINCT20 合金是我国研制的用于火箭发动机液氢管路的新型低温钛合金。
2、钛合金因为耐腐蚀性能差，所以不适合用作潜艇材料。
3、钛与碳纤维增强的复合材料在强度、刚度、线膨胀系数和电位上匹配良好，可作为碳纤维增强结构的骨架或衬底，有利于减重，不产生电偶腐蚀。
第四章 钛合金及其在航空领域中的应用 单元测试
1、以下哪种的类型的钛合金不能进行热处理强化？
A、α型钛合金
B、β型钛合金
C、α+β型钛合金
D、以上都不对
2、以下哪种类型的钛合金经常用作350℃以下工作的结构件和紧固件？
A、α型钛合金
B、β型钛合金
C、α+β型钛合金
D、以上都不对
3、波音B777起落架几乎全部由哪种合金制成 ？
A、Ti-10-2-3合金
B、TA15合金
C、TC4合金
D、铝合金
4、空客 A380首次推出全钛挂架的飞机，其钛用量占全机质量的多少？
A、2%
B、5%
C、10%
D、30%
5、以下哪种钛合金不是由我国研制的？
A、TA15钛合金
B、TA19钛合金
C、TC21钛合金
D、BT22
6、以下哪个钛合金牌号不是β型钛合金？
A、TA5
B、TA7
C、TB2
D、TC4
7、以下哪种金属间化合物不是航空航天领域中具有巨大潜力的新型高温结构材料？
A、FeTi
B、NiTi
C、Fe3Al
D、TiAl
8、BTT-1不属于以下哪种钛合金？
A、高温钛合金
B、高强度钛合金
C、阻燃钛合金
D、普通钛合金
9、以下哪种选项是钛合金在航天领域应用较为广泛的原因？
A、比强度高
B、-250℃仍具有较高的冲击强度
C、耐高压抗震动
D、价格较为便宜
10、近几年波音公司制造民用飞机用钛的特色是？
A、用钛量逐年减小
B、不使用β型钛合金
C、用钛量较之前增长明显
D、广泛使用β型钛合金
11、我国目前的钛合金制造基础是创新为主。
12、Ti-15-3合金用于波音B777的应用控制系统管道中，可替代原来的低强度工业纯钛。
13、Ti6242S 合金刚刚研发出来，还没有任何发动机方面的应用。
14、Ti-Al系金属间化合物合金被国际公认为是最有希望的航天、航空、汽车等发动机用轻质高温结构新材料。
15、TA15名义成分为Ti-6Al-4V。
第四章 钛合金及其在航空领域中的应用 单元作业
1、通过以上一章节的学习，你对钛合金在中国航空产业的应用有什么深入了解？对未来该种材料的应用有什么新的期待？
第五章 航空发动机材料及其应用
航空发动机简介随堂测验
1、下列哪项发动机是中国自主研制的？
A、TF30发动机
B、康维发动机
C、太行发动机
D、斯贝-MK202 发动机
2、下列叙述错误的是？
A、压气机从构型上可以分为离心式和轴流式两种 。
B、亚音速进气道是紧缩型的管道。它由壳体和整流锥组成。
C、燃烧室位于压气机和涡轮之间。
D、涡轮可分为轴流式和径流式两类。
3、以下不属于发动机吞咽实验的是？
A、吞鸟
B、吞火
C、吞冰
D、吞砂
航空发动机工作原理随堂测验
1、航空发动机主要分为五大部件，其中包括下列哪几部分？
A、进气道
B、压气机
C、涡轮
D、燃烧室
2、压气机是航空发动机的重要组成部分之一，从构型上可以分为哪几种？
A、分心式
B、离心式
C、轴流式
D、横流式
3、航空发动机作为高端核心的装备，其工作原理包括以下哪几个步骤？
A、空气通过进气道减速增压，并以最小的流动损失进入到压气机。
B、压气机以高速旋转的叶片对空气做功压缩空气，提高空气的压力。
C、高压空气进入燃烧室，在燃烧室内与燃油充分混合后燃烧，产生高温高压的气体进入涡轮。
D、高温高压的气体首先在涡轮中膨胀，推动涡轮高速旋转带动风扇（涡扇发动机的主要推力由风扇产生）和压气机。
航空发动机制造难点随堂测验
1、喷气式发动机的工作特点是高温、高压、高转速、高负荷。
2、航空发动机的外部运行环境极其严苛，要适应从地面高度到万米高空缺氧环境、从地面静止状态到每小时数千米的超音速状态和从沙漠干燥环境到热带潮湿环境。
3、我国航空发动机材料技术与国际先进水平相比还存在较大的差距，包括应用水平、材料基础、制造工艺、设计方法。
航空发动机材料的性能要求，发展趋势和未来航空发动机材料的发展重点随堂测验
1、航空发动机材料要求多种材料性能，其中承受低频高频载荷体现了材料的哪种性能？
A、耐蚀性
B、抗污损能力
C、抗疲劳能力
D、热稳定性
2、经过几十年的发展，航空发动机的材料发生了翻天覆地的变化，进入21世纪后，发动机材料中的主体 是？
A、铝
B、铁
C、钛
D、复合材料
3、新材料是航空涡轮发动机技术进步的重要基础，是提高航空涡轮发动机推重比的主要突破口。下列哪种材料不是新材料？
A、树脂基复合材料
B、陶瓷基复合材料
C、碳-碳基复合材料
D、高温合金
航空发动机典型低温部件材料-钛合金材料及先进复合材料随堂测验
1、下列不属于低温部件的是？
A、风扇叶片
B、涡轮叶片
C、压气机叶片
D、压气机机匣
2、TC4属于哪种类型的钛合金？
A、α 型钛合金
B、α+β 型钛合金
C、β 型钛合金
D、以上都不是
3、先进复合材料主要指有较高强度和模量的硼纤维、碳纤维、芳纶等增强的复合材料。 其简称是？
A、ACM
B、ADM
C、PCM
D、PDM
航空发动机典型低温部件材料-Ti3Al基金属间化合物及TiNi基形状记忆合金随堂测验
1、Ti3Al基金属间化合物具有较高的高温强度、弹性模量、抗氧化性能和密度小、高比强度的特点。
2、α2相的Ti3Al合金具有O相结构。
3、形状记忆合金（SMA）具有两个重要的特性，即形状记忆效应（SME）和超弹性（SE）。
航空发动机典型高温部件材料-镍基高温材料随堂测验
1、按制备工艺镍基高温合金可分为？
A、变形镍基高温合金
B、定向凝固高温合金
C、铸造镍基高温合金
D、粉末冶金高温合金
2、沉淀强化型合金具有良好的高温蛹变强度和抗疲劳性能，其强化方式包括以下哪几种？
A、固溶强化
B、沉淀强化
C、晶界强化
D、离散强化
3、铸造镍基高温合金由于采用铸造成形，故铝、钛含量较变形镍基台金为高，根据近年来的发展，铸造镍基高温合金可分为？
A、等轴晶合金
B、粉末冶金合金
C、定向凝固合金
D、定向单晶合金
航空发动机典型高温部件材料-Ni-Al金属间化合物及γ-TiAl基合金随堂测验
1、γ-TiAl 基合金以其优越的性能被认为是最有应用潜力的新一代轻质耐高温结构材料，其密度还不到镍基合金的1/4。
2、NiAl基合金的主要缺点是室温塑性低和断裂韧性差，高温强度和蠕变性能一般。
3、Ni3Al基合金具有熔点高、密度低、组织稳定、高温强度高、热强性能好、铸造工艺性好、成本低等特点。
航空发动机典型高温部件材料-复合材料随堂测验
1、SiCf/SiC 的主要应用领域包括推重比达多少以上的航空发动机热端及测温保护部件？
A、8
B、10
C、15
D、18
2、下列哪种聚酰亚胺 树脂基复合材料耐温最高且应用技术最成熟？
A、BMI 型
B、PMR 型
C、乙炔基封端
D、以上都不是
3、C/C复合材料被认为可用于制造推重比20-30发动机的热端部件。其制备工艺不包括下列哪种方法？
A、CVD
B、液相浸渍法
C、PVD
D、CVD和液相浸渍法
航空发动机典型高温部件材料-热障涂层随堂测验
1、热障涂层的结构不包括？
A、单层系统
B、双层系统
C、多层系统
D、梯度系统
2、目前用于热障涂层粘结层的主流体系是什么？
A、SiO2
B、Al2O3
C、MCrAlY
D、ZrO2
3、热障涂层中YSZ指的是什么？
A、3Al2O3·2SiO2
B、Y2O3作稳定剂的ZrO2
C、La2Zr2O7
D、ZrO2
3D打印技术在航空航天领域中的应用随堂测验
1、金属3D 技术作为一项全新的制造技术，其在航空航天领域的应用优势突出，替代传统制造技术，实现高精尖技术转型。
2、3D打印技术不仅缩短了生产周期，提高了效率，而且节省了原材料，极大地降低了生产成本。
3、3D打印制造的零部件更容易得到修复，匹配性更佳。
第五章 航空发动机材料及其应用 单元测试
1、以下不属于第二时期的航空发动机的是？
A、涡轮喷气发动机
B、涡轮风扇发动机
C、涡轮螺旋桨发动机
D、活塞式发动机
2、TA15属于哪种类型的钛合金？
A、α型钛合金
B、α+β 型钛合金
C、β 型钛合金
D、以上都不是
3、以下那种材料被称为最有发展前途的高温材料？
A、γ-TiAl 基合金
B、钛基复合材料
C、C/C 复合材料
D、陶瓷基复合材料
4、TiNi基形状记忆合金不包含以下哪种类型？
A、TiNi基
B、Cu基
C、.Fe基
D、Al基
5、JJ-3属于以下哪种高温合金？
A、γ-TiAl 基合金
B、NiAl 基合金
C、陶瓷基复合材料
D、C/C复合材料
6、金属3D 技术作为一项全新的制造技术，其在航空航天领域的应用优势突出 ，下列能体现其优势的是？
A、缩短新型航空航天装备的研发周期 。
B、提高材料的利用率，节约昂贵的战略材料，降低制造成本 。
C、优化零件结构，减轻重量，减少应力集中，增加使用寿命 。
D、替代传统制造技术，实现高精尖技术转型。
7、沉淀强化型合金具有良好的高温蛹变强度和抗疲劳性能，其强化方式包括以下哪几种？
A、固溶强化
B、离散强化
C、沉淀强化
D、晶界强化
8、热障涂层的结构包括？
A、单层系统
B、双层系统
C、多层系统
D、梯度系统
9、新材料是航空涡轮发动机技术进步的重要基础，是提高航空涡轮发动机推重比的主要突破口。下列哪种材料属于新材料？
A、树脂基复合材料
B、高温合金
C、陶瓷基复合材料
D、碳-碳基复合材料
10、按制备工艺镍基高温合金可分为？
A、变形镍基高温合金
B、铸造镍基高温合金
C、定向凝固高温合金
D、粉末冶金高温合金
11、NiAl基合金的主要缺点是室温塑性低和断裂韧性差，高温强度和蠕变性能一般。
12、航空发动机的外部运行环境极其严苛，要适应从地面高度到万米高空缺氧环境、从地面静止状态到每小时数千米的超音速状态和从沙漠干燥环境到热带潮湿环境。
13、γ-TiAl 基合金以其优越的性能被认为是最有应用潜力的新一代轻质耐高温结构材料，其密度还不到镍基合金的1/4。
14、金属3D 技术作为一项全新的制造技术，其在航空航天领域的应用优势突出，替代传统制造技术，实现高精尖技术转型。
15、我国航空发动机材料技术与国际先进水平相比还存在较大的差距，包括应用水平、材料基础、制造工艺、设计方法。
第五章 航空发动机材料及其应用 单元作业
1、发动机是飞机的心脏，是飞机的性能、机动性、航程、可靠性、经济性及环境影响的主要决定因素之一。没有好的发动机，不可能有先进的飞机。发动机的性能要得到改善，必须依靠材料。材料及其相关的工艺技术，是航空发动机发展的技术基础。通过以上一章节的学习，你对发动机材料在中国航空航天产业的应用有什么深入了解？对未来发动机材料的发展有什么新的期待？
第六章 航天材料及其应用
航天材料概述随堂测验
1、世界上第一颗人造卫星是哪年发射的
A、1945年
B、1957年
C、1960年
D、1965年
2、世界上第一艘载人飞船是哪个国家发射的
A、苏联
B、美国
C、德国
D、英国
3、中国是哪一年开始筹建航天工业的
A、1950年
B、1952年
C、1956年
D、1962年
运载火箭材料随堂测验
1、1970年，中国自主研制的哪种运载火箭将人造地球卫星“东方红”送入太空
A、卫星一号运载火箭
B、长征一号运载火箭
C、长城一号运载火箭
D、长江一号运载火箭
2、长征三号系列是中国自主研制的几级运载火箭
A、一级
B、二级
C、三级
D、四级
3、发展新一代大型运载火箭，依赖于新材料技术的支撑，其主要需求可归纳为以下哪几点
A、轻质量
B、高强度
C、抗高温
D、耐腐蚀
导弹材料随堂测验
1、弹是一种长期储存、一次使用的复杂产品，材料性能的优劣对其技术性能影响很大。下列选项中对于导弹材料的性能描述正确的是。
A、导弹的弹翼、弹舱段、承力式储箱、连接框架等主要受力结构部件都要求有高的比强度、比刚度以及抗震能力
B、弹体结构材料(尤其是蒙皮)必须有较高的热稳定性
C、导弹结构材料必须具有优良耐化学腐蚀性能
D、导弹结构材料应具有良好的工艺性能和高的经济效益，在保证结构件质量的前提下，努力做到工艺简单、工序少、周期短，尽量采用整体成型
2、对于战术导弹蒙皮材料，下列描述错误的是
A、钛合金是非常好的蒙皮材料
B、先进聚合物基结构复合材料是一种很合适的蒙皮材料
C、在海平面条件下，飞行速度为1、2、3 Ma时，弹体温度分别可达80、220、480℃
D、因为蒙皮材料在导弹飞行时会受到一定的温度，所以选材时尽量选高温就行了
3、对于弹头材料，下列描述正确的是
A、弹道导弹弹头的结构质量问题至关重要，在满足再入环境和工况要求的前提下，尽量减轻质量意义重大
B、对洲际导弹来讲，弹头如能减轻1kg 质量，可增加15km 的射程，或相当于减少起飞质量50kg
C、研究发展轻质高效的弹头防热材料是材料技术的主攻方向
D、弹头材料应该越硬越好
液体火箭发动机材料和固体火箭发动机材料随堂测验
1、火箭发动机是各类火箭和导弹最主要的动力装置，目前应用十分广泛，技术比较成熟的主要有液体火箭发动机和固体火箭发动机。对于火箭发动机材料，下列描述正确的是。
A、工作时处于低温、低压的环境
B、航天活动对轻质、强度和可靠性的苛刻要求，使得火箭发动机对材料的要求也比较严格
C、一定要耐高温，只要能耐高温，就是优良的火箭发动机材料
D、在火箭发动机上可以大量使用镍基高温合金
2、涡轮泵是液体火箭发动机的关键部件，其中涡轮盘和叶片工作条件苛刻，关于涡轮盘和叶片材料，下列描述正确的是。
A、早期采用钴基高温合金
B、早期采用不锈钢
C、现在已经发展为钛合金
D、在火箭发动机上可以大量使用镍基高温合金
3、在固体火箭发动机壳体既是推进剂贮箱又是燃烧室，同时还是火箭或导弹的弹体，因此，在进行发动机壳体材料设计时，以下几个基本原则错误的是
A、固体火箭发动机壳体就其工作方式来讲，是一个内压容器，所以壳体承受内压的能力是衡量其技术水平的首要指标。
B、发动机壳体是导弹整体结构的一部分，所以又要求壳体具有适当结构刚度
C、作为航天产品，不仅要求结构强度高，而且要求材料密度大
D、发动机点火工作时，壳体将受到来自内部燃气的加热，而壳体结构材料，尤其是壳体结构复合材料的强度对温度的敏感性较强，所以，在设计壳体结构材料时，不能仅限于其常温力学性能，而应充分考虑其在发动机工作过程中，可能遇到的温度范围内的全面性能
航天飞行器材料-空间站材料随堂测验
1、作为空间站结构之一的桁架结构是由石墨/环氧空心管和金属接头组成
2、密封舱壳体采用2219- T851铝合金焊接结构，这是因为2219-T851铝合金有保证结构可靠所需要的强度、抗应力腐蚀以及韧性等最佳的综合性能，裂纹倾向性很小，还可以进行补焊
3、Whipple屏是最简单的防护屏，实际上是在被防护结构(通常称为后墙)外的一定距离上放置一块防护板(也叫防护屏)，通常板的材料为钛
航天飞行器材料-载人飞船材料随堂测验
1、下列关于返回舱烧蚀材料描述正确的是
A、采用了先进的低密度烧蚀材料
B、成型工艺方法是在玻璃钢蜂窝中填充硅橡胶烧蚀材料
C、可以使用轻质的塑料
D、可以使用比强度比刚度很高的钛合金
2、我国低密度烧蚀材料的成型采用了真空大面积灌注工艺，下列描述正确的是
A、该工艺具有效率高、可靠性好等独特的优点
B、克服了振动大面积灌注工艺所导致的增强纤维灌注不均匀、成本较高的问题
C、比单孔灌注工艺的灌注效率及可靠性更高
D、真空大面积灌注工艺显著提高了蜂窝增强低密度烧蚀材料本身的质量和防热结构的完整性，其中灌注成功率达到 99.95%以上，工效是美国“阿波罗”飞船所采用的单孔灌注工艺的5倍
3、舱体密封材料使用的外部空间环境为：高真空( 1.3×10-4~10-7Pa) ，高、低温循环( -90~ +125℃)，每90 min 左右交变一次，太阳射线辐射，带电粒子辐射，微陨石和人造轨道碎片撞击以及原子氧侵蚀等。所以一般对性能要求很高，下列性能正确的是
A、耐真空
B、耐辐照
C、不易燃烧
D、最好有香味，人闻着舒服
航天飞行器材料-卫星材料和可重复使用航天飞行器材料随堂测验
1、载人飞船的隔热问题是非常重要的，下列那个国家未能成功研制出隔热材料并且成功地实现了载人飞船的运行
A、苏联
B、中国
C、英国
D、美国
2、在发射过程中，卫星受到很大的加速度过载和强烈的振动，因此要求结构材料具有足够的刚度，为了避免卫星和系统产生共振，要求卫星的结构具有足够的刚度实践表明，目前人造卫星仍大多数采用薄壁结构，就要求它的结构材料
A、具有较高的弹性模量
B、具有较低的弹性模量
C、具有较高的硬度
D、具有较低的硬度
3、造地球卫星对结构材料的要求错误的是
A、比强度高
B、比模量高
C、热膨胀系数大
D、尺寸稳定好
航天功能材料随堂测验
1、航天系统中控制系统的仪器设备种类繁多，使用大量的由功能材料制成的微电子元件、器件、传感器和电子线路。
2、卫星的无线电遥测、遥控和跟踪系统使用了众多的微电子、光电子元件器件，对保证卫星的正常运行起到至关重要的作用。
3、航天系统中关键的功能材料集中于五大类：微电子元器件材料；光电子元器件材料；信息传输、存储、显示元器件材料；传感器敏感元件材料；隐身和智能结构材料。
第六章 航天材料及其应用 单元测试
1、世界上第一颗人造卫星是哪年发射的
A、1945年
B、1957年
C、1960年
D、1965年
2、选择贮箱材料应考虑下列因素：使用环境下材料的比强度和比刚度；材料在使用条件下的断裂韧度和亚临界裂纹扩展速率；材料的生产工艺性；材料与环境的相容性；生产成本与资源；国内生产工艺水平和产品研制进度。考虑这些因素，以下哪种合金不适合作为储箱材料。
A、铝合金
B、钛合金
C、合金钢
D、铅合金
3、造地球卫星对结构材料的要求错误的是
A、比强度高
B、比模量高
C、热膨胀系数大
D、尺寸稳定好
4、使用下列何种材料可以有效提高火箭发动机的推重比
A、复合材料
B、普通碳素钢
C、水泥
D、木头
5、对于返回式人造地球卫星，当再入大气层时，处于再入加热环境，因防热必须具有什么结构
A、防热结构
B、制热结构
C、耐磨结构
D、木头结构
6、航天产品受其使用条件和环境的制约，对结构材料而言，其中最关键的要求是
A、轻质量
B、高强度
C、抗高温
D、耐腐蚀
7、对于战术导弹蒙皮材料，下列描述错误的是
A、钛合金是非常好的蒙皮材料
B、先进聚合物基结构复合材料是一种很合适的蒙皮材料
C、在海平面条件下，飞行速度为1、2、3 Ma时，弹体温度分别可达80、220、480℃
D、因为蒙皮材料在导弹飞行时会受到一定的温度，所以选材时尽量选高温就行了
8、舱体密封材料使用的外部空间环境为：高真空( 1.3×10-4~10-7Pa) ，高、低温循环( -90~ +125℃)，每90 min 左右交变一次，太阳射线辐射，带电粒子辐射，微陨石和人造轨道碎片撞击以及原子氧侵蚀等。所以一般对性能要求很高，下列性能正确的是
A、耐真空
B、耐辐照
C、不易燃
D、最好有香味，人闻着舒服
9、发展新一代大型运载火箭，依赖于新材料技术的支撑，其主要需求可归纳为以下哪几点
A、轻质量
B、高强度
C、抗高温
D、耐腐蚀
10、以下哪一种金属材料是固体火箭发动机壳体早期使用的材料
A、高强度钢
B、钛合金
C、铜合金
D、镁合金
11、运载火箭是由多级火箭组成的航天运载工具。
12、航天材料既是研制生产航天产品的物质保障，又是推动航天产品更新换代的技术基础。
13、Whipple屏是最简单的防护屏，实际上是在被防护结构(通常称为后墙)外的一定距离上放置一块防护板(也叫防护屏)。通常板的材料为钛。
14、固体发动机喷管属于非冷却型，工作环境一点都不恶劣。
15、导弹是一种长期储存、一次使用的复杂产品，材料性能的优劣对其技术性能影响很大。
第六章 航天材料及其应用 单元作业
1、航天是指飞行器在大气层外宇宙空间的航行活动。实现航天飞行器的航行活动，是人类认识自然和改造自然、开拓新天地、扩大社会生产活动空间的追求和必然，也是人类文明高度发展的重要标志。自古以来，人类就怀有翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生产力和科学技术低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。现在的各种航天活动都对现在的材料提出了非常高的要求，针对航天这个问题，你觉得将来哪些材料在航天上大有可为，并给出一点的根据？
第七章 形状记忆合金及其应用
形状记忆合金性能特点随堂测验
1、关于记忆合金的说法正确的是
A、记忆合金是一种特殊的金属
B、记忆合金的主要成分是镍和钛，它具有“记忆”效应，能恢复原来的形状
C、记忆合金是一种能记住很多知识的物质
D、以上说法都不对
2、记忆合金它独有的物理特性是：当温度达到某一数值时，材料内部的晶体结构会发生变化，从而导致了（ ）的变化
A、成分
B、组织
C、形状
D、重量
3、记忆合金的主要成分是
A、钛和镍
B、钴和镍
C、钛和铝
D、钛和铌
形状记忆合金的分类及原理随堂测验
1、普通形状记忆合金相变温度较低，不适用于制作温度高于超过（ ）的元件
A、130℃
B、140℃
C、150℃
D、160℃
2、下列不属于形状记忆合金特点的是
A、强度高
B、塑性大
C、耐蚀性好
D、价格低廉
3、马氏体相变可改善钢的什么性能
A、强度
B、塑性
C、韧性
D、密度
形状记忆合金国内外发展状况随堂测验
1、我国对记忆合金的研究虽然起步较晚，但已经达到了世界顶尖的水平。
2、形状记忆合金可以以适用于中高频的振动部件中。
3、加工和制备工艺难控制，材料成本昂贵。
4、由于中国不断加大对记忆合金的研究，记忆合金已经成熟应用，因此记忆合金的价格越来越便宜。
SMA在航空航天领域中的应用随堂测验
1、形状记忆合金应用在航空发动机上，有哪些优点
A、能量密度高
B、重量轻
C、结构简单，系统可靠性更高
D、以上都是
2、使用在连接件和紧固件上的形状记忆合金属于哪类
A、Cu系记忆合金
B、Ti-Ni形状记忆合金
C、Fe系记忆合金
D、AuCd系记忆合金
3、宇宙飞船天线在重新加热后恢复为什么形状
A、半球形
B、正方形
C、长方形
D、圆锥形
4、记忆合金不可用于以下哪个应用
A、宇宙飞船天线
B、温控百叶窗
C、飞机机翼
D、飞机发动机
SMA在其他领域的应用随堂测验
1、临床上应用最广泛的形状记忆合金主要有镍钛形状记忆合金。
2、医用支架的优点在于容易取出,适合暂时性植入且密绕式结构能防止肿瘤向内生长造成再狭窄。
3、医用支架的螺旋线圈可以绕得很细,其输入装置的口径较大回复时径向收缩较大，各部分形状回复不同步。
4、汽车温控器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
第七章 形状记忆合金及其应用 单元测试
1、在单程形状记忆处理时，时效硬化通常是利用镍元素的哪种特性？
A、固溶强化
B、时效强化
C、析出强化
D、细晶强化
2、马氏体相变只限于驱动力极小的（ ）
A、非热弹性相变
B、扩散相变
C、热弹性相变
D、奥氏体相变
3、要具备形状记忆效应，异类原子在母相与马氏体中必须为什么结构？
A、有序结构
B、无序结构
C、超有序结构
D、混乱状态
4、形状记忆合金具有高阻尼性,是因为马氏体相变中界面面存在
A、粘弹性
B、流动性
C、塑性变形
D、弹性变形
5、普通的形状记忆合金不适于制作温度高于多少度的原件
A、100℃
B、120℃
C、130℃
D、150℃
6、形状记忆合金在航空航天领域的应用在航空航天领域，形状记忆合金可以应用于
A、飞机机翼
B、航空发动机
C、宇宙天线
D、连接件
7、单程形状记忆处理包括
A、高温处理
B、中温处理
C、低温处理
D、时效处理
8、形状记忆合金按合金系可以分为
A、钛镍系
B、铜系
C、铁系
D、贵金属系
9、钛镍合金系具有（ ）优点
A、良好的生物相容性
B、高强度
C、高耐磨性
D、价格低廉
10、形状记忆合金在生物医疗领域可用做
A、接骨板
B、种植牙
C、血管支架
D、微型泵
11、形状记忆合金是由瑞典人奥兰德发现的
12、形状记忆合金将朝着大体积方向发展
13、形状记忆合金合金只适用于低频窄带振动
14、形状记忆合金在微米纳米尺度下超弹性将消失
15、纳米氦能促进马氏体在奥氏体中的形成
第七章 形状记忆合金及其应用 单元作业
1、试阐述热弹性马氏体相变过程
期末考试
《航空航天材料概论》
1、基体是复合材料另一个主要组分材料，基体主流是（ ）
A、树脂基体
B、水泥基体
C、玻璃基体
D、钛合金基体
2、手糊成型是最古老也是最常用的复合材料制造工艺。下列哪个不是它的优点（ ）
A、很少受到制品形状及大小的制约
B、模具费用较低
C、适合于那些品种多、生产量小的大型制品
D、成本太高
3、自动铺带技术的应用可以明显 复合材料的生产效率、降低制造成本
A、提高
B、降低
C、不改变
D、明显降低
4、国内复合材料的研究有近40年的历程，也取得了相当的成果和进步，达到了一定的规模和水平，主要用于（ ）
A、民机
B、军机
C、火箭
D、都不是
5、有关纤维的作用，下列描述正确的是（ ）
A、传递应力
B、调节界面结合状态
C、增强增韧
D、保证变形的连续性
6、下列哪个过程不是纤维缠绕机的发展过程（ ）
A、机械式
B、程序控制
C、计算机控制
D、手工控制
7、下列关于树脂模渗透成型的描述，错误的是（ ）
A、不需要专用设备
B、需要专用的模具
C、不需专用的树脂基体
D、将RTM的树脂横向流动变成了纵向(沿厚度方向)流动
8、复合材料在飞机上的应用发展过程为（ ）
A、非承力构件——次承力构件——主承力构件
B、次承力构件——非承力构件——主承力构件
C、次承力构件——主承力构件——非承力构件
D、主承力构件——次承力构件——非承力构件
9、Al-Si系铸造铝合金又称（ ）
A、金刚石
B、蓝宝石
C、硅铝明
D、红宝石
10、LD11是一种（ ）
A、硬铝合金
B、超硬铝合金
C、锻铝合金
D、防锈铝合金
11、以下被称为“空中客车”的飞机是（ ）
A、波音787
B、空客A350
C、空客A380
D、波音797
12、目前，我国的航空级铝合金处于（ ）需求阶段
A、全面跟踪美国先进铝合金研发阶段
B、自主创新
C、静强度需求阶段
D、抗腐蚀性能高的合金需求
13、下列牌号是纯铝的是（ ）
A、1A99
B、5A03
C、6B02
D、7055
14、LF11是一种（ ）
A、硬铝合金
B、超硬铝合金
C、锻铝合金
D、防锈铝合金
15、下列不是铸造铝合金的是（ ）
A、Al-Cu系
B、Al-Si系
C、Al-Zn系
D、Al-Zn-Cu-Mg系
16、我国铝合金自主研发阶段是从什么时候开始的
A、70年代
B、80年代
C、90年代
D、2000年以后
17、空客公司利用 技术制造了大型客机用双光束“T”铝锂合金结构件，并成功应用于A380等客机机身壁板上
A、激光焊接
B、摩擦焊
C、3D打印
D、铸造
18、我国第一个目标飞行器——“天宫一号”于2011年11月3日凌晨顺利实现与神州八号飞船首次对接。“天宫一号”资源舱舱段使用了铝锂合金材料代替传统材料，从而为舱段减重10%。铝锂合金属于（ ）
A、天然材料
B、金属材料
C、有机合成材料
D、复合材料
19、从 开始，铝锂合金研究正式起步
A、“六五”
B、“七五”
C、“八五”
D、“九五”
20、TiAl合金的典型特点不包括以下哪点（ ）
A、高熔点
B、高密度
C、良好的高温强度
D、抗蠕变性能、结构稳定性
21、在钛的合金化过程中，Al元素属于（ ）
A、α稳定元素
B、β稳定元素
C、中性元素
D、以上说法都不对
22、在B777飞机上应用了多种钛合金，但不包括以下哪种合金（ ）
A、Ti-1023
B、Ti-15-3
C、GH4169
D、Ti-6242
23、在某些飞机发动机制造中可以采用TiAl合金，该合金特点包括（ ）
A、降低叶片零件的重量
B、价格便宜
C、力学性能不突出
D、以上都不对
24、我国钛合金牌号TC4对应的是国外的牌号是（ ）
A、Ti-6Al-4V
B、BT20
C、Ti-3Al-2.5V
D、Ti-6242S
25、Ti-10-2-3合金是一种（ ）
A、高温钛合金
B、高强钛合金
C、阻燃钛合金
D、以上都不对
26、在Ti3Al合金中添加一定的Nb元素会产生一种Ti2AlNb相，该相也称（ ）
A、γ相
B、α相
C、β相
D、O相
27、俄罗斯的伊尔76运输机的钛用量达到（ ）
A、1%
B、3%
C、12%
D、80%
28、下列叙述错误的是（ ）
A、压气机从构型上可以分为离心式和轴流式两种
B、亚音速进气道是紧缩型的管道。它由壳体和整流锥组成
C、燃烧室位于压气机和涡轮之间
D、涡轮可分为轴流式和径流式两类
29、据预测，在未来航空发动机性能的提高中，新材料贡献率将达到 多少以上
A、30%
B、40%
C、50%
D、60%
30、主要作用是高压空气和燃油充分混合燃烧，将化学能转化为热能，形成高温高压的燃气
A、进气道
B、压气机
C、燃烧室
D、涡轮
31、先进复合材料主要指有较高强度和模量的硼纤维、碳纤维、芳纶等增强的复合材料。其简称是（ ）
A、ACM
B、ADM
C、PCM
D、PDM
32、新材料是航空涡轮发动机技术进步的重要基础，是提高航空涡轮发动机推重比的主要突破口。下列 材料不是新材料
A、树脂基复合材料
B、陶瓷基复合材料
C、碳-碳基复合材料
D、高温合金
33、TC4属于 类型的钛合金
A、α 型钛合金
B、α+β 型钛合金
C、β 型钛合金
D、以上都不是
34、C/C复合材料被认为可用于制造推重比20-30发动机的热端部件。其制备工艺不包括下列 方法
A、CVD
B、PVD
C、液相浸渍法
D、CVD和液相浸渍法
35、目前用于热障涂层粘结层的主流体系是（ ）
A、MCrAlY
B、SiO2
C、Al2O3
D、ZrO
36、1956年10，中国组建的第一个火箭、导弹研究机构为
A、国防部第五研究院
B、导弹所
C、第七研究院
D、中国航天集团
37、在轨道运行过程中，人造地球卫星处在高低温交变的环境中，卫星的某些分系统部件尺寸的精度要求很高，因此要求它的材料（ ）
A、具有较高的硬度
B、具有较低的硬度
C、热变形尺寸尽可能小
D、热变形尺寸尽可能大
38、在国际空间站设计之初，规定的防护设计指标是10年中的非击穿概率PNP(Possibility of No Perforation)不低于（ ）
A、0.7
B、0.9
C、0.6
D、0.8
39、载人飞船电源系统要求太阳电池阵每翼的面积至少为 以上
A、20平方米
B、25平方米
C、30平方米
D、35平方米
40、我国航天运载火箭领域，多数长征系列运载火箭采用气瓶为（ ）
A、高温MG7ELI镁合金气瓶
B、低温MG7ELI镁合金气瓶
C、高温TA7ELI钛合金气瓶
D、低温TA7ELI钛合金气瓶
41、当导弹在超低空的飞行速度大于2个马赫数(Ma>2)时，由于气动加热，弹体表面温度可达 以上
A、200℃
B、500℃
C、550℃
D、750℃
42、Ti-51at％Ni合金经 ℃固溶处理，冷水中淬火后，在约束状400~500℃时效，得到全程记忆效应
A、600
B、700
C、800
D、90
学习通航空航天材料概论
航空航天材料，指的是航空航天工业中使用的各种材料，包括金属材料、高分子材料、复合材料和先进材料等。这些材料在飞行器的结构和部件中扮演着至关重要的角色，确保了飞行器的安全和可靠性。
金属材料
金属材料是航空航天工业中使用最广泛的材料之一。它们具有高强度、高刚度和高耐久性等优点。常用的金属材料包括铝合金、钛合金、镁合金和钢等。
铝合金是航空航天工业中最常用的金属材料之一。它们轻便且具有较高的强度和耐腐蚀性能。钛合金则具有更高的强度和刚度，同时还具有较好的高温性能。镁合金往往用于飞机座椅和其他轻量化部件中。钢则因其高强度和耐久性而被广泛应用于发动机、起落架和飞行器的其他结构部件中。
高分子材料
高分子材料指的是由长链分子组成的材料，它们具有轻便、耐化学腐蚀、易成型等优点。常用的高分子材料包括聚合物、树脂和复合材料等。
聚合物被广泛应用于飞机和导弹的结构和部件中，如机身、翼面和尾翼等。树脂则常用于制作复合材料的基体。复合材料由两种或以上的材料组成，它们通常具有更高的强度、刚度和耐磨性，常用于制造飞机的机翼、尾翼和机身等部件中。
先进材料
随着科技的不断进步，航空航天工业中的材料也在不断地发展创新。先进材料是指应用于航空航天工业中的新型材料，如纳米材料、多晶材料和金属玻璃等。
纳米材料具有非常小的颗粒尺寸，通常小于100纳米。它们具有较高的强度和硬度，同时还具有超强的耐腐蚀性和导电性能。多晶材料则具有更高的强度、刚度和韧性，常用于制作发动机和其他高温部件。金属玻璃则具有非常高的强度和韧性，是制造航空发动机和其他高强度部件的理想材料。
总结
航空航天材料是保证飞行器安全和可靠性的重要因素。金属材料、高分子材料和先进材料等都在航空航天工业中发挥着重要的作用。未来，随着科技不断发展，我们可以期待更加先进的材料被应用于航空航天工业中。
学习通航空航天材料概论
航空航天材料，指的是航空航天工业中使用的各种材料，包括金属材料、高分子材料、复合材料和先进材料等。这些材料在飞行器的结构和部件中扮演着至关重要的角色，确保了飞行器的安全和可靠性。
金属材料
金属材料是航空航天工业中使用最广泛的材料之一。它们具有高强度、高刚度和高耐久性等优点。常用的金属材料包括铝合金、钛合金、镁合金和钢等。
铝合金是航空航天工业中最常用的金属材料之一。它们轻便且具有较高的强度和耐腐蚀性能。钛合金则具有更高的强度和刚度，同时还具有较好的高温性能。镁合金往往用于飞机座椅和其他轻量化部件中。钢则因其高强度和耐久性而被广泛应用于发动机、起落架和飞行器的其他结构部件中。
高分子材料
高分子材料指的是由长链分子组成的材料，它们具有轻便、耐化学腐蚀、易成型等优点。常用的高分子材料包括聚合物、树脂和复合材料等。
聚合物被广泛应用于飞机和导弹的结构和部件中，如机身、翼面和尾翼等。树脂则常用于制作复合材料的基体。复合材料由两种或以上的材料组成，它们通常具有更高的强度、刚度和耐磨性，常用于制造飞机的机翼、尾翼和机身等部件中。
先进材料
随着科技的不断进步，航空航天工业中的材料也在不断地发展创新。先进材料是指应用于航空航天工业中的新型材料，如纳米材料、多晶材料和金属玻璃等。
纳米材料具有非常小的颗粒尺寸，通常小于100纳米。它们具有较高的强度和硬度，同时还具有超强的耐腐蚀性和导电性能。多晶材料则具有更高的强度、刚度和韧性，常用于制作发动机和其他高温部件。金属玻璃则具有非常高的强度和韧性，是制造航空发动机和其他高强度部件的理想材料。
总结
航空航天材料是保证飞行器安全和可靠性的重要因素。金属材料、高分子材料和先进材料等都在航空航天工业中发挥着重要的作用。未来，随着科技不断发展，我们可以期待更加先进的材料被应用于航空航天工业中。
