超星汽车电器与电子控制技术Ⅱ课后答案(学习通2023题目答案)
1、超星【单选题】传统点火系与电子点火系统最大的汽车区别是 ( ) 。
A、电器电控答案点火能量的制技提高
B、断电器触点被点火控制器取代
C、术Ⅱ曲轴位置传感器的课后应用
D、点火线圈的学习改进
2、【单选题】电子控制点火系统由 ( ) 直接驱动点火线圈进行点火。通题
A、目答ECU
B、超星点火控制器
C、汽车分电器
D、电器电控答案转速信号
3、制技【单选题】起动时点火提前角是术Ⅱ固定的,一般为( )左右。
A、课后15 °
B、10 °
C、30 °
D、20 °
4、【单选题】点火线圈初级电路的接通时间取决于( )。
A、断电器触电的闭合角
B、发动机转速
C、A 、 B 都正确
D、A 、 B 都不正确
5、【单选题】下列说法正确的一项是( )。
A、在怠速稳定修正中, ECU 根据目标转速修正电火提前角
B、辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小
C、初级电路被短开瞬间,初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关
D、随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大
6、【单选题】一般来说,缺少了 ( ) 信号,电子点火系将不能点火。
A、进气量
B、水温
C、转速
D、上止点
7、【单选题】点火闭合角主要是通过 ( ) 加以控制的。
A、通电电流
B、通电时间
C、通电电压
D、通电速度
8、【单选题】点火线圈上附加电阻的作用是()。
A、减小初级电流
B、增大初级电流
C、稳定初级电流
D、使初级电流达到最大值
9、【填空题】目前汽车上使用的点火系统,大致可分为()、()、和()。
10、【填空题】分电器由()、()、()、点火提前调节装置四大部分组成
11、【填空题】点火系的作用就是;将蓄电池或发电机的()变成(),再按发动机各气缸的工作顺序(),使发动机运转
12、【填空题】传统点火系统主要由()、()、()、火花塞、点火开关及辅助装置等组成
13、【填空题】电容器的作用是(),延长其()和()。
14、【判断题】断电器触点刚刚闭合时产生高压电。
15、【判断题】高压电路的负载是点火线圈次级绕组。
16、【判断题】发动机转速加快,点火提前角应适当减小。
17、【判断题】发动机负荷减小,点火提前角应加大。
18、【判断题】我国以绝缘体的长度来标定火花塞的热特性。
19、【判断题】转速高或负荷小时,点火提前角应小些。
20、【判断题】发动机转速越高,次级电压就越大。
21、【判断题】发动机的气缸数越多,则次级电压就越大。
22、【判断题】点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。
23、【判断题】分电器上的电容器断路,易使断电器触点烧蚀。
24、【简答题】简述传统点火系的工作过程
25、【简答题】发动机转速对点火提前角有什么影响?
1.2微机控制控制点火系统
1、【单选题】日本丰田 TCCS 系统中,实际点火提前角是( )。
A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数
C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角
D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数
2、【单选题】关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为( )。
A、发动机怠速时,检查点火器“ IGT ”端子与搭铁之间应无脉冲信号
B、发动机怠速时,检查点火器“ IGT ”端子与搭铁之间应有脉冲信号
C、怠速时检查 ECU 的“ IGF ”端子与搭铁之间应无脉冲信号
D、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为 5V
3、【单选题】ECU 根据( )信号对点火提前角实行反馈控制。
A、水温传感器
B、曲轴位置传感器
C、爆燃传感器
D、车速传感器
4、【单选题】凸轮轴位置传感器产生两个 G 信号, G1 信号和 G2 信号相隔( )曲轴转角。
A、180 °
B、90 °
C、270 °
D、360 °
5、【单选题】Ne 信号指发动机( )信号。
A、凸轮轴转角
B、车速传感器
C、曲轴转角
D、空调开关
6、【单选题】采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为( )
A、大于
B、等于
C、小于
D、接近于
7、【单选题】发动机工作时, ECU 根据发动机( )信号确定最佳闭合角。
A、转速信号
B、电源电压
C、冷却液温度
D、A 和 B
8、【填空题】最佳点火提前角的数值与()、()和() 等很多因素有关
9、【填空题】点火提前角的主要修正项目有 ()、()和 ()等。
10、【填空题】汽油机电控点火系统的功能主要包括 ()、() 、() 及三个方面
11、【填空题】压电式爆燃传感器可分为()、() 、()三种
12、【填空题】发动机正常运转时,主ECU根据发动机() 和 ()信号确定()。
13、【判断题】采用 ESA 系统时,发动机在各种工况下, ECU 都可保证理想的点火提前角。
14、【判断题】冷却液温度过高后必须修正点火提前角。
15、【判断题】为了稳定发动机转速,点火提前角需根据喷油量的变化进行修正
16、【判断题】在发动机控制系统中,点火系统也可以采用闭环控制方法。
17、【判断题】对于共振型爆震传感器而言,发动机爆震时,输出的电压最小。
18、【判断题】一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调。
19、【判断题】一般来说,缺少转速信号、电子点火关系将不能点火。
20、【判断题】采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
21、【判断题】随着负荷的减小,进气管真空度增大,此时应适当减小点火提前角。
22、【判断题】当 ECU 发生某些故障而使后备系统开始工作时,发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。
23、【判断题】最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。
24、【判断题】在双缸同时点火系统当中,点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。
25、【简答题】电脑控制直接点火系统由哪些部件组成?
26、【简答题】发动机爆燃产生的原因是什么?爆燃怎样被控制?
27、【简答题】ECU 是如何对爆震进行反馈控制的 ?
1.3点火系统检修
1、【单选题】Ne 信号指发动机( )信号
A、凸轮轴转角 B．
B、车速传感器
C、曲轴转角
D、空调开关
2、【填空题】微机控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
3、【判断题】将各缸的点火波形始点对齐而由下而上按点火次序排列就形成了重叠波
4、【判断题】检查发动机点火正时，无须起动发动机
5、【判断题】发动机不同工况下的点火提起角应不相同
6、【判断题】分电器断电器触点的间隙一般为0.35-0.45mm
7、【判断题】点火线圈初级绕组匝数较多，约为次级绕组的80～100倍。
8、【判断题】传动点火系火花塞跳火时，断电触点正处于张到最大间隙
9、【判断题】轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。
1.4章节测试
1、【单选题】传统点火系与电子点火系统最大的区别是 ( ) 。
A、点火能量的提高
B、断电器触点被点火控制器取代
C、曲轴位置传感器的应用
D、点火线圈的改进
2、【单选题】起动时点火提前角是固定的,一般为( )左右。
A、15 °
B、10 °
C、30 °
D、20 °
3、【单选题】点火线圈初级电路的接通时间取决于( )。
A、断电器触电的闭合角
B、发动机转速
C、A 、 B 都正确
D、A 、 B 都不正确
4、【单选题】下列说法正确的一项是( )。
A、在怠速稳定修正中, ECU 根据目标转速修正电火提前角
B、辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小
C、初级电路被短开瞬间,初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关
D、随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大
5、【单选题】一般来说,缺少了 ( ) 信号,电子点火系将不能点火。
A、进气量
B、水温
C、转速
D、上止点
6、【单选题】电子控制点火系统由 ( ) 直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECU
B、点火控制器
C、分电器
D、转速信号
7、【单选题】点火闭合角主要是通过 ( ) 加以控制的。
A、通电电流
B、通电时间
C、通电电压
D、通电速度
8、【单选题】点火线圈上附加电阻的作用是()。
A、减小初级电流
B、增大初级电流
C、稳定初级电流
D、使初级电流达到最大值
9、【单选题】日本丰田 TCCS 系统中,实际点火提前角是( )。
A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数
C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角
D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数
10、【单选题】关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为( )。
A、发动机怠速时,检查点火器“ IGT ”端子与搭铁之间应无脉冲信号
B、发动机怠速时,检查点火器“ IGT ”端子与搭铁之间应有脉冲信号
C、怠速时检查 ECU 的“ IGF ”端子与搭铁之间应无脉冲信号
D、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为 5V
11、【单选题】ECU 根据( )信号对点火提前角实行反馈控制。
A、水温传感器
B、曲轴位置传感器
C、爆燃传感器
D、车速传感器
12、【单选题】凸轮轴位置传感器产生两个 G 信号, G1 信号和 G2 信号相隔( )曲轴转角。
A、180 °
B、90 °
C、270 °
D、360 °
13、【单选题】采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为( )
A、大于
B、等于
C、小于
D、接近于
14、【单选题】发动机工作时, ECU 根据发动机( )信号确定最佳闭合角。
A、转速信号
B、电源电压
C、冷却液温度
D、A 和 B
15、【填空题】目前汽车上使用的点火系统,大致可分为()、()、和()。
16、【填空题】分电器由()、()、()、点火提前调节装置四大部分组成
17、【填空题】点火系的作用就是;将蓄电池或发电机的()变成(),再按发动机各气缸的工作顺序(),使发动机运转
18、【填空题】传统点火系统主要由()、()、()、火花塞、点火开关及辅助装置等组成
19、【填空题】电容器的作用是(),延长其()和()。
20、【填空题】点火提前角的主要修正项目有 ()、()和 ()等。
21、【填空题】汽油机电控点火系统的功能主要包括 ()、() 、() 及三个方面
22、【填空题】压电式爆燃传感器可分为()、() 、()三种
23、【填空题】发动机正常运转时,主ECU根据发动机() 和 ()信号确定()。
24、【判断题】断电器触点刚刚闭合时产生高压电。
25、【判断题】高压电路的负载是点火线圈次级绕组。
26、【判断题】发动机转速加快,点火提前角应适当减小。
27、【判断题】发动机负荷减小,点火提前角应加大。
28、【判断题】我国以绝缘体的长度来标定火花塞的热特性。
29、【判断题】转速高或负荷小时,点火提前角应小些。
30、【判断题】发动机转速越高,次级电压就越大。
31、【判断题】发动机的气缸数越多,则次级电压就越大。
32、【判断题】点火线圈上的附加电阻是一只等值电阻。
33、【判断题】分电器上的电容器断路,易使断电器触点烧蚀。
34、【判断题】采用 ESA 系统时,发动机在各种工况下, ECU 都可保证理想的点火提前角。
35、【判断题】冷却液温度过高后必须修正点火提前角。
36、【判断题】为了稳定发动机转速,点火提前角需根据喷油量的变化进行修正
37、【判断题】在发动机控制系统中,点火系统也可以采用闭环控制方法。
38、【判断题】对于共振型爆震传感器而言,发动机爆震时,输出的电压最小。
39、【判断题】一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调。
40、【判断题】一般来说,缺少转速信号、电子点火关系将不能点火。
41、【判断题】采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
42、【判断题】最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。
43、【简答题】简述传统点火系的工作过程
44、【简答题】发动机爆燃产生的原因是什么?爆燃怎样被控制?
45、【简答题】ECU 是如何对爆震进行反馈控制的 ?
46、【简答题】电脑控制直接点火系统由哪些部件组成?
2.1怠速与排放系统
2.2进气控制及其他控制系统
2.3章节测试
1、【单选题】进入进气歧管的废气量一般控制在 ( ) 范围内。
A、1 %~ 2 %
B、2 %~ 5 %
C、5 %~ 10 %
D、6 %~ 13 %
2、【单选题】在 ( ) 时废气再循环控制系统不工作。
A、行驶
B、怠速
C、高转速
D、热车
3、【单选题】采用三元催化转换器必须安装 ( ) 。
A、后氧传感器
B、前氧传感器
C、前、后氧传感器
D、不需要
4、【单选题】如果三元催化转换器良好,后氧传感器信号波动 ( ) 。
A、频率高
B、没有
C、增加
D、缓慢
5、【单选题】发动机过热将使 ( ) 。
A、EGR 系统工作不良
B、燃油蒸发量急剧增多
C、三元催化转换器易损坏
D、曲轴箱窜气增加
6、【单选题】氧化锆只有在( )以上的温度时才能正常工作。
A、90 ℃
B、40 ℃
C、815 ℃
D、500 ℃
7、【单选题】下列哪个工况不是采用开环控制( )
A、怠速运转时
B、发动机起动时
C、节气门全开或大负荷时
D、氧传感器起效应时
8、【单选题】进气惯性增压系统通过改变 ( ) 达到进气增压效果。
A、进气通道截面积
B、压力波传播路线长度
C、废气流动路线
D、进气管长度
9、【单选题】在发动机上采用涡流控制阀系统,可根据发动机的不同负荷,改变()去改善发动机的动力性能。
A、进气流量
B、进气压力
C、进气浓度
D、废气进入量
10、【单选题】现代轿车发动机上的气门可变驱动机构能根据轿车的运行状况,随时改变( ),改变气门升程和气门开启的持续时间。
A、曲轴位置
B、点火提前角
C、配气相位
D、进气量
11、【单选题】VVT是英文缩写,中文意思是()。
A、可变气门正时
B、可变配气相位
C、可变排气门
D、可变进气门
12、【填空题】怠速控制系统的组成:()、()、电子控制器、()和节气门旁通空气道等组成。
13、【填空题】旁通空气式怠速执行机构有:() 、()、()和开关控制型(VSV)
14、【填空题】发动机排放气体主要成分有:()、 ()、() H2O 和NOX等。
15、【填空题】在()前面的排气歧管或排气管内装有氧传感器, ECU根据氧传感器反馈的(),控制喷油量的()。
16、【填空题】废气在循环控制系统部件主要有()、 ()、 ()等。
17、【填空题】在开环控制 EGR 系统中,发动机工作时, ECU 给 EGR 电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。
18、【填空题】采用增压技术提高(),是提高发动机()性和()性的重要措施之一。
19、【填空题】一般,发动机上的气门()可以通过两种形式实现,一种是(),另一种是()。
20、【填空题】进气涡流控制进气孔纵向分为( ),涡流控制阀安装在(),由(),控制进气管空气通道的大小。
21、【判断题】在所有的 EVAP 系统中,活性碳罐上都设有真空控制阀。
22、【判断题】气缸内的温度越高,排出的 NO X 量越多。
23、【判断题】在冷起动后,立即拆下 EGR 阀上的真空软管,发动机转速应无变化。
24、【判断题】三元催化转换器一般为整体不可拆卸式。
25、【判断题】装用电控节气门系统的发动机不需装用怠速控制阀。
26、【判断题】电控节气门系统发生故障时,系统会自动停止工作。
27、【判断题】一般氧传感器安装在排气管处,三元催化装置前面。
28、【判断题】废气再循环的作用是减少 HC 、 CO 和 NOx 的排放量。
29、【判断题】涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。
30、【判断题】在谐波增压控制系统中,当气体惯性过后进气门附近被压缩的气体膨胀而流向进气相同的方向。
31、【判断题】进气管内的压力被反射回到进气门所需时间取决于压力传播路线的长度。
32、【判断题】汽车发动机尤其是大型轿车发动机的输出功率很大,又有较小的功率储备。
33、【简答题】在现代的汽车上装用了排放控制系统都有哪些?
34、【简答题】述说氧化锆氧传器的工作原理?
3.1发动机集中控制
3.2发动机集中控制检修
1、【单选题】检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表 （）
A、具有高阻抗
B、具有低阻抗
C、测量误差大
D、可以直接读数
2、【填空题】对车辆进行检修时，借助于ECU的________ 接口，用________ 电路的方法或连接________ 的方法，按特定的程序，可将存储在ECU存储器中的故障码调出。
3、【判断题】ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
4、【简答题】如何用解码器读取电控发动机的故障码？
5、【简答题】如何检修电磁式曲轴位置传感器？
6、【简答题】如何检修爆震传感器？
3.3章节测试
1、【单选题】凌志 LS400 1UZ-FE 型发动机节气门体内装有 ( )
A、副节气门
B、主节气门
C、主节气门和副节气门
D、无节气门
2、【单选题】凌志 LS400 1UZ-FE 型发动机设有牵引力控制系统,在 TRC 控制状态下,进气量由( ) 控制
A、主节气门
B、主副节气门控制
C、副节气门控制
D、步进电机控制
3、【单选题】凌志 LS400 1UZ-FE 型发动机的进气温度传感器安装在( )
A、空气流量计内
B、进气总管到内
C、进气歧管内
D、空气滤清器内
4、【单选题】轿车的氧传感器监测到空然比接近 14.7:1时系统进入( )
A、开环模式
B、闭环模式
C、加速模式
D、减速模式
5、【单选题】检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表 （）
A、具有高阻抗
B、具有低阻抗
C、测量误差大
D、可以直接读数
6、【填空题】简述 凌志 LS400 轿车的电控燃油喷射系统特点。
7、【填空题】对车辆进行检修时，借助于ECU的________ 接口，用________ 电路的方法或连接________ 的方法，按特定的程序，可将存储在ECU存储器中的故障码调出。
8、【判断题】汽油泵实行ECU控制,分为高、低速的两级控制,转速可变,既减少了汽油泵的磨损和省电,又能满足发动机不同工况下所需的供油量。
9、【判断题】ECU对ISC阀的启闭位置控制共有125个步级,从而令怠速得到了非常精确的控制。
10、【判断题】发动机每次停机时,一旦点火开关转至“0FF”位置,ISC阀会回复至全开位置,以利于下一次的起动。
11、【判断题】ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
12、【简答题】如何用解码器读取电控发动机的故障码？
13、【简答题】如何检修电磁式曲轴位置传感器？
14、【简答题】如何检修爆震传感器？
4.1电控柴油机
1、【单选题】电控柴油机将曲轴位置传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（ ）
A、不能着火
B、能着火
C、不一定，应结合具体机型分析
D、不知道
2、【单选题】冷却液温度、机油温度及进气温度传感器一般采用了（ ）系数的热敏电阻制成。
A、正
B、负
C、不一定
D、不知道
3、【单选题】目前，国Ⅲ共轨柴油机广泛采用了（ ）压力调节方式。
A、进油端
B、高压端
C、不调节共轨压力
D、回油端
4、【填空题】电控柴油机低压油路的作用是：
5、【填空题】共轨柴油机高压油路包括的主要零部件有：
6、【填空题】共轨柴油机中，ECU控制喷油器电磁阀，实现了（）、（）及喷油规律的控制；ECU控制共轨压力调节阀，实现了（）的控制。
7、【判断题】玉柴和维柴国Ⅲ柴油机Bosch共轨系统的燃油计量阀在断电情况下是全开，即常开型
8、【判断题】电控共轨高压泵是通过机油来润滑的。
9、【判断题】线束上有些油没关系，只要没有水就可以了，原因是油不会引起短路。
10、【判断题】当共轨压力采用高压端调节时，共轨压力调节阀一定在共轨上。
11、【简答题】共轨柴油机常用的传感器有哪些？
5.1自动变速器结构与工作原理（一）
1、【单选题】下列叙述何者属于自动变速器的优点（）？
A、价格较便宜
B、省油
C、可减少驾驶员的疲劳
D、维修方便
2、【单选题】关于自动变速器的综合式液力变矩器中，下列说法错误的是（）？
A、液力变矩器壳体与发动机飞轮相连
B、变矩器中涡轮通过花键与变速器输入轴相连
C、变矩器中泵轮与涡轮形状相似，但两者连接
D、变矩器中充满油液，并利用之动能传递动力
3、【单选题】车辆正常行驶时，在自动变速器的综合式液力变矩器中，按照动力传递的顺序，液体流动的过程是（）？
A、泵轮→涡轮→导轮
B、泵轮→导轮→涡轮
C、涡轮→导轮→泵轮
D、导轮→涡轮→泵轮
4、【单选题】液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ ）锁为一体，
A、泵轮和导轮
B、泵轮和涡轮
C、泵轮和单向离合器
D、涡轮和导轮
5、【单选题】自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被 （ ）驱动的。
A、变矩器外壳
B、从涡轮抛出的油流
C、单向离合器
D、锁止离合器
6、【填空题】简单的液力偶合器由三个基本元件组成：（ ）、（ ）和 （） 。
7、【填空题】传动系的主要组成部分有 （） 、（） 、（）。
8、【填空题】自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的（） 、 （） 以及汽车的 （ ）和其它一些工作条件来选择传动比。
9、【填空题】电控自动变速器主要由（）、（）、（）和电控系统组成
10、【判断题】液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体上。
11、【判断题】在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。
12、【判断题】液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。
13、【判断题】车辆装用自动变速器后可以降低操作强度，提高行车安全性。
14、【判断题】市区道路行驶，搭载自动变速器的轿车较手动变速器的轿车油耗要高。
15、【判断题】由于机械液压控制系统工作可靠，当今在用车辆的自动变速器多为液控自动变速器。
16、【简答题】简述搭载自动变速器车辆的特点。
17、【简答题】按变速方式和齿轮变速器类型的不同，自动变速器可以分为哪几类？并各列举应用的车型。
5.2自动变速器结构与工作原理（二）
1、【单选题】某单排单行星轮式行星齿轮机构中的齿圈固定，由太阳轮输入，行星架输出时，传动比（）
A、大于2
B、等于2
C、小于2
D、以上都不对
2、【单选题】在单排单行星轮式行星齿轮机构中，只有当( )时，才能获得前进低档
A、行星架制动，齿圈主动
B、行星架主动，太阳齿轮制动
C、齿圈制动，太阳齿轮主动
D、太阳齿轮主动，行星架制动
3、【单选题】在单排单行星轮式行星齿轮机构中，总共能提供( )种不同的传动比。
A、3
B、5
C、6
D、7
4、【单选题】以下不属于换档执行元件的零件是( )。
A、离合器
B、分动器
C、制动器
D、单向离合器
5、【单选题】在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是（）。
A、发动机转速传感器
B、节气门位置传感器
C、进气流量计
D、近气歧管绝对压力传感器
6、【单选题】离合器利用液压来：（ ）。
A、将离合器片和离合器盘锁定在一起
B、利用回位弹簧将离合器盘锁定在一起
C、将活塞锁定在衬套上
D、以上三项均不正确
7、【单选题】制动器用来：（ B ）。
A、将两个行星齿轮组的部件锁定到一起
B、将行星齿轮组的一个部件与变速器壳体锁定
C、将太阳齿轮与输出轴锁定
D、以上三项均正确
8、【填空题】如果行星齿轮机构中任意两元件以（ ）和 （ ）转动，则第三元件与前二者一起同速转动，而形成（ ）档。
9、【填空题】AT的动力传递，是通过（ ）离合器、（ ）离合器和／或 （ ） 控制各档的传动路线。
10、【填空题】自动变速器的油泵有（ ）、（ ）和（ ） 。
11、【填空题】单排行星齿轮主要由（）、行星齿轮、（）和（）组成。
12、【填空题】辛普森（Simpson）式（ ）共用一个（ ），（ ）连接，并作为整个行星齿轮机构的输出单元。
13、【判断题】当一个小齿轮驱动一个大齿轮时，输出的转矩减小；而输出的转速增大。
14、【判断题】所谓传动比，即输出转速与输入转速比。
15、【判断题】当行星齿轮机构的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止或连接时，则会形成空档。
16、【判断题】在自动变速器的行星齿轮机构中，太阳轮、齿圈、行星齿轮、行星架这4个元件都可以作为动力传递时的输入、输出部件。
17、【判断题】单向离合器可以单向连接或固定行星齿轮机构某元件。
18、【判断题】多片式离合器可用于固定行星齿轮机构的某个元件使之不运转。
19、【判断题】换档执行元件的零件有离合器、换档阀、制动器和单向离合器。
5.3自动变速器的检修
1、【单选题】汽车抛锚后，不宜长距离着地高速拖拽，是为了（ ）。
A、减小拖拽汽车的功率损耗
B、防止行星齿轮机构因润滑不良而磨损过甚
C、防止自动变速器自动换上档位
D、减少发动机的磨损
2、【单选题】关于检查自动变速器油液液面高度，下列说法错误的是（ ）。
A、发动机应处于熄火状态
B、检查方法有油尺法和溢流孔法
C、发动机应处于标准怠速工况
D、自动变速器的换档手柄应处于P或N位
3、【单选题】自动变速器的( )需定期更换。
A、制动器
B、油泵
C、ATF
D、润滑脂
4、【单选题】在做自动变速器时滞试验时，下列说法错误的是（ ）。
A、时滞时间越长越好
B、N→D时滞时间应小于1.2s
C、N→R时滞时间应小于1.5s
D、磨损严重的变速器时滞时间会增长
5、【单选题】判别电控自动变速器的故障在电控系统还是在其它系统，须做（ ）。
A、失速试验
B、时滞试验
C、油压试验
D、手动换档试验
6、【单选题】以下 ( )不是对自动变速器的液压、机械系统测试主要做的试验。
A、失速试验
B、油压试验
C、变速器拆检试验
D、时滞试验
7、【单选题】失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求中有（）。
A、加速踏板踩下程度稳定在一半位置
B、试验运作时间应保持在10s以上
C、加速踏板要踩到底
D、在D位做失速实验时，可以判断高档执行元件打滑与否
8、【单选题】某自动变速器的车辆经常跑高速，但耗油量近日增大，检查发动机基本正常，车辆起步及高、低速未见异常，最大的可能原因是( ）。
A、车速传感器损坏
B、节气门位置传感器不良
C、液力变矩器锁止离合器的故障
D、自动变速器控制液压偏高
9、【单选题】讨论检查ATF的情况时，技师甲说如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道，那么ATF已经过热了；技师乙说若ATF呈乳白色，这说明发动机冷却液已泄漏到ATF的冷却器中。则（）。
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
10、【填空题】ATF的功用有防锈、清洗 、冷却 、 （） 、 （） 和 （）。
11、【填空题】在检测电磁阀时，应检测 （ ） 、（ ）和（ ）。
12、【填空题】失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求（）和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（ ）以内
13、【填空题】自动变速器的液位过（） 或主油压过（），将导致变速器打滑
14、【判断题】装有自动变速器的车辆，紧急制动时，发动机熄火，说明液力变矩器不能及时解除锁止而分离。
15、【判断题】自动变速器的模式选择开关一般有动力模式和经济模式，两种模式对应车辆行驶的动力性和经济性是此消彼长的关系。
16、【判断题】冷车停驶时自动变速器油液位较热车运行时的要高。
17、【判断题】在对自动变速器油油质检查时，若发现有水混入，则油质状态为呈乳白色。
18、【判断题】自动变速器油的换油周期与发动机机油一样，一般每半年或5000公里更换一次。
19、【判断题】测量ATF高度时，应将车水平停放即可。
20、【判断题】装配自动变速器时，对一些零件，如：O形圈、油封等，只要没有变形或损坏就可以重复使用的。
21、【判断题】加速时离合器打滑是由于主油压过高或制动器、离合器间隙过大所致。
22、【判断题】换档冲击的可能原因有主油路油压过高、换档执行元件打滑、蓄压减振器不良等。
23、【简答题】简述自动变速器故障诊断的原则。
24、【简答题】简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。
25、【简答题】换挡延迟试验目的、实验步骤及结果分析
5.4章节测试
1、【单选题】下列叙述何者属于自动变速器的优点（）？
A、价格较便宜
B、省油
C、可减少驾驶员的疲劳
D、维修方便
2、【单选题】关于自动变速器的综合式液力变矩器中，下列说法错误的是（）？
A、液力变矩器壳体与发动机飞轮相连
B、变矩器中涡轮通过花键与变速器输入轴相连
C、变矩器中泵轮与涡轮形状相似，但两者连接
D、变矩器中充满油液，并利用之动能传递动力
3、【单选题】车辆正常行驶时，在自动变速器的综合式液力变矩器中，按照动力传递的顺序，液体流动的过程是（）？
A、泵轮→涡轮→导轮
B、泵轮→导轮→涡轮
C、涡轮→导轮→泵轮
D、导轮→涡轮→泵轮
4、【单选题】液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ ）锁为一体，
A、泵轮和导轮
B、泵轮和涡轮
C、泵轮和单向离合器
D、涡轮和导轮
5、【单选题】自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被 （ ）驱动的。
A、变矩器外壳
B、从涡轮抛出的油流
C、单向离合器
D、锁止离合器
6、【单选题】某单排单行星轮式行星齿轮机构中的齿圈固定，由太阳轮输入，行星架输出时，传动比（）
A、大于2
B、等于2
C、小于2
D、以上都不对
7、【单选题】在单排单行星轮式行星齿轮机构中，只有当( )时，才能获得前进低档
A、行星架制动，齿圈主动
B、行星架主动，太阳齿轮制动
C、齿圈制动，太阳齿轮主动
D、太阳齿轮主动，行星架制动
8、【单选题】在单排单行星轮式行星齿轮机构中，总共能提供( )种不同的传动比。
A、3
B、5
C、6
D、7
9、【单选题】在电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是（）。
A、发动机转速传感器
B、节气门位置传感器
C、进气流量计
D、近气歧管绝对压力传感器
10、【单选题】离合器利用液压来：（ ）。
A、将离合器片和离合器盘锁定在一起
B、利用回位弹簧将离合器盘锁定在一起
C、将活塞锁定在衬套上
D、以上三项均不正确
11、【单选题】制动器用来：（ B ）。
A、将两个行星齿轮组的部件锁定到一起
B、将行星齿轮组的一个部件与变速器壳体锁定
C、将太阳齿轮与输出轴锁定
D、以上三项均正确
12、【单选题】汽车抛锚后，不宜长距离着地高速拖拽，是为了（ ）。
A、减小拖拽汽车的功率损耗
B、防止行星齿轮机构因润滑不良而磨损过甚
C、防止自动变速器自动换上档位
D、减少发动机的磨损
13、【单选题】关于检查自动变速器油液液面高度，下列说法错误的是（ ）。
A、发动机应处于熄火状态
B、检查方法有油尺法和溢流孔法
C、发动机应处于标准怠速工况
D、自动变速器的换档手柄应处于P或N位
14、【单选题】自动变速器的( )需定期更换。
A、制动器
B、油泵
C、ATF
D、润滑脂
15、【单选题】判别电控自动变速器的故障在电控系统还是在其它系统，须做（ ）。
A、失速试验
B、时滞试验
C、油压试验
D、手动换档试验
16、【单选题】以下 ( )不是对自动变速器的液压、机械系统测试主要做的试验。
A、失速试验
B、油压试验
C、变速器拆检试验
D、时滞试验
17、【填空题】简单的液力偶合器由三个基本元件组成：（ ）、（ ）和 （） 。
18、【填空题】传动系的主要组成部分有 （） 、（） 、（）。
19、【填空题】自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的（） 、 （） 以及汽车的 （ ）和其它一些工作条件来选择传动比。
20、【填空题】电控自动变速器主要由（）、（）、（）和电控系统组成
21、【填空题】ATF的功用有防锈、清洗 、冷却 、 （） 、 （） 和 （）。
22、【填空题】失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求（）和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（ ）以内
23、【填空题】在检测电磁阀时，应检测 （ ） 、（ ）和（ ）。
24、【填空题】自动变速器的液位过（） 或主油压过（），将导致变速器打滑
25、【判断题】液力变矩器的泵轮是主动轮，其叶片直接焊在壳体上。
26、【判断题】在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。
27、【判断题】液力变矩器锁止离合器的作用是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。
28、【判断题】车辆装用自动变速器后可以降低操作强度，提高行车安全性。
29、【判断题】市区道路行驶，搭载自动变速器的轿车较手动变速器的轿车油耗要高。
30、【判断题】由于机械液压控制系统工作可靠，当今在用车辆的自动变速器多为液控自动变速器。
31、【判断题】所谓传动比，即输出转速与输入转速比。
32、【判断题】当行星齿轮机构的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止或连接时，则会形成空档。
33、【判断题】多片式离合器可用于固定行星齿轮机构的某个元件使之不运转。
34、【判断题】冷车停驶时自动变速器油液位较热车运行时的要高。
35、【判断题】在对自动变速器油油质检查时，若发现有水混入，则油质状态为呈乳白色。
36、【判断题】自动变速器油的换油周期与发动机机油一样，一般每半年或5000公里更换一次。
37、【判断题】测量ATF高度时，应将车水平停放即可。
38、【简答题】简述搭载自动变速器车辆的特点。
39、【简答题】简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。
40、【简答题】换挡延迟试验目的、实验步骤及结果分析
6.1制动防抱死系统
1、【单选题】甲说,ABS系统内的储能器用于储存制动液,以便为动力助力制动系统提供额外压力;乙说,ABS系统中的助力器泵为ABS系统提供加压制动液。谁正确?
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
2、【单选题】装有ABS系统的汽车进行道路测试时,甲说,当用力制动,后轮企图抱死,这时应该听到来自后轮的几声咔喀声;乙说,制动时发生踏板海3.绵感是正常现象。谁正确?
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
3、【单选题】菱形极轴式传感器头安装位置是( ) 。
A、径向垂直于齿圈安装
B、轴向相切于齿圈
C、以上两个都正确
D、.以上 两个都错误
4、【单选题】凿式极轴式车速传感器头的安装位置是( )。
A、径向垂直于齿圈安装
B、轴向相切于齿圈
C、以上两个都正确
D、以 上两个都错误
5、【填空题】ABS按制动压力调节器结构不同分类:()和 () 。
6、【填空题】按ECU所依据的控制参数不同分类,ABS可分为()和() 。
7、【填空题】液压制动压力调节器主要由()、 ( )和 ( )等组成。
8、【填空题】传感器头从外形上可分为 ( )、( )和( )等。
9、【填空题】车速传感器作用( ),主要由( )和( )组成。
10、【判断题】地面制动力的最大值等于制动器制动力。
11、【判断题】纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。
12、【判断题】汽车前轮上的传感器一般固定在车轮转向架上,转子安装在车轮轮毂上、与车轮同步转动。
13、【判断题】G传感器有水银型、摆型和应变仪型。
14、【判断题】ABS排气时间要比普通系统短,消耗的制动液也少。
6.2驱动防滑系统
1、【填空题】ASR系统就是利用控制器控制( )与( )的滑移率,防止汽车在加速过程中( )。
2、【填空题】ASR系统主要由由( )、()、()、驱动车轮制动器组成。
3、【填空题】ASR系统的传感器主要是()、()和()等组成。
4、【填空题】ASR系统的执行器主要是( )、()和()。
5、【判断题】ASR是继防抱死制动系统(ABS)之后应用于车轮防滑的电子控制系统。
6、【判断题】一般轮速传感器与ABS系统共用。
7、【判断题】车轮的滑转率又称滑移率。
8、【判断题】在各种路面上, Sd=10%左右时,附着系数达到峰值
9、【判断题】副节气门控制进入发动机空气量,影响发动机正常工作。
6.3制动防抱死系统检修
1、【单选题】一下说法正确的是( )。
A、制动时,转动方向盘,会感到转向盘有轻微的振动
B、制动时,制动踏板会有轻微下沉
C、制动时,ABS继电器不断的动作,这也是ABS正常起作用的正常现象
D、装有ABS的汽车,在制动后期,不会出现车轮抱死现象
2、【单选题】当滑移率为100%时,横向附着系数降为( ) 。
A、1
B、0.5
C、0
D、都不正确
3、【单选题】循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间( )一个电磁阀,直接控制轮缸的制动压力。
A、串联
B、并联
C、都可以
D、以上答案均不正确
4、【单选题】循环式制动压力调节器在保压过程中,电磁阀处于“保压”位置,此时电磁线圈的通入电流为( ) 。
A、0
B、较小电流
C、最大电流
D、均不正确
5、【填空题】循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于( ) 、()和( )三种状态。
6、【填空题】本田车系ABS的制动压力调节器由()、()、() 、油泵、压力开关等组成。
7、【填空题】丰田凌志LS400ABS制动压力调节器中的3/3电磁阀主要由 ( )、( )和( )等组成。
8、【判断题】电控ABS主要由传感器、电子控制单元、和执行机构组成。
9、【判断题】对于凿式极轴式传感器来说,其安装方式需将其轴垂直于齿圈 。
10、【判断题】在可变容积式压力调节器中,常规制动时,电磁线圈无电流通过。
6.4章节测试
1、【单选题】甲说,ABS系统内的储能器用于储存制动液,以便为动力助力制动系统提供额外压力;乙说,ABS系统中的助力器泵为ABS系统提供加压制动液。谁正确?
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
2、【单选题】装有ABS系统的汽车进行道路测试时,甲说,当用力制动,后轮企图抱死,这时应该听到来自后轮的几声咔喀声;乙说,制动时发生踏板海3.绵感是正常现象。谁正确?
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
3、【单选题】菱形极轴式传感器头安装位置是( ) 。
A、径向垂直于齿圈安装
B、轴向相切于齿圈
C、以上两个都正确
D、.以上 两个都错误
4、【单选题】凿式极轴式车速传感器头的安装位置是( )。
A、径向垂直于齿圈安装
B、轴向相切于齿圈
C、以上两个都正确
D、以 上两个都错误
5、【单选题】汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上,转子安装于( ) 。
A、车架
B、车架
C、驱动轴
D、车轮转向架
6、【单选题】当滑移率为100%时,横向附着系数降为( ) 。
A、1
B、0.5
C、0
D、都不正确
7、【填空题】车速传感器作用( ),主要由( )和( )组成。
8、【填空题】液压制动压力调节器主要由()、 ( )和 ( )等组成。
9、【填空题】ABS按制动压力调节器结构不同分类:()和 () 。
10、【填空题】ABS按控制通道数目分类:( )、()和()等 。
11、【填空题】ASR系统的传感器主要是()、()和()等组成。
12、【填空题】ASR系统的执行器主要是( )、()和()。
13、【填空题】本田车系ABS的制动压力调节器由()、()、() 、油泵、压力开关等组成。
14、【判断题】纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。
15、【判断题】地面制动力的最大值等于制动器制动力。
16、【判断题】G传感器有水银型、摆型和应变仪型。
17、【判断题】ABS排气时间要比普通系统短,消耗的制动液也少。
18、【判断题】刚刚放出的制动液不能马上添回储液罐,需在加盖的玻璃瓶中静置 12 小时以上,待制动液中的气泡排尽后才能使用。
19、【判断题】ASR是继防抱死制动系统(ABS)之后应用于车轮防滑的电子控制系统。
20、【判断题】一般轮速传感器与ABS系统共用。
21、【判断题】车轮的滑转率又称滑移率。
22、【判断题】在各种路面上, Sd=10%左右时,附着系数达到峰值
23、【判断题】在可变容积式压力调节器中,常规制动时,电磁线圈无电流通过。
24、【判断题】在可变容积式压力调节器中,保压时,电磁线圈无电流通过。
25、【简答题】简述电控ABS是如何工作的(工作原理)?
26、【简答题】2.ASR系统与ABS系统之间差异?
27、【简答题】车速传感器的故障有哪些,如何检查?
28、【简答题】.ECU的故障检查方法有哪些?
7.1悬架系统
1、【单选题】半主动悬架系统通常以车身振动加速度的均方根值作为控制目标参数,以悬架( )为控制对象
A、钢板弹簧
B、减振器的阻尼
C、螺旋弹簧
D、横向稳定杆
2、【单选题】半主动悬架系统可调阻尼减振器由具有不同节流孔的转阀得到( )等级 的阻尼
A、舒适(软)
B、正常(中)
C、运动(硬)
D、A、B和C
3、【单选题】全主动式悬架的频带宽为( )
A、大于5HZ
B、大于 15 HZ
C、小于15 HZ
D、小于5 HZ
4、【单选题】下列指示灯中,NORM 表示的是( )
A、高度控制指示灯
B、刚度阻尼指示灯
C、高度控制照明灯
D、以上均不正确
5、【填空题】电子控制悬架系统的功能有( )、( )、( )。
6、【填空题】汽车电子控制悬架系统应用的开关有 ( )、( )、( )和车门开关等。模式选择开关
7、【判断题】装有电子控制悬架系统的汽车在高速行驶时,可以使车高降低,以减少空气阻力,提高操纵的稳定性。
8、【判断题】为改变汽车的侧倾刚度,可通过改变纵向稳定杆的扭转刚度来实现。
9、【判断题】半自主动悬架需要外加动力源,消耗的能量多。
10、【判断题】在检测汽车电子控制空气悬架时,在开动汽车之前,应起动发动机将汽车的高度调整到 正常状态。
7.2巡航系统
7.3安全气囊
7.4转向助力系统
7.5章节测试
1、【单选题】半主动悬架系统通常以车身振动加速度的均方根值作为控制目标参数,以悬架( )为控制对象
A、钢板弹簧
B、减振器的阻尼
C、螺旋弹簧
D、横向稳定杆
2、【单选题】主动悬架,是一种( )悬架。
A、有源控制
B、无源控制
C、自动变化
D、智适应控制
3、【单选题】下列指示灯中,NORM 表示的是( )
A、高度控制指示灯
B、刚度阻尼指示灯
C、高度控制照明灯
D、以上均不正确
4、【单选题】汽车巡航控制系统的功用是根据( )的变化,自动调节发动机节气门开度的大小,使汽车保持恒定速度行驶。
A、汽车负荷
B、汽车行驶阻力
C、汽车重量
D、汽车驾驶员操纵技术
5、【单选题】汽车巡航系统的优点( )
A、行驶速度稳定,提高乘坐舒适性
B、节省燃料消耗,提高燃油经济性和排放性能
C、提高汽车通过性
D、A和B
6、【单选题】在讨论气囊胀开时,甲说气囊胀开后,驾驶员一侧的气囊在1s后瘪掉;乙说从撞击瞬间起到气囊充满气为止的时间小于100ms。试问谁正确?
A、甲正确
B、乙正确两人均正确两人均不正确
C、乙正确两人均正确
D、两人均不正确
7、【单选题】在讨论加速度计型气囊传感器时,甲说加速度传感器能感受撞击力和方向;乙说加速度传感器产生数字电压。试问谁正确?
A、甲正确
B、乙正确两人均正确两人均不正确
C、乙正确两人均正确
D、两人均不正确
8、【单选题】在讨论气囊系统警告灯时,甲说有些系统的这种警告灯,在发动机起动后应闪光7~9次,然后熄灭;乙说有些系统的这种警告灯在发动机起动时应该发亮。试问谁正确?
A、甲正确
B、乙正确两人均正确两人均不正确
C、乙正确两人均正确
D、两人均不正确
9、【单选题】在讨论安全气囊系统的检修与诊断时,甲说可使用交流电压表来诊断安全气囊系统;乙说可使用探针式12V测试灯来诊断安全气囊系统。试问谁正确?
A、甲正确
B、乙正确两人均正确两人均不正确
C、乙正确两人均正确
D、两人均不正确
10、【单选题】在转向系统中,采用液力式转向时,由于液体的阻尼作用,吸收了路面的冲击负荷,故可采用正效率高的( )转向器。
A、极限不可逆式
B、不可逆式
C、极限可逆式
D、可逆程度大
11、【单选题】甲说检查动力转向系油液,当发现油中有泡沫,可能是油路中有空气。乙说转动方向盘到尽头时油路中压力最大。则( )。
A、甲正确
B、乙正确两人均正确两人均不正确
C、乙正确两人均正确
D、两人均不正确
12、【单选题】EPS电子控制动力转向系的目的,甲称使车辆低速时转向更轻便,乙称使车辆高速时转向更轻便,则( )。
A、甲正确
B、乙正确两人均正确两人均不正确
C、乙正确两人均正确
D、两人均不正确
13、【填空题】汽车电子控制悬架系统主要由感应汽车运行状况的各种传感器、( )、( )、( )组成。
14、【填空题】汽车电子控制悬架系统应用的开关有 ( )、( )、( )和车门开关等。模式选择开关
15、【填空题】巡航控制ECU有两个输入信号:一个是(),另一个是( )。
16、【填空题】巡航系统的主要由( )、( )、( )和电子控制器组成。
17、【填空题】汽车的安全系统可分为两大类,第一类象制动系统属于 ( )系统;第二类象安全气囊系统属于( )安全系统
18、【填空题】安全气囊系统必须与( )配合使用才能有效地保护乘员的安全,拆下来的安全气囊总成放置时必须使( )面朝上,气囊点火器的电阻值为大约( )Ω。
19、【填空题】液压式动力转向系中,转向加力装置由转向油罐、()、()和()组成。
20、【填空题】动力转向器由()、( )和( )等三部分组成。
21、【判断题】装有电子控制悬架系统的汽车无论车辆负载多少,都可以保持汽车高度一定,车身保持水平。
22、【判断题】在检测汽车电子控制空气悬架时,当用千斤顶将汽车顶起时,应将高度控制 ON/OFF 开关拨到ON 位置。
23、【判断题】在检测汽车电子控制空气悬架时,在开动汽车之前,应起动发动机将汽车的高度调整到 正常状态。
24、【判断题】打开巡航系统的自动操纵开关后,巡航控制系统将根据行车阻力自动增减节气门开度,使汽车行驶速度保持一定
25、【判断题】若汽车上坡时,不能进行巡航行驶。
26、【判断题】拆下来的安全气囊为了放置稳妥,应使较平整的一面即装饰盖面朝下放置在地面上。
27、【判断题】采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向。
28、【判断题】油泵驱动皮带打滑会造成动力转向快速转向时沉重。
29、【判断题】滑阀是直接由转向传动轴驱动的。
30、【判断题】电力/电子齿轮齿条转向系在发动机熄火后还能提供转向助力。
31、【简答题】汽车电子控制悬架系统的一般工作原理是怎样的?
32、【简答题】简述电动助力转向的组成结构及其原理
学习通汽车电器与电子控制技术Ⅱ是一门涵盖汽车电器和电子控制技术的综合课程，学习者在课程中可以通过学习掌握汽车电器和电子控制系统的相关知识和技能，提升自己在汽车电子行业中的竞争力。
一、课程内容
- 电子控制系统的概述
- 汽车电器系统的概述
- 车身电子控制系统
- 车辆主动安全电子控制系统
- 车辆被动安全电子控制系统
- 车辆电子控制系统故障诊断与维修
二、学习目标
通过本课程的学习，学生应该掌握以下技能：
- 了解电子控制系统和汽车电器系统的基本原理和结构
- 了解车身电子控制系统、车辆主动安全电子控制系统和车辆被动安全电子控制系统的工作原理和结构
- 能够使用相关工具和设备对车辆电子控制系统进行故障诊断和维修
三、学习重点
1.汽车电器系统概述
汽车电器系统是指车辆中的各种电器设备和电气设备。其中包括发动机电器控制系统、车辆照明系统、车辆音响系统、车辆安全气囊系统等。学生需要了解汽车电器系统的工作原理和各个部件之间的联系。
2.车身电子控制系统
车身电子控制系统是指车辆中用于控制车身各个部分的电子控制系统。其中包括车门控制系统、车窗控制系统、车顶控制系统等。学生需要了解车身电子控制系统的工作原理和各个部件之间的联系。
3.车辆主动安全电子控制系统
车辆主动安全电子控制系统是指车辆中用于提高行驶安全性的电子控制系统。其中包括ABS系统、制动力分配系统、牵引力控制系统等。学生需要了解车辆主动安全电子控制系统的工作原理和各个部件之间的联系。
4.车辆被动安全电子控制系统
车辆被动安全电子控制系统是指车辆中用于保护乘客安全的电子控制系统。其中包括安全气囊系统、乘客安全带预紧器系统等。学生需要了解车辆被动安全电子控制系统的工作原理和各个部件之间的联系。
5.故障诊断与维修
通过本课程的学习，学生需要能够使用相关工具和设备对车辆电子控制系统进行故障诊断和维修。学生需要掌握相关维修流程和方法，能够熟练地使用诊断工具和设备。
四、学习方法
1.认真听课
认真听讲、记录重点内容和难点，及时解决不理解的问题。
2.多动手实践
在学习过程中，需要多进行实践操作。通过实践操作，可以更加深入地理解和掌握相关知识和技能。
3.多交流
在学习过程中，可以和同学交流，一起讨论问题，相互学习和提高。此外，也可以向老师请教，及时解决学习中遇到的问题。
五、总结
学习通汽车电器与电子控制技术Ⅱ是一门重要的课程，通过学习可以掌握汽车电器和电子控制系统的相关知识和技能，提升自己在汽车电子行业中的竞争力。在学习过程中，需要认真听课，多进行实践操作，多与同学和老师交流，提高自己的学习效果。
