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超星桥梁工程_3课后答案(学习通2023题目答案)

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超星桥梁工程_3课后答案(学习通2023题目答案)

第三章 桥梁上的超星作用及其效应组合

作用的分类

1、下列哪种作用不属于偶然荷载?
A、桥梁地震作用
B、工程船舶撞击作用
C、课后汽车撞击作用
D、答案流水压力

2、学习下列哪个作用不属于永久作用。通题
A、目答结构重力
B、超星预加力
C、桥梁土的工程重力
D、风荷载

3、课后下列哪个作用不属于可变作用。答案
A、学习汽车荷载
B、通题人群荷载
C、流水压力
D、土侧压力

4、根据使用任务,桥梁结构除了承受本身自重和各种附加重力以外,主要是承受桥上车辆和人群等荷载。称为直接作用,亦称荷载。

5、结构的作用按随时间变化大体可分为三类:永久作用、可变作用、——。

可变作用-汽车荷载

1、桥梁结构的整体计算采用车道荷载

2、车道荷载的均布荷载应满布于使结构产生最不利效应的同号影响线上。

3、公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用不同的车辆荷载标准值。

4、由汽车荷载产生的效应应进横向行折减, 但折减后的效应不得小于3条设计车道的荷载效应。

5、汽车荷载由车道荷载和——荷载组成。

可变作用-汽车荷载影响力

1、由于荷载的动力作用使桥梁发生振动而造成内力加大的现象称为冲击作用。

2、速度速大,汽车的离心力越大;路线的半径越大,汽车的离心力也越大。

3、车辆荷载在桥台或挡土墙后填土的破坏棱体上引起的土侧压力,不可以按换算的等代均布土层厚度来计算。

4、桥上汽车制动力,是车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间发生的滑动摩阻力。

5、设有人行道的公路桥梁,当用汽车荷载计算时,应同时计入人行道上的——。

作用组合

1、必须进行承载能力极限状态和正常使用极限状态的计算状况是?
A、持久状况
B、短暂状况
C、偶然状况
D、以上都不是

2、公路桥梁应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计,并按三种设计状况考虑:持久状况、短暂状况和偶然状况。

3、承载能力极限状态是指对应于桥涵结构或其构件达到最大承载能力或出现不适于继续承载的变形和变位的状态。

4、承载力极限状态是指,作用短期久组合与作用长期效应组合,对应的结构验算状态是?

5、作用的代表值有:——、频遇值、准永久值。

第六章 装配式简支梁桥的构造

装配式简支梁桥构造类型

1、下面哪项不属于装配工简支梁桥优点?
A、受力明确
B、可工厂化生产
C、工期短
D、整体性好

2、哪项不属于装配式简支梁钢筋混凝土T形截面梁桥的优点?
A、施工简单
B、自重轻
C、形状稳定
D、技术成熟

3、哪个截面简支梁桥的抗扭刚度大?
A、T形截面
B、箱形截面
C、实心板截面
D、I形截面

4、下面关于T形截面的装配式简支梁的标准梁来说,说法哪项错误?
A、主梁间距=2.2m
B、预制梁宽=1.6m
C、现浇接缝宽度=0.6m
D、一般可不设横隔梁

5、横隔梁布置的作用是增加整体性(共同工作),横向刚度大,荷载横向分布均匀.

装配式钢筋混凝土T形梁桥

1、主梁斜筋的作用是?
A、增强主梁拉压性能
B、增强主梁拉剪性能
C、增强主梁拉弯性能
D、增强主梁拉扭性能

2、主梁钢筋包括:
A、纵向钢筋
B、弯起筋
C、箍筋
D、架立钢筋

3、钢筋保护层厚度与环境条件有关,保护层厚度越大越好。

4、弯起钢筋的布置原则需要,弯起点在强度利用点外,材料图要包住弯矩包络图。

5、主梁的主筋是截断后,是不允许连接的。

装配式预应力钢筋混凝土T形梁桥

1、哪一项说明错误?
A、预应力钢筋梁端锚固: 施工方便,预应力损失小。
B、预应力钢筋梁顶锚固: 优点:预剪应力大,预应力筋长度小
C、预应力钢筋梁顶锚固: 缺点:摩阻损失小,不会干扰桥面板布筋,张拉操作繁琐。
D、纵向预应力钢筋线形中,直线型适合于小跨径先张法桥梁,曲线型适合于大跨径后张法桥梁。

2、预应力混凝土T形梁桥在,梁肋的下缘设下马蹄的主要目的是:
A、增加受拉面积
B、增加受压面积
C、布置预应筋
D、防止开裂

3、预应力混凝土T形梁中,横隔梁(横隔板)基本与钢筋混凝土梁相同,但是不可以挖空。

4、在T形截面的预应力混凝土T形梁桥中,梁顶锚固纵向预应力筋的布置线形最为常见

5、只要使预应力钢索的重心位置位于索界内,就能保证梁的任何截面在各个受力阶段上、下缘应力均不超过规定值。

装配式钢筋混凝土T形梁桥 2

1、箍筋的作用?
A、增强主梁拉压性能
B、增强主梁拉剪性能
C、增强主梁拉弯性能
D、增强主梁拉扭性能

2、《桥规》规定:桥面板、横隔梁连接,宜采用——整个连接。
A、焊接连接
B、螺栓接头
C、现浇混凝土
D、以上都可以

3、装配式主梁的横向连接,可采用焊接钢板接头,这种施工方法的主要优点是立即可承载、

4、装配式主梁的横向连接,可采用螺栓接头,这种施工方法的主要优点是拼装迅速,运营过程中螺栓不易松动。

5、装配式主梁的横向连接,可采用扣环接头,这种施工方法的主要优点整体性及耐久性好,预制翼板长度短。

学习通桥梁工程_3

学习通是一个强大的在线学习平台,为学生和教师提供了很多便利。学习通桥梁工程系列课程是该平台上非常受欢迎的一类课程,涵盖了桥梁工程的各个方面。学习通桥梁工程_3是其中的一门课程,本文将介绍它的相关内容。

课程概述

学习通桥梁工程_3是一门高级课程,适合已经掌握了桥梁工程基础知识的学习者。本课程涵盖了以下内容:

  • 桥梁基础与地基处理
  • 桥梁施工技术
  • 桥梁防腐技术
  • 桥梁检测与评定技术

通过本课程的学习,学生将深入了解桥梁工程的各个方面,掌握高级的技术和工艺,提高自己的实践能力和职业技能。

课程特点

学习通桥梁工程_3有以下几个特点:

  • 内容全面:本课程涵盖了桥梁工程的各个方面,让学生全面了解桥梁工程。
  • 技术先进:本课程介绍了桥梁工程领域最新的技术和工艺,让学生掌握最先进的知识。
  • 实践性强:本课程注重实践操作,让学生通过实践提高自己的实践能力和职业技能。

课程评价

学习通桥梁工程_3是一门非常优秀的课程,受到了学生和教师的高度评价。以下是一些学生的评价:

“学习通桥梁工程_3是我在学习桥梁工程方面最受益的课程之一。它涵盖了很多高级的知识和技术,让我收获颇丰。”

——学生张三

“本课程的实践操作非常丰富,让我深入了解了桥梁工程的实际工作过程和技术。我现在能够更加熟练地应用这些知识。”

——学生李四

总的来说,学习通桥梁工程_3是一门非常值得学习的课程,能够帮助学生全面提高桥梁工程领域的知识和技能。

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  • 实践性强:本课程注重实践操作,让学生通过实践提高自己的实践能力和职业技能。

课程评价

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——学生张三

“本课程的实践操作非常丰富,让我深入了解了桥梁工程的实际工作过程和技术。我现在能够更加熟练地应用这些知识。”

——学生李四

总的来说,学习通桥梁工程_3是一门非常值得学习的课程,能够帮助学生全面提高桥梁工程领域的知识和技能。