mooc机械设计基础_20答案(mooc2023课后作业答案)

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单元一 走进机械的机械基础世界

1.1机器的组成及特征随堂测验

1、轿车的设计车轮属于机器的（）
A、原动机部分
B、答案答案传动部分
C、课后执行部分
D、作业不确定

2、机械基础汽车的设计发动机属于机器的（）
A、原动机部分
B、答案答案传动部分
C、课后执行部分
D、作业控制部分

3、机械基础汽车的设计离合器和变速箱属于机器的（）
A、原动机部分
B、答案答案传动部分
C、课后执行部分
D、作业控制部分

4、机器的 ( )部分用以完成运动和动力的传递和转换。
A、原动机
B、传动
C、执行
D、操纵或控制

5、机器的特征包括（ ）
A、都是人为实体的组合
B、各实体间具有确定的相对运动
C、可以实现能量转换
D、或者可以完成有用的机械功

6、车床、颚式破碎机、减速器都是机器。

7、机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料与信息，以代替或减轻人的体力和脑力劳动。

1.2机械、机器与机构随堂测验

1、机构与机器的主要区别是（）
A、各运动单元间具有确定的相对运动
B、机器能变换运动形式
C、机器能完成有用的机械功或转换机械能
D、机器可以传递运动和力

2、机械是（）与 （）的总称
A、机器；机构
B、机器；零件
C、机构；构件
D、零件，构件

3、机构就是具有确定相对运动的实体组合。

4、机器是机械与机构的总称。

5、从构成和运动的观点看，机器与机构有区别。

1.3构件、零件与部件随堂测验

1、在机械中属于制造单元的是（）
A、零件
B、构件
C、部件
D、零部件

2、在机械中各运动单元称为（）
A、零件
B、构件
C、部件
D、零部件

3、部件是一套协同工作且共同完成任务的（）组合。
A、零件
B、构件
C、零部件
D、机构

4、在内燃机曲柄连杆机构中，连杆是由连杆盖、连杆体、螺栓及螺母组成。其中，连杆属于（ ）。
A、零件
B、构件
C、零部件
D、机构

5、构件和零件都是运动单元。

单元一 走进机械的世界——测试

1、在机械中属于制造单元的是（ ）。
A、零件
B、构件
C、部件
D、零部件

2、在机械中各运动单元称为（）。
A、零件
B、构件
C、部件
D、零部件

3、各部分之间具有确定相对运动的构件的组合体称为（）。
A、机器
B、机构
C、机械
D、不确定

4、机构与机器的主要区别是（）。
A、各运动单元间具有确定的相对运动
B、机器能变换运动形式
C、机器能完成有用的机械功或转换机械能
D、不确定

5、在内燃机曲柄连杆机构中，连杆是由连杆盖、连杆体、螺栓及螺母组成。其中，连杆属于（）。
A、零件
B、构件
C、部件
D、不确定

6、轿车的车轮属于机器的（）。
A、原动部分
B、传动部分
C、执行部分
D、控制部分

7、机械是（）与（）的总称
A、机器；机构
B、机器；零件
C、机构；构件
D、机器；构件

8、部件是一套协同工作且共同完成任务的（）组合。
A、零件
B、构件
C、零部件
D、不确定

9、机器的 ( )部分用以完成运动和动力的传递和转换。
A、原动机
B、传动
C、执行
D、操纵或控制

10、汽车的发动机属于机器的（）
A、原动机部分
B、传动部分
C、执行部分
D、控制部分

11、汽车的离合器和变速箱属于机器的（）。
A、原动机部分
B、传动部分
C、执行部分
D、控制部分

12、机器的 ( )部分用以完成运动和动力的传递和转换。
A、原动机
B、传动
C、执行
D、操纵或控制

13、构件和零件都是运动单元。（ ）

14、机构就是具有确定相对运动的实体组合。（ ）

15、机器是机械与机构的总称。（ ）

16、车床、颚式破碎机、减速器都是机器。（ ）

17、机构可以是单个零件，也可以是由多个零件组成的一个刚性整体。（ ）

18、机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能量、物料与信息，以代替或减轻人的体力和脑力劳动。

19、从构成和运动的观点看，机器与机构有区别。

单元二 平面机构的运动简图及其自由度

2.1平面机构运动简图的作用及组成随堂测验

1、两构件之间直接接触且有一定相对运动的可动连接称为运动副。

2、两构件通过面接触组成的运动副是低副。

3、两构件通过点或线接触组成的运动副是高副。

4、根据组成运动副的两构件的接触形式不同，平面运动副可分为低副和移动副。

2.2平面机构运动简图的绘制随堂测验

1、机构运动简图与（ ）无关。
A、构件的实际外形
B、运动副的类型
C、构件的类型
D、运动副的个数

2、机构中固定不动的构件称为( )。
A、主动件
B、机架
C、从动件
D、不确定

3、机构中运动输入并按给定运动规律运动的构件称为（）。一般要画上带箭头的符号，表示其运动方向。
A、主动件
B、机架
C、从动件
D、不确定

4、机构中构件的类型包括（ ）、（ ）、 （ ）。
A、机架、主动件、从动件
B、转动副、移动副、高副
C、低副、高副、主动件
D、主动件、从动件、运动副

2.3平面机构自由度的计算随堂测验

1、转动副限制了构件的转动自由度。

2、高副引入的约束数为2。

3、平面机构的自由度为2，说明需要2 个主动件才能有确定运动。

4、机构可能会有自由度小于零的情况。

2.4计算平面机构自由度的注意事项随堂测验

1、当k个构件用复合铰链相联接时，组成的转动副数目也应为k个。

2、机构中不影响其输出与输入运动关系的个别构件的独立运动自由度称为局部自由度。

3、由于虚约束在计算机构自由度时将去掉，故设计机构时应避免出现虚约束。

4、在机构中与其他约束重复而对运动不起限制作用的约束为虚约束。

5、计算自由度时不需要除掉虚约束。

单元二 平面机构的运动简图及其自由度——测试

1、车轮在轨道上转动，车轮与轨道间构成 。
A、转动副
B、移动副
C、高副
D、以上都有可能

2、两构件的接触形式是面接触，其运动副类型是 。
A、凸轮副
B、低副
C、齿轮副
D、高副

3、若两构件组成高副，则其接触形式为 。
A、面接触
B、点或线接触
C、点或面接触
D、线或面接触

4、平面机构中，如引入1个转动副，将带入 个约束，保留 自由度。
A、1，2
B、2，1
C、1，1
D、2，2

5、平面机构中，若引入一个移动副，将带入 个约束，保留 自由度。
A、1，2
B、2，1
C、1，1
D、2，2

6、平面机构中，若引入一个高副，将带入 个约束，保留 自由度。
A、1，2
B、2，1
C、1，1
D、2，2

7、具有确定运动的机构，其原动件数目应 自由度数目。 A. B. C.
A、小于
B、等于
C、大于
D、大于等于
E、小于等于

8、当机构自由度数小于原动件数目时，则 。
A、机构中运动副及构件被破坏
B、机构运动确定
C、机构运动不确定
D、以上均有可能

9、一般门与门框之间有两至三个铰链，这应为 。
A、复合铰链
B、局部自由度
C、虚约束
D、以上均不对

10、机构中引入虚约束后，可使机构 。
A、不能运动
B、增加运动的刚性
C、对运动无所谓
D、以上说法均有可能

11、平面机构的组成要素包括 和 。
A、构件；运动副
B、零件；运动副
C、部件；高副
D、零件；低副

12、两构件之间直接接触且有一定相对运动的可动连接称为运动副。

13、两构件通过面接触组成的运动副是低副。

14、根据组成运动副的两构件的接触形式不同，平面运动副可分为低副和移动副。

15、转动副限制了构件的转动自由度。

16、高副引入的约束数为2。

17、平面机构的自由度为2，说明需要2 个主动件才能有确定运动。

18、机构可能会有自由度小于零的情况。

19、当k个构件用复合铰链相联接时，组成的转动副数目也应为k个。

20、机构中不影响其输出与输入运动关系的个别构件的独立运动自由度称为局部自由度。

21、由于虚约束在计算机构自由度时将去掉，故设计机构时应避免出现虚约束。

22、在机构中与其他约束重复而对运动不起限制作用的约束为虚约束。

23、计算自由度时不需要除掉虚约束。

单元三 平面连杆机构

3.1认识四杆机构随堂测验

1、铰链四杆机构是指各个构件之间全部用（）连接的四杆机构。
A、转动副
B、移动副
C、低副
D、高副

2、具有一个曲柄和一个摇杆的铰链四杆机构，称为（）。
A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构
D、平行机构

3、各个构件之间全部用低副联接的四杆机构称为铰链四杆机构。

4、连架杆中，能绕机架上的转动副作整周转动的构件称为曲柄。

3.2铰链四杆机构类型判断随堂测验

1、在满足杆长条件的双摇杆机构中，最短杆应该是（）。
A、连架杆
B、连杆
C、机架
D、不确定

2、对于铰链四杆机构，当最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和时，若取最短杆为机架，则该机构为（）。
A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构
D、不确定

3、铰链四杆机构存在曲柄的条件是：最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和；连架杆与机架必有一个是最短杆。

4、铰链四杆机构中，只要取最短杆为机架，就能得到双曲柄机构。

3.3铰链四杆机构的演化随堂测验

1、当曲柄摇杆机构中的一个转动副演化为移动副之后，机构就演化成为（）。
A、曲柄滑块机构
B、曲柄移动导杆机构
C、导杆机构
D、不确定

2、当曲柄摇杆机构中的两个转动副演化为移动副之后，机构就演化成为（）。
A、曲柄滑块机构
B、曲柄移动导杆机构
C、摆动导杆机构
D、不确定

3、翻斗车车箱自动翻转卸料机构是（）的应用实例。
A、摇块机构
B、定块机构
C、双转块机构
D、不确定

4、手压抽水机和抽油泵均是（）的应用实例。
A、摇块机构
B、定块机构
C、双转块机构
D、不确定

3.4急回特性随堂测验

1、曲柄摇杆机构中，当摇杆位于两极限位置时，主动曲柄相应两位置所夹的锐角θ，称为极位夹角。

2、具有急回特性的机构可以节省空回程时间，提高生产率。

3、对心曲柄滑块机构的极位夹角θ=0°，故一定具有急回特性。

4、极位夹角θ角越大，机构的急回程度也越高，但机构运动的平稳性就越差。

3.5传力性能和死点随堂测验

1、压力角就是作用于主动件上的力与该力作用点的速度方向所夹的锐角。

2、压力角越大，传动角越小，机构的传力性能越好。

3、四杆机构有无死点位置，与取何构件为原动件无关。

4、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。

5、机构处于死点位置时，其传动角等于90°。

单元三 平面连杆机构——测试

1、铰链四杆机构是指各个构件之间全部用（）连接的四杆机构。
A、转动副
B、移动副
C、低副
D、高副

2、实验室所用天平机构采用了（）。
A、双摇杆机构
B、曲柄摇杆机构
C、平行双曲柄机构
D、曲柄滑块机构

3、公交车车门启闭机构是（）。
A、双摇杆机构
B、平行双曲柄机构
C、逆平行四边形机构
D、曲柄摇杆机构

4、机车车轮机构是铰链四杆机构基本形式中的（）机构。
A、曲柄摇杆
B、双曲柄
C、双摇杆
D、曲柄滑块

5、缝纫机的脚踏板机构是以（）为主动件的曲柄摇杆机构。
A、曲柄
B、连杆
C、摇杆
D、不确定

6、在满足杆长条件的双摇杆机构中，最短杆应该是（）。
A、连架杆
B、连杆
C、机架
D、以上答案均有可能

7、对于铰链四杆机构，当最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和时，若取最短杆为机架，则该机构为（）。
A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构
D、曲柄滑块机构

8、对于铰链四杆机构，当最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和时，若取最短杆的邻边为机架，则该机构为（）。
A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构
D、曲柄滑块机构

9、对于铰链四杆机构，当最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和时，若取最短杆的对边为机架，则该机构为（）。
A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构
D、曲柄滑块机构

10、对于铰链四杆机构，当最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和时，则该机构为（）。
A、曲柄摇杆机构
B、双曲柄机构
C、双摇杆机构
D、均有可能

11、翻斗车车箱自动翻转卸料机构是（）的应用实例。
A、摇块机构
B、定块机构
C、双转块机构
D、曲柄摇杆机构

12、手压抽水机和抽油泵均是（）的应用实例。
A、摇块机构
B、定块机构
C、双转块机构
D、双曲柄机构

13、十字滑块联轴器是（）的应用实例。
A、摇块机构
B、定块机构
C、双转块机构
D、双滑块机构

14、牛头刨床是（）的应用实例。
A、曲柄滑块机构
B、摆动导杆机构
C、双滑块机构
D、双转块机构

15、当平面连杆机构在死点位置时，其压力角和传动角分别为（）。
A、90o、0o
B、0o、90o
C、90o、90o
D、0o、0o

16、各个构件之间全部用低副联接的四杆机构称为铰链四杆机构。

17、连架杆中，能绕机架上的转动副作整周转动的构件称为曲柄。

18、铰链四杆机构存在曲柄的条件是：最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和；连架杆与机架必有一个是最短杆。

19、铰链四杆机构中，只要取最短杆为机架，就能得到双曲柄机构。

20、曲柄摇杆机构中，当摇杆位于两极限位置时，主动曲柄相应两位置所夹的锐角θ，称为极位夹角。

21、具有急回特性的机构可以节省空回程时间，提高生产率。

22、对心曲柄滑块机构的极位夹角θ=0°，故一定具有急回特性。

23、极位夹角θ角越大，机构的急回程度也越高，但机构运动的平稳性就越差。

24、压力角就是作用于主动件上的力与该力作用点的速度方向所夹的锐角。

25、压力角越大，传动角越小，机构的传力性能越好。

26、四杆机构有无死点位置，与取何构件为原动件无关。

27、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。

28、机构处于死点位置时，其传动角等于90°。

单元四 带传动

4.1带传动的类型及特点随堂测验

1、啮合型带传动是通过带与带轮之间产生的摩擦来传递运动和动力的。

2、摩擦型带传动的传动平稳，传动比恒定。

3、带传动适用于远距离传动场合。

4.2V带和V带轮随堂测验

1、普通 V带的楔角（两侧面夹角）是 度。
A、36
B、38
C、40
D、42

2、V带传动中，V带轮的轮槽角应 40°。
A、大于
B、等于
C、小于
D、不确定

3、V带的基准长度是指在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。

4、V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。

4.3弹性滑动和打滑随堂测验

1、带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为带在带轮上易打滑。

2、在带传动中，弹性滑动是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。

3、V带传动中的弹性滑动是可以避免的。

4.4带传动的张紧、安装与维护随堂测验

1、在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可。

2、带传动中，带的根数越多越好。

3、带传动安装时，两带轮轴线应相互平行，两轮相对应的V型槽应对齐，其误差不得超过20′。

4、安装V带时，不需要缩小中心距，只需要将V带撬入轮槽。

5、为确保安全，带传动应设防护罩。

单元四 带传动——测试

1、平带、V带传动主要依靠（）来传递运动和动力。
A、带的紧边拉力
B、带的松边拉力
C、带的预紧力
D、带和带轮接触面间的摩擦力

2、与平带传动相比较，V带传动的优点是（）
A、使用寿命长
B、带的价格便宜
C、传动功率大，机构紧凑
D、以上说法均不正确

3、V带传动中，V带轮的轮槽角应 40°。
A、大于
B、等于
C、小于
D、以上情况均有可能

4、V带轮是采用轮辐式、腹板式还是实心式，主要取决于（）。
A、带的横截面尺寸
B、传递的功率
C、带轮的直径
D、不一定

5、带传动工作时产生弹性滑动是因为（）。
A、带的紧边和松边拉力不等
B、带的初拉力不够
C、带和带轮间摩擦力不够
D、以上说法均不正确

6、带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为（）。
A、带的材料不符合虎克定律
B、带容易变形和磨损
C、带在带轮上打滑
D、带的弹性滑动

7、当带传递的有效圆周力超过摩擦力的极限值时，带将在带轮上发生全面的滑动，这种现象称之为（）。
A、弹性滑动
B、打滑
C、过载
D、蠕动

8、带传动采用张紧装置的主要目的是（）。
A、增大包角
B、保持初拉力
C、提高寿命
D、以上说法均不正确

9、啮合型带传动是通过带与带轮之间产生的摩擦来传递运动和动力的。

10、摩擦型带传动的传动平稳，传动比恒定。

11、带传动适用于远距离传动场合。

12、V带的基准长度是指在规定的张紧力下，位于带轮基准直径上的周线长度。

13、V带型号中，截面尺寸最小的是Z型。

14、带传动正常工作时不能保证准确的传动比，是因为带在带轮上易打滑。

15、在带传动中，弹性滑动是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。

16、V带传动中的弹性滑动是可以避免的。

17、在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可。

18、带传动中，带的根数越多越好。

19、带传动安装时，两带轮轴线应相互平行，两轮相对应的V型槽应对齐，其误差不得超过20′。

20、安装V带时，不需要缩小中心距，只需要将V带撬入轮槽。

21、为确保安全，带传动应设防护罩。

22、多根V带传动时，为避免载荷分布不均，V带的截型代号应相同，且生产厂家和批号也应相同。

单元五 齿轮传动

5.1齿轮传动的特点及类型随堂测验

1、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。
A、带传动
B、齿轮传动
C、链传动
D、不确定

2、机械手表中的齿轮传动属于（）传动。
A、开式齿轮
B、闭式齿轮
C、半开式齿轮
D、不确定

3、齿轮传动的特点有（）。
A、传递的功率和速度范围大
B、使用寿命长，但传动效率低
C、制造和安装精度要求不高
D、可用于传递距离较远的传动

5.2渐开线齿廓的形成及特性随堂测验

1、基圆相同，渐开线形状相同；基圆越小，渐开线越弯曲。

2、渐开线上各点处的压力角不相等，离基圆越近压力角越大，基圆上的压力角最大。

3、发生线在基圆上滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长。

4、发生线既是渐开线上某点的法线，也是基圆的切线。

5、基圆以内存在渐开线。

5.3渐开线齿廓的啮合特性随堂测验

1、根据渐开线齿廓啮合特性，齿轮传动的实际中心距任意变动都不影响瞬时传动比恒定。

2、齿轮传动实际工作时，中心距由于制造、安装、受力变形等原因稍有变化，也不会改变两轮的传动比。

3、一对互相啮合的渐开线齿轮够保证瞬时传动比恒定。

4、两个互相啮合的渐开线齿轮的齿廓间的正压力方向始终保持不变，这对齿轮传动的平稳性十分有利。

5.4渐开线直齿圆柱齿轮的名称、参数及几何尺寸计算随堂测验

1、影响齿轮承载能力大小的主要参数是（）。
A、模数
B、齿数
C、压力角
D、齿顶高系数

2、齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆是（）。
A、齿顶圆
B、分度圆
C、基圆
D、齿根圆

3、加工直齿圆柱齿轮轮齿时，一般检测（）来确定该齿轮是否合格。
A、公法线长度
B、齿厚
C、齿根圆直径
D、分度圆直径

4、国家标准规定，渐开线齿轮分度圆上的压力角为（）度。
A、15
B、30
C、20
D、25

5.5渐开线齿轮的啮合传动随堂测验

1、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（）相等。
A、模数和压力角
B、模数和齿数
C、齿距和压力角
D、模数和分度圆

2、一对渐开线齿轮的连续传动条件是（）。
A、实际啮合线大于基圆齿距
B、实际啮合线小于基圆齿距
C、齿轮齿数多
D、不确定

3、（）大小是齿轮承载能力高低和平稳性好坏的一个重要指标。
A、基圆齿距
B、重合度
C、分度圆齿距
D、模数

5.6渐开线齿轮轮齿的加工方法随堂测验

1、齿轮切削加工方法按其原理可分为仿形法和范成法两种。

2、仿形法加工适宜于单件、小批生产场合，加工精度不高的齿轮。

3、范成法适用于单件、小批生产场合。

4、发生根切现象后，轮齿承载能力降低，传动平稳性降低。

5、采用变位齿轮可以避免根切的发生。

5.7齿轮的失效形式随堂测验

1、对于闭式硬齿面齿轮传动，其主要失效形式是（）。
A、齿面磨损
B、齿面点蚀
C、轮齿折断
D、齿面胶合

2、2、对于闭式软齿面齿轮传动，其主要失效形式是（）。
A、齿面磨损
B、齿面点蚀
C、轮齿折断
D、齿面胶合

3、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。
A、齿面胶合
B、齿面点蚀
C、轮齿折断
D、齿面磨损

4、开式齿轮传动的主要失效形式是（）。
A、轮齿疲劳折断
B、齿面点蚀
C、齿面磨损
D、齿面胶合

5.8齿轮的结构随堂测验

1、选择齿轮的结构形式（实心式、辐板式、轮辐式）与（）有关。
A、齿圈宽度
B、齿轮的直径
C、齿轮在轴上的位置
D、齿轮的精度

2、当齿顶圆直径da≤ 200 mm时采用（）。
A、齿轮轴
B、实体式齿轮
C、腹板式齿轮
D、轮辐式齿轮

3、当齿顶圆直径da= 200 ～500 mm时采用（）。
A、齿轮轴
B、实体式齿轮
C、腹板式齿轮
D、轮辐式齿轮

5.9轮系的功能随堂测验

1、轮系可以实现变速和变向要求。

2、轮系传动不能用于相距较远的两轴间传动。

3、轮系传动可获得较大的传动比。

4、轮系传动可以实现分路传动。

5、轮系传动可以实现运动的合成与分解 。

5.10定轴轮系传动比的计算随堂测验

1、当轮系运转时，若其上各齿轮的几何轴线相对于机架的位置都是固定的，称为定轴轮系。

2、在轮系运转时，若其中至少有一个齿轮的几何轴线是绕另一齿轮的固定几何轴线转动，这种轮系称为行星轮系。

3、包含相交轴齿轮、交错轴齿轮等在内的定轴轮系，称为平面定轴轮系。

4、定轴轮系的传动比大小与轮系中的惰轮齿数有关。

单元五 齿轮传动——测试

1、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。
A、带传动
B、齿轮传动
C、链传动
D、以上均正确

2、下列传动中，可以用于两轴相交的场合的是（）
A、直齿圆柱齿轮传动
B、斜齿圆柱齿轮传动
C、直齿锥齿轮传动
D、蜗杆传动

3、机械手表中的齿轮传动属于（）传动。
A、开式齿轮
B、闭式齿轮
C、半开式齿轮
D、不确定

4、渐开线齿廓的形状取决于（）半径的大小。
A、齿顶圆
B、基圆
C、分度圆
D、齿根圆

5、影响齿轮承载能力大小的主要参数是（）。
A、模数
B、齿数
C、压力角
D、齿顶高系数

6、齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆是（）。
A、齿顶圆
B、分度圆
C、基圆
D、齿根圆

7、加工直齿圆柱齿轮轮齿时，一般检测（）来确定该齿轮是否合格。
A、公法线长度
B、齿厚
C、齿根圆直径
D、齿数

8、国家标准规定，渐开线齿轮分度圆上的压力角为（）度。
A、15
B、30
C、20
D、25

9、标准齿轮指的是模数、压力角、齿顶高系数和齿顶隙系数都为标准值，且（） 上齿厚等于齿槽宽的齿轮。
A、齿顶圆
B、分度圆
C、齿根圆
D、基圆

10、渐开线标准直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是（）相等。
A、模数和压力角
B、模数和齿数
C、齿距和压力角
D、模数和齿数

11、一对渐开线齿轮的连续传动条件是（）。
A、实际啮合线大于基圆齿距
B、实际啮合线小于基圆齿距
C、齿轮齿数多
D、以上说法均不正确

12、（）大小是齿轮承载能力高低和平稳性好坏的一个重要指标。
A、基圆齿距
B、重合度
C、分度圆齿距
D、齿顶圆齿距

13、用范成法加工标准直齿圆柱齿轮时，其不发生根切的的最少齿数是（）。
A、14
B、17
C、20
D、15

14、对于闭式硬齿面齿轮传动，其主要失效形式是（）。
A、轮齿折断
B、齿面点蚀
C、齿面磨损
D、齿面胶合
E、齿面塑性变形

15、对于闭式软齿面齿轮传动，其主要失效形式是（）。
A、轮齿折断
B、齿面点蚀
C、齿面磨损
D、齿面胶合
E、齿面塑性变形

16、高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。
A、轮齿疲劳折断
B、齿面点蚀
C、齿面磨损
D、齿面胶合
E、齿面塑性变形

17、按接触疲劳强度设计一般闭式齿轮传动是为了避免 失效。
A、轮齿折断
B、齿面胶合
C、齿面点蚀
D、齿面磨损

18、设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是 。
A、齿面磨损
B、轮齿折断
C、齿面点蚀
D、齿面胶合

19、选择齿轮的结构形式（实心式、辐板式、轮辐式）与（）有关。
A、齿圈宽度
B、齿轮的直径
C、齿轮在轴上的位置
D、齿轮的精度

20、对于圆柱齿轮，当齿根圆至键槽底部的距离x≤(2～2.5)m时采用（）。
A、齿轮轴
B、实体式齿轮
C、腹板式齿轮
D、轮辐式齿轮

21、当齿顶圆直径da≤ 200 mm时采用（）。
A、齿轮轴
B、实体式齿轮
C、腹板式齿轮
D、轮辐式齿轮

22、当齿顶圆直径da= 200 ～500 mm时采用（）。
A、齿轮轴
B、实体式齿轮
C、腹板式齿轮
D、轮辐式齿轮

23、当齿顶圆直径da＞ 500 mm时采用（）。
A、齿轮轴
B、实体式齿轮
C、腹板式齿轮
D、轮辐式齿轮

24、轮系中，（）转速之比称为轮系的传动比。
A、末轮与首轮
B、首轮与末轮
C、末轮与中间轮
D、均有可能

25、定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数（）。
A、有关
B、无关
C、成正比
D、以上均有可能

26、基圆相同，渐开线形状相同；基圆越小，渐开线越弯曲。

27、渐开线上各点处的压力角不相等，离基圆越近压力角越大，基圆上的压力角最大。

28、发生线在基圆上滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长。

29、发生线既是渐开线上某点的法线，也是基圆的切线。

30、基圆以内存在渐开线。

31、根据渐开线齿廓啮合特性，齿轮传动的实际中心距任意变动都不影响瞬时传动比恒定。

32、齿轮传动实际工作时，中心距由于制造、安装、受力变形等原因稍有变化，也不会改变两轮的传动比。

33、一对互相啮合的渐开线齿轮够保证瞬时传动比恒定。

34、两个互相啮合的渐开线齿轮的齿廓间的正压力方向始终保持不变，这对齿轮传动的平稳性十分有利。

35、一对渐开线直齿圆柱齿轮传动可以看成是一对节圆的纯滚动。

36、齿轮切削加工方法按其原理可分为仿形法和范成法两种。

37、仿形法加工适宜于单件、小批生产场合，加工精度不高的齿轮。

38、范成法适用于单件、小批生产场合。

39、发生根切现象后，轮齿承载能力降低，传动平稳性降低。

40、采用变位齿轮可以避免根切的发生。

41、轮系可以实现变速和变向要求。

42、轮系传动不能用于相距较远的两轴间传动。

43、轮系传动可获得较大的传动比。

44、轮系传动可以实现分路传动。

45、轮系传动可以实现运动的合成与分解 。

46、当轮系运转时，若其上各齿轮的几何轴线相对于机架的位置都是固定的，称为定轴轮系。

47、在轮系运转时，若其中至少有一个齿轮的几何轴线是绕另一齿轮的固定几何轴线转动，这种轮系称为行星轮系。

48、包含相交轴齿轮、交错轴齿轮等在内的定轴轮系，称为平面定轴轮系。

49、定轴轮系的传动比大小与轮系中的惰轮齿数有关。

单元六 轴及轴毂连接

6.1轴的功用及类型随堂测验

1、只承受弯矩而不传递转矩的轴叫（ ）
A、芯轴
B、传动轴
C、转轴
D、轴

2、只传递转矩而不承受弯矩的轴叫（ ）
A、芯轴
B、传动轴
C、转轴
D、轴

3、既传递转矩又承受弯矩的轴叫（ ）
A、芯轴
B、传动轴
C、转轴
D、轴

6.2轴上零件的定位与固定随堂测验

1、零件在轴向的定位和固定方法包括（ ）（ ）（ ）
A、轴肩与轴环固定
B、键
C、套筒
D、轴端挡圈

2、零件在周向的定位和固定方法包括（ ）（ ）（ ）
A、轴肩与轴环固定
B、键
C、过盈配合
D、花键

3、轴肩与轴环固定的优点是不需要附加零件，能承受较大轴向力；缺点是使轴径增大，阶梯处产生应力集中，阶梯多不易加工

4、套筒固定的优点和适用场合是简单可靠，简化了轴的结构且不消弱轴的强度，适用于轴上两零件距离较远时的固定

5、轴端挡圈固定的优点和适用场合是固定可靠，能承受较大轴向力，适用于轴端的固定

6、圆锥面固定的优点和适用场合是拆装方便适，用于高速、有冲击对中性要求高的场合。

7、圆螺母固定的优点和适用场合是固定可靠，能承受较大轴向力，能实现轴上零件的间隙调整。适用于轴上两零件间距较小，而需对其中之一定位的场合，也可用于轴端的固定

8、弹性挡圈固定的优点是结构紧凑、简单，拆装方便；缺点是能承受的载荷较小，且在轴上切槽会引起应力集中。

9、紧定螺钉固定的优点是结构简单；缺点是能承受的载荷较小，且不适用高速场合。

6.3轴毂连接随堂测验

1、松键连接包括（ ）和半圆键。
A、平键连接
B、楔键连接
C、切向键连接
D、花键

2、根据销用途的不同可以分为连接销、安全销和（ ）
A、平键连接
B、定位销
C、花键连接
D、滑键

3、楔键适用于对中性较差，转速较低场合

4、花键适用于载荷较大，定心精度要求较高的场合

5、键的功用是实现周向固定并传递运动和转矩并可以导向

6、平键连接的优点是括结构简单、装拆方便、对中性好，能实现轴向固定。

7、半圆键的特点和适用场合是键槽过深，对轴的强度消弱较大，适用于传递载荷较小的场合和锥形轴端的链接。

轴与轴毂连接

1、平键工作以( )为工作面。
A、顶面
B、侧面
C、底面
D、都不是

2、半圆键工作以（）为工作面
A、顶面
B、侧面
C、底面
D、都不是

3、普通平键连接的作用是使轴和轴毂之间（）
A、沿轴向固定并传递轴向力
B、沿周向固定并传递转矩
C、沿轴向可相对滑动起导向作用
D、既沿轴向固定又沿周向固定

4、带锥度的轴端与轮毂的连接宜选用（）
A、平键
B、花键
C、楔键
D、半圆键

5、下列键连接中承载能力最高的是（）
A、平键连接
B、半圆键连接
C、楔键连接
D、花键连接

6、键连接中，对中性不好的是（）连接
A、平键
B、半圆键
C、楔键
D、花键

7、（）对轴的强度削弱最大
A、平键
B、半圆键
C、楔键
D、花键

8、当轮毂轴向移动距离较小时，可采用（）连接
A、普通平键
B、半圆键
C、导向平键
D、滑键

9、只承受弯矩而不传递转矩的轴叫（ ）
A、芯轴
B、传动轴
C、转轴
D、曲轴

10、只传递转矩而不承受弯矩的轴叫（ ）
A、芯轴
B、传动轴
C、转轴
D、曲轴

11、既传递转矩又承受弯矩的轴叫（ ）
A、芯轴
B、传动轴
C、转轴
D、曲轴

12、楔键以（）为工作面
A、顶面
B、侧面
C、底面
D、都不是

13、平键不能实现轴向定位

14、轴肩与轴环固定的优点是不需要附加零件，能承受较大轴向力；缺点是使轴径增大，阶梯处产生应力集中，阶梯多不易加工

15、套筒固定的优点和适用场合是简单可靠，简化了轴的结构且不消弱轴的强度，适用于轴上两零件距离较远时的固定

16、平键连接的优点是括结构简单、装拆方便、对中性好，能实现轴向固定

17、半圆键的特点和适用场合是键槽过深，对轴的强度消弱较大，适用于传递载荷较小的场合和锥形轴端的链接

单元七 轴承

7.1轴承概述与滚动轴承结构随堂测验

1、根据轴承中摩擦性质的不同，轴承可分( )和滑动摩擦轴承两大类
A、滚动摩擦轴承
B、向心轴承
C、向心推力轴承
D、推力轴承

2、轴承按其结构特点和承受载荷的方向不同分为向心轴承,向心推力轴承和()三大类
A、滚动摩擦轴承
B、向心轴承
C、向心推力轴承
D、推力轴承

3、滚动轴承中必不可少的元件是( )
A、内圈
B、外圈
C、滚动体
D、保持架

4、向心轴承是以承受轴承载荷为主

7.2滚动轴承的类型随堂测验

1、滚动轴承在受纯轴向载荷的场合，应选用()
A、向心轴承
B、推力轴承
C、向心推力轴承
D、都可以

2、向心轴承是以承受()载荷为主
A、径向
B、轴向
C、径向和轴向
D、以上三个都可以

3、向心推力轴承()
A、只能承受径向载荷，不能承受轴向载荷
B、只能承受轴向载荷，不能承受径向载荷
C、可同时承受径向载荷和轴向载荷
D、以上都不正确

4、当载荷小而平稳，仅承受径向载荷，转速高时应选用()
A、向心球轴承
B、圆锥滚子轴承
C、向心球面球轴承
D、以上三个都可以

5、一般来说，滚动轴承的滚动体是球形时，转速较低

6、一般来说，滚动轴承的滚动体是球形时，承载能力较低。

7.3滚动轴承的代号随堂测验

1、203的轴承内径是()
A、17mm
B、15mm
C、3mm
D、30mm

2、6207的轴承内径是( )
A、17mm
B、35mm
C、7mm
D、6mm

3、轴承7208AC表示公称接触角为（）
A、40°
B、25°
C、15°
D、0°

4、轴承代号6307/P6的表示宽度系列代号为0

7.4滚动轴承的失效形式及寿命计算随堂测验

1、在正常转动条件下工作，滚动轴承的主要失效形式为()
A、滚动体或滚道表面疲劳点蚀
B、滚动体破裂
C、滚道磨损
D、滚动体与套圈间发生胶合

2、进行滚动轴承寿命计算的目的是使滚动轴承不致于早期发生()
A、磨损
B、裂纹
C、疲劳点蚀
D、塑性变形

3、一批在同样载荷和相同工作条件下运转的型号相同的滚动轴承，()
A、它们的寿命应该相同
B、90%的轴承的寿命应该相同
C、它们的最低寿命应该相同
D、它们的寿命不相同

4、滚动轴承的主要失效形式是( )和塑性变形
A、磨损
B、裂纹
C、疲劳点蚀
D、胶合

5、一批相同的轴承在相同条件下运转，其中90%的轴承不发生疲劳点蚀前的总转数叫基本额定动载荷。

7.5滚动轴承的轴系结构与轴承装拆随堂测验

1、对于温度较高或较长的轴，其轴系固定结构可采用()
A、两端固定安装的深沟球轴承
B、两端固定安装的角接触球轴承
C、一端固定另一端游动的形式
D、两端游动安装的结构形式

2、( )不是滚动轴承预紧的目的
A、增大支承刚度
B、提高旋转精度
C、减小振动噪声
D、降低摩擦阻力

7.6滑动轴承的结构与轴瓦随堂测验

1、滑动轴承由滑动轴承座和轴瓦或轴套组成

2、整体式径向滑动轴承结构简单，拆装方便，但是易磨损，间隙无法调整

3、对开式滑动轴承拆装方便，间隙可调整

4、按承载方式的不同，滑动轴承可分为（）和止推滑动轴承

5、为了改善滑动轴承轴瓦表面的摩擦性质，可在其内表面浇注一层减摩材料，称为?（）??????????

轴承单元测试

1、滚动轴承代号前置代号、基本代号和后置代号组成，其中基本代号表示（）　　
A、结构和尺寸
B、轴承组件
C、轴承内部结构变化和轴承公差等级
D、轴承游隙和配置

2、滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合（）
A、均为基轴制　　
B、前者基轴制，后者基孔制
C、均为基孔制
D、前者基孔制，后者基轴制

3、在正常转动条件下工作，滚动轴承的主要失效形式为（）
A、滚动体或滚道表面疲劳点蚀
B、滚动体破裂
C、滚道磨损
D、滚动体与套圈间发生胶合

4、根据轴承中摩擦性质的不同，轴承可分( )和滑动摩擦轴承两大类
A、滚动摩擦轴承
B、向心轴承
C、向心推力轴承
D、推力轴承

5、轴承按其结构特点和承受载荷的方向不同分为向心轴承,向心推力轴承和()三大类
A、滚动摩擦轴承
B、向心轴承
C、向心推力轴承
D、推力轴承

6、滚动轴承中必不可少的元件是( )
A、内圈
B、外圈
C、滚动体
D、保持架

7、向心轴承是以承受()载荷为主
A、径向
B、轴向
C、径向和轴向
D、以上三个都可以

8、推力轴承是以承受()载荷为主
A、径向
B、轴向
C、径向和轴向
D、以上都可以

9、一批在同样载荷和相同工作条件下运转的型号相同的滚动轴承，()
A、它们的寿命应该相同
B、90%的轴承的寿命应该相同
C、它们的最低寿命应该相同
D、它们的寿命不相同

10、203的轴承内径是()
A、17mm
B、15mm
C、3mm
D、20mm

11、6207的轴承内径是( )
A、17mm
B、35mm
C、7mm
D、20mm

12、轴承7208AC表示公称接触角为（）
A、40°
B、25°
C、15°
D、0°

13、对于温度较高或较长的轴，其轴系固定结构可采用()
A、两端固定安装的深沟球轴承
B、两端固定安装的角接触球轴承
C、一端固定另一端游动的形式
D、两端游动安装的结构形式

14、( )不是滚动轴承预紧的目的
A、增大支承刚度
B、提高旋转精度
C、减小振动噪声
D、降低摩擦阻力

15、一批相同的轴承在相同条件下运转，其中90%的轴承不发生疲劳点蚀前的总转数叫（）
A、基本额定寿命
B、基本额定动载荷
C、以上都是
D、以上都不是

16、一般来说，滚动轴承的滚动体是球形时，转速较高

17、一般来说，滚动轴承的滚动体是球形时，承载能力较高

单元八 联轴器

8.1联轴器的常用类型随堂测验

1、联轴器具有()等功能
A、补偿两轴相对位移、缓冲及安全防护
B、减磨
C、防松
D、不确定

2、对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为 （）
A、刚性固定式联轴器
B、刚性可移式联轴器
C、弹性联轴器
D、安全联轴器

3、在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用（）
A、刚性固定式联轴器
B、刚性可移式联轴器
C、弹性联轴器
D、安全联轴器

4、金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有（）的功能
A、对中
B、减磨
C、缓冲和减振
D、装配很方便

联轴器的常用类型

1、联轴器具有()等功能
A、补偿两轴相对位移、缓冲及安全防护
B、减磨
C、预紧
D、以上都可以

2、对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为（）
A、刚性固定式联轴器
B、刚性可移式联轴器
C、弹性联轴器
D、安全联轴器

3、在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用（）
A、刚性固定式联轴器
B、刚性可移式联轴器
C、弹性联轴器
D、安全联轴器

4、金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有（）的功能
A、对中
B、减磨
C、缓冲和减振
D、装配很方便

5、传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用（）联轴器
A、刚性固定式联轴器
B、刚性可移式联轴器
C、万向联轴器
D、弹性联轴器

单元九 凸轮机构

9.1凸轮机构的应用随堂测验

1、与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是()
A、惯性力难以平衡
B、点、线接触，易磨损
C、设计较为复杂
D、不能实现间歇运动

2、与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是()
A、可实现各种预期的运动规律
B、便于润滑
C、制造方便，易获得较高的精度
D、从动件的行程可较大

3、一般以凸轮为()，通常作连续等速转动
A、主动件
B、从动件
C、机架
D、不确定

4、凸轮机构是()副机构
A、高
B、低
C、机架
D、不确定

9.2凸轮机构的类型随堂测验

1、（ ）对于较复杂的凸轮轮廓曲线，也能准确地获得所需要的运动规律
A、尖顶式从动件
B、滚子式从动件
C、平底式从动件
D、摆动从动件

2、凸轮轮廓曲线没有凹槽，要求机构传力很大，效率要高，从动杆应选（?????）
A、尖顶式
B、平底式
C、滚子式
D、不确定

3、多用于传力小，速度低，传动灵敏场合的是（?????）
A、尖顶式
B、平底式
C、滚子式
D、不确定

4、（ ）的摩擦阻力较小，传力能力大
A、尖顶式从动杆
B、滚子式从动杆
C、平底式从动杆
D、不确定

9.3凸轮机构的工作过程随堂测验

1、()有刚性冲击
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、不确定

2、()运动规律有柔性冲击
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、不确定

3、()运动规律无冲击
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、不确定

4、当凸轮作等速转动时，从动杆上升或下降的速度为一固定值，这种运动规律称为()运动规律
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、不确定

5、将从动杆运动的整个行程分为两段，前半段作等加速运动，后半段作等减速运动，这种运动规律就称为()运动规律。
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、不确定

凸轮机构

1、与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是()
A、惯性力难以平衡
B、点、线接触，易磨损
C、设计较为复杂
D、不能实现间歇运动

2、与其他机构相比，凸轮机构最大的优点是()
A、可实现各种预期的运动规律
B、便于润滑
C、制造方便，易获得较高的精度
D、从动件的行程可较大

3、一般以凸轮为()，通常作连续等速转动
A、主动件
B、从动件
C、都可以
D、都不可以

4、凸轮机构是()副机构
A、高
B、低
C、转动
D、移动

5、()有刚性冲击
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、都有

6、()运动规律有柔性冲击
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、都有

7、()运动规律无冲击
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、以上都没有

8、()与凸轮曲线成尖顶接触，因此对较复杂的轮廓也能得到精确运动规律
A、尖顶从动件
B、平底从动件
C、滚子从动件
D、以上都可以

9、当凸轮作等速转动时，从动杆上升或下降的速度为一固定值，这种运动规律称为()运动规律
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、以上都可以

10、将从动杆运动的整个行程分为两段，前半段作等加速运动，后半段作等减速运动，这种运动规律就称为()运动规律。
A、等速运动规律
B、等加速等减速
C、简谐
D、以上都可以

11、（ ）的摩擦阻力较小，传力能力大
A、尖顶式从动杆
B、滚子式从动杆
C、平底式从动杆
D、以上都可以

12、（ ）的磨损较小，适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构
A、尖顶式从动杆
B、滚子式从动杆
C、平底式从动杆
D、以上都可以

单元十 螺纹连接

10.1螺纹概述及主要参数随堂测验

1、普通螺栓的公称直径为螺纹()径
A、大
B、中
C、小
D、不一定

2、螺纹大径是指与外螺纹牙顶或与内螺纹()相重合的假想圆柱面的直径
A、牙顶
B、牙底
C、中经处
D、不确定

3、常用连接螺纹的旋向为（）旋
A、左
B、右
C、上
D、下

4、单线螺纹的螺距（）导程
A、大于
B、等于
C、小于
D、不确定

10.2常用螺纹的特点及应用随堂测验

1、常见的连接螺纹是()
A、左旋单线
B、右旋双线
C、右旋单线
D、左旋双线

2、用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹()
A、牙根强度高，自锁性能好
B、传动效率高
C、防振性能好
D、自锁性能差

3、常用螺纹联接中，自锁性最好的螺纹是()
A、三角螺纹
B、梯形螺纹
C、锯齿形螺纹
D、矩形螺纹

4、常用螺纹联接中，传动效率最高的螺纹是()
A、三角螺纹
B、梯形螺纹
C、锯齿形螺纹
D、矩形螺纹

5、当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能()
A、好
B、差
C、相同
D、不一定

6、水管连接采用()螺纹连接
A、三角螺纹
B、梯形螺纹
C、锯齿形螺纹
D、管螺纹

7、管螺纹的尺寸采用（）制
A、英
B、米
C、毫米
D、英寸

10.3螺纹连接的类型及螺纹标准件随堂测验

1、为连接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用()
A、螺栓连接
B、双头螺柱连接
C、螺钉连接
D、紧定螺钉连接

2、当两个被联接件不太厚时，宜采用()
A、螺栓连接
B、双头螺柱连接
C、螺钉连接
D、紧定螺钉连接

3、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用()
A、螺栓连接
B、双头螺柱连接
C、螺钉连接
D、紧定螺钉连接

4、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用( )
A、螺栓连接
B、双头螺柱连接
C、螺钉连接
D、紧定螺钉连接

10.4螺纹连接的预紧和防松随堂测验

1、在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如()
A、增加拧紧力
B、增加扳手力臂
C、使用指针式扭力扳手或定力矩扳手
D、经验控制

2、螺纹联接防松的根本问题在于()
A、增加螺纹联接的轴向力
B、增加螺纹联接的横向力
C、防止螺纹副的相对转动
D、增加螺纹联接的刚度

3、螺纹联接预紧的目的之一是()
A、增强联接的可靠性和紧密性
B、增加被联接件的刚性
C、减小螺栓的刚性
D、减震

4、在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是()
A、提高强度
B、提高刚度
C、防松
D、减小每圈螺纹牙上的受力

5、在螺栓连接中，采用弹簧垫圈防松是()
A、摩擦防松
B、机械防松
C、冲边放松
D、粘结防松

螺纹连接

1、常见的连接螺纹是()
A、左旋单线
B、右旋双线
C、右旋单线
D、左旋双线

2、用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹()
A、牙根强度高，自锁性能好
B、传动效率高
C、防振性能好
D、自锁性能差

3、常用螺纹联接中，自锁性最好的螺纹是()
A、三角螺纹
B、梯形螺纹
C、锯齿形螺纹
D、矩形螺纹

4、常用螺纹联接中，传动效率最高的螺纹是()
A、三角螺纹
B、梯形螺纹
C、锯齿形螺纹
D、矩形螺纹

5、当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时，细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能()
A、好
B、差
C、相同
D、不一定

6、水管连接采用()螺纹连接
A、三角螺纹
B、梯形螺纹
C、锯齿形螺纹
D、管螺纹

7、螺纹联接防松的根本问题在于()
A、增加螺纹联接的轴向力
B、增加螺纹联接的横向力
C、防止螺纹副的相对转动
D、增加螺纹联接的刚度

8、螺纹联接预紧的目的之一是()
A、增强联接的可靠性和紧密性
B、增加被联接件的刚性
C、减小螺栓的刚性
D、增加螺纹联接的横向力

9、在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是()
A、提高强度
B、提高刚度
C、防松
D、减小每圈螺纹牙上的受力

10、在螺栓连接中，采用弹簧垫圈防松是()
A、摩擦防松
B、机械防松
C、冲边放松
D、粘结防松

11、单线螺纹的螺距（）导程
A、大于
B、等于
C、小于
D、都可以

12、普通螺栓的公称直径为螺纹()径
A、大
B、中
C、小
D、都可以

13、为连接承受横向工作载荷的两块薄钢板，一般采用()
A、螺栓连接
B、双头螺柱连接
C、螺钉连接
D、紧定螺钉连接

14、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用()
A、螺栓连接
B、双头螺柱连接
C、螺钉连接
D、紧定螺钉连接

15、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用（）
A、螺栓连接
B、双头螺柱连接
C、螺钉连接
D、紧定螺钉连接

单元十一 润滑与密封

11.1润滑随堂测验

1、润滑的作用（）
A、减少摩擦
B、抑制磨损
C、散热
D、防锈

2、润滑方式包括（）等
A、手工润滑
B、滴油润滑
C、浸油润滑
D、压力供油润滑

11.2机械装置密封随堂测验

1、在下列密封形式中()为接触式密封
A、迷宫式密封
B、甩油环密封
C、油沟式密封
D、毛毡圈密封

2、非接触式密封包括油沟密封、（）
A、迷宫式密封
B、甩油环密封
C、油沟式密封
D、毛毡圈密封

润滑与密封

1、在下列密封形式中，()为接触式密封
A、迷宫式密封
B、甩油环密封
C、油沟式密封
D、毛毡圈密封

2、非接触式密封包括油沟密封、（）
A、迷宫式密封
B、甩油环密封
C、油沟式密封
D、毛毡圈密封

3、润滑的作用（）（）（）（）
A、减少摩擦
B、抑制磨损
C、散热
D、防锈

期末考试

机械设计基础期末试卷

1、在机械中属于制造单元的是 。
A、零件
B、构件
C、部件
D、零部件

2、在机械中各运动单元称为 。
A、零件
B、构件
C、部件
D、零部件

3、具有确定运动的机构，其原动件数目应 自由度数目。
A、小于
B、等于
C、大于
D、不确定

4、铰链四杆机构具有急回特性的条件是 。
A、θ=0°
B、θ>0°
C、K=1
D、K<1

5、当从动件作无停留区间的升降连续往复运动时，采用 才不会发生冲击。
A、推程和回程均采用等速运动规律
B、推程和回程均采用等加速等减速运动规律
C、推程和回程均采用简谐运动规律
D、推程采用等速运动规律,回程采用等加速等减速运动规律

6、带传动工作时产生弹性滑动是因为 。
A、带的紧边和松边拉力不等
B、带的初拉力不够
C、带和带轮间摩擦力不够
D、以上均有可能

7、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是 。
A、带传动
B、齿轮传动
C、链传动
D、以上情况均满足

8、用展成法加工直齿圆柱齿轮时，其不发生根切的的最少齿数是 。
A、14
B、17
C、20
D、15

9、对于软齿面闭式齿轮传动，设计时一般 。
A、先按齿面接触疲劳强度设计，再按齿根弯曲疲劳强度校核
B、先按齿根弯曲疲劳强度设计，再按齿面接触疲劳强度校核
C、只按齿面接触疲劳强度设计
D、只按齿根弯曲疲劳强度设计

10、轮系中， 转速之比称为轮系的传动比。
A、末轮与首轮
B、首轮与末轮
C、末轮与中间轮
D、任意两个齿轮之间

11、键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 。
A、沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
B、沿轴向固定并传递轴向力
C、沿周向固定并传递转矩
D、以上说法均不正确

12、将转轴设计成阶梯形，其主要目的是 。
A、便于轴的加工
B、提高轴的疲劳强度
C、便于轴上零件的固定和装拆
D、降低成本

13、在滚动轴承的基本分类中，向心轴承其公称接触角α的范围是 。
A、α=0°
B、45°＜α≤ 90°
C、0°≤α≤ 45°
D、α=90°

14、轴承在基本额定动载荷的作用下，运转100万转而不发生点蚀的寿命可靠度为 。
A、10%
B、100%
C、90%
D、80%

15、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔且经常拆装时，宜采用 。
A、螺栓联接
B、螺钉联接
C、双头螺柱联接
D、紧定螺钉联接

16、凸轮轮廓与从动件之间组成 。
A、转动副
B、移动副
C、高副
D、空间运动副

17、加工直齿圆柱齿轮轮齿时，一般检验 来确定该齿轮是否合格。
A、公法线长度
B、齿厚
C、齿根圆直径
D、齿顶圆直径

18、V带传动的特点是 。
A、缓和冲击，吸收振动
B、传动比准确
C、能用于环境较差的场合
D、结构紧凑

19、一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是 。
A、必须使两轮的模数和齿数分别相等。
B、必须使两轮模数和压力角分别相等。
C、必须使两轮的齿厚和齿槽宽分别相等。
D、必须使两轮的齿厚和模数分别相等。

20、定轴轮系的传动比大小与轮系中惰轮的齿数 。
A、有关
B、无关
C、成正比
D、成反比

21、键的截面尺寸b×h主要是根据 来选择的。（ ）
A、轴的直径
B、轮毂的长度
C、传递的转矩
D、轴的长度

22、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，适宜采用 联接。
A、双头螺柱
B、螺钉
C、螺栓
D、紧定螺钉

23、滚动轴承一般有内圈、外圈、 和保持架组成。
A、滚珠
B、轮毂
C、滚动体
D、轴颈

24、机构与机器的主要区别是 。
A、各运动单元间具有确定的相对运动
B、机器能变换运动形式
C、机器能完成有用的机械功或转换机械能
D、以上说法均不正确

25、车轮在轨道上转动，车轮与轨道间构成 。
A、转动副
B、移动副
C、高副
D、齿轮副

26、平面机构中，如引入1个转动副，将带入 个约束，保留 自由度。
A、1，2
B、2，1
C、1，1
D、2，2

27、平面机构中，若引入一个高副，将带入 个约束，保留 自由度。
A、1，2
B、2，1
C、1，1
D、2，2

28、一般门与门框之间有两至三个铰链，这应为 。
A、复合铰链
B、局部自由度
C、虚约束
D、以上均不可能

29、缝纫机的脚踏板机构是以 为主动件的曲柄摇杆机构。
A、曲柄
B、连杆
C、摇杆
D、滑块
中国大学机械设计基础_20

一、概述

本课程是机械设计相关专业的基础课程之一，主要介绍机械设计的基本概念、方法和技术。通过本课程的学习，学生将掌握机械设计的基本原理，具备基本的机械设计能力，为后续的机械设计课程的学习打下基础。

二、课程内容

本课程的主要内容包括：

1. 机械设计的基本概念和原理；
2. 手绘草图和三维建模技巧；
3. 机械零件设计和装配；
4. 机械系统设计和分析；
5. 机械制造和加工工艺。

三、教学方法

本课程采用理论授课和实践操作相结合的方式进行教学。

理论授课主要介绍机械设计的基本概念、原理和方法，让学生了解机械设计的基本知识和技能。

实践操作主要是让学生通过实际的设计和制作过程，掌握机械设计的技能，提高机械设计的能力。

四、教学要求

本课程的教学要求如下：

1. 掌握机械设计的基本概念、原理和方法；
2. 掌握手绘草图和三维建模技巧；
3. 能够进行机械零件设计和装配；
4. 能够进行机械系统设计和分析；
5. 了解机械制造和加工工艺。

五、教材和参考书

本课程的主要教材为《机械设计基础》（第三版），作者为王子建等。

参考书包括：

• 《机械原理》（第四版），作者为苏克基等；
• 《机械设计》（第二版），作者为王鹏等；
• 《机械制造工艺》（第五版），作者为郭景春等。

六、结语

机械设计基础课程是机械设计相关专业的基础课程之一，对于学生掌握机械设计的基本原理、方法和技术至关重要。通过本课程的学习，学生将为后续的机械设计课程的学习打下基础，为将来从事机械设计相关工作做好准备。