智慧树铁路站场与枢纽期末答案(知到APP2023答案)

地理答案2024-05-19 05:48:4565303抢沙发
智慧树铁路站场与枢纽期末答案(知到APP2023答案)摘要: 1、单选题:对保证工作运输质量的是)。选项:A:车站B:中间站C:机务段D:车辆段答案:【车站】2、单选题:铁路运输的基层生产单位是)。选项:A:车站B:机车C:站场D:枢纽答案:【车站】3、单选题: ...

智慧树铁路站场与枢纽期末答案(知到APP2023答案)

1、智慧单选题:
对保证工作运输质量的树铁是()。
选项:
A:车站
B:中间站
C:机务段
D:车辆段
答案:【车站】

2、场枢单选题:
铁路运输的纽期基层生产单位是()。
选项:
A:车站
B:机车
C:站场
D:枢纽
答案:【车站】

3、末答单选题:
编组站和区段站总称为()。案知
选项:
A:越行站
B:会让站
C:技术站
D:中间站
答案:【技术站】

4、到A答案单选题:
仅办理列车会让和越行,智慧必要时可兼办少量旅客乘降作业的树铁车站在单线铁路上称为()。
选项:
A:车站
B:会让站
C:技术站
D:越行站
答案:【会让站】

5、场枢单选题:
()是纽期专门办理货物装卸作业以及货物联运或换装的车站。
选项:
A:客运站
B:会让站
C:中间站
D:货运站
答案:【货运站】

6、末答单选题:
()办理大量货物列车解体和编组作业,案知是到A答案列车的“制造工厂”。
选项:
A:编组站
B:货运站
C:中间站
D:客运站
答案:【编组站】

7、智慧单选题:
沟通城乡、联系社会生产、分配、交换和消费的纽带是()。
选项:
A:驼峰
B:机务段
C:牵出线
D:车站
答案:【车站】

8、单选题:
()是铁路运输的基本生产单位。
选项:
A:货运站
B:区段站
C:客运站
D:编组站
答案:【客运站】

9、单选题:
()是客、货流从一条铁路线转运到另一条铁路线的中转地区。
选项:
A:货物线
B:牵出线
C:铁路枢纽
D:编发线
答案:【铁路枢纽】

10、多选题:
铁路车站按其作业性质不同,可分为()。
选项:
A:编组站
B:中间站
C:客运站
D:区段站
答案:【编组站;
中间站;
区段站】

第一章单元测试

1、单选题:
铁路线路中的站线不包括以下哪个()。
选项:
A:调车线
B:正线
C:到发线
D:牵出线
答案:【正线】

2、单选题:
线路有效长起止范围的确定与下列哪项因素无关()
选项:
A:出站信号机
B:车档
C:通过信号机
D:警冲标
答案:【通过信号机】

3、单选题:
从9号、12号、18号单开道岔直侧向容许通过速度表可以看出,辙叉号码越大,即()。
选项:
A:辙叉角越大,导曲线半径越小,侧向过岔速度越低
B:辙叉角越小,导曲线半径越大,侧向过岔速度越高
C:辙叉角越小,导曲线半径越小,侧向过岔速度越低
D:辙叉角越大,导曲线半径越大,侧向过岔速度越高
答案:【辙叉角越大,导曲线半径越大,侧向过岔速度越高】

4、单选题:
信号机一般设在警冲标后()处以防止机车车钩越过警冲标。
选项:
A:4m
B:4.5m
C:5m
D:3.5m
答案:【3.5m】

5、单选题:
在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分称为()。
选项:
A:有效长
B:线路总长
C:全长
D:有效长度
答案:【有效长度】

6、单选题:
相邻两线均通行超限货物列车,且在线间装有高柱信号机,则这两线的线间距为()
选项:
A:5300mm
B:6000mm
C:5000mm
D:6500mm
答案:【5300mm】

7、单选题:
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,其辙叉号码不得小于()号
选项:
A:12
B:6
C:7
D:9
答案:【12】

8、单选题:
()车场只适用于特殊地形,一般不宜用在到发场或调车场。
选项:
A:梯形
B:平行四边形
C:异腰梯形
D:梭形
答案:【平行四边形】

9、单选题:
关于线路有效长和全长,下列说法错误的是()
选项:
A:货物列车到发线有效长度过长或过短不会影响列车的运营。
B:到发线的有效长主要由列车长度以及停车时的附加距离组成。
C:有效长是指线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
D:全长是指车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端基本轨接头的长度。
答案:【货物列车到发线有效长度过长或过短不会影响列车的运营。】

10、单选题:
装有高柱信号机的相邻两线均通行超限货物列车时,其线间最小距离为()m
选项:
A:5.5
B:5
C:5.3
D:4
答案:【5.3】

11、判断题:
列车直向通过速度为100-160km/h的路段时,正线道岔不应小于12号。
选项:
A:对
B:错
答案:【对】

12、判断题:
铺轨长度=线路全长-该线路上所有道岔的前端长。
选项:
A:错
B:对
答案:【错】

13、判断题:
左开道岔是站在道岔尖轨前道岔开向左侧线路的道岔。
选项:
A:对
B:错
答案:【对】

14、判断题:
警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。
选项:
A:对
B:错
答案:【对】

15、判断题:
线路终端连接的曲线半径不能大于连接道岔的导曲线半径。
选项:
A:对
B:错
答案:【错】

16、判断题:
交叉渡线由四副辙叉号数相同的单开道岔和一副菱形交叉组成。
选项:
A:对
B:错
答案:【对】

17、判断题:
辙叉角越小,辙叉号数越大,列车允许侧向过岔速度便越大。
选项:
A:错
B:对
答案:【对】

18、判断题:
将办理同一种作业的线路两端用梯线连接起来,便成为车场。
选项:
A:对
B:错
答案:【对】

19、判断题:
自进站最外方道岔基本轨始端(或警冲标)至最内方出站信号机(或警冲标)的距离称为咽喉长度。
选项:
A:对
B:错
答案:【对】

20、判断题:
信号机处的钢轨绝缘节位置,原则上应不与信号机设在同一坐标处。
选项:
A:对
B:错
答案:【错】

第二章单元测试

1、单选题:
横列式会让站设两条到发线,一般应设于()。
选项:
A:两正线中间
B:设于站房对侧
C:设在旅客站房对侧到发线与正线之间
D:分设于正线两侧
答案:【分设于正线两侧】

2、单选题:
旅客站台的长度,应根据旅客列车长度确定,一般不短于()m。
选项:
A:350
B:300
C:250
D:400
答案:【300】

3、单选题:
防止列车或机车车辆进入另一列车或机车车辆进路的一种线路是()。
选项:
A:岔线
B:整备线
C:安全线
D:避难线
答案:【安全线】

4、单选题:
下列不属于中间站办理的作业的是()。
选项:
A:旅客乘降
B:编组列车作业
C:调车作业
D:列车的通过、会让和越行
答案:【编组列车作业】

5、单选题:
若单线铁路中间站设牵出线,则路段设计行车速度应大于()km/h,或平行运行图列车对数在()对以上。
选项:
A:80,20
B:100,20
C:100,24
D:120,24
答案:【120,24】

6、判断题:
仅办理列车会让和越行,必要时可兼办少量旅客升降作业的车站,在单线道路上称为会让站,在双线道路上称为越行站。
选项:
A:错
B:对
答案:【对】

7、判断题:
会让站分为横列式会让站、纵列式会让站和客货纵列式会让站。
选项:
A:对
B:错
答案:【错】

8、判断题:
中间站货物线与到发线间的间距,在线间无装卸作业时,一般不小于7m,线间有装卸作业时,一般不小于15m。
选项:
A:对
B:错
答案:【错】

9、判断题:
中间站设置目的是提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务。
选项:
A:错
B:对
答案:【对】

10、判断题:
安全线为进路隔开设备之一。
选项:
A:错
B:对
答案:【对】

智慧树铁路站场与枢纽

随着铁路运输的不断发展,铁路站场与枢纽的建设也越来越重要。如何利用新的科技手段来提高铁路站场和枢纽的效率,是当前面临的一个重要课题。智慧树铁路站场与枢纽就是一个很好的解决方案。

什么是智慧树铁路站场与枢纽?

智慧树铁路站场与枢纽是一种基于物联网技术的智能化铁路交通管理系统。该系统可以实现车站、货场、枢纽等各个环节的信息化管理和数据共享,从而提高运输效率、降低物流成本。

智慧树铁路站场与枢纽的优势

与传统的铁路交通管理系统相比,智慧树铁路站场与枢纽具有以下几个优势:

  • 高效性:通过物联网技术,实现了车站、货场、枢纽等各个环节的信息化管理和数据共享,大大提高了运输效率。
  • 安全性:智慧树铁路站场与枢纽系统采用了多层安全防护措施,确保系统数据的安全性。
  • 可持续性:系统可以对各个环节进行数据分析和预测,从而实现优化调度和资源配置,降低物流成本,提高可持续性。

智慧树铁路站场与枢纽的应用

智慧树铁路站场与枢纽广泛应用于铁路交通管理系统中,实现车站、货场、枢纽等各个环节的信息化管理和数据共享,从而提高运输效率、降低物流成本。

车站智能化管理

智慧树铁路站场与枢纽可以实现车站的智能化管理,包括自动售票、自动检票、自动引导等功能。车站的监控系统可以实时监测车站内的人员和物流情况,实现车站的安全管理。

货场智能化管理

智慧树铁路站场与枢纽系统可以实现货场的智能化管理,包括智能存储、智能配载等功能。系统可以实时监控货场内的货物情况,实现货物的安全管理和高效调度。

枢纽智能化管理

智慧树铁路站场与枢纽可以实现枢纽的智能化管理,包括智能地图、智能调度、智能安全等功能。系统可以实时监控枢纽内的车辆和货物情况,实现高效的枢纽调度。

智慧树铁路站场与枢纽的未来

随着物联网技术的不断发展和普及,智慧树铁路站场与枢纽的应用将会越来越广泛。未来,我们可以看到更加智能、更加高效、更加安全的铁路交通管理系统的出现,从而为人们的生活和工作带来更加便利和舒适的体验。

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