mooc汽车构造2章节答案(mooc完整答案)

分类: 初级会计习题发布于:2024-06-02 14:01:24ė54944次浏览632条评论

mooc汽车构造2章节答案(mooc完整答案)

2.3第一周测试

1、汽车【单选题】离合器的构造从动盘通过花键支撑在( )上
A、变速器中间轴
B、章节变速器输入轴
C、答案答案变速器输出轴

2、完整【单选题】甲说:所有的汽车离合器和制动器的工作状态都可以用失速的测试方法进行检查。乙说:高速档离合器、构造制动器的章节工作状态不可以用失速的测试方法进行检查。
A、答案答案甲正确
B、完整乙正确
C、汽车两人都正确
D、构造两人都不正确

3、章节【单选题】离合器扭转减振器的答案答案作用是
A、消除扭转振动
B、完整增大离合器传递的转矩
C、防止打滑
D、使压紧力分布均匀

4、【单选题】对离合器的主要要求是
A、接合柔和,分离彻底
B、接合柔和,分离柔和
C、接合迅速,分离彻底
D、接合迅速,分离柔和

5、【单选题】离合器从动盘磨损后,其踏板自由行程将会
A、变大
B、变小
C、不变
D、不一定

6、【单选题】离合器上安装扭转减振器是为了防止
A、曲轴共振
B、传动系共振
C、离合器共振

7、【单选题】目前车辆上普遍采用膜片弹簧式离合器,对于这种离合器,以下( )是正确的。
A、在离合器接合时,膜片弹簧压紧力最小,因此膜片弹簧的寿命较长
B、当离合器分离时,分离轴承通过分离杠杆压紧膜片弹簧
C、膜片弹簧压的紧力不足可能会导致离合器打滑
D、以上都正确

8、【单选题】当离合器接合时,手动变速器的中间轴处于( )种运动状态。
A、在空档时不转动,在其它档位时转动
B、总是转动
C、总是不转动
D、在车辆行驶时转动,在车辆静止不转动

9、【单选题】以下关于离合器的分离轴承的说法( )正确。
A、广泛采用轴向或径向推力轴承
B、一般在装配前一次加足润滑脂,是预润滑式轴承
C、当离合器完全接合时,分离轴承是转动的
D、以上都正确

10、【单选题】随着离合器从动盘的磨损,其踏板自由行程将会( )。
A、变大
B、变小
C、不变
D、不一定

11、【填空题】按压紧弹簧的形式及布置形式不同,离合器常见分为 、 、 、 。

12、【填空题】摩擦式离合器可分为 、 、 、 、 五个部分组成。

13、【填空题】压盘的传动、导向、和定心方式有 、 、 、 四种。

14、【填空题】离合器的的作用是 、 、 。

15、【填空题】膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起 、 的作用。

16、【判断题】离合器踏板的自由行程过大会导致离合器打滑。

17、【判断题】离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。

18、【判断题】离合器接合和分离时,压紧弹簧都处于压缩状态。

19、【判断题】离合器接合时,压紧弹簧的变形量比分离时变形量大。

20、【判断题】离合器分离过程中,曲轴向前窜动,使曲轴止推瓦后片比前片磨损重。

21、【判断题】离合器的分离轴承在离合器完全接合时,分离轴承是转动的。

22、【名词解释】离合器自由行程:

23、【名词解释】离合器间隙:

3.4第二周测试

1、【其它】

1、【其它】

3.5变速器操纵机构及安全装置

1、【其它】

4.2液力变矩器

1、【其它】

4.3第三周测试

1、【单选题】同步器在待啮合齿轮未同步前,挂不上挡的原因是:
A、变速杆推力不够
B、转速太高
C、惯性力矩产生锁止作用

2、【单选题】越野汽车与其他类型汽车相比,传动系增设了
A、离合器
B、变速器
C、主减速器
D、分动器

3、【单选题】前进档和倒档有噪声,而空挡没有。故障可能是
A、输出轴轴承损坏
B、输入轴轴承损坏
C、A和B
D、以上都不是

4、【单选题】锁环式惯性同步器,在换档过程时,未同步前锁环的转速
A、等于接合套的转速
B、等于接合齿圈的转速
C、介于两者之间

5、【单选题】对于目前常用的5档手动变速器,应配置()根换档拨叉
A、5根
B、4根
C、3根
D、2根

6、【单选题】对于装备对称式圆锥行星齿轮差速器的前轮驱动车辆,如果发动机不转,离合器接合,手动变速器挂在5档,支起前轮,若用力转动一侧车轮,另一侧车轮将( )运动。
A、以相反方向同速转动
B、以相同方向同速转动
C、保持静止不动
D、以两倍转速转动

7、【单选题】对排出的手动变速器油进行检查时,发现油液中含有较多的金色颗粒,可能是()零件磨损所致。
A、齿轮
B、轴承
C、同步器锁环
D、同步器花键毂

8、【单选题】一台二轴式手动变速器5档的传动比为0.815:1,以下()正确。
A、在5档时具有降速增扭的作用
B、在5档时具有增速降扭的作用
C、在5档时既不增速也不增扭
D、5档是直接档

9、【判断题】分动器的正确操纵方法是先接前桥,再挂低档。

10、【判断题】所谓同步时刻,是指相啮合的一对齿轮转速相同的一瞬间。

11、【判断题】同步器的功用是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间,同时防止在同步前啮合而产生接合齿的冲击。

12、【判断题】手动变速器第一轴,前端利用轴承支承在曲轴后端的中心孔内,后端利用轴承支承在变速器壳体上。

13、【判断题】锁环式惯性同步器零件的主要耗损是:锁环内锥面螺纹槽磨损,滑块打滑

14、【判断题】手动变速器齿轮齿面啮合面中线应在齿高的中部,接触面积不得小于工作面的60%。

15、【判断题】不论哪类互锁装置,其工作原理都是一致的,即每一次只能移动一根拨叉轴,其余拨叉轴均在空档位置。

16、【判断题】膜片弹簧可使离合器简化,但在高速旋转时,其压紧力受离心力影响,不适用于轿车。

17、【判断题】在离合器接合情况下,汽车无法切断发动机与传动系的动力传递。

18、【判断题】离合器扭转减振器只能对曲轴的扭转振动起缓和作用

19、【判断题】离合器扭转减振器不只能对曲轴的扭转振动起缓和作用,还能消除汽车行驶不平路面而引起的传动系角度变化。

20、【判断题】楔块式间隙自调装置属一次调准式。

4.8第五周测试

1、【单选题】甲说:所有的汽车都可以做失速试验。乙说:车况极差、过于陈旧的汽车不可以做失速试验。
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

2、【单选题】在大多数汽车上,自动变速器应在( )检查油位。
A、油冷态时
B、发动机在正常油温且关机时
C、发动机在正常油温且运转时
D、无关紧要

3、【单选题】甲说:变矩器锁上离合器的控制故障通常是电按系统造成的。 乙说:绝大部分变矩器的锁止离合器是靠液压锁上的( )。
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

4、【单选题】用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为( )。
A、同步器
B、换档杆系
C、防换档拨叉
D、分动器

5、【单选题】换档操纵机构调整不当可能造成。( )
A、齿轮撞击
B、换档困难
C、跳档
D、以上各项

6、【单选题】使用比维修手册规定要粘度大的齿轮油可能导致( )。
A、跳档
B、换档困难
C、齿轮锁止
D、齿轮滑移

7、【单选题】( )造成电控自动变速器不正确换档。
A、节气阀故障
B、调速器故障
C、A和B
D、A和B都不是

8、【单选题】下面什么不是自动变速器可能强制解除锁止离合器的因素( )。
A、制动
B、节气门全闭时
C、升降档过程中
D、冷却液温度高于60度

9、【单选题】自动变速器的换档执行元件包括 、 和单向离合器。( )
A、分离轴承、拨叉
B、拨叉、离合器
C、离合器、制动器
D、分离轴承、制动器

10、【单选题】在查阅自动变速器维修规范值时,有时需要进行压力换算,以下压力换算公式中正确的是( )。
A、1帕斯卡=1N/ m2
B、1巴=0.1大气压
C、1psi=1大气压
D、1巴=1mmHg

11、【单选题】以下()因素会影响自动变速器时滞试验的时间长短。
A、自动变速器油脏污
B、储能器工作行程的长短
C、液压执行元件的自由间隙
D、以上全部

12、【单选题】一辆自动档车辆不能起动,甲乙两人挂D档后试图推车起动,但始终没有成功,甲说:可能是自动变速器油泵损坏造成的;乙说:应当将变速器挂入L档再试一试。( )的说法正确。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

13、【单选题】液力变矩器的泵轮轴转速为3000rpm,涡轮轴转速为2500rpm,其转速比是( )。
A、1.33
B、1.35
C、1.2
D、0.83

14、【单选题】一单排行星齿轮机构的太阳轮齿数为24,齿圈齿数为56,当太阳轮被固定、齿圈为主动件时,该行星齿轮机构的传动比为( )。
A、24/56=0.428
B、56/24=2.333
C、(56+24)/56=1.429
D、(56+24)/24=3.333

15、【单选题】以下( )不属于自动变速器的主油路组成部件。
A、油泵
B、主调压阀
C、手控阀
D、次调压阀

16、【单选题】很多自动变速器TCC是用PWM电磁阀控制锁止的,甲说:PWM电磁阀可以调节TCC的接合速度;乙说:电脑通过调节PWM电磁阀的信号占空比,可以减小TCC接合时的冲击。( )的说法正确。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确

17、【单选题】当电控式自动变速器选用雪地模式时,以下( )说法是正确的。
A、自动变速器没有高速档
B、汽车起步时自动变速器的档位为D-2
C、以上都正确

18、【单选题】当液力变矩器使扭矩增加时,导轮的运动方式是( )。
A、顺时针转动
B、逆时针转动
C、转速提高
D、以上都不正确

19、【单选题】自动变速器中经常用到锁止式液力变矩器,其内部的锁止装置为( )。
A、单向离合器
B、摩擦片
C、制动带
D、导轮

20、【单选题】自动变速器行星齿轮组的行星架固定后,如齿圈顺时针转动,行星齿轮将( )。
A、顺时针转动
B、逆时针转动
C、静止不动
D、以上都不正确

21、【单选题】下列哪个齿轮传动比表示超速( )档。
A、2.15
B、1.01
C、0.85

22、【单选题】辛普森式和拉威那式行星齿轮机构的区别是( )。
A、两个行星排:“共用一个太阳轮”,还是“一个共用行星架和一个共用齿圈”
B、一个为单行星排,另一个为双行星排
C、只是有一个有超速行星排,另一个则没有

23、【单选题】当电控自动变速器出现故障时,其控制电脑会在( )中设置故障代码。
A、ROM
B、RAM
C、CPU
D、EPROM

24、【单选题】在电控式自动变速器中,常用的车速传感器是( )。
A、磁电式
B、霍尔式
C、光电式
D、以上全部

25、【单选题】甲说:电控自动变速器变矩器锁止离合器的控制故障通常是液压系统造成的。乙说:绝大部分变矩器的锁止离合器是靠电磁阀锁止的( )。
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

26、【单选题】甲说:所有的离合器和制动器的工作状态都可以用失速的测试方法进行检查。乙说:电子节气站门的自动变数器车辆不可以用失速的测试方法进行检查。()
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

27、【多选题】在用数字万用表测量换档电磁阀时应当用万用表的( )档。
A、200Ω电阻档
B、2KΩ电阻档
C、DC 电压档
D、AC 电压档

28、【多选题】将行星架固定不动,齿圈为主动件,太阳轮为从动件时,自动变速器处于( )状态。
A、直接档
B、倒档
C、增速前进档
D、减速前进档

29、【填空题】自动变速器一般由 、 、 、 、 和 等5个部分等组成。

30、【判断题】变速器变速传动机构只是改变发动机曲轴输出的转速,不改变转矩和转动方向。

31、【判断题】两轴式一般比三轴式变速器机械效率低。

32、【判断题】液力变矩器的传动比是输出轴转速除以输入轴转速。

33、【判断题】自动变速器齿轮系统有故障或严重漏油时,就尽快直接牵引车辆进厂维修。

34、【判断题】汽车上设变速器是为了改变发动机扭矩,增加发动机功率。

35、【判断题】变速器的传动比等于所有从动齿轮扭矩乘积与所有主动齿轮扭矩乘积之比。

36、【判断题】直接档就是通过结合套将输入轴与输出轴连起来,实现等速传动。

37、【判断题】为了防止自动脱档和挂档,因此在变速器上设有互锁装置。

38、【判断题】变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。

39、【判断题】液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。

40、【判断题】现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样,都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。

41、【判断题】自动变速器2号车速传感器失效时,车辆不能行驶。

42、【判断题】自动变速器可推车启动。

43、【判断题】自动变速器的直接控制方式是指电磁阀装在控制阀上的一种控制方式。

44、【判断题】汽车的CVT上没有档位的。

45、【判断题】CVT与其它自动变速比,优势在于,理论上可将传动比控制在最优值上面。

46、【判断题】两样对应条件下,CVT比手动变速器换档时间快。

47、【判断题】CVT 与 DSG 相比结构简单且变速范围比 DSG 宽,在高速状态油耗较低。

48、【判断题】CVT工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径,从而改变传动比。

49、【判断题】DSG变速器,其换档原理基于手动变速器。

50、【判断题】DCT是有级变速,它满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求,其换挡冲击比CVT大。

51、【判断题】DSG可越级降档,但它的降档时间比同级的自动变速器慢。

52、【判断题】“湿式”DSG可比“干式”DSG传递更大的转矩,其“热容量”更大。

5.2万向节

1、【其它】

6.3第六周测试

1、【单选题】球笼式等速万向节工作时钢球( )参与传力。
A、部分
B、一半
C、全部参与
D、1/3部分

2、【单选题】球叉式等速万向节工作时所有钢球( )传力。
A、部分
B、一半
C、全部参与
D、1/3部分

3、【单选题】十字轴式刚性万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为
A、10°~15°
B、5°~20°
C、20°~25°
D、25°~30°

4、【单选题】所谓普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时,
A、从动轴的转速不相等
B、从动轴在一周中的角速度是变化的
C、从动轴的转速是相等的
D、从动轴在一周中的角速度是相等的

5、【单选题】球笼式等速万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为
A、10°~15°
B、15°~20°
C、32°~38°
D、42°~47°

6、【单选题】球笼叉式等速万向节应用广泛且允许相邻两轴的最大交角为
A、10°~15°
B、15°~20°
C、32°~38°
D、42°~47°

7、【单选题】双联式万向节在发动机前置后驱动车辆上应用比较普遍,它属于( )万向节
A、不等速万向节
B、准等速万向节
C、等速万向节
D、挠性万向节

8、【判断题】传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内。

9、【判断题】传动轴两端的连接件装好后,应进行动平衡试验。

10、【判断题】为保持平衡,传动轴的油封上两个带箍的开口销应装在间隔180度位置上,万向节的螺钉、垫片等零件,不应随意更换规格。

11、【判断题】为加注润滑脂方便,万向节和滑动叉上的滑脂嘴应在一条直线上,且万向节的润滑佛嘴应朝向传动轴。

12、【判断题】拆卸传动轴时,应从传动轴后端与驱动桥连接处开始,由后至前。

13、【判断题】十字轴上安全阀的作用是保护油封不致因油压过高而被破坏。

14、【判断题】汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。

15、【判断题】拆卸传动轴时,应从传动轴后端与驱动桥连接处开始,最后再拆前端。

6.6第七周测试

1、【单选题】驱动桥主减速器是用来改变传动方向,降低转速和
A、产生离地间隙
B、产生减速比
C、增大扭矩
D、减少扭矩

2、【单选题】半浮式半轴支撑,半轴承受
A、侧向力
B、转矩
C、垂直反力
D、转矩,所有反力和弯矩

3、【单选题】当任何一侧半轴齿轮的转速为零时,另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的
A、2倍
B、1倍
C、3倍
D、4倍

4、【单选题】全浮式半轴支撑,半轴只承受
A、侧向力
B、转矩
C、垂直反力
D、所有反力和弯矩

5、【单选题】连接轮盘和半轴凸缘的零件是
A、轮毂
B、轮辋
C、轮辐
D、轮胎

6、【单选题】当前,准双曲面齿轮式主减速器广泛用于轿车,以下有关这种主减速器的说法( )是正确的。
A、与螺旋锥齿轮相比工作更平稳
B、主动齿轮轴线可低于从动齿轮轴线
C、只能使用双曲面齿轮油,不能使用普通的齿轮油润滑
D、以上都正确

7、【单选题】汽车主减速器的圆锥齿轮副在工作中会产生轴向力,因此在维修和装配主减速器轴承时应当注意
A、应当保证轴承有一定的间隙
B、应当保证轴承有一定的预紧度
C、只需调整主动小齿轮轴承预紧度
D、只需调整齿圈轴承的预紧度

8、【单选题】甲乙两人在调整一台主减速器圆锥齿轮副的啮合印迹和啮合间隙,甲说:正确的啮合印迹应当在轮齿中部偏向齿根部位;乙说:通过移动主、从动锥齿轮的轴线可调整啮合印迹。( )正确
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、甲乙都正确
D、甲乙都不正确

9、【单选题】汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮
A、只有自转,没有公转
B、只有公转,没有自转
C、既有公转,又有自转
D、公转和自转都没有

10、【单选题】很多轿车采用了发动机前置前驱动的结构形式,这种车辆的变速驱动桥一般不包括以下( )个部件。
A、变速器
B、差速器
C、主减速器
D、传动轴

11、【判断题】双级主减速器和双速主减速器一样

12、【判断题】托森差速器主要用作轴间差速器

13、【判断题】后桥壳体内的润滑油油面不低于检视也下沿15mm处为合适

14、【判断题】主减速器锥齿轮副必须成对更换

15、【判断题】增加前轴承内圈下的垫片,会增加驱动桥主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度。

16、【判断题】差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。

17、【判断题】在保证啮合印痕合格的前提下,可适当放宽啮合间隙的调整量

18、【判断题】后桥壳必须密封,以避免漏油、漏气

19、【判断题】准双曲面齿轮式主减速器与螺旋锥齿轮相比工作更平稳

7.4第八周测试:任务驱动图片

1、【其它】

7.5车轮和轮胎

1、【其它】

7.10第十周测试

1、【单选题】边梁式车架有( )的缺点,为此许多汽车采用中梁式车架,以克服边梁式车架的这一缺点。
A、结构简单
B、安装固定方便
C、结构复杂
D、扭转刚度小

2、【单选题】采用断开式车桥,发动机总成的位置可以降低和前移,使汽车重心下降,提高了汽车行驶的( )。
A、动力性
B、通过性
C、平顺性
D、操纵性

3、【单选题】外胎结构中起承受负荷作用的是( )
A、胎面
B、胎圈
C、帘布层
D、缓冲层

4、【单选题】前轮前束是为了消除( )带来的不良后果
A、车轮外倾
B、主销后倾
C、主销内倾

5、【单选题】子午线轮胎在汽车二级维护进行换位时,应( )。
A、交叉换位
B、循环换位
C、单边换位
D、无所谓

6、【单选题】甲说:“翻新胎技术性能比新胎技术性能差”。乙说:“翻新胎可在冬季时装在后驱动轮上使用”。丙说:“翻新胎应在夏季时装在前轮使用”。( )
A、甲对
B、乙对
C、甲、乙都对
D、甲、丙都对

7、【单选题】深槽式轮辋主要使用在( )。
A、轿车
B、越野车
C、货车
D、轿车和越野车

8、【单选题】车轮前束的表示一般采用( )方法。
A、长度表示
B、角度表示
C、长度或角度表示

9、【单选题】下面不是轮胎上采用各种花纹的目的( )
A、美观
B、散热性能好
C、增强附着能力
D、提高汽车的通过能力

10、【单选题】甲说:在安装人字形花纹轮胎时,应注意将“人”字尖端指向汽车前进方向;乙说:现在汽车广泛采用的是低压胎,以满足高速行驶的要求。以下说法中正确的是( )。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

11、【单选题】甲说:轮胎修补后必须进行轮胎动平衡测试;乙说:更换新轮胎后不必进行轮胎动平衡测试。以下说法中正确的是( )。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

12、【单选题】一辆汽车的两个前转向车轮胎冠花纹的外侧同时出现异常磨损,可能是以下( )故障引起的。
A、前束值为负值
B、外倾角为负值
C、前束值为零
D、前束过大

13、【单选题】对于没有胎冠指示器的轮胎,通过测量胎冠深度知道轮胎的磨损情况,一般胎冠深度低于( )时需要更换轮胎。
A、0.8mm
B、1.6mm
C、3.2mm
D、2.4mm

14、【单选题】汽车轮胎发生羽状磨损的主要原因是( )。
A、轮胎气压过高
B、轮胎气压过低
C、主销外倾角不正确
D、前束调整不当

15、【单选题】有关车轮的静平衡和动平衡,以下说法中不正确的是( )。
A、车轮只要达到了静平衡,就一定达到了动平衡
B、车轮只要达到了动平衡,就一定到达了静平衡
C、在检测车轮动平衡前轮胎充气压力一定要达到规范值
D、车轮静不平衡会引起车轮颠簸

16、【单选题】一般当汽车轮胎周围出现( )横跨两个或更多胎冠花纹凹槽的磨损标记时,就应更换轮胎。
A、一处
B、两处
C、三处
D、四处

17、【单选题】汽车轮胎的压力过高时,会导致以下( )故障。
A、轮胎噪音大
B、转向困难
C、轮胎过热
D、汽车平顺性不好

18、【单选题】汽车轮胎在以下( )情况下可以用修补的方式修复
A、轮胎侧面起包
B、轮胎帘布层被切断
C、轮胎胎冠区扎伤
D、轮胎磨损到磨损标记

19、【单选题】子午线轮胎帘线与胎面中心的夹角接近( )度角,帘线在鸵胎上的分布好向地球的子午线,所以称为子午线鸵胎。
A、45
B、60
C、平行
D、90

20、【单选题】关于如何调整前轮前束,甲说:通过调整转向横拉杆的长度;乙说:通过调整直拉杆的长度。以下说法中正确的是( )。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

21、【单选题】汽车减振器广泛采用的是
A、单向作用筒式
B、双向作用筒式
C、阻力可调式
D、摆臂式

22、【单选题】悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A、双横臂式
B、双纵臂式
C、烛式
D、麦弗逊式

23、【单选题】钢板弹簧的各片在自由状态下,其曲率半径不同,这是为了安装后
A、长片中层以上有一定的预压应力
B、使曲率半径减小
C、长片中层以上有一定的预拉应力
D、使曲率半径增大

24、【单选题】油气弹簧的弹性介质是
A、油液
B、钢板弹簧
C、气体

25、【单选题】汽车在不平道路上行驶一段时间后,减振器外壳发热则说明
A、工作正常
B、损坏
C、缺油
D、工作失效

26、【单选题】关于麦弗逊式前悬架,以下说法中正确的是
A、车轮转向时,螺旋弹簧随之转动
B、车轮转向时,减振器不随之转动
C、减振器在正、反两个方向都可以安装
D、以上都正确

27、【单选题】在独立悬架中如果不采用螺旋弹簧,通常会用以下( )零件代替它的作用。
A、减振器
B、横向稳定杆
C、钢板弹簧
D、扭力杆

28、【单选题】在拆卸悬架系统空气弹簧时,以下说法中正确的是
A、必须先放尽空气弹簧中的空气
B、先放一点空气,使弹簧中的气压稍有降低即可
C、不同的车型有不同的要求,有的要求放气,有的则要求不放气
D、不能先放气,这样容易损坏弹簧

29、【单选题】汽车悬架系统中的横向稳定杆在以下( )情况下起主要作用。
A、车身上下垂直振动
B、汽车转弯
C、车身纵向振动
D、以上都不正确

30、【单选题】一辆汽车的仪表板显示“Check Air Suspension”,提示驾驶员检查车辆的( )系统。
A、发动机进气
B、自动空调
C、空气悬架
D、轮胎气压监测

31、【单选题】当今轿车通常不采用以下( )形式的前悬架。
A、麦弗逊式
B、钢板弹簧式
C、扭杆弹簧式
D、上下摆臂式

32、【填空题】车架常见的损伤形式有 、 、 、 。

33、【判断题】车架做成前窄后宽,是为了获得比较大的前轮转角空间

34、【判断题】越野汽车在任何行驶条件下车轮都是驱动轮。

35、【判断题】在良好路面行使时,越野胎比普通胎耐磨

36、【判断题】两转向轮偏转时,外轮转角比内轮转角大

37、【判断题】货车、轿车广泛采用低压胎

38、【判断题】后轮外倾和后轮前束都是个动态量

39、【判断题】横向花纹耐磨性高,防纵向滑移性能好,不易夹石。

40、【判断题】纵向花纹比横向花纹散热性,滚动阻力小,排水性差,适合于高速行驶的车辆。

41、【判断题】轿车大都使用无内胎轮胎

42、【判断题】备胎的胎压通常比正规轮胎的胎压低。

43、【判断题】前轮前束可通过横拉杆调整。

44、【判断题】汽车胎压过低会造成胎冠磨损,遇到冲击,易爆胎。

45、【判断题】汽车胎压高于标准气压会使轮胎寿命较长

46、【判断题】夏季高温行车,为防止轮胎过热和内压过高,可放气降压或泼水冷却。

47、【判断题】轮胎花纹磨剩2-3mm时,停止使用。

48、【判断题】改正轮胎动不平衡时,在不平衡点处,互成180度处放置相等的平衡块,一块在车轮内倾,一块在车轮外侧。

49、【判断题】轮胎胎压低,偏离角减小,轮胎产生的稳定力矩减小,自动回正力弱。

50、【判断题】若车轮侧滑量为4m/Km,说明前轮前束值不正确

51、【判断题】汽车内侧转向轮的最大偏转角一般在25度~35度。

52、【判断题】车轮滑动率在15%~20%时,纵向附着系数最大,可得到最大的制动力。

53、【判断题】转向轮偏转时,前轮减振器随之转动。

54、【判断题】任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。

55、【判断题】断开式驱动桥采用非独立悬架

56、【判断题】气囊空气弹簧比膜式空气弹簧的弹性曲线更加理想。

57、【判断题】麦弗逊悬挂转变倾明显,悬挂刚度较弱。

58、【判断题】半主动悬架可同时调节悬架的阻尼系数和悬架刚度。

59、【判断题】主动悬架的弹簧刚度的调节是通过改变主、副气室间通道来改变容积而改变刚度。

60、【判断题】非独立悬架前轮定位中的主销内倾、前轮外倾不可调。

61、【判断题】非独立悬架前轮定位中的主销后倾通常情况下不可调。

62、【判断题】麦弗逊独立悬架前轮定位中的主销内倾、前轮外倾、主销后倾通常不可调。

63、【判断题】使用独立悬挂时,非悬挂质量小,可提高汽车的行驶平顺性。

64、【判断题】单横臂式悬挂侧倾中心高会引起车轮跳动时轮距变化大,轮胎磨损加剧,且在急转弯时左右车轮垂直力转移过大,导致后轮外倾增大,减少了后轮侧倾刚度。

65、【判断题】检查减振器时若压缩行程比伸张行程阻力小,则减振器就应更换。

8.4第十一周测试

1、【其它】 7.结合课程和PPT,自己制作清楚油液流动路线(图上自已拍,可用不同线色+数字代表流动方向,然后用框图结合)

9.3第十二周测试

1、【单选题】转向轮绕着( )摆动
A、转向节
B、主销
C、前梁
D、车架

2、【单选题】转向盘的自由行程从直行中间位置向任一方向一般不超过( )
A、10~15度
B、5~20度
C、15~30度

3、【单选题】汽车的轴距越大,则转弯半径( )
A、越大
B、越小
C、没影响

4、【单选题】现代轿车转向器一般采用( )
A、循环球式转向器
B、曲柄双销式转向器
C、蜗轮蜗杆式转向器
D、齿轮齿条式转向器

5、【单选题】动力转向油泵的皮带过松,会造成( )。
A、无法转向
B、转向沉重
C、转向轻便

6、【单选题】在对动力转向的液压系统进行放气时,紧握转向盘在锁止位置不能超过( ),否则会损坏转向助力泵。
A、3秒
B、10秒
C、60秒
D、120秒

7、【单选题】对动力转向泵皮带张紧度的说法,以下正确的是( )。
A、新皮带的挠度应当大一些
B、旧皮带的挠度应当大一些
C、新旧皮带的挠度应当相同
D、以上都不对

8、【单选题】在检查动力转向油泵储油罐油液时,应注意观察( )。
A、油面高度
B、储油罐内是否有气泡
C、以上都应检查
D、以上都不需检查

9、【单选题】对于动力转向系统转向沉重的原因,甲说:可能是转向油泵皮带打滑;乙说:可能是转向油泵磨损严重,导致油压过低。以下说法中正确的是( )。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

10、【单选题】在拆卸带有安全气囊的方向盘之前,应先拆下以下( )。
A、方向盘上安全气囊的线束接头
B、蓄电池电缆
C、安全气囊的传感器
D、以上都不正确

11、【单选题】甲说:所有的转向传动机构都有直拉杆;乙说:齿轮齿条式转向器一般不需要保养。以下说法中正确的是( )。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

12、【单选题】甲说:转向减振器的结构类似悬架减振器,二者特性完全相同;乙说:悬架减振器的特性是对称的,转向减振器的特性也是对称的。以下说法中正确的是( )。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

13、【单选题】以下( )转向机最容易将路面冲击传递到方向盘
A、齿条齿轮式
B、循环球式
C、蜗轮蜗杆式
D、液压助力式

14、【单选题】轿车的转向车轮从一个极限位置偏转到另一个极限位置,方向盘通常要转动( )圈。
A、1圈
B、2圈
C、3圈
D、4圈

15、【单选题】计算机控制的动力转向系统通常在以下( )情况下助力最大。
A、汽车高速行驶
B、汽车低速行驶
C、汽车减速
D、发动机处于快怠速,汽车且停止不动

16、【判断题】转向轮偏转时,主销随之转动

17、【判断题】与转阀式动力转向器相比,滑阀式动力转向器的优点是灵敏度高。

18、【判断题】当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时,汽车将不能实现转向。

19、【判断题】装有动力转向的汽车,除少数重型车外,大多数采用常流式动力转向装置。

20、【判断题】汽车的转弯半径R愈小,则汽车转向所需场地就愈小,汽车的机动性也愈好。

21、【判断题】转向器蜗杆上、下轴承过紧,将引起前轮摆振。

22、【判断题】转向节的重点检修内容是磨损与隐伤。

23、【判断题】汽车内侧转向轮的最大偏转角一般在25度~35度。

24、【判断题】电动—液力式动力转向系统是把普通动力转向系统的油泵改成电机—油泵组件。

25、【判断题】电动式动力转向系统主要用于轻型汽车。

26、【判断题】在拆卸带有安全气囊的方向盘之前,应先拆下安全气囊的传感器。

9.4液压制动主要元件与真空助力器

1、【其它】 1.制动液位在储液罐不透明下如何查看? 2.不小心制动液进眼睛如何处理? 3.拆解下制动卡钳后,需要注意什么安全事项? 4.需要用什么来清洁制动盘、制动片和活塞,为什么不能采用压缩空气吹干静? 5.压缩活塞前需要注意什么?

9.6第十三周测试

1、【单选题】制动力分配系统是( )
A、ABS
B、EBD/CBC
C、EBA/BAS/BA
D、ASR/TCS/TRC
E、ESP/ESC/DSC
F、EPS

2、【单选题】不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是()
A、进气阀开启,排气阀关闭
B、进气阀关闭,排气阀开启
C、两阀都关闭

3、【单选题】领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是()
A、前长后短
B、前后等长
C、前短后长

4、【单选题】在解除制动时,液压制动主缸的出油阀和回油阀开闭情况是()
A、先关出油阀,再开回油阀
B、先开回油阀,再关出油阀
C、两阀均开

5、【单选题】连接轮盘和半轴凸缘的零件是()
A、轮毂
B、轮辋
C、轮辐
D、轮胎

6、【单选题】自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是( )
A、前长后短
B、前后等长
C、前短后长

7、【单选题】汽车制动力( )附着力,车辆才能有较抓地。
A、小于
B、大于
C、小于或等于
D、大于或等于

8、【单选题】对液压制动系活塞皮碗的清洗,应用( )进行清洗。
A、制动液或酒精
B、汽油
C、金属清洗剂
D、碱溶液

9、【单选题】前进和倒车时制动效能相同的制动器有( )
A、双领蹄式制动器
B、领从蹄式制动器
C、单向自增力式制动器
D、双从蹄式制动器

10、【单选题】ASR工作时,ASR关断指示灯( )
A、闪亮
B、熄灭
C、持续点亮

11、【单选题】轮缸式制动器制动力取决于( )
A、制动轮缸活塞直径
B、踏板力
C、制动蹄磨擦衬片材料
D、A/B/C都有

12、【单选题】汽车ABS系统中最主要的一个传感器是( )
A、车速传感器
B、轮速传感器
C、节气门位置传感器
D、油温传感器

13、【单选题】制动踏板自由行程不足会( )
A、制动不灵
B、制动拖滞
C、甩尾

14、【单选题】凸轮式车轮制动器一般用于( )
A、液压式制动系
B、气压式制动系
C、电控式制动系
D、机械式制动系

15、【单选题】在盘式制动器中,制动摩擦片与制动盘之间的间隙是由以下( )调整的。
A、制动总泵
B、制动分泵的防尘套
C、制动分泵的密封圈
D、制动分泵内的弹簧

16、【单选题】有一辆前后轮均为盘式制动器的车辆,其左前轮的一个制动片超过了磨损极限,应当按以下( )组合方式更换制动片。
A、仅更换超过磨损极限的制动片
B、更换左前轮的两个制动片
C、更换两个前轮上的四个制动片
D、更换前后轮上的所有制动片

17、【单选题】在维修车间中,对于从车辆制动系统中放出的制动液,正确的处置方式是( )。
A、可以直接再次使用
B、可以与50%的新制动液混合后再次使用
C、应在脱水后再重复使用
D、应当废弃

18、【单选题】关于制动系统的安全注意事项,以下( )项说法不正确。
A、不要重复使用排放出的制动液
B、不要将制动液溅到漆面上
C、用汽油清洗液压系统中的橡胶零件
D、用清洁的制动液清洗制动钳

19、【单选题】关于汽车盘式制动器,以下( )说法是错误的。
A、固定式制动钳两侧各有一个制动分泵
B、浮动式制动钳两侧各有一个制动分泵
C、以上都正确
D、以上都不正确

20、【单选题】出现以下( )情况应当对制动液压油路系统进行冲洗。
A、液压系统中进入了水分
B、液压系统中进入了小颗粒
C、使用了错误的制动液
D、以上全部

21、【单选题】甲乙两人在讨论ABS系统的维修作业规范,甲说:在对ABS系统进行维修之前,应对ABS系统进行放气;乙说:在修理ABS的液压元件之前,必须先对系统进行泄压。以下说法中正确的是( )。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

22、【单选题】对于ABS系统ECU的更换,以下( )说法是不正确的。
A、具有EDS功能的ABS ECU与一般的ABS ECU可以互换
B、更换新ECU后应当进行重新编码
C、ECU经常与液压单元一起整体更换
D、以上都不正确

23、【单选题】一辆汽车的ABS系统检测到2个故障码,但在清除后再次检测时却没有检测到故障码,有关这种情况以下( )说法是正确的。
A、ABS系统中存在2种故障
B、ABS系统应当没有故障
C、ABS系统的故障因故障码的清除而得到修复
D、ABS系统可能存在偶发性故障

24、【单选题】车辆制动摩擦片中可能含有石棉纤维,在拆装摩擦片时,甲说:应佩戴可更换滤芯的呼吸器;乙说:要用压缩空气清理石棉尘。以下说法中正确的是( )。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

25、【单选题】以下( )不是ABS控制电脑的输入端元器件。
A、液压电泵组
B、车轮传感器
C、G传感器
D、制动灯开关

26、【单选题】在检查制动盘的状况时,一般无需检查以下( )。
A、制动盘摩擦表面的光洁度
B、制动盘的厚度
C、制动盘转动时的径向跳动量
D、制动盘转动时的轴向跳动量

27、【单选题】汽车的蓄电池电压低于10V可能会对ABS系统产生( )影响。
A、自检时ABS报警灯不能点亮
B、ABS控制电脑中会设置故障码
C、以上都正确
D、以上都不正确

28、【单选题】鼓式车轮制动器的旋转元件是( )
A、制动蹄
B、制动鼓
C、摩擦片

29、【单选题】在检查制动盘时,可以用以下( )仪器测量制动盘的厚度。
A、直尺
B、千分尺
C、百分表
D、以上都可以

30、【单选题】车辆制动液应当定期更换,多数轿车维护保养说明中都要求其更换周期为( )km。
A、5000
B、20000
C、60000
D、100000

31、【单选题】有一辆前后轮均为盘式制动器的车辆,其左前轮的一个制动片超过了磨损极限,应当按以下( )组合方式更换制动片。
A、仅更换超过磨损极限的制动片
B、更换左前轮的两个制动片
C、更换两个前轮上的四个制动片
D、更换前后轮上的所有制动片

32、【单选题】在制动系统中,以下( )零件是固定在汽车车轮上的旋转件。
A、制动钳
B、制动主缸
C、制动盘
D、真空助力器

33、【单选题】以下有关车辆制动稳定性的说法中,不正确的是( )。
A、如果后轮先抱死,车辆将失去转向性能
B、如果后轮先抱死,车辆将容易跑偏
C、前轮先抱死比后轮先抱死的危险性更大
D、以上都不正确

34、【单选题】对于装有ABS制动系统的汽车,甲说:踩在制动踏板上的力越大,汽车制动力就越大;乙说:ABS在任何路面上都可以减小汽车的制动距离。以下说法中正确的是( )。
A、只有甲正确
B、只有乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确

35、【单选题】汽车防抱死装置系统是( )
A、ABS
B、EBD/CBC
C、EBA/BAS/BA
D、ASR/TCS/TRC
E、ESP/ESC/DSC
F、EPS

36、【单选题】刹车辅助控制系统是( )
A、ABS
B、EBD/CBC
C、EBA/BAS/BA
D、ASR/TCS/TRC
E、ESP/ESC/DSC
F、EPS

37、【单选题】牵引力控制系统是( )
A、ABS
B、EBD/CBC
C、EBA/BAS/BA
D、ASR/TCS/TRC
E、ESP/ESC/DSC
F、EPS

38、【单选题】车身稳定控制系统是( )
A、ABS
B、EBD/CBC
C、EBA/BAS/BA
D、ASR/TCS/TRC
E、ESP/ESC/DSC
F、EPS

39、【单选题】ASR有故障、不工作时,ASR关断指示灯( )
A、闪亮
B、熄灭
C、持续点亮

40、【判断题】制动器是用来连接输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮系的元件,实现转矩的传递。

41、【判断题】踏板力或踏板行程越大,制动效果越不明显。

42、【判断题】气压增压器失效时,制动主缸也随之失效

43、【判断题】气压制动气室膜片破裂会使制动失灵

44、【判断题】简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动几乎相等。

45、【判断题】真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的。

46、【判断题】凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。

47、【判断题】制动时,若前轮抱死,车辆容易发生侧滑、甩尾。

48、【判断题】拆卸ABS液压部件前,应先将系统泄压。

49、【判断题】比例阀是串联在液压制动管路的后制动管路中。

50、【判断题】液压制动系的真空增压器安装在制动主缸与轮缸之间。

51、【判断题】增压器失效时,制动主缸仍能进行临时性制动。

52、【判断题】踏板力或踏板行程越大,制动效果越明显。

53、【判断题】DOT5型制动液的沸点比DOT3型制动液沸点高。

54、【判断题】EQ1090E汽车右后制动气室膜片破裂将导致全车制动失效。

55、【判断题】双领蹄式制动器的制动效能、制动平稳性及平顺性比双向自增力式制动器好。

56、【判断题】制动轮缸中的密封圈极限变形量应等于制动器间隙为设定值时完全制动所需的活塞行程。

57、【判断题】真空助力器在装在制动主缸和轮缸之间。

58、【判断题】使用真空增压器制动器会有增压滞后。

59、【判断题】气压制动系的工作滞后时间约3倍于液压制动系。

60、【判断题】ABS只有当汽车行驶速度超过8km/h时才起作用。

61、【判断题】ASR只有当汽车车速大约高于80km/h时才起作用

62、【判断题】领从蹄式制动器调整制动器间隙时其调整旋转方向相同。

63、【判断题】检查制动踏板自由行程时,发动机应在怠速状态。

64、【判断题】对装有真空助力器的制动系统排空,通常从离制动主缸最远的轮缸开始,由远及近。

65、【判断题】在前盘后鼓式制动器汽车上计量阀用推迟后鼓式制动器的开始作用时间。

66、【判断题】盘式制动器的制动间隙可人式调整。

67、【判断题】感载比较阀其调节作用起始点压力值Ps随轴载荷的改变而改变。

68、【判断题】ABS制动黄色警告灯亮时,车辆应立即熄火,检测排除故障,才能继续行驶。

69、【判断题】装有SRS的方向盘,在拆卸时,应先拆除电池负极。

70、【判断题】装有SRS的方向盘,在拆卸后,应将方向盘正面朝上。

71、【判断题】应该用汽油清洗液压制动系统中的橡胶零件。

72、【判断题】在维修车间中,对于从车辆制动系统中放出的制动液,应在脱水后再重复使用。

73、【判断题】在修理ABS的液压元件之前,必须先对系统进行泄压。

74、【判断题】一辆汽车的ABS系统检测到2个故障码,但在清除后再次检测时却没有检测到故障码,ABS系统中存在2种故障

75、【判断题】在盘式制动器中,制动摩擦片与制动盘之间的间隙是由制动分泵的密封圈调整的

76、【判断题】排气缓速主要用于柴油机

学习通汽车构造2

汽车是人们生活中常见的交通工具,而汽车的构造和工作原理也是汽车爱好者们重要的研究方向。在“学习通汽车构造1”中,我们已经了解了汽车的基本构造,本篇文章将继续介绍汽车构造的更多细节。

发动机

发动机是汽车最重要的部分之一,它是产生动力的核心部件。发动机的种类有很多,包括汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。汽油发动机的工作原理是将汽油喷入燃烧室中,与空气混合后点燃,产生爆炸推动活塞,从而驱动汽车运动。柴油发动机则是将压缩空气喷入燃烧室中,再喷入柴油,使柴油与空气混合后点燃,产生推动力。混合动力发动机则是将电动机和内燃机相结合,既可以使用汽油也可以使用电力驱动汽车。

变速器

变速器是汽车中控制传动比的设备,它能够将发动机产生的动力传递给车轮,从而使汽车运动。变速器的种类有自动变速器和手动变速器,其中自动变速器的控制系统更加智能化,可以自动根据车速和负荷情况调整传动比。手动变速器则需要驾驶员手动操作,更加灵活,但对驾驶员的驾驶技术要求更高。

传动系统

传动系统是汽车中负责传递动力的部分,包括传动轴、万向节、差速器等组成。传动轴是将发动机产生的动力传递给车轮的部分,万向节则是使传动轴能够转动的关节部件,差速器则是让车轮能够以不同速度旋转的部件。

悬挂系统

悬挂系统是汽车中能够保证行驶平稳的重要组成部分,它能够减少路面颠簸对车辆的影响,提高驾乘舒适性。悬挂系统包括弹簧、减震器等组件,其中弹簧负责支撑车身重量,而减震器则能够减少车身的颠簸。

刹车系统

刹车系统是汽车中能够控制速度的重要部分,它能够使汽车停下或减速。刹车系统包括制动器和制动液,制动器通过制动片压住车轮,产生摩擦力从而使车辆停下或减速。制动液则是保证制动器能够正常工作的重要润滑剂。

电子系统

电子系统是现代汽车不可或缺的部分,它包括发电机、电池、电路等组成。发电机能够产生电力为汽车供电,电池能够存储电力为汽车提供启动能量,而电路则是让汽车中各部分设备能够正常工作的重要部分。

总结

汽车构造是一个庞大而精密的体系,其中每个部分都有其独特的重要性。只有了解汽车构造的种种细节,才能够更好地了解汽车的工作原理,从而更好地维护和驾驶汽车。

中国大学汽车构造2

中国大学汽车构造2是一门以汽车设计、结构、性能为主要内容的课程,旨在培养学生对汽车的认知和设计能力。

课程内容

本课程主要内容包括:

  • 汽车设计基础
  • 汽车结构
  • 汽车性能
  • 汽车控制系统
  • 汽车电子电器
  • 汽车材料与制造工艺

课程目标

本课程旨在培养学生:

  • 理解汽车的设计原理和实现方式
  • 掌握汽车结构和性能的分析方法
  • 掌握汽车控制系统和电子电器的基础知识
  • 了解汽车材料和制造工艺的基本概念
  • 具备一定的汽车设计和分析能力

课程教学方法

本课程采用的教学方法包括:

  • 理论讲授:讲解汽车设计、结构、性能、控制系统、电子电器、材料等方面的理论知识,并融入实际案例分析
  • 实验教学:设计和实现小型汽车的实验,让学生了解汽车结构和性能的实际表现
  • 课堂讨论:引导学生进行相关话题的讨论,深化对汽车构造的理解
  • 论文写作:让学生撰写汽车设计或分析相关的论文,提高学术研究能力

课程评估方式

本课程的评估方式主要包括:

  • 平时成绩:包括课堂表现、作业完成情况等
  • 实验成绩:包括小型汽车的设计和制作成果
  • 期末考核:包括理论知识、实验操作和论文报告等方面

课程意义

中国大学汽车构造2是一门具有重要意义的课程,它不仅仅是对学生汽车技术的挑战,更是对学生对于未来从事汽车设计工作的关键培养。通过本课程的学习,学生们可以全面了解汽车的设计、制造、材料、控制和维护,提高对汽车的认知水平与掌握从事汽车工作的必要技术能力。

结语

中国大学汽车构造2是一门具有重要意义的课程,对于汽车行业的未来发展具有重要的意义。通过本课程的学习,学生们可以掌握汽车构造的基本知识,为其从事汽车工作打下坚实基础。



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