中国大学机械设计基础[040703317]_1答案(慕课2023课后作业答案)
第1章单元测验
1、中国作业以下机械零件中，大学答案答案不属于通用零件的机械基础是( )。
A、设计螺栓
B、慕课平键
C、课后齿轮
D、中国作业曲轴
2、大学答案答案机器中的机械基础部件一定包含了多个构件。
3、设计一个构件可以是慕课一个零件，也可以是课后由多个零件组成。
第2章 平面机构的中国作业结构分析
第2章单元测验
1、六个构件组成同一回转轴线的大学答案答案转动副，则该处共有（ ）转动副 。机械基础
A、6
B、5
C、4
D、3
2、在平面机构中一个高副引入（ ）个 约束。
A、1
B、2
C、0
D、不确定
3、平面中两构件通过面接触而构成的运动副为低副，它引入2个约束。
4、按照运动副的分类，平面凸轮机构的接触是高副。
5、具有固定构件的运动链称为机构
6、机器和机构的主要区别在于是否完成有用机械功或实现能量转换。
7、机器中独立运动的单元体，称为构件。
8、机器中独立运动的单元体，称为零件。
9、机构中的虚约束，如果制造、安装精度不够时，会成为真约束。
第3章 平面连杆机构
第3章单元测验
1、下面（ ）机构不属于平面连杆机构。
A、双曲柄
B、曲柄摇杆
C、双摇杆
D、齿轮
2、平面四杆机构中，能做整周回转运动的连架杆称为（ ）。
A、曲柄
B、摇杆
C、连杆
D、连架杆
3、设计连杆机构时，为了具有良好的传动条件，应使（ ）。
A、传动角大一些，压力角小一些
B、传动角和压力角都小一些
C、传动角和压力角都大一些
D、传动角小一些，压力角大一些
4、为使机构具有急回运动，要求行程速比系数（ ）。
A、K=1
B、K>1
C、K<1
D、K>0
5、连杆机构中的运动副都是由低副所组成的。
6、若运动链不满足杆长条件，则只能得到曲柄摇杆机构。
7、在铰链四杆机构中，如存在曲柄，则曲柄一定为最短杆。
8、满足杆长条件时，以最长杆为机架可以得到双摇杆机构。
9、当行程速比系数k=0时，机构无急回运动。
10、机构压力角越小越好。
11、双曲柄机构无死点位置。
12、双摇杆机构无死点位置。
第4章 凸轮机构
第4章单元测验
1、与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（ ）。
A、惯性力难以平衡
B、点线接触易磨损
C、设计较为复杂
D、不能实现间歇运动
2、凸轮机构中，若从动件按等速运动规律运动，则最大加速度理论上为（ ）。
A、无穷大
B、零
C、有限值
D、不定值
3、在凸轮机构中，下列（ ）运动规律既不会产生刚性冲击也不会产生柔性冲击，可用于高速场合。
A、等速
B、等加速等减速
C、摆线
D、简谐
4、若要盘形凸轮机构的从动件在某段时间内停止不动，对应的轮轮廓应是（ ）。
A、一段直线
B、一段圆弧
C、一段抛物线
D、以凸轮转动中心为圆心的圆弧
5、凸轮机构是一种低副机构。
6、凸轮机构中，凸轮基圆半径越大，说明从动件的位移越大。
7、凸轮机构采用等加速等减速运动规律时，由于在起始点加速度出现有限值的突然变化，因而产生惯性力的突变，结果引起刚性冲击 。
8、凸轮的基圆半径就是凸轮理论轮廓曲线上的最小曲率半径。
9、当从动件采用等速运动规律时，机构自始至终工作平稳，不会产生刚性冲击。
10、一般来说，凸轮机构中，尖顶从动件可适应任何运动规律而不致发生运动失真。
11、为了避免从动件运动失真，平底从动件凸轮轮廓不能内凹。
12、滚子从动件盘形凸轮的理论轮廓是滚子中心的轨迹。
第5章 齿轮机构和轮系
第5章单元测验
1、下列选项不是汽车变速箱采用齿轮机构的理由的是（ ）。
A、传动比精确
B、结构紧凑
C、远距离传动
D、效率高
2、圆柱齿轮传动属于下列哪种齿轮传动（ ）。
A、平行轴齿轮传动
B、相交轴齿轮传动
C、交错轴齿轮传动
D、交叉传动
3、正常齿高齿顶高系数为（ ）。
A、1
B、0.25
C、0.5
D、0.8
4、斜齿圆柱齿轮标准参数在（ ）。
A、端面
B、法面
C、中间平面
D、轴面
5、卷扬机经常采用蜗杆传动机构的主要原因是（ ）。
A、传动效率高
B、具有自锁性避免安全事故
C、结构紧凑
D、承载能力强
6、任何渐开线都是由基圆产生的。
7、齿条齿廓为一直线，该直线不是渐开线。
8、基圆上压力角为零。
9、渐开线齿廓为共轭齿廓满足定传动比条件。
10、齿轮轮齿任意圆上齿槽宽均相等。
11、从齿顶圆到齿根圆齿厚在逐渐减小。
12、齿条齿廓上各点的压力角不变，均为齿形角。
13、直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是分度圆上模数和压力角分别相等。
14、标准齿轮按标准中心距安装时，顶隙为标准值，侧隙为零。
15、啮合角与节圆上的压力角相等。
16、标准齿轮的分度圆上齿厚和齿槽宽相等。
17、仿形法加工齿轮，无论被加工齿轮齿数多少均不会发生根切。
18、因锥齿轮大端尺寸大便于测量计算，故锥齿轮大端为标准参数。
第6章 带传动和链传动
第6章单元测验
1、V带（三角带）的楔角等于（ ）。
A、40°
B、35°
C、30°
D、20°
2、在有张紧轮装置的带传动中，当张紧轮装在带内侧时应安装在（ ）。
A、两带轮的中间
B、靠近小带轮
C、靠近大带轮
D、在任何处都没关系
3、带传动的中心距过大时，会导致（ ）。
A、带的寿命短
B、带的弹性滑动加剧
C、带在工作时会产生颤动
D、小带轮包角减小而易产生打滑
4、带传动采用张紧轮的目的是（ ）。
A、减轻带的弹性滑动
B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向
D、调节带的初拉力
5、与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是（ ）。
A、工作平稳，无噪声
B、传动的重量轻
C、摩擦损失小，效率高
D、寿命较长
6、带传动的最大摩擦力与（ ）参数有关。
A、带的张紧方法
B、小带轮包角
C、大带轮包角
D、弯曲应力
7、以下哪个说法是错误的？（ ）
A、链传动的平均传动比是定值
B、链传动的瞬时传动比是变化的
C、链传动的张紧力比带传动的张紧力大
D、链条磨损后会变长
8、链传动中张紧轮通常布置在链的（ ）。
A、松边内侧
B、松边外侧
C、紧边内侧
D、紧边外侧
9、为了避免打滑，可将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦。
10、在传动比不变的条件下，当V带（三角带）传动的中心距较大时，小带轮的包角就较大，因而承载能力也较高。
11、V带（三角带）传动的小带轮包角越大，承载能力越小。
12、与齿轮传动相比，V带（三角带）传动具有过载保护的优点。
13、带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。
14、在机械传动中，V带（三角带）传动通常应放在传动的低速级。
15、在机械传动中，一般V带（三角带）传动应放在传动的高速级。
16、在有几根V带（三角带）的传动中，如有一根带损坏了，更换带时应同时全部进行更换。
17、链传动属于有中间挠性件的啮合传动。
18、滚子链的节距与链号之间的关系为p = 链号数×25.4/12。
第7章 齿轮传动设计
第7章 单元测验
1、机床主轴箱中的变速滑移齿轮，一般应选用( )。
A、直齿圆柱齿轮
B、斜齿圆柱齿轮
C、人字齿圆柱齿轮
D、直齿锥齿轮
2、圆柱齿轮传动中，在齿轮材料、齿宽和齿数相同的情况下，当增大模数时，轮齿的弯曲强度( )。
A、降低
B、不变
C、提高
D、变化趋向不明确
3、斜齿圆柱齿轮齿数、模数不变，螺旋角加大，则分度圆直径( )。
A、加大
B、减小
C、不变
D、不一定
4、齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在( )。
A、靠近齿顶处
B、靠近齿根处
C、靠近节线的齿顶部分
D、靠近节线的齿根部分
5、为减小齿轮轮齿的磨粒磨损而采取的最有效办法是( )。
A、加大润滑油的粘度
B、提高齿面硬度
C、把传动设计成闭式传动
D、采用变位齿轮传动
6、开式齿轮传动的主要失效形式是( )。
A、齿面点蚀与齿面塑性变形
B、磨损与胶合
C、轮齿折断与磨损
D、齿面点蚀与轮齿折断
7、圆柱齿轮传动中，当齿轮材料、齿宽和齿数相同时，( )越大，弯曲强度越高。
A、模数
B、材料弹性模量
C、齿高
D、弯曲疲劳次数
8、斜齿圆柱齿轮，螺旋角取得大些，则传动的平稳性将( )。
A、越低
B、越高
C、没有影响
D、没有确定的变化趋势
9、开式齿轮传动应按接触疲劳强度设计。
10、开式齿轮传动，齿面点蚀是其主要的一种失效形式。
11、开式齿轮传动，齿轮的主要失效形式是磨损。
12、与带传动、链传动相比，齿轮传动的效率最高。
13、闭式齿轮传动的主要失效形式是磨损。
14、闭式齿轮传动中，齿面点蚀首先出现在靠近节线的齿根面上。
15、对于普通机械用的齿轮传动，齿轮的精度等级一般为7～9级。
16、开式及半开式齿轮传动，通常不需要润滑。
17、设计软齿面圆柱齿轮传动时，应取小齿轮的齿面硬度与大齿轮的齿面硬度相同。
18、标准渐开线齿轮的齿形系数大小与模数有关，与齿数无关。
19、标准渐开线齿轮的齿形系数大小与齿数有关，而与模数无关。
20、锥齿轮的几何尺寸计算以大端为标准。
21、锥齿轮传动的标准参数在小端。
第8章 蜗杆传动
第8章单元测验
1、蜗杆传动的传动比范围通常为( )。
A、i12<1
B、i12<1或i12>1
C、i12＝1～8
D、i12=8～80
2、在( )情况下可采用蜗杆传动。
A、轴线平行
B、轴线相交成任意角度
C、相交成直角
D、轴线成直角交错
3、在蜗杆传动中，当其它条件相同时，增加蜗杆头数z1，则传动效率( )。
A、降低
B、提高
C、不变
D、可能提高，也可能降低
4、由于蜗杆与蜗轮沿轮齿螺旋线的切线方向滑动速度较大，因此最容易出现( )失效。
A、断齿
B、胶合
C、点蚀
D、塑性变形
5、蜗杆传动较为理想的材料组合是( )。
A、钢和铸铁
B、钢和青铜
C、钢和铝合金
D、钢和钢
6、蜗杆减速器采用风扇冷却时，风扇应装在( )。
A、蜗杆轴上
B、蜗轮轴上
C、较高的(上面的)轴上
D、较低的(下面的)轴上
7、与齿轮传动相比，( )不是蜗杆传动的优点。
A、传动平稳，噪声小
B、传动比可以很大
C、可以自锁
D、传动效率高
8、自锁的蜗杆传动，常常用于间歇工作的场合。
9、蜗杆传动中，“自锁”即为：只能蜗杆驱动蜗轮，而不能逆传动。
10、蜗杆传动中，蜗杆头数越少，传动效率越低。
11、蜗杆传动中，蜗轮中间平面（主平面）内的模数和压力角为标准值。
12、规定蜗杆分度圆直径d1或蜗杆直径系数q为标准值是为了有利于蜗杆传动中心距的标准化。
第9章 螺纹连接
第9章单元测验
1、在通用机械中，共同完成一个联接任务的一组螺栓，虽然受力不同，但仍应采用相同材料和尺寸的螺栓，这主要是为了( )。
A、外形美观
B、购买同一规格的螺栓联接件比较方便
C、便于加工和安装
D、设计计算方便
2、在螺栓的直径参数中，（ ）与螺栓的抗拉强度关系最大。（只选一个）
A、中径
B、小径
C、大径
D、大径/螺距
3、被联接件受横向外力作用时，如采用铰制孔用螺栓联接，其失效主要是（ ）。
A、螺纹处拉断
B、螺纹处拉、扭断裂
C、螺栓杆剪断或螺栓或被联接件挤压破坏
D、螺纹根部弯曲断裂
4、在用于传动的几种螺纹中，矩形螺纹的主要优点是（ ）。
A、自锁性能好
B、制造方便
C、传动效率高
D、强度较高
5、下列防松方式不属于摩擦防松的( )。
A、双螺母
B、弹簧垫圈
C、串联钢丝
D、锁紧螺母
6、6.8级螺栓的屈服强度为( )Mpa.
A、600
B、800
C、480
D、680
7、三角形螺纹由于当量摩擦系数大，强度高，所以是常用的连接螺纹。
8、采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，且材料较软，强度较低，但不需要经常装拆，宜采用双头螺柱联接。
9、普通螺栓联接的强度计算，主要是计算螺栓的剪切强度。
10、只要螺纹副具有自锁性，即螺纹升角小于当量摩擦角，则在任何情况下都无需考虑防松。
11、双螺母防松结构中，如两螺母厚度不同时，应先安装薄螺母，后安装厚螺母。
12、受横向载荷的螺栓组联接中的螺栓必须采用有铰制孔的精配合螺栓。
13、常见的联接螺纹是左旋多线。
14、用作调节或阻塞的螺纹，应采用三角形细牙螺纹。
15、相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比，因细牙螺纹的螺距小，小径大，故细牙螺纹的自锁性好，钉杆受拉强度高。
16、标注螺纹时左、右旋螺纹都必须注明。
17、管螺纹的公称直径是指管子的内径。
18、在用于传动的几种螺纹中，矩形螺纹的主要优点是传动效率高。
第10章 轴毂连接
第10章单元测验
1、矩形花键联接常采用的定心方式是（ ）。
A、按大径定心
B、按侧面（齿宽）定心
C、按小径定心
D、按大径和小径共同定心
2、平键联接包括轴、毂和键3个零件，验算联接的挤压强度时应按三者中强度最强者的挤压应力是否小于等于许用挤压应力。
3、普通平键的工作面是键的底面。
4、普通平键是标准件。
5、普通平键的剖面尺寸是根据轴的直径按标准选取的。
6、楔键上表面有1：100的斜度。
第11章 轴承
第11章单元测验
1、下列各类滚动轴承中，除主要承受径向载荷外，还能承受不大的双向轴向载荷的是（ ）。
A、深沟球轴承
B、角接触球轴承
C、圆柱滚子轴承
D、圆锥滚子轴承
2、（ ）轴承能很好地承受径向载荷与单向轴向载荷的综合作用。
A、深沟球轴承
B、角接触球轴承
C、推力球轴承
D、圆柱滚子轴承
3、在各种基本类型的向心滚动轴承中（ ）不能承受轴向载荷。
A、调心球轴承
B、圆柱滚子轴承
C、调心滚子轴承
D、深沟球轴承
4、滚动轴承的基本额定寿命是指同一批轴承在相同工作条件下运转，其中（ ）的轴承所能达到的寿命。
A、99％
B、95％
C、90％
D、50％
5、推力球轴承不适用于高转速，这是因为高速时（ ），从而使轴承寿命严重下降。
A、冲击过大
B、滚动体离心力过大
C、滚动阻力大
D、圆周线速度过大
6、（ ）轴承的内圈与外圈可分离。
A、深沟球
B、调心球
C、圆锥滚子
D、调心滚子
7、在各种类型的滚动轴承中，深沟球轴承应用最广泛，这主要是因为（ ）。
A、价格低
B、承载能力大
C、精度高
D、不需调整间隙
8、滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，有些滚动轴承中可以缺少其中某一部分或某几部分，但是其中（ ）是不可缺少的。
A、内圈
B、外圈
C、滚动体
D、保持架
9、在径向载荷较大，无轴向载荷，同时又要求径向尺寸紧凑的轴系中可采用滚针轴承。
10、三支点传动轴应选用调心轴承。
11、三支点传动轴应选用圆柱滚子轴承。
12、角接触球轴承的接触角a值越大，表示其承受轴向力的能力越大。
第12章 轴
第12章单元测验
1、对于高负荷重要的转轴，下列材料中应选（ ）。
A、Q235（A3）
B、25号钢
C、40Cr调质
D、20钢
2、按轴所受载荷性质分类，自行车的前轴是（ ）。
A、转轴
B、心轴
C、传动轴
D、阶梯轴
3、按轴所受载荷性质分类，自行车的中轴是（ ）。
A、转轴
B、心轴
C、传动轴
D、阶梯轴
4、按轴所受载荷性质分类，后轴是（ ）。
A、转轴
B、心轴
C、传动轴
D、阶梯轴
5、按轴所受载荷性质分类，汽车变速箱至后桥的连接轴是（ ）。
A、转轴
B、心轴
C、传动轴
D、阶梯轴
6、设计承受很大载荷的轴，宜选用的材料是（ ）。
A、45号正火钢
B、Q275
C、40Cr调质钢
D、GCr15
7、按承受载荷的不同来分，工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴称为（ ）。
A、心轴
B、转轴
C、传动轴
D、空心轴
8、只承受扭矩的轴称为心轴。
9、只承受扭矩的轴称为心轴。
10、只承受弯矩，而不承受扭矩的轴称为心轴。
中国大学机械设计基础[040703317]_1
机械设计是机械制造的先决条件，是机械工程学的核心，也是现代工业发展的重要基础。通过学习机械设计，可以掌握机械结构、机械动力学、材料力学、工程制图等基本理论和实践技能，为日后的工作和研究打下坚实基础。
一、机械设计的基本概念
机械设计是指按照机械原理、材料力学、机械制图等基本原理，设计和计算机械产品的结构、部件、零件、机构及其相互配合关系的过程。机械设计需要满足使用要求和安全要求，同时也需要考虑工艺性、经济性、环保性等方面的因素。
二、机械设计的基本流程
机械设计的基本流程包括：需求分析、设计方案、初步设计、详细设计和制造、调试等阶段。
1、需求分析：明确机械产品的使用要求和技术指标，确定设计的目标和范围。
2、设计方案：根据需求分析的结果，选择合适的设计方案，确定机械产品的基本结构和主要零部件。在此过程中，需要考虑使用要求、技术指标、经济性和生产工艺等因素。
3、初步设计：根据设计方案，进行初步的设计和计算，确定各个零部件的尺寸、材料、配合关系、运动学和动力学特性等。
4、详细设计和制造：在初步设计的基础上，进行详细的设计和计算，包括绘制零部件的制图、确定工艺流程和工艺参数、制定质量检验标准等。完成详细设计后，进行制造和装配。
5、调试：对机械产品进行试运转和调试，检查各个部分的性能是否符合要求。
三、机械设计的基本原理
机械设计的基本原理包括机械原理、材料力学、机械制图等。
1、机械原理：机械原理是机械设计的基础。它研究机械运动和力的相关规律，包括牛顿定律、能量守恒定律、动量守恒定律等。
2、材料力学：材料力学是机械设计的重要组成部分，它研究材料在受力下的特性和性能，包括拉伸、压缩、弯曲、扭转、疲劳等。
3、机械制图：机械制图是机械设计的重要手段，它把机械零部件和机械装置的形状、尺寸、位置、运动关系等用图形符号和文字描述出来，以便制造、安装和使用。
四、机械设计的软件工具
机械设计的软件工具包括CAD、SolidWorks、PRO/E等。
1、CAD：CAD是计算机辅助设计的简称，是机械设计中最基本的工具，可以通过CAD软件绘制、修改和存储机械制图。
2、SolidWorks：SolidWorks是一款三维CAD软件，可以进行机械设计和分析，具有强大的建模、装配和绘图功能。
3、PRO/E：PRO/E是一款三维CAD软件，可以进行机械设计和分析，可以生成三维模型、制图和分析报告。
五、结语
机械设计是机械工程学的重要组成部分，也是现代工业的基础和支撑。通过学习机械设计，可以掌握机械结构、材料力学、工程制图等基本理论和实践技能，为日后的工作和研究打下坚实基础。
