超星国际贸易理论与实务_9章节答案(学习通2023课后作业答案)
73 min read超星国际贸易理论与实务_9章节答案(学习通2023课后作业答案)
第二章配套习题
1、1.在品质条款的国际规定上，对某些较难掌握其品质的贸易工业制成品或者农副产品，可在合同中规定（ ）。理论
A、实务溢短装条款
B、章节增减价条款
C、答案品质公差或者品质机动幅度
D、学习规定采用商品净重计价
2、通课2.对于价值比较低，后作外包装比较轻的业答商品，往往采取（ ）计算其重量。超星
A、国际以毛做净
B、贸易法定重量
C、理论净重
D、理论重量
3、3.某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500公吨。在溢短装条款中规定，允许卖方交货可增减5%，但是未对多交部分货物如何计价给予规定。卖方依照合同多交了20公吨，根据《公约》的规定，该20公吨货物应该采用（ ）作价。
A、市场价
B、议定价
C、合同价
D、参考价格
4、4.我某进出口公司拟向欧洲出口服装一批，在洽谈合同条款时候，就服装款式可以要求对方提供（ ）。
A、样品
B、规格
C、商标牌号
D、产地
5、5.我国现行的法定计量单位是（ ）。
A、公制
B、国际单位制
C、美制
D、英制
6、6.珠宝、首饰等商品具有独特性质，在出口规定期品质时，最好采用（ ）表示商品品质。
A、样品磋商
B、文字说明
C、看货成交
D、图片说明
7、7.凭样品买卖时候，如果合同无其他规定，则卖方所交货物（ ）。
A、可以和样品大致相同
B、必须要和样品完全一致
C、允许合理公差
D、允许包装规格有一定幅度的差异
8、8.买卖合同中规定溢短装条款，是允许卖方（ ）。
A、在交货质量上有一定幅度的差异
B、在交货数量上有一定幅度的差异
C、在包装规格上运行一定幅度的差异
D、在价格上允许一定幅度的增减
9、9.某公司出口电扇1000台，纸箱包装，合同和信用证均规定不允许分批装运。装船时候有40台包装破裂，风罩变形，不能出口。根据《UCP600》的有关规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量允许有5%的增减。据此，发货人（ ）。
A、可以装运960台
B、必须装运1000台
C、可以装运950-1050台的任意数量
D、可以装运950台
10、10.国际贸易中以重量计量的商品大部分（ ）。
A、按毛重计价
B、按净重计价
C、按皮重计价
D、按“净重+皮重”计价
11、11.外贸中的大包装又可称为（ ）。
A、全部包装
B、运输包装
C、销售包装
D、中性包装
12、12.“龙口粉丝”中用来表面商品品质的方法是（ ）。
A、凭商标或品牌
B、凭标准
C、凭规格
D、凭产地名称
13、13.目前国际贸易中Metric Ton表示（ ）。
A、按长吨计算
B、按短吨计算
C、按公吨计算
D、按吨计算
14、14.品质公差条款一般用于（ ）。
A、制成品交易
B、初级产品交易
C、纺织品交易
D、谷物类产品交易
15、15.在国际贸易中，对技术型产品表示品质的方法有（ ）。
A、凭规格买卖
B、凭样品买卖
C、凭说明书买卖
D、凭商标或牌号买卖
16、16.包装上仅有买方指定的商标或牌名，但无生产国别的包装方式是（ ）。
A、无牌中性包装
B、定牌中性包装
C、卖方习惯包装
D、惯常方式包装
17、17.卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品提供买方确认，经确认的样品叫（ ）。
A、复样
B、回样
C、参考样品
D、卖主样品
18、18.我方在接到国外来样后，提供“对等样品”供买方确认。这样，就把来样成交，转变为（ ）。
A、凭买方样品成交
B、凭卖方样品成交
C、凭对等样品成交
D、看货买卖
19、19.直接接触商品并随商品进入零售网点与消费者见面的包装叫（ ）。
A、运输包装
B、销售包装
C、中性包装
D、定牌
20、20.按照国际贸易惯例，在合同中不作规定时运输标志的提供方一般是（ ）。
A、中间商
B、卖方
C、买方
D、船方
21、21.在国际贸易中最常见的计量办法（ ）。
A、毛重
B、净重
C、理论重量
D、法定重量
22、22.海关征税大多用（ ）。
A、理论重量
B、公量
C、约定重量
D、法定重量和实物净重
23、23.在国际上，对冷冻鱼或冻虾等没有公认规格和等级的商品，其交货时规定品质的方法常用（ ）。
A、良好平均品质
B、上好可销品质
C、看货买卖
D、凭样品买卖
24、24.罗、令、打等计量单位一般用于（ ）。
A、按数量计算
B、按重量计算
C、按长度计算
D、按面积计算
25、25.定牌中性包装是指( )。
A、商品本身及其包装上使用买方指定的商标／牌号，但不表明产地
B、在商品本身及其包装上使用买方指定的商标／牌号，也表明产地
C、在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标／牌号，也不表明产地
D、在商品本身及其包装上不使用买方指定的商标／牌号，但表明产地
26、26.在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于（ ）。
A、凭样品买卖
B、凭规格买卖
C、凭等级买卖
D、凭产地名称买卖
27、27.若合同规定由品质公差条款，则在公差范围内，买方（ ）。
A、不得拒收货物
B、可以拒收货物
C、可以要求调整价格
D、可以拒收货物也可以要求调整价格
28、28.F.A.Q是指（ ）。
A、适于商销
B、上好可销品质
C、质量劣等
D、良好平均品质
29、29.目前我国出口的某些工艺品、服装、轻工业品等常用来表示品质的方法是（ ）。
A、凭样品买卖
B、凭规格买卖
C、凭等级买卖
D、凭产地名称买卖
30、30.在国际贸易中，关于包装由谁供应的通常做法是（ ）。
A、由卖方提供包装，包装连同商品一起交付买方
B、由卖方提供包装，但交货后，卖方将原包装收回
C、由买方提供包装或包装材料
D、由厂家免费提供包装
31、1.我国某公司向国外交货1000箱，合同没有相应的数量增减条款，卖方实际多装了50箱，根据《公约》规定，买方可以（ ）
A、收取多交的50箱
B、拒收多交的50箱
C、收取多交50箱中的30箱
D、拒收全部1050箱货物
E、收取多交的50箱货物不付款
32、2.表示商品品质方法有（ ）。
A、样品
B、商标牌号
C、产地名称
D、规格、等级和标准
E、看货交易
33、3.标准运输标志的内容有（ ）。
A、收货人的代码
B、参考号
C、目的地
D、产地标志
E、货物包装的件数
34、4.以下属于运输包装的标志（ ）。
A、运输标志
B、条形码
C、指示性标志
D、警告性标志
E、重量、体积和产地标志
35、5.下列计量单位计量货物表明是散装货物的是（ ）。
A、100M/T矿砂
B、100M3天然气
C、1000YARDS布
D、1000PIECES服装
E、100BAGS 棉花
36、6. 包装条款的内容主要包括（ ）。
A、包装材料
B、包装方式
C、包装规格
D、包装标志
E、包装费用
37、7．商品包装在流通领域中所起作用不同分为（ ）。
A、运输包装
B、销售包装
C、中性包装
D、定牌生产
E、集装箱包装
38、8. 运输包装的主要作用在于（ ）。
A、保护商品
B、防止货损货差
C、促进销售
D、宣传商品
E、吸引客户
39、9. 采用中性包装的目的是（ ）。
A、避开进口国家地区的关税和非关税壁垒
B、适应交易特殊需要
C、使出口厂商加强对外竞销
D、使出口厂商扩大出口
E、利用进口方的商业信誉
40、10. 目前，国际贸易中通常使用的度量衡制度有（ ）。
A、公制
B、英制
C、美制
D、国际单位制
E、法制
41、11. 在货物买卖合同中，数量机动幅度的选择权可由（ ）。
A、船方行使
B、卖方行使
C、买方行使
D、中间商行使
E、开证行行使
42、12. 在国际贸易中，按样品提供者的不同凭样品成交可分为（ ）。
A、凭卖方样品买卖
B、凭买方样品买卖
C、凭对等样品买卖
D、凭图样买卖
E、凭参考样品买卖
43、13. 溢短装条款主要包括（ ）。
A、数量机动幅度
B、机动幅度选择权
C、交货数量D.计量单位
D、计量单位
E、溢短装部分作价方法
44、14. 为了正确掌握出口商品的成交量，在商订合同时应考虑的因素有（ ）
A、国外市场的供求状况
B、国内货源供应情况
C、国际市场的价格动态
D、国外客户的支付能力
E、国外客户的资信和经营能力
45、15. 下列是以实物表示商品品质的方法有（ ）。
A、凭样品成交
B、凭标准买卖
C、看货买卖
D、凭产地名称买卖
E、凭商标买卖
46、16. 在采用净重计重时，国际上通常计算包装重量的做法有（ ）。
A、按实际皮重计算
B、按平均皮重计算
C、按习惯皮重计算
D、按约定皮重计算
E、按法定皮重计算
47、17. 《联合国国际货物销售合同公约》规定卖方若短交，买方（ ）。
A、可允许卖方在规定交货期满届前补齐
B、可保留索赔权利
C、可拒绝不合理开支
D、不可索赔
E、需承担额外开支
48、18. 数量条款主要涉及（ ）。
A、成交数量确定
B、计量单位确定
C、计量方法确定
D、数量机动幅度的掌握
E、品质公差确定
49、19. 对等样品也称之为（ ）。
A、复样
B、回样
C、确认样
D、标准样品
E、封样
50、20. 对于以文字说明进行的买卖，允许卖方所交货物的品质在一定范围内高于或低于合同规定，可加列（ ）。
A、品质机动幅度条款
B、商品的质量条款
C、商品成交数量条款
D、品质公差条款
E、商品规格条款
51、1.根据《公约》规定，卖方所交付货物名称或者品质不符合合同约定，买方有权提出损害赔偿，甚至拒收货物或者撤销合同。
52、2.买卖双方采用样品和规格作为合同中商品品质的表示方法，则卖方所交货物只需要符合样品而不需要考虑规格要求。
53、3.出口方提交多于合同规定的货物，进口方必须要全部接受或者全部拒绝。
54、4.由卖方根据买方样品复制的样品称之为“对等样品”或者“回样”。
55、5.品质机动幅度一般适用于工业制成品，而初级产品适用于品质公差来表示合同中运行商品品质差异允许范围。
56、6.合同中没有约定采用毛重还是净重表示商品重量，通常采用毛重，及“以毛做净”。
57、7.商品的公量主要是适用于吸湿性较强价值较高的产品，其表示方法可以等于商品干净重×（1+公定回潮率）。
58、8.溢短装条款只适用于散装货物，非散装货物不允许溢短装。
59、9.合同中允许物数量一定幅度多装和少装，如果约定多装或者少装货物采用合同价格，当装船时候货物价格相对于合同价格下跌，则卖方一般会选择多装。
60、10.根据《UCP600》规定，如果信用证中采用about or approximate来表示卖方交货增减幅度，则表明卖方交货最多不可以超过5%。
61、11.“小心轻放”属于警告性标志。
62、12.定牌中性包装是指产品没有生产的国别，但是要采用卖方自己的牌号。
63、13.运输包装的标志是指为了防止货物错发错运，便于计数，同时避免对人体、环境造成危害而刷上的图形、数字或者数字。
64、14.某外商来电要求我方提供东北大豆一批，规格为含油量20%，含水分15%，不完善粒6%，杂质1%来订立合同，对此一般情况下我方可以接受。
65、15.在出口贸易中表示商品品质方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。
66、16.双方签订的合同中，规定成交货物为不需要包装的散装货物，而卖方交货时候采用麻袋包装，但是净重和合同规定完全相符，且不需求另外加收麻袋包装费。货到后，买方向卖方索赔是不合理的。
67、17. 我A外贸公司向美国B公司进口谷物，合同规定交货数量为10万公吨，允许溢短装10%。B公司装船时，共装运了14万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，我方有权拒收全部货物。
68、18. 我某外贸公司向澳大利亚A公司进口铁矿砂一批，合同规定交货数量为20万公吨，允许溢短装10%。卖方装船时，共装运了25万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，我方可以只收取24万公吨货物。
69、19. 运输包装上的标志就是运输标志，也就是通常所说的唛头。
70、20. 在出口业务中，当买方要求按买方提供样品成交时，卖方可争取按“对等样品”（即“回样”）成交。
71、21. 定牌生产指卖方被要求在其出售的产品包装上标以买方指定的商标和牌号，并且不标上生产的国别和生产厂商的名称。
72、22. 在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。
73、23. 为了适应国际市场的需要，我出口日用工业品，应尽量争取按买方样品达成交易。
74、24. 中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米，合同规定数量为50000公吨，允许卖方可溢短装10%。A公司在装船时共装了58000公吨，遭到买方拒收全部货物。按公约的规定，买方有权这样做。
75、25.对于警告性标志，各国一般都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。
76、26. 溢短装条款是指在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定也可由买方或者船方决定，但应视合同中的具体规定而定。
77、27.出口方违反了合同中有关包装条款的规定，进口方不得拒收货物但可要求损失赔偿。
78、28.凭卖方样品洽谈业务，卖方在对外寄送样品的同时，应留一复样存放海关，以便凭以核对放行。
79、29.我与外商按CIF条款每公吨500美元的价格成交某商品一批，合同规定数量可增减5%，由卖方决定。我按合同规定数量多装5%，装船时该商品国际市场价格上涨10%， 我可向可户要求多装部分按装船时的市价计算，对方不得拒绝。
80、30. 在国际货物买卖合同中，“习惯包装”、“适合海运包装”等是常用的包装条款，也是一种较好的规定方法。
第三章 商品的价格和贸易术语
第三章配套习题
1、1.在实际业务中，FOB条件下，卖方常接受买方委托代其租船订舱，费用由买方承担。如果船期比较紧张，到期卖方没能完成租船订舱，则（ ）。
A、卖方不承担责任，风险由买方承担
B、卖方承担责任，风险由卖方承担
C、买卖双方共同承担责任和风险
D、双方均不承担责任和风险，合同终止
2、2.按INCOTERMS2010的规定，下列术语中只能适用于水上运输方式的有（ ）。
A、FCA
B、CIP
C、FOB
D、DAT
3、3.采用DAP贸易术语达成的交易，卖方交货的地点在（ ）。
A、装运港船上
B、目的地卖方派来的运输工具上
C、目的港码头
D、目的港码头
4、4.在CIF和FOB条件下，运输途中货物损坏灭失的风险， （ ）。
A、前者由卖方负责，后者由买方负责
B、前者由买方负责，后者由买方负责
C、均由买方负责
D、均由卖方负责
5、5.在CIF和DAT条件下，运输途中货物损坏灭失的风险，（ ）。
A、前者由卖方负责，后者由买方负责
B、前者由买方负责，后者由卖方负责
C、均由卖方负责
D、均由买方负责
6、6.我某出口公司以CIF条件与国外客户达成交易。按照INCOTERMS2010规定，除非合同另有规定，我公司应负责投保（ ）。
A、CIC的All Risks
B、ICC(B)和恶意损害险
C、ICC(C)和War Risks
D、CIC的F.P.A.
7、7.某出口商品报价为每千克200美元FOBC3%上海，现客户要求将佣金增加到5%，在保持出口净收入不变的情况下，应报每千克( ) FOBC5%上海价。
A、203.70美元
B、194 美元
C、210 美元
D、204.21美元
8、8.一笔国际货物买卖合同，采用CFR含佣2%对外成交，总值10，000美元，该批货物的总运费为900美元，则该笔交易外汇净收入为（ ）美元。
A、10000
B、8900
C、9100
D、9800
9、9.我国企业某商品对外商报价不含佣金CFR价为每公吨4000美元，后外商要求报CIFC4％的价格，保险费率1%，投保加成率10%，如果要保证我国企业的净收入保持不变，则对外改报的CIFC4％价格为（ ）
A、4213.01美元
B、4212.50美元
C、4206.27美元
D、4205.76美元
10、10.某商品出口总成本为1500000元人民币，出口后外汇净收入为220000美元，按近期中国银行的外汇牌价为100美元折合人民币799元，则出口盈亏率为（ ）
A、14.7%
B、15.8%
C、17.2%
D、19.1%
11、11.根据INCOTERMS 2010，采用FCA术语成交，如在卖方所在地交货，（ ）负责将货物装上买方指定的承运人的运输工具上；如在其他指定地交货，（ ）负责将货物从卖方的运输工具上卸下。
A、买方指定的承运人；卖方
B、卖方；买方指定的承运人
C、卖方；卖方
D、买方指定的承运人；买方指定的承运人
12、12.INCOTERMS 2010中E、F、C和D四组贸易术语中费用划分点和风险划分点相分离的是（ ）组。
A、E组
B、F组
C、C组
D、D组
13、13.根据INCOTERMS2010，由买方承担出口清关责任及其费用的贸易术语是( )； 由卖方承担进口清关责任及其费用的贸易术语是（ ）。
A、EXW和FAS；DAT和DDP
B、FAS；DAT和DDP
C、EXW；DDP
D、EXW和FAS；DAT
14、14.在一般的国际贸易买卖合同中，价格都表现一定量的特定货币（例如每公吨500美元），通常不再规定支付货币。根据国际贸易的特点，用来计价的货币（ ）。
A、只能是出口国货币
B、只能是进口国货币
C、只能是第三国的货币
D、可以是出口国货币，也可以是进口国货币或者是第三国货币
15、15.FOB合同，办理投保手续是（ ）的义务。
A、买方
B、卖方
C、买卖双方都无办保险的义务
D、承运人
16、16.CIP合同，应该由何方办理投保手续（ ）。
A、买方
B、卖方
C、承运人
D、运输公司代理人
17、17.以下哪种术语中，卖方没有订立运输合同的义务（ ）。
A、CFR
B、CIF
C、FOB
D、CIF Landed
18、18.按照INCOTERMS2010的解释，若以FOB条件成交，买卖双方风险点是（ ）。
A、货交承运人保管
B、装运港船上
C、货交买方处置
D、目的港船上
19、19.按照INCOTERMS2010的解释，采用CIF条件成交时，买卖双方风险点是（ ）。
A、装运港船边
B、目的港船边
C、装运港船上
D、目的港船上
20、20.按照Ｄ组术语成交，货物运抵指定进口国交货地之前的一切责任，由（ ）。
A、卖方负担
B、买方负担
C、承运人负担
D、保险公司负担
21、21.按 CFR 条件达成的合同，凡需承租船运输的大宗货物，应在合同中具体定明 ( ) 。
A、装船费用由谁负担
B、卸货费用由谁负担
C、保险费用由谁负担
D、运费由谁负担
22、22.CFR属于( )的贸易术语。
A、装运港交货
B、出口地内陆交货
C、目的港交货
D、进口国内地交货
23、23.下列关于我国出口单价表述正确的是 ( ) 。
A、每公吨1000英镑FOB伦敦
B、每打100法国法郎FOB净价减1%折扣
C、每码3.50美元CIFC2%新加坡
D、500英镑CFR净价利物浦
24、24.从交货方式上看，C1F是一种典型的象征性交货。这句话的含义是（ ）。
A、卖方以态度明确的函电表示交货
B、买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔
C、卖方无须实际准备足货，只要少量样品即可代表
D、卖方以提交全套合格单据来履行交货义务
25、25.按FCA价出口与按CIP价出口相比，卖方所承担的风险（ ）
A、要小
B、要大
C、一样
D、无法比较
26、26.按FCA价出口与按FOB价出口相比，卖方所承担的风险（ ）
A、要小
B、要大
C、一样
D、无法比较
27、27.国际贸易货款的支付中选用计价货币的原则是( )。
A、收硬付硬
B、收硬付软
C、收软付硬
D、收软付软
28、28.CIF与DAP的区别，除了交货地点和交货方式外，（ ）。
A、只有风险划分的界限不同
B、只有费用的负担不同
C、风险划分与费用负担以及适用的运输方式都不同
D、以上都不正确
29、29.表明“主运费已付”的是( )术语。
A、E组
B、F组
C、C组
D、D组
30、30.按照《2010年国际贸易术语解释通则》的解释，采用CPT条件成交时，卖方的交货点在( )。
A、货交承运人处
B、装运港船上
C、装运港船上
D、目的港船上
31、31.根据《INCOTERMS 2010》，采用FCA术语成交，如在卖方所在地交货，交货点在（ ）；如在其他指定地交货，交货点在（ ）。
A、买方派来的承运人运输工具上；卖方的运输工具上
B、卖方的仓库；买方指定的承运人的运输工具上
C、卖方的仓库；卖方的运输工具上
D、买方派来的承运人运输工具上；买方指定的承运人的运输工具上
32、32.CIP和CIF的区别产生的主要原因是（ ）。
A、交货地点不同
B、风险划分界限不同
C、承保险别不同
D、运输方式不同
33、33.就卖方所报价格金额而言，正确的是（ ）。
A、FOB﹥CFR﹥CIF
B、FOB﹥CIF﹥CFR
C、CIF﹥CFR﹥FOB
D、CIF﹥FOB﹥CFR
34、34.在EXW条件下，货物被禁止出口的风险由（ ）负担。
A、卖方
B、买方
C、承运人
D、运输代理人
35、35.在FAS条件下，若买方指派船只不能靠岸，则应由（ ）。
A、买方租用驳船把货运至船边
B、卖方租用驳船把货运至船边，交货在码头进行
C、承运人租用驳船把货运至船边
D、卖方租用驳船把货运至船边，交货在船边进行
36、36.按 CIF 条件达成的合同，凡需承租船运输的大宗货物，应在合同中具体定明 ( ) 。
A、装船费用由谁负担
B、卸货费用由谁负担
C、保险费用由谁负担
D、运费由谁负担
37、37.下列关于我国出口单价表述正确的是 ( ) 。
A、每公吨1000英镑FOB伦敦
B、每打100法国法郎FOB上海减1%折扣
C、每码3.50美元CIFC2%青岛
D、每箱500英镑FCA净价利物浦
38、38.成都进口一批货物，从日本东京空运至成都，日方支付运费和保险费至成都，但不愿承担货物的风险责任，日方办理出关手续，中方办理进关手续。按以上交易条件，应选用的贸易术语是（ ） 。
A、DAT成都
B、CIP成都
C、DDP成都
D、DDU成都
39、39.按D组术语成交，根据需要加保各种特殊附加险的是（ ）。
A、卖方
B、买方
C、承运人
D、运输代理人
40、40.按EXW成交，根据需要加保各种特殊附加险的是（ ）。
A、卖方
B、买方
C、承运人
D、运输代理人
41、1.贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，它可以用来（ ）
A、表示商品价格构成
B、确定交货条件
C、明确定价方式
D、确定货物等级
E、说明买卖双方在交接货物时各自承担的费用、风险与责任的划分
42、2.国际贸易术语的作用主要是（ ）
A、为了节省谈判时间
B、为了保密
C、为了简化合同内容和节约费用
D、为了明确双方的各自应承担的手续、费用、风险与责任
E、以上都正确
43、3.根据INCOTERMS2010，贸易术语表述正确的有（ ）。
A、FOB Vessel
B、DAT
C、FAS
D、C&F
E、DAP
44、4.根据INCOTERMS 2010的解释，采用DDU术语成交时，卖方承担的基本责任有（ ）。
A、将合同规定的货物运到指定的目的地
B、办理货物的出口清关手续并交纳相关出口税费
C、办理货物的进口清关手续并交纳相关进口税费
D、承担在交货地点实际交货前的所有风险
E、负责在交货地点将货物从运输工具上卸下
45、5.在装运港完成交货的贸易术语有（ ）。
A、FOB
B、DAT
C、FAS
D、CFR
E、DAP
46、6.根据INCOTERMS2010解释，由出口方负责办理出口清关手续、进口方负责办理进口清关手续的贸易术语有（ ）。
A、EXW
B、CPT
C、FAS
D、DAT
E、DDP
47、7.下列我某公司业务员的出口报价，（ ）是正确的。
A、USD58/PER METRIC TON CIF LONDON
B、USD58/PER METRIC TON FCA SHANGHAI
C、USD58/PER METRIC TON FOB LONDON
D、USD58/PER METRIC TON CIF SHANGHAI
E、USD58/PER METRIC TON DAT LONDON
48、8.成交一批由上海出口到英国伦敦的羊毛，下列贸易术语不正确的是（ ）
A、FOB上海
B、FOB伦敦
C、CFR英国
D、CIF上海
E、CIP伦敦
49、9.FOB与FCA贸易术语的主要区别是（ ）。
A、买卖双方风险划分点不同
B、装卸费用负担不同
C、适用的运输方式不同
D、需要提交的运输单据不同
E、卖方交货点不同
50、10.CPT与CFR贸易术语相比较，主要区别是（ ）。
A、适用的运输方式不同
B、风险划分界限不同
C、交货地点不同
D、出口清关手续及费用的承担方不同
E、提交的运输单据种类不同
51、11.CIF与CIP贸易术语的主要区别是（ ）。
A、买卖双方风险划分点不同
B、装卸费用负担不同
C、适用的运输方式不同
D、需要提交的运输单据不同
E、卖方交货点不同
52、12.FOB、CFR、CIF三个贸易术语的共同点是（ ）
A、买方都有租船订舱、支付运费的义务
B、风险费用划分都以装运港船上为界
C、都属于象征性交货
D、都适合于海洋和内河运输
E、都适合于铁路和公路运输
53、13.FOB、CFR和CIF贸易术语相比，（ ）
A、风险划分的界限不同
B、交货地点不同
C、双方承担的责任、费用不同
D、贸易术语价格构成不同
E、贸易术语的性质不同
54、14.根据《2010年通则》，F组术语的共同点是（ ）。
A、风险以装运港船上为界
B、买方自负费用订立运输合同并指定承运人
C、卖方负责订立运输合同并支付运费
D、卖方负责办理出口通关手续
E、办理保险是买方的义务
55、15.若将DAP与CIF作比较，下列哪些说法是正确的？（ ）
A、就卖方承担的风险而言，DAP小于CIF
B、在CIF与DAP条件下，卖方都不需要承担进口清关责任及费用
C、在CIF与DAP条件下，卖方都要承担货物运至目的港为止的责任
D、CIF合同是装运合同，DAP合同是到货合同
E、CIF与DAP条件下的价格构成是完全一致的
56、16.按照《2010通则》的解释，FCA、CIP与CPT的相同之处表现在( )
A、交货地点相同
B、风险划分界限相同
C、适合的运输方式相同
D、都由卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物出口所需的一切海关手续
E、都由买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物进口所需的一切海关手续
57、17.国际货物买卖合同中的单价通常由( )构成。
A、计量单位
B、单位价格金额
C、计价货币
D、贸易术语
E、支付工具
58、18.选择贸易术语时应考虑的因素有( )。
A、运输条件
B、货源情况
C、运费因素
D、运输途中的风险
E、办理结关手续的难易
59、19.使用FOB时应注意的事项有（ ）。
A、关于风险划分的问题
B、关于船货衔接问题
C、关于装船费用的负担问题
D、个别国家对FOB的不同解释
E、关于装船通知的问题
60、20.采用DAP术语卖方承担义务的有（ ）。
A、签订运输合同
B、办理出口许可证、支付出口关税
C、提交提货单
D、提交运输单据
E、支付进口关税
61、21.在本身有足够运输能力或安排运输无困难，而且经济上又合算的情况下，应选用（ ）。
A、FCA进口
B、FOB进口
C、CIF或CFR出口
D、FAS进口
E、CIP出口
62、22.出口企业进行成本核算的指标有（ ）。
A、出口外汇净收入
B、出口成本价格
C、出口换汇成本
D、出口盈亏额
E、出口盈亏率
63、23.根据INCOTERMS2000适用于各种运输方式的贸易术语有（ ）。
A、FCA
B、CPT
C、CIP
D、EXW
E、DAP
64、24.在目的地完成交货的贸易术语有（ ）。
A、FOB
B、DAT
C、FAS
D、CFR
E、DAP
65、25.成交一批由上海出口到英国伦敦的羊毛，下列贸易术语正确的是（ ）。
A、FOB上海
B、FOB伦敦
C、CFR英国
D、CIF上海
E、CIP伦敦
66、1.“每件0.75美元CFR上海”这个出口报价是正确的。
67、2.某出口商品每千克100美元FOBC3%上海，现客户要求将佣金增加到5%，在保持出口净收入不变的情况下，应报每千克101.85美元FOBC5%上海价。
68、3.某商品出口总成本为1500000元人民币，出口后外汇净收入为220000美元，按近期中国银行的外汇牌价为100美元折合人民币799元，则出口盈亏率为14.7%。
69、4.我某公司出口某商品500公吨，国内收购价为1.5元人民币/公斤（含增值税17%），另加其它费用10％，出口退税率13%。外销价为每公吨200美元FOB上海，含佣金3％。则该商品的出口换汇成本为7.65人民币/美元。
70、5.CIF贸易术语的各种变形是为了说明买卖双方在装货费用上的负担问题。
71、6.根据《INCOTERMS2010》，DDP是卖方责任最大的贸易术语，EXW是卖方责任最小的贸易术语。
72、7.A公司和外商签订FOB出口合同。签约后买方委托卖方代为订舱，卖方接受了对方的要求。由于船期紧张，未订到舱位。A公司要承担未如期装运的责任。
73、8.根据《INCOTERMS2010》的解释，采用FOB贸易术语成交，因为关键点在装运港船上，所以办理运输和保险并承担运费和保险费是买方的义务。
74、9.我某公司和法国客户按CIP条件签订一份圣诞礼品的出口合同。由于圣诞节货物有销售季节性，因此我方在合同中不但要规定装运期，还要规定货物到达目的地的期限。
75、10.根据《INCOTERMS2010》，凡以F组和C组贸易术语成交的合同，其交货条款中除规定装运日期和装运地点外，还要规定目的港（地）及货物到达目的港（地）的日期。
76、11.凡是按F组和C组贸易术语成交，卖方只要在装运港/地将货物越过船上或交付至承运人监管后，风险即告转移，卖方对货物品质、数量和/或包装不再承担任何责任。
77、12.我方以FOB贸易术语与外商签订出口合同，买方收到货物之后以所交货物质量不符合合同要求为由拒绝接受。因为FOB术语的风险点在装运港船上，所以我方对货物品质不再承担任何责任，买方必须付款。
78、13.我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡港口接运货物；而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口。可见，按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口大。
79、14.按照INCOTERMS2010的规定，DAP、DAT术语仅适用于水上运输方式。
80、15.《1932年华沙-牛津规则》解释了Ex (point of origin)、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock 六种贸易术语。
81、16.如果买方想采用铁路运输，愿意办理进出口清关手续并承担其中的费用，买方可以采用FCA贸易术语。
82、17.CIF与CFR的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常运费外，CIF条件下，卖方还要负责订立保险合同，支付保险费。
83、18.我国A公司与荷兰的B公司以FOB条件成交一批货物，但由于B公司未能按合同规定日期某年6月8日派船来接货，直到6月20日才派船来接货。A公司可要求B公司支付由于货物积压港口所带来的费用，
84、19.《INCOTERMS 2010》中E、F、和D三组贸易术语的费用划分点和风险划分点都重合为同一点，而C组术语的费用划分点和风险划分点是相分离的。
85、20.根据INCOTERMS2010，买方负责办理出口清关手续并承担费用的贸易术语有两个：EXW和FCA。
86、21.《1941美国对外贸易定义修订本》是国际法协会制定的关于贸易术语的惯例。
87、22.INCOTERMS2010是目前国际上权威最高、使用最广泛的关于贸易术语的惯例，因此如果合同规定与INCOTERMS2010矛盾，应以INCOTERMS2010为准。
88、23.INCOTERMS2010中E组、F组贸易术语的关键点在装运地，而C组和D组术语的关键点在目的地。
89、24.我某公司出口某商品外销价为每公吨30美元CIF纽约，保险费率1%。则该商品的CFR出口报价是每公吨29.70美元。
90、25.按照CIF成交的合同和按照DAP成交的合同，卖方都有办理运输和保险的义务。
91、26.按照INCOTERMS2010的规定，FOB、FAS、CIF、CFR、DAP、DAT术语仅适用于水上运输方式。
92、27.按照INCOTERMS2010的规定，DAP、DAT术语不仅仅只适用于水上运输方式。
93、28.INCOTERMS2010的11个贸易术语都是，出口方办理出口清关手续并承担其中的费用，进口方办理进口清关手续并承担其中的费用。
94、29.我某公司出口某商品外销价为每公吨103美元CIF纽约，外商要求该报FOB上海价，保险费率1%，每公吨运费2美元。则该商品的FOB上海出口报价是每公吨100美元FOB上海。
95、30.“每件0.85美元CIFC5%纽约”这个进口报价是正确的。
第四章 货物的交付
第四章配套习题
1、代表货物所有权凭证的单据是（ ）。
A、邮包收据
B、航空运单
C、海运提单
D、承运货物收据
2、按签发提单时货物是否装船来分，提单分为已装船提单和（ ）。
A、指示提单
B、转船提单
C、联运提单
D、备运提单
3、速遣费是( )。
A、向租船方收取的一笔罚金
B、给予负责装卸货物的一方的一笔奖金
C、向出口人收取的一笔罚金
D、给予进口人的一笔奖金
4、滞期费是（ ）。
A、卖方向买方交纳延误交货的罚款
B、负责装卸货物的一方向船方交纳延误船期的罚款
C、买方向卖方交纳延误开证的罚款
D、班轮运输情况下，合同中规定负责订舱的一方因延误船期向另一方交纳的罚款
5、关于分批装运和转运下列说法不正确的是( )。
A、一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上、运往同一目的地，不视为分批装运
B、UCP600规定，除非信用证另有规定，否则允许分批装运
C、UCP600规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效
D、UCP600规定，除非信用证另有规定，否则允许转运
6、提单上批注有“被雨淋湿”、“三箱破损”等文字，称为( )。
A、清洁提单
B、不清洁提单
C、记名提单
D、指示提单
7、对班轮运费的理解，正确的是（ ）。
A、包括装卸费，不计滞期费、速遣费
B、包括装卸费，应计速遣费、滞期费
C、包括装卸费和滞期费，不计速遣费
D、包括装卸费和速遣费，不计滞期费
8、如海运班轮提单的收货人（抬头）作成“to order”, 则该提单（ ）。
A、不能背书转让
B、仅凭交付即可转让
C、须经背书转让
D、既可背书转让，也可凭交付转让，由转让人自行决定
9、如出口合同中装运时间规定为“Shipment during May/June 2017 in two equal monthly shipments”, 则卖方应在5、6两个月内，（ ）。
A、每月装运两批货物，每批数量相等
B、分两批装运货物
C、每月装运一批货物
D、每月装运一批，每批数量相等
10、按照货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收，运价表内以（ ）表示。
A、“W/M”
B、“W/M plus Ad Val”
C、“W/M or Ad Val”
D、“Ad Val”
11、用班轮运输货物，在规定动费计收标准时，如果采用“W”的规定办法，则表示（ ）。
A、按货物的毛重计收
B、按货物的体积计收
C、按货物的件数计收
D、按货物的价值计收
12、ICC中的货物（A）、（B）、（C）条款的内容大体等于CIC条款中的（ ）。
A、平安险、水渍险、一切险
B、一切险、水渍险、平安险
C、水渍险、一切险、平安险
D、水渍险、平安险、一切险
13、下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特殊附加险的是( )。
A、偷窃提货不着险
B、淡水雨淋险
C、交货不到险
D、受潮受热险
14、在投保“水渍险”的基础上可以加保( )。
A、平安险
B、水渍险
C、附加险
D、一切险
15、投保一切险后，还可以加保( )。
A、偷窃、提货不着险
B、淡水雨淋险
C、包装破裂险
D、黄曲霉素险
16、下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是( )。
A、平安险
B、水渍险
C、一切险
D、战争险
17、“仓至仓条款”是( )。
A、承运人负责运输责任起讫的条款
B、保险人负责保险责任起讫的条款
C、出口人负责交货责任起讫的条款
D、承租人负责运输责任起讫的条款
18、某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物被火烧坏，乙批货物没被火烧但遭水浸湿，B舱货也全遭水浸，因此( )
A、A舱乙批货物与B舱货均属单独海损
B、A舱乙批货物与B舱货均属共同海损
C、A舱乙批货物属共同海损，B舱货属单独海损
D、A舱货与B舱货均属共同海损
19、海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。
A、30天
B、60天
C、90天
D、20天
20、通常意义上中国保险条款中F.P.A险不负责赔偿的是（ ）。
A、共同海损
B、意外事故引起的单独海损
C、推定全损
D、自然灾害引起的单独海损
21、（ ）是我国对外贸易货物运输中最主要的运输方式。
A、海洋运输
B、航空运输
C、铁路运输
D、公路运输
22、关于班轮运输的特点，以下哪点是错误的( ) 。
A、航线固定
B、停靠港口固定
C、航行时间表固定
D、运费固定
23、国际海洋运输的主要运输方式是（ ）。
A、定期租船
B、定程租船
C、班轮
D、光船租船
24、班轮运费若以重量吨为计算单位，运价表中应注有（ ）字样A。
A、W
B、M
C、V
D、T
25、班轮运费若以体积为计算单位，运价表中应注有（ ）字样B。
A、W
B、M
C、V
D、T
26、海运提单的英文简称是（ ）。
A、O/L
B、B/L
C、M/L
D、S/L
27、海运提单的性质和作用，不包括以下哪方面( ) 。
A、货物收据
B、货物所有权凭证
C、货物完好的证明
D、运输合同的证明
28、已装船提单的签发日期是（ ）。
A、货物开始装船的日期
B、货物装上船的日期
C、承运人接受货物的日期
D、托运人发运货物的日期
29、以下不可以流通转让的提单是（ ）
A、不记名提单
B、记名提单
C、指示提单
D、空白背书提单
30、集装箱运输中，FCL是指( ) 。
A、整箱货
B、拼箱货
C、堆场货
D、包箱货
31、集装箱运输中，LCL是指( ) 。
A、整箱货
B、拼箱货
C、堆场货
D、包箱货
32、集装箱运输中，可以实现门到门的运输方式的货物为（ ）。
A、整箱货
B、拼箱货
C、整箱货及拼箱货均可以
D、整箱货及拼箱货均不可以
33、以下具有物权凭证作用的单据是（ ）。
A、海运单
B、航空运单
C、铁路运单
D、海运提单
34、订立保险合同并支付保险费的人是 （ ）。
A、保险人
B、投保人
C、被保险人
D、承保人
35、订立保险合同，在发生保险事故后进行保险赔付的人是 （ ）。
A、保险人
B、投保人
C、被保险人
D、要保人
36、保险利益是指投保人或被保险人对（ ）具有的法律上承认的利益。
A、保险标的
B、保险契约
C、保险制度
D、保险效力
37、在保险标的发生推定全损时，投保人或被保险人将保险标的的一切权益与义务转移给保险人，而要求保险人以保险金额的全部予以赔偿的行为称之为（ ）。
A、转移
B、代为追偿
C、委付
D、提存
38、下列选项中，（ ）不属于保险合同的书面形式。
A、批单
B、保险单
C、暂保单
D、保险凭证
39、ICC中的货物（A）、（B）、（C）条款的内容大体等于CIC条款中的（ ）。
A、平安险、水渍险、一切险
B、一切险、水渍险、平安险
C、水渍险、一切险、平安险
D、水渍险、平安险、一切险
40、下列保险条款中承保风险类似我国平安险的是 ( ) 。
A、ICC(A)
B、ICC(B)
C、ICC(C)
D、ICC War Clauses
41、下列保险条款中承保风险类似我国一切险的是( )。
A、ICC(A)
B、ICC(B)
C、ICC(C)
D、ICC War Clauses
42、以下不属于ICC(B)承保的风险是（ ）
A、火灾
B、雨水淋湿
C、陆上运输工具出轨
D、火山爆发
43、以下属于ICC(C)承保的风险是（ ）。
A、海水进入船舱
B、地震
C、陆上运输工具出轨
D、火山爆发
44、以下不属于ICC(A)承保的风险是（ ）。
A、货物包装不当
B、货物被雨水淋湿
C、船员的恶意行为
D、火山爆发
45、以下属于海洋运输货物保险特殊附加险的是（ ）。
A、舱面险
B、包装破裂险
C、偷窃、提货不着险
D、渗漏险
46、以下（ ）不是海运保险条款的一般外来风险。
A、短少和提货不着
B、碰损或破碎
C、拒收风险
D、受潮受热
47、以下（ ）属于海运保险条款的一般附加险。
A、提货不着险
B、交货不到险
C、拒收险
D、黄曲霉毒素险
48、平安险的英文缩写为（ ）。
A、W.A
B、F.P.A
C、EXW
D、F.R.E.C
49、海运冷藏货物险属于（ ）。
A、水渍险
B、一般附加险
C、专门险
D、特殊附加险
50、淡水雨淋险属于（ ）。
A、水渍险
B、一般附加险
C、专门险
D、特殊附加险
51、在投保“水渍险”的基础上可以加保( )。
A、平安险
B、水渍险
C、附加险
D、一切险
52、下列承保责任范围最大的是 （ ）。
A、水渍险+淡水雨林险
B、一切险+锈损险
C、一切险+短量险
D、一切险+交货不到险
53、出口一批花生仁，货主应为其投保下属哪个险别（ ）。
A、水渍险+碰损破碎险
B、水渍险+受潮受热险
C、平安险+锈损险
D、水渍险+渗漏险
54、关于国际货物运输保险中保险金额的加成率，在UCP600中规定，最低为货物的CIF或CIP的（ ）。
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
55、水渍险的英文缩写为（ ）。
A、W.A
B、F.P.A
C、EXW
D、TPND
56、以下哪项不属于我国海运基本险的除外责任（ ）
A、属于承运人责任所引起的损失
B、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失
C、被保险货物的运输延迟所引起的损失或费用
D、被保险货物的运输延迟所引起的损失或费用
57、下列保险条款中承保风险类似我国海运水渍险的是( )。
A、ICC(A)
B、ICC(B)
C、ICC(C)
D、ICC War Clauses
58、( )是保险人承担赔偿责任的最高限额，是保险人计算保险费的基础。
A、保险金额
B、保险价值
C、保险利益
D、保险标的
59、保险人取代被保险人的地位，向第三者要求赔偿的行为是（ ）
A、转移
B、代为追偿
C、委付
D、提存
60、海运提单是( )。
A、保险单据
B、物权凭证
C、货物收据
D、运输契约
E、运输契约的证明
61、班轮运输的特点是( )。
A、行使航线及停靠港口固定
B、开航及到港时间较固定
C、运费率相对固定
D、装卸费由船方负担
E、承运货物较灵活，尤其适用于少量货物及杂货运输
62、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》规定，可单独投保的险种包括（ ）。
A、ICC(A)
B、ICC(B)
C、ICC(C)
D、战争险和罢工险
E、恶意损害险
63、根据C.I.C保险条款采用“仓至仓条款”的保险险别是（ ）。
A、F.P.A
B、War Risk
C、Strike Risk
D、T.P.N.D
E、W.P.A
64、下列有关共同海损和单独海损的说法正确的是（ ）。
A、共同海损属于全部损失，单独海损属于部分损失
B、共同海损由保险公司和受损方共同承担，单独海损由受损方自行承担 都是部分损失
C、共同海损是为了解除危险而人为造成的损失，单独海损是由风险直接导致的损失
D、共同海损由受益各方按受益大小的比例分摊，单独海损由受损方自行承担
E、共同海损和单独海损都是部分损失
65、按保险标的的不同，保险可以分为（）。
A、财产保险
B、责任保险
C、信用保险
D、人身保险
E、生命保险
66、最大诚信原则主要包括（ ）。
A、投保人及被保险人如实告知
B、被保险人遵循保证
C、被保险人委付
D、保险人如实说明保险合同的条款内容
E、被保险人弃权
67、保险人对保险标的补偿的限额以（ ）为限。
A、实际损失
B、保险金额
C、保险价值
D、财产价值
E、保险利益
68、保险的基本原则包括（ ）。
A、补偿原则
B、最大诚信原则
C、保险利益原则
D、告知原则
E、近因原则
69、下列选项中，（ ）属于保险合同的书面形式。
A、批单
B、保险单
C、暂保单
D、保险凭证
E、联合凭证
70、下列属于海上风险的是（ ）。
A、暴风雨
B、船舶搁浅
C、洪水
D、雨水淋湿
E、火灾
71、共同海损分摊时，涉及的受益方包括（ ）。
A、货方
B、船方
C、运费方
D、救助方
E、银行
72、平安险的责任范围中包括（ ）。
A、恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失
B、被保险人对遭受承保范围内灾害事故的被保险货物采取抢救措施防止其损失扩大而支出的费用
C、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失
D、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失
E、意外事故造成的全损和部分损失
73、根据我国货运保险条款规定，包含在一切险范围内的险别是（ ）。
A、平安险
B、短量险
C、拒收险
D、交货不到险
E、串味险
74、采用下列哪几种贸易术语，应在贸易合同中规定由卖方投保国际货运险（ ）。
A、FOB
B、CIF
C、DAP
D、CFR
E、CIP
75、在采用租船方式运输大宗货物时，租船合同和买卖合同中均应订立装卸率和滞期速遣条款。
76、海运提单和运单都是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。
77、空白抬头、空白背书的提单是指提单上收货人应记载成“to order” ，但转让提单时需要shipper作背书。
78、如出口合同规定装运时间为“Shipment during May/June 2016 in two equal lots”，则我出口企业必须将货物于2016年5月和6月两个月中，每月装运一批，每批数量相等。
79、海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。
80、我方按照FOB条件与外商达成出口合同，采用班轮运输。由于我方没有做好装货准备因此造成的滞期费由我方承担。
81、一般银行和买方不接受不清洁提单。
82、空白抬头、空白背书的提单再次流通时还需背书。
83、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》包含的基本险和附加险，保险公司的保险期限均以"W / W CLAUSE"（仓至仓条款）加以规定。
84、平安险的英文原意为“单独海损不赔”，也就是说，如果被保险人投保了该险别，保险人对所有单独海损造成的后果不负赔偿责任。
85、共同海损是为维护船、货等的共同安全，有意识地合理地采用抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或者支出的额外费用。因此共同海损的损失应该由相关的利害关系方平均分摊。
86、我外贸公司以FOB条件进口大宗货物一批，我方在货物装运前已向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。因此，保险公司的责任应从货物离开卖方仓库开始至运抵买方仓库为止。
87、如果没有特别规定，一般情况下银行不接受签发日期晚于提点签发日期的保险单。
88、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险之后，还应加保破碎险。
89、某外贸公司按CIF术语出口坯布1000包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的200包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿。
90、按我国《海洋货物运输保险条款》的规定，被保险人在事故发生时对保险标的必须具有保险利益。
91、我某外贸公司以CFR条件进口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中遇险受损，但保险公司对该货损不承担赔偿责任。
92、某货轮在航行途中，A舱起火，船长命令对A舱施救，A舱共有两批货物，甲批货物被火烧坏，乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿，则甲批货损属于单独海损，乙批货物属共同海损。
93、在海洋运输货物保险中，共同海损有时是部分损失，有时是全部损失。
94、清洁提单是指提单表面整洁、没有污点。
95、海洋运输是我国对外贸易货物运输中最主要的运输方式。
96、国际海洋运输，按船舶的营运方式来分，有班轮运输和租船运输两种。
97、班轮运输中，托运人负责配载装卸货物并负担装卸费用。
98、租船运输适用于零星成交，批次较多的货物运输。
99、班轮运输是国际海洋运输的主要运输方式。
100、班轮运费若以重量吨为计算单位，运价表中应注有“M”字样。
101、班轮运费若以体积为计算单位，运价表中应注有”W”字样。
102、班轮运费若用“W/M“表示，则表明货物运费在重量吨或尺码吨两种计算标准中选择其低者计收。
103、班轮运费若用“W/M“表示，则表明货物运费在重量吨或尺码吨两种计算标准中选择其低者计收。
104、程租船运费主要包括程租船运费和装卸费，但不包括速遣费和滞期费。
105、在定期租船情况下，租船人为使用船舶而付给船舶所有人的代价称为租金。
106、海运提单是货物所有权的凭证。
107、海运单是货物所有权的凭证。
108、所有的海运提单均不可以流通转让。
109、所有的海运单均不可以流通转让。
110、根据货物是否已经装上船，提单可以分为“已装船提单“和”未装船提单“。
111、如果提单上有“被雨淋湿“的批注，该提单即为不清洁提单。
112、根据提单收货人抬头的不同可以分为记名提单和不记名提单两种。
113、记名提单不可以流通转让。
114、“空白抬头、空白背书“的提单是指不记名并经过空白背书的提单。
115、集装箱整箱货的交接方式通常为堆场到堆场。
116、集装箱拼箱的交接方式通常为堆场到堆场。
117、集装箱拼箱的交接方式通常为货运站到货运站。
118、多式运输单据均不可以流通转让。
119、班轮运输方式需要在运输合同中规定装卸时间。
120、记名提单也叫收货人抬头提单。
121、不记名提单也叫收货人抬头提单。
122、不记名提单也叫来人抬头提单。
123、按从价运费计算时，一般按照货物的CIF价格的百分率计收。
124、航空运单不具有物权凭证的作用。
125、货物保险的保险利益不仅包括货物本身的价值也包括预期利润。
126、根据我国《海商法》的规定，被保险人故意未将重要事实如实告诉保险人的，保险人有权解除合同，对于合同解除前发生的保险事故造成的损失，保险人不负赔偿责任，并且不退还保险费。
127、近因原则是保险人在承保时必须运用的原则。
128、在保险合同生效后，当保险标的发生保险事故损失时，通过保险的赔偿，使被保险人恢复到受灾前的经济状况，但不应使被保险人通过保险补偿而额外获利，这体现了保险的损失补偿原则。
129、共同海损的损失包括物质损失和费用损失。
130、货物发生推定全损时，被保险人可按全损索赔，也可按部分损失索赔。
131、共同海损成立的前提之一是共同海损措施最终必须是有效的。
132、部分损失按造成损失的原因可分为单独海损和共同海损。
133、发生推定全损时，被保险人若要求按全损进行赔偿，则必须向保险人发出委付通知。
134、恶劣气候、雷电、海啸、地震和雨水淋湿均属于自然灾害，是基本的海上风险。
135、对于玻璃制品，投保海运保险时，被保险人在投保一切险之后，还应加保碰损、破碎险。
136、我国海洋运输货物保险一切险的责任范围中包括一般附加险和特别附加险所承保的风险。
137、偷窃提货不着险是我国海运保险条款承保的特殊外来风险。
138、串味险属于我国海运保险的一般附加险。
139、海运战争险条款规定的保险期限是“仓至仓”。
140、我国海洋运输货物保险条款基本险的保险期限以“水上危险“为限。
141、投保伦敦协会保险条款B险，保险人对货物因抛弃或浪击落海的损失予以负责。
142、在海洋运输货物保险中，共同海损有可能是部分损失，也有可能是全部损失。
143、根据我国货运保险条款的规定，陆运基本险的险别包括平安险和一切险。
144、海洋运输货物保险一切险的责任范围中包括一般附加险所承保的风险。
145、根据我国货运保险条款的规定，航空运输基本险的险别为空运险和空运一切险。
146、批单是由投保人出立的变更保险合同内容的一种保险单据。
147、保险单是保险合同最常见的书面形式。
148、我国陆上运输保险的基本险包括陆运险和陆运一切险两种。
149、根据最大诚信原则的规定，保险人应当向投保人说明保险合同条款的内容。
150、财产保险合同是补偿性合同。
151、海洋运输货物保险承保的风险包括海上风险和特殊风险两类。
152、按照国际保险市场的一般解释，海上风险并非局限于海上发生的灾害事故。
153、海上损失按照损失程度可以分为全部损失和部分损失。
154、委付一经保险人接受，便不得撤回。
155、按照造成损失的原因不同，部分损失可以分为单独损失和共同损失。
156、共同海损一定是部分损失。
157、我国邮包运输保险的基本险包括邮包平安险和邮包一切险两种。
第四章案例分析题
1、案例分析题 信用证规定：40，000 M/T ；8/9月份装运，不准分批装运；装运港：大连/青岛；目的港：纽约;东海号货轮V.198，8月30日在大连港装运货物22，000M/T；然后开往青岛港，9月3日在青岛港装运货物18,000M/T，装运完毕开往目的港纽约。请问这种做法，是否违反信用证规定？为什么？
2、案例分析题 2.某远洋运输公司的“东风”号轮在4月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉一部分货物并组织人员抢修裂缝。船只修复以后继续航行。不久，又遇船舱失火，船长下令灌水灭火。在火被扑灭后发现2000箱货物中一部分被火烧毁，一部分被水浸湿。在船抵达目的港后清点共有以下损失：a抛入海中的200箱货物；b组织抢修船只而外支付的人员工资；c被火烧毁的500箱货物；d船只部分船体被火烧毁；e被水浸湿的100箱货物。试问：（1）以上的损失各属什么性质的损失？说明原因。（2）投保什么险别的情况下，保险公司给予赔偿？为什么？（指CIC的最小险别）
3、案例分析题 3.我某外贸公司按CIF条件进口一批货物，卖方向我国保险公司按CIC条款办理了货运保险。载货船舶经苏伊士运河曾一度搁浅，后经拖轮施救起浮继续航行，至马六甲海峡又遇暴风巨浪，卖方交运的2,000箱货物中有400箱货物遭不同程度的海水浸湿。试问：（1）拖轮费用和400箱货损属于何种损失？（2）在投保何种险别时，保险公司才承担赔偿责任？为什么？（3）如果在苏伊士运河未发生搁浅，在投保何种险别时，保险公司才对马六甲海峡发生的损失负责赔偿？为什么？（指CIC的最小险别）
4、案例分析题 4.中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFR NEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承包范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，保险公司是否应做出赔偿呢？
第五章 货款的结算
第五章配套习题
1、托收支付方式属于（ ），业务过程中使用（ ）；信用证支付方式属于（ ），业务过程中使用（ ）。
A、商业信用/商业汇票；商业信用/商业汇票
B、商业信用/银行汇票；商业信用/银行汇票
C、商业信用/商业汇票；银行信用/商业汇票
D、银行信用/商业汇票；银行信用/银行汇票
2、票汇业务中使用的汇票是（ ）。
A、银行即期汇票
B、商业即期汇票
C、银行远期汇票
D、商业远期汇票
3、国际货物买卖合同中的支付条款规定为：“D/A at 30 days after sight”，如汇票提示、承兑日为5月25日，则最迟付款日应为（ ），交单日应为（ ）。
A、6月24日，6月24日
B、6月25日，5月25日
C、6月25日，6月24日
D、6月24日，5月25日
4、由出口商签发的要求进口商或银行见票即付的汇票是（ ）。
A、银行即期汇票
B、银行远期汇票
C、商业即期汇票
D、商业远期汇票
5、汇票的抬头是指（ ）。
A、出票人
B、受票人
C、受款人
D、承兑人
6、将汇票划分为银行汇票和商业汇票的依据是( )。
A、出票人
B、付款人
C、受款人
D、承兑人
7、若汇票受款人一栏内写明“Pay to the order of……”，则该汇票（ ）。
A、不可流通转让
B、可以经背书转让
C、无须背书，即可流通转让
D、由出票人决定是否可以转让
8、附带商业单据的汇票称为（ ）。
A、远期汇票
B、商业汇票
C、光票
D、跟单汇票
9、对于托收方式下D/P和D/A的区别正确的是：（ ）。
A、D/P是跟单托收，D/A是光票托收
B、D/P是付款
学习通国际贸易理论与实务_9
国际贸易是现代经济秩序的重要组成部分，对于提高国家经济水平、促进经济发展具有重要意义。学习通国际贸易理论与实务_9是一门面向广大学生的课程，通过学习本门课程，可以掌握国际贸易的相关知识。
课程内容
本门课程共分为12个部分，主要包括国际贸易的基本概念、国际贸易的主要方式、国际贸易的政策和制度、国际贸易的融资与支付、国际贸易的风险管理等。通过这些部分的学习，可以全面了解国际贸易的各个方面。
课程特点
本门课程具有如下几个特点：
- 内容丰富：课程内容覆盖了国际贸易的各个方面，全面系统地介绍了国际贸易的相关知识。
- 通俗易懂：课程讲解采用浅显易懂的语言，使学生更容易理解。
- 案例分析：课程中穿插了大量的案例分析，能够帮助学生更好地掌握理论知识。
- 实用性强：课程的重点是培养学生的实践能力，通过案例的分析，能够帮助学生更好地掌握实际操作技能。
学习建议
学习通国际贸易理论与实务_9是一门比较难的课程，需要认真学习，下面给出几个学习建议：
- 理解概念：国际贸易中有很多专业术语和概念，需要认真理解，掌握好基本概念。
- 多练习：学习国际贸易需要进行实践，需要多进行一些相关操作和练习。
- 加强思考：在学习过程中，需要不断思考，对于一些复杂的问题需要进行深入思考。
- 交流讨论：可以和同学一起学习，进行讨论和交流，可以更好地掌握知识。
结语
学习通国际贸易理论与实务_9是一门非常重要的课程，对于提高学生的实践能力、提高经济发展水平具有重要意义。希望各位同学能够认真学习，掌握好相关知识。
学习通国际贸易理论与实务_9
国际贸易是现代经济秩序的重要组成部分，对于提高国家经济水平、促进经济发展具有重要意义。学习通国际贸易理论与实务_9是一门面向广大学生的课程，通过学习本门课程，可以掌握国际贸易的相关知识。
课程内容
本门课程共分为12个部分，主要包括国际贸易的基本概念、国际贸易的主要方式、国际贸易的政策和制度、国际贸易的融资与支付、国际贸易的风险管理等。通过这些部分的学习，可以全面了解国际贸易的各个方面。
课程特点
本门课程具有如下几个特点：
- 内容丰富：课程内容覆盖了国际贸易的各个方面，全面系统地介绍了国际贸易的相关知识。
- 通俗易懂：课程讲解采用浅显易懂的语言，使学生更容易理解。
- 案例分析：课程中穿插了大量的案例分析，能够帮助学生更好地掌握理论知识。
- 实用性强：课程的重点是培养学生的实践能力，通过案例的分析，能够帮助学生更好地掌握实际操作技能。
学习建议
学习通国际贸易理论与实务_9是一门比较难的课程，需要认真学习，下面给出几个学习建议：
- 理解概念：国际贸易中有很多专业术语和概念，需要认真理解，掌握好基本概念。
- 多练习：学习国际贸易需要进行实践，需要多进行一些相关操作和练习。
- 加强思考：在学习过程中，需要不断思考，对于一些复杂的问题需要进行深入思考。
- 交流讨论：可以和同学一起学习，进行讨论和交流，可以更好地掌握知识。
结语
学习通国际贸易理论与实务_9是一门非常重要的课程，对于提高学生的实践能力、提高经济发展水平具有重要意义。希望各位同学能够认真学习，掌握好相关知识。
