mooc机械设计与创新课后答案(慕课2023课后作业答案)

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第一章 绪论

单元测试

1、机械机械零件可能产生疲劳断裂时，设计应按照 准则计算。创新
A、课后课后强度
B、答案答案热平衡
C、慕课刚度
D、作业耐磨性

2、机械机械零件可能出现过大的设计弹性变形时，应按照 准则计算。创新
A、课后课后热平衡
B、答案答案强度
C、慕课耐磨性
D、作业刚度

3、机械下列机械零件中__________ 是通用零件。
A、拖拉机发动机的气缸盖螺栓
B、涡轮的叶片
C、减速器中的齿轮
D、船舶推进器上的多环推力轴承

4、下列机械零件中___________是专用零件。
A、火车车轮
B、飞机的螺旋桨
C、纺织机的纱锭
D、拖拉机发动机的气门弹簧

第二章 零件的强度

单元测试

1、零件的工作安全系数为________。
A、零件的极限应力比许用应力
B、零件的工作应力比许用应力
C、零件的极限应力比零件的工作应力
D、零件的工作应力比零件的极限应力

2、有一根阶梯轴，用45钢制造，截面变化处过度圆角的应力集中系数 =1.58， 表面状态系数 = 0.82，尺寸系数 =0.68，则其疲劳强度综合影响系数 = ________。
A、0.35
B、0.88
C、1.14
D、2.83

3、零件的截面形状一定，如绝对尺寸（横截面尺寸）增大，疲劳强度将随之_______。
A、增高
B、不变
C、降低
D、提高或不变

4、在载荷和几何尺寸相同的情况下，钢制零件间的接触应力 铸铁零件间的接触应
A、>
B、≤
C、=
D、<

5、当零件其一截面上存在几个应力集中源时，零件的有效应力集中系数应取______ 。
A、各有效应力集中系数之和
B、各有效应力集中系数中的最大值
C、各有效应力集中系数的乘积
D、各有效应力集中系数的平均值

6、由试验知，有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对 有影响。
A、应力幅
B、平均应力
C、应力幅和平均应力
D、循环特性

7、某结构尺寸相同的零件，当采用 材料制造时，其有效应力集中系数最大。
A、40Cr
B、35钢
C、HT200
D、45钢

8、某零件的δs=500MP ，δ-1=220MP ，工作应力δm=300MP ， δa=100MP ，工作点位于塑性安全区，则该零件的安全系数为 。
A、1.78
B、5. 0
C、1. 25
D、1.67

9、两圆柱体接触，其直径d1=2d2 ，弹性模量 E1=2E2，长度B1=2B2 ，则其接触应力δ1 和δ2 的关系是 。
A、δ1= δ2
B、δ1=2 δ2
C、δ1=4 δ2
D、δ1=8 δ2

10、已知某转轴在弯-扭复合应力状态下工作，其弯曲与扭转作用下的计算安全系数分别为 Sσ =6.0；Sт =18 ，则该轴的实际计算复合安全系数S为______。
A、12.0
B、18.0
C、5.69
D、6.0

第三章 螺纹连接

单元测试

1、在常用螺纹类型中，主要用于传动的是________。
A、矩形螺纹、梯形螺纹、普通螺纹
B、矩形螺纹、锯齿形螺纹、管螺纹
C、梯形螺纹、普通螺纹、管螺纹
D、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿螺纹

2、当螺纹公称直径、牙型角线数相同时，细牙螺纹的效率________粗牙螺纹的效率。
A、大于
B、等于
C、小于
D、大于或等于

3、某单个螺栓联接，要求被联接件接合面不分离，假定螺栓的刚度CL与被联接件的刚度CF相等，联接的预紧力为QP。现在对联接施加轴向载荷，当外载荷F达到与预紧力QP的大小相等时，________。
A、被联接件发生分离，联接失效
B、被联接件即将发生分离，联接不可靠
C、联接可靠，但不能继续加载
D、联接可靠，只要螺栓强度足够，载荷F还可以继续增加到接近预紧力QP的两倍

4、受轴向变载荷的螺栓联接中，已知预紧力QP = 8000 N，工作载荷：Fmin = 0， Fmax= 4000 N，螺栓和被联接件的刚度相等，则在最大工作载荷下，剩余预紧力为_____。
A、2000 N
B、4000 N
C、6000 N
D、8000 N

5、受轴向变载荷作用的紧螺栓联接，当增大螺栓直径时，螺栓的疲劳强度________。
A、提高
B、降低
C、不变
D、可能提高，也可能降低

6、当螺栓组承受横向载荷或旋转力矩时，该螺栓组中的螺栓________。
A、必受剪应力作用
B、必受拉应力作用
C、同时受到剪切和拉伸
D、既可能受剪切，也可能受拉伸

7、采用悬置螺母的作用是________。
A、使螺母中各圈螺纹受力均匀
B、减小螺栓系统的刚度
C、作为联接的防松措施
D、防止螺栓受弯曲载荷

8、在下列四种具有相同公称直径和螺距，并采用相同配对材料的传动螺旋副中，传动效率最高的是 。
A、单线矩形螺旋副
B、单线梯形螺旋副
C、双线矩形螺旋副
D、双线梯形螺旋副

9、当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用____。
A、双头螺柱连接
B、紧定螺钉连接
C、螺栓连接
D、螺钉连接

10、受横向工作载荷，普通螺栓连接时螺栓所受载荷为 。
A、工作载荷+预紧力
B、工作载荷+残余预紧力
C、预紧力
D、残余预紧力

第四章 键的分类及特点

单元测试

1、普通平键联接与楔键联接相比，最重要的优点是__________。
A、键槽加工方便
B、对中性好
C、应力集中小
D、可承受轴向力

2、半圆键联接的主要优点是__________。
A、对轴的削弱较轻
B、键槽的应力集中小
C、键槽加工方便
D、传递的载荷大

3、矩形花键联接通常采用__________定心。
A、小径
B、大径
C、侧边
D、齿廓

4、设平键联接原来传递的最大转矩为 M，现欲增为1.5M ，则应 。
A、安装一对平键
B、将轴直径增大到1.5倍
C、将键宽增大到1.5倍
D、将键高增大到1.5倍

5、两级圆柱齿轮减速器的中间轴上有两个转矩方向相反的齿轮，这两个齿轮宜装在
A、同一母线上的两个键上　
B、同一个键上
C、周向间隔180 的两个键上
D、周向间隔120 的两个键上

6、键的剖面尺寸b×h的选取依据是 。
A、传递的转矩
B、轴的直径
C、传递的功率
D、轮毂的长度

7、普通平键连接在选定尺寸后，主要是验算其 。
A、剪切强度和弯曲强度
B、挤压强度和剪切强度
C、挤压强度和弯曲强度
D、弯曲强度和耐磨性

8、当键连接强度不足时可采用双键，使用两个切向键时要求两键 布置。
A、相隔180°
B、相隔120°～130°
C、在同一直线上
D、相隔90°～120°

9、一般采用 加工B型普通平键的键槽。
A、刨刀
B、插刀
C、指状铣刀
D、盘状铣刀

10、下列连接中，只能用两个键才能承受双向转矩的是 。
A、楔键
B、平键
C、半圆键
D、切向键

第五章 带传动

单元测试

1、带传动采用张紧轮张紧时，合理的张紧轮位置为 。
A、松边靠近大带轮的内侧
B、紧边靠近小带轮的内侧
C、紧边靠近小带轮的外侧
D、松边靠近大带轮的外侧

2、带传动的中心距过大时，会导致 。
A、带的寿命缩短
B、带的工作噪声增大
C、带在工作时出现颤动
D、带的弹性滑动加剧

3、用_________提高带传动传递的功率是不合适的。
A、增大小带轮基准直径
B、增加带轮表面粗糙度
C、增大中心距
D、适当增加初拉力

4、在带传动的稳定运行过程中，带横截面上拉应力的循环特性是_________。
A、r = -1
B、0＜r＜+1
C、r = 0
D、0＜r＜-1

5、一增速带传动，带的最大应力发生在带_________处
A、进入从动轮
B、进入主动轮
C、退出主动轮
D、退出从动轮

6、设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用_________来解决。
A、增大小带轮基准直径
B、换用更小截面型号的V带
C、减小中心距
D、增大传动比

7、一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时，其所能传递的功率增量ΔP取决于_________。
A、大带轮上的包角
B、传动比
C、小带轮上的包角
D、带的线速度

8、带传动中，从动轮上发生弹性滑动时，则 。
A、带的速度小于从动带轮的圆周速度
B、带的速度大于从动带轮的圆周速度
C、带的速度等于从动带轮的圆周速度
D、不确定

9、当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 的增大而增大。
A、带轮的宽度
B、小带轮上的包角
C、大带轮上的包角
D、带的线速度

10、带传动的主动轮是 。
A、直径较大的轮
B、运动和动力输入的轮
C、运动和动力输出的轮
D、直径较小的轮

第六章 链传动

单元测试

1、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大 以＿＿。
A、提高齿面接触强度
B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
C、减少加工切削量，提高生产率
D、提高抗塑性变形能力

2、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以＿＿。
A、提高齿面接触强度　
B、提高轮齿的弯曲强度
C、弯曲与接触强度均可提高　
D、弯曲与接触强度均不变

3、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为＿＿。
A、齿坯加工、淬火、磨齿、滚齿　
B、齿坯加工、淬火、滚齿、磨齿；
C、齿坯加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿
D、齿坯加工、滚齿、磨齿、淬火

4、直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于 。
A、模数和齿宽
B、中心距和齿宽
C、中心距和齿数
D、中心距和模数

5、斜齿圆柱齿轮的螺旋角β过大，会使 。
A、传动不平稳
B、作用到轴上的轴向力过大
C、齿根弯曲强度下降
D、齿面接触强度下降

6、选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与_______有关。
A、齿轮在轴上的位置
B、齿轮的精度
C、齿圈宽度
D、齿轮直径

7、圆柱齿轮传动，__________的齿向载荷分布系数最大。
A、齿轮在两轴承之间对称布置，硬齿面
B、齿轮悬臂布置，硬齿面
C、齿轮悬臂布置，软齿面
D、齿轮在两轴承之间非对称布置，软齿面

8、齿轮传动中，当齿轮在两支承之间非对称布置时，为了减小 ，通常在远离齿轮端输入转矩。
A、动载系数
B、齿向载荷分配系数
C、齿间载荷分配系数
D、使用系数

9、一对标准渐开线齿轮作减速传动时，若两轮的许用弯曲应力相等，则两轮的弯曲强度________。
A、大齿轮较高
B、无法判定
C、相同
D、小齿轮较高

10、在下面的各种方法中，_________不能增加齿轮轮齿的弯曲疲劳强度。
A、适当增加齿宽
B、分度圆直径不变增大模数
C、齿轮材料热处理由调质改为淬火
D、齿轮负变位

第七章 齿轮传动

单元测试

1、1、在设计闭式硬齿面传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大 以＿＿。
A、A、提高齿面接触强度
B、B、提高轮齿的抗弯曲疲劳强度
C、　C、减少加工切削量，提高生产率
D、D、提高抗塑性变形能力

2、2、在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以＿＿。
A、　A、提高齿面接触强度　
B、B、提高轮齿的弯曲强度
C、C、弯曲与接触强度均可提高
D、　D、弯曲与接触强度均不变

3、3、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为＿＿。
A、　A、齿坯加工、淬火、磨齿、滚齿
B、　B、齿坯加工、淬火、滚齿、磨齿；
C、C、齿坯加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿
D、D、齿坯加工、滚齿、磨齿、淬火

4、4、直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于 。
A、A.模数和齿宽
B、B.中心距和齿宽
C、C.中心距和齿数
D、D.中心距和模数

5、5、斜齿圆柱齿轮的螺旋角β过大，会使 。
A、A.传动不平稳
B、B.作用到轴上的轴向力过大
C、C.齿根弯曲强度下降
D、D.齿面接触强度下降

第八章 蜗杆传动

单元测试

1、对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用 。
A、较大的蜗杆直径系数
B、较大的蜗杆分度圆导程角
C、较小的模数
D、较少的蜗杆头数

2、在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数，将使传动效率 。
A、增加
B、减小
C、不变
D、增加或减小

3、闭式蜗杆传动失效的主要形式是 。
A、点蚀
B、胶合　
C、轮齿折断
D、磨损

4、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是 。
A、防止润滑油受热后外溢，造成环境污染
B、防止润滑油温度过高使润滑条件恶化
C、防止蜗轮材料在高温下力学性能下降
D、防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏

期末考试

机械设计与创新

1、普通平键联接与楔键联接相比，最重要的优点是__________。
A、A．键槽加工方便
B、B．对中性好
C、C．应力集中小
D、D．可承受轴向力

2、矩形花键联接通常采用__________定心。
A、A．小径
B、B．大径
C、C．侧边
D、D．齿廓

3、带传动采用张紧轮张紧时，合理的张紧轮位置为 。
A、A.松边靠近大带轮的内侧
B、B.紧边靠近小带轮的内侧
C、C.紧边靠近小带轮的外侧
D、D.松边靠近大带轮的外侧

4、带传动的主动轮是 。
A、A.直径较大的轮
B、B.运动和动力输入的轮
C、C.运动和动力输出的轮
D、D.直径较小的轮

5、链传动的张紧轮应装在
A、(A) 靠近小链轮的松边上；
B、(B) 靠近小链轮的紧边上；
C、(C) 靠近大链轮的松边上；
D、(D) 靠近大链轮的紧边上

6、齿面硬度为56~62HRC的合金钢齿轮的加工工艺过程为＿＿
A、A、齿坯加工、淬火、磨齿、滚齿　
B、　B、齿坯加工、淬火、滚齿、磨齿；
C、C、齿坯加工、滚齿、渗碳淬火、磨齿　
D、　D、齿坯加工、滚齿、磨齿、淬火

7、选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与_______有关
A、A.齿轮在轴上的位置
B、B.齿轮的精度
C、C.齿圈宽度
D、D.齿轮直径

8、齿轮传动中，当齿轮在两支承之间非对称布置时，为了减小 ，通常在远离齿轮端输入转矩。
A、A.动载系数
B、B.齿向载荷分配系数
C、C.齿间载荷分配系数
D、D.使用系数

9、蜗杆传动变位前后，蜗轮的节圆直径
A、A. 不变
B、B. 改变
C、C. 不一定改变
D、D. 是否改变由设计者确定

10、影响蜗杆传动效率的主要因素是 。
A、A.加装风扇损耗
B、B.搅油损耗
C、C.轴承摩擦损耗
D、D.啮合摩擦损耗

中国大学机械设计与创新

自从中国改革开放以来，中国的高等教育水平不断提升，特别是在机械工程领域。如今，中国大学机械设计与创新已经成为世界上最具竞争力的领域之一。

培养目标

中国大学机械设计与创新的主要培养目标是培养具有创新精神、工程素质和国际视野的机械工程师。这些工程师要能够熟练掌握机械设计、制造、控制与智能化等领域的知识，同时具备跨学科的综合能力。

教学内容

中国大学机械设计与创新的教学内容主要包括机械原理、材料力学、机械设计、制造工艺、自动化控制、计算机辅助设计、三维打印技术、机器人技术、人工智能等领域的知识。除此之外，学生还需要学习英语、文化素养、团队合作等综合素质。

实践教学

中国大学机械设计与创新重视实践教学，注重培养学生的动手能力和实际操作能力。学生会进行各种实验，如3D打印、机器人制作、数控加工等，从而掌握更多实用技能。

就业前景

随着中国制造业的发展，机械工程师成为了越来越受欢迎的职业。目前，机械工程师在汽车、航空航天、轨道交通、机械等行业中都有广泛的应用。同时，随着高新技术的广泛应用，机械工程师也将带来更多的就业机会。

总结

中国大学机械设计与创新是一门充满活力和挑战的学科，它不仅要求学生掌握大量的专业知识，同时还要求学生具备跨学科的综合能力和创新精神。随着中国制造业的不断发展，机械工程师将会拥有更多的就业机会。