mooc船舶检修技术课后答案(慕课2023完整答案)
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01测试
1、船舶船舶机械或零部件规定功能的检修技术丧失称为（ ）
A、损坏
B、课后故障率
C、答案答案故障
D、慕课失效
2、完整柴油机连杆伸腿是船舶属于（ ）性故障。
A、检修技术磨损
B、课后波及
C、答案答案连续
D、慕课结构
3、完整浴盆曲线故障率逐步下降时哪一阶段？
A、船舶早期故障期
B、检修技术随机故障期
C、课后磨损故障期
D、不确定
4、产品的全寿命周期包括( )五个阶段。
A、论证、设计、制造、使用、淘汰
B、设计、制造、使用、维修、淘汰
C、论证、设计、安装、使用、维修
D、设计、制造、安装、使用、淘汰
5、浴盆曲线反应的是故障量与时间之间的关系。
可靠性理论
02测试
1、（ ）是机械设备所能达到的可靠性的最高水平。
A、固有可靠性
B、使用可靠性
C、环境可靠性
D、不确定
2、以下哪个数值有可能是设备可靠度（ ）
A、-0.8
B、0
C、0.8
D、1.8
3、红灯可靠度0.8，黄灯可靠度0.8，绿灯可靠度0.8，红绿灯系统可靠度是（ ）
A、0.8
B、2.4
C、0.512
D、0.992
4、船的中央冷却系统中有三台循环冷却水泵，当航行在温带时若只需要两台工作就可以满足冷却要求，此时从可靠性角度看是什么关系呢？
A、串联
B、并联
C、表决
D、不定
5、（ ）系统的不可靠度总是小于系统中任一部件的不可靠度
A、串联
B、并联
C、表决
D、不定
现代维修理论
03测试
1、某些不重要的设备缺乏适用的检测手段、临界参数或不具备实施检测的条件，所以只能采用（ ） 。
A、事后维修
B、视情维修
C、定期维修
D、定时维修
2、为保持或恢复机械设备、系统或零部件规定的使用功能而采取的技术措施称为（ ） 。
A、维修
B、维修科学
C、可靠性
D、可维修性
3、产品的全寿命周期包括（ ）五个阶段。
A、论证、设计、制造、使用、淘汰
B、设计、制造、使用、维修、淘汰
C、论证、设计、安装、使用、维修
D、设计、制造、安装、使用、淘汰
4、以下不是船舶机械设备具有良好的维修性的表现是（ ）。
A、所需维修的机械设备数量少，维修的次数少；
B、维修工具简单和通用化程度高；
C、机械设备的保养、维修时间间隔长，即维修周期长；
D、对维修人员和船员的维修技能要求高。
5、对于十分重要的设备，易发生重大故障，但有规律可循，课采用（ ）。
A、状态监测按需修理
B、定期检测按需修理
C、冗余设计按需修理
D、定期修理
失效分析
04测试
1、船机零件的磨损遵循的一般规律是（ ）
A、正常磨损期、磨合期和急剧磨损期
B、正常磨损期和急剧磨损期
C、磨合期、正常磨损期和急剧磨损期
D、磨合期和急剧磨损期
2、摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为（ ）
A、磨粒磨损
B、粘着磨损
C、腐蚀磨损
D、表面疲劳磨损
3、船舶柴油机在经过修理后，如果更换了气缸套或活塞环、或更换了轴瓦，当投入正常运转之前的磨合过程（ ）
A、可以省略
B、绝对不可省略
C、根据情况而定
D、随意
4、气缸套内表面发生的酸腐蚀称为（ ）
A、微观电化学腐蚀
B、电偶腐蚀
C、化学腐蚀
D、高温腐蚀
5、应力集中现象（ ）
A、总是只有破坏作用
B、总是能够帮助我们
C、不清楚
D、根据情况适当应用或防止
缺陷检验与故障诊断
05 测试
1、渗透探伤是检验（ ）缺陷的方法。
A、封闭性
B、开口性
C、近表面
D、内部
2、着色探伤中显像剂是（ ）色。
A、黑
B、白
C、红
D、蓝
3、磁粉探伤是基于（ ）材料的（ ）高的特性来检验零件表面和近表面的缺陷。
A、金属／导电率
B、铁磁性／导磁率
C、钢铁／导磁率
D、非金属／磁阻
4、磁粉探伤可以检测哪一类缺陷（ ）
A、封闭性
B、开口性
C、近表面
D、都可以
5、着色探伤属于渗透探伤（ ）
柴油机主要部件的拆装与检测
06 测试
1、以下（ ）不是气缸套的磨损形式
A、磨料磨损
B、腐蚀磨损
C、粘着磨损
D、微动磨损
2、以下（ ）不是气缸套内圆测量的专用工具
A、内径千分尺
B、内径百分表
C、随机专用内径百分表
D、卷尺
3、以下（ ）不是气缸套磨损测量的位置
A、当活塞位于上止点时，第一道活塞环对应的缸壁位置
B、当活塞位于行程中点时，第一道活塞环对应的缸壁位置
C、当活塞位于行程中点时，末道活塞环对应的缸壁位置
D、当活塞位于下止点时，末道刮油环对应的缸壁位置
4、活塞环拆装时应用通用工具，若没有可用麻绳进行拆装（ ）
5、活塞环磨损测量主要是测量活塞环的搭口间隙和天地间隙（ ）
修复技术
07测试
1、焊接前准备正确的顺序为（ ） 1.带上防护眼镜；2.带上防护手套；3.拿起焊炬点火；4.调整火焰能率大小
A、1234
B、4321
C、1324
D、3142
2、焊接分为：熔焊、压焊、钎焊（ ）
3、气缸套较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损可采用镗缸实现修理尺寸法或恢复尺寸法修复（ ）
4、气缸套冷却侧裂纹总是发生在结构设计不合理、强度较差或有应力集中的部位（ ）
5、造成拉缸的根本原因是气缸套与活塞环工作表面间的油膜变薄或遭到破坏所致（ ）
船舶主要部件的拆装与检测
08 测试
1、船舶焊缝检验主要是检验角接焊缝和对接焊缝（ ）
2、角接焊缝检验包括：焊脚尺寸、焊缝K值差、咬边、烧穿、焊缝接头、垂直度、表面气孔、焊缝外表成型（ ）
3、对接焊缝检验包括：焊缝余高、焊缝高低差、焊缝宽度、焊缝宽窄差、咬边、内凹、错边量、角变形、焊缝外表成型（ ）
4、为了让发动机保持良好的工作状态，需要定期适时的进行检修保养（ ）
5、船体密性试验方法主要有：水压试验、冲压试验、气压试验、充气试验、煤油试验、油雾试验等（ ）
