超星汽车发动机构造_1答案(学习通2023课后作业答案)
25 min read超星汽车发动机构造_1答案(学习通2023课后作业答案)
1、超星【单选题】某八缸发动机，汽车压缩比为9，发动一缸的机构总容积为720mL，其发动机排量为（ ）mL
A、造答作业4800
B、案学5760
C、习通5120
D、课后6020
2、答案【单选题】目前大多数汽车采用四冲程发动机，超星其主要原因是汽车
A、四冲程发动机的发动动力性好
B、四冲程发动机经济型好
C、机构四冲程发动机运转平稳
3、造答作业【单选题】某发动机活塞行程为80mm，案学其曲轴的曲轴半径应为
A、20mm
B、40mm
C、80mm
D、160mm
4、【填空题】空燃比是指 。
5、【判断题】过量空气系数为1时，不论从理论上或实际上来说，混合器燃烧均最完全，发动机经济性能最好。（ ）
2.3曲柄连杆机构作业
1、【单选题】活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于
A、节省材料
B、减小往复运动的惯性力
C、活塞在工作中受热不均匀
2、【单选题】曲轴上的平衡重一般设在
A、曲轴前段
B、曲轴后端
C、曲柄上
3、【单选题】曲轴与凸轮轴的传动比是
A、1：1
B、1：2
C、2：1
4、【单选题】连杆大头做成分开式的目的是
A、便于加工
B、便于安装
C、便于定位
5、【填空题】大瓦是指 ，小瓦是指 。
6、【填空题】活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙称为
7、【填空题】在发动机工作温度时，活塞销与销座、活塞销与连杆小头之间都是间隙配合，可以相互转动，这种连接方式称为 连接。
8、【填空题】六缸四冲程发动机的做功间隔角为
9、【判断题】为防止曲轴的轴向窜动，需在曲轴的前端、中间、后端三处设置定位装置。（ ）
3.3配气机构作业
1、【单选题】下列各零件不属于气门组的是（ ）
A、气门弹簧
B、气门
C、气门弹簧座
D、凸轮轴
2、【单选题】四冲程发动机转速为2000r/min时，则同一气缸的进气门，在1分钟内开闭的次数应该是
A、2000次
B、1000次
C、500次
3、【单选题】气门的升程取决于
A、凸轮的轮廓
B、凸轮轴的转速
C、配气相位
4、【单选题】发动机一般排气门的锥度较大，是因为
A、排气门热负荷大
B、排气门头总直径小
C、配气相位的原因
5、【单选题】工作顺序为1-5-3-6-2-4的四冲程直列式发动机，其同名凸轮间的夹角应为
A、120
B、90
C、60
D、180
6、【填空题】气门间隙过大，会导致气门开启 ，关闭 ，开启时间 ，充气效果 。
7、【判断题】气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。（ ）
8、【判断题】一般进气门的气门间隙比排气门大。（ ）
4.3汽油机燃料供给系统作业
1、【单选题】下列不属于燃油供给系统的是（ ）
A、输油泵
B、喷油泵
C、调速器
D、节温器
2、【单选题】汽油机燃烧过程中火焰中心在（ ）形成
A、着火延迟期
B、明显燃烧期
C、补燃期
D、后燃期
3、【单选题】发动机燃油喷射系统中，以下哪项是系统闭环控制模式的主要输入信号
A、冷却液温度传感器
B、点火开关信号
C、氧传感器
D、空气流量计信号
4、【单选题】现代汽车电控燃油喷射系统中，外置燃油压力调节器的作用是
A、保持供油压力不变
B、保持喷油器内外压差恒定
C、减少燃油脉动
D、储存压力
5、【单选题】在发动机暖机情况下，数据流显示冷却液温度传感器温度为-40，说明
A、发动机冷却液温度低
B、冷却液温度传感器电路断路
C、冷却液温度传感器电路短路
D、发动机冷却液温度高
6、【单选题】当测得副氧传感器的波形和主氧传感器的波形基本相同，电压信号在0.1-0.9v之间变化时，说明
A、一切正常
B、发动机处于闭环状态
C、催化转化器失效
D、A和B都对
7、【单选题】当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题
A、燃油泵电压低
B、燃油滤清器堵塞
C、燃油压力调节器真空管路漏气
D、燃油泵搭铁不良
5.2柴油机燃料供给系统作业
1、【单选题】喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ）。
A、高压油腔中的燃油压力
B、调压弹簧的预紧力
C、喷油器的喷孔数
D、喷油器的喷孔大小
2、【单选题】四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ）。
A、1:l
B、2:l
C、1:2
D、4:1
3、【单选题】喷油泵柱塞的有效行程（ ）柱塞行程。
A、大于
B、小于
C、大于等于
D、小于等于
4、【填空题】喷油泵的凸轮轴是由（ ）通过（ ）驱动的。
5、【填空题】柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角
6.3冷却系统作业
1、【单选题】水冷式发动机冷却液的大小循环由（ ）控制
A、驾驶人
B、散热器
C、节温器
2、【填空题】发动机冷却水的最佳工作温度一般是 ℃
3、【填空题】冷却水的流向与流量主要由 来控制
4、【填空题】冷却强度通过两种方式调节：一是改变通过 空气量，另一种是改变通过 的冷却液流量，它是依靠 来实现的。
5、【填空题】风冷式发动机缸体与缸盖外表面铸有很多 ，以将热量散发到大气中。
1、【填空题】解放CA6102型发动机水泵采用 水封，其动环为 件，装于 ，静环为 件，装于 。
2、【填空题】散热器芯的结构形式有 和 两种。
3、【填空题】强制冷却水在发动机内进行循环的装置是
1、【填空题】发动机冷却系的风扇通常是由 来驱动的
2、【填空题】百叶窗是通过改变 来调节发动机的冷却强度
1、【名词解释】冷却水小循环
2、【名词解释】冷却水大循环
3、【名词解释】自动补偿封闭式散热器
4、【名词解释】强制循环式水冷系
1、【判断题】发动机在使用中，冷却水的温度越低越好
2、【判断题】风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （ ）
3、【判断题】任何水都可以直接作为冷却水加注。 （ ）
4、【判断题】采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。 （ ）
5、【判断题】发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。 （ ）
6、【判断题】.蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 （ ）
7、【判断题】蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。 （ ）
8、【判断题】硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。 （ ）
9、【判断题】风扇离合器失效后，应立即修复后使用。 （ ）
10、【判断题】硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（ ）
11、【判断题】发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（）
1、【简答题】水泵的作用是什么？
2、【简答题】发动机温度过高过低有哪些危害？
3、【简答题】发动机冷却系的作用是什么？
7.3润滑系统作业
1、【单选题】若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成
A、机油压力过大
B、机油压力过低
C、机油压力不确定
2、【单选题】机油油量不足或机油粘度过低会造成
A、机油压力过低
B、机油压力过高
C、机油压力不确定
D、机油压力不一定
3、【单选题】机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成
A、机油压力过低
B、机油压力过高
C、机油压力不确定
4、【判断题】发动机润滑只起润滑作用
1、【名词解释】压力润滑：
2、【名词解释】飞溅润滑：
3、【名词解释】润滑脂：
1、【判断题】1、机油细滤器能滤去机油中小杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。
2、【判断题】2、润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压
3、【判断题】3、由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。
8.3点火系统作业
1、【单选题】燃用辛烷值低的汽油时，点火提前角应（）
A、加大
B、减小
C、不变
D、可适当提前
2、【单选题】发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）
A、热型火花塞
B、中型火花塞
C、冷型火花塞
D、普通火花塞
3、【单选题】点火线圈上附加电阻的作用是（）
A、减小初级电流
B、增大初级电流
C、稳定初级电流
D、使初级电流达到最大值
4、【单选题】断电器触点间隙增大，则点火提前角
A、为零
B、增大
C、减小
D、保持不变
5、【单选题】点火提前角随发动机负荷的变化是靠（）
A、电压调节装置
B、真空式调节装置
C、离心式调节装置
D、辛烷值调节装置
6、【单选题】当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调节装置将使提前角
A、减小
B、增大
C、不变
D、先增大后减小
7、【判断题】离心提前机构是在发动机负荷变化时自动调节点火提前角。
8、【判断题】辛烷值选择器是在燃用不同牌号汽油时，人工调节点火提前角。
9、【判断题】断电器触点刚刚闭合时产生高压电。
9.3起动系统作业
1、【单选题】小功率起动机广泛使用的是( )式单向离合器
A、滚柱
B、摩擦片
C、弹簧
2、【单选题】需传递较大转矩且起动机尺寸较大时，应用( )式单向离合器。
A、滚柱
B、摩擦片
C、弹簧
3、【单选题】接通起动开关，但是电磁开关还未将起动机主电路接通，此时活动铁心靠( )线圈产生的电磁力驱动
A、吸拉
B、保持
C、吸拉和保持
4、【单选题】起动机电磁开关未接通时，驱动齿轮与止推环间的间隙应比飞轮齿圈宽( )mm
A、5～8
B、9～10
C、11～13
5、【单选题】当标准电压为12V时，起动继电器触电闭合电压为（ ）V
A、6～7.6
B、7.6～8
C、8～9.6
6、【填空题】直流电动机是将 转变为 的装置
7、【判断题】起动系的作用是起动发动机
8、【判断题】起动机转子的作用是产生磁场
9、【判断题】起动机转速越大，其起动转矩越大
10、【判断题】单向离合器的主要作用是当起动机驱动飞轮转动时，单向离合器分离打滑，而当飞轮驱动起动机运转时，单向离合器接合传递动力
11、【判断题】永磁定子式电动机比电磁定子式电动机体积小、质量轻。
12、【判断题】电磁操纵式起动机的控制系统中，吸拉线圈与电动机并联，保持线圈与起动机串联。
13、【判断题】起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
14、【判断题】电枢移动式起动机广泛应用在大功率柴油车上。
15、【判断题】减速起动机常见的有三种形式：内啮合式、外啮合式和行星齿轮式三种。
16、【判断题】换向器云母片应高出换向器铜片圆周表面0.5mm左右。
10.3发动机装配调试作业
1、【判断题】由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
2、【判断题】多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
3、【判断题】发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。
学习通汽车发动机构造_1
汽车发动机是汽车的心脏，是能量的源泉。在我们日常驾驶中，发动机的好坏直接影响着车辆的性能和驾驶的安全性。因此，学习汽车发动机的构造和工作原理是十分必要的。在本篇文章中，我们将会深入探讨汽车发动机的构造。
发动机的基本构造
汽车发动机的构造包括：气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、燃烧室、点火系统、进气系统、排气系统等。这些部件紧密协作，共同完成汽车引擎的工作。
气缸、活塞、连杆和曲轴
气缸、活塞、连杆和曲轴是汽车发动机的核心部件，也是最关键的部件。气缸是发动机中的一个空心圆柱体，内壁光滑，经过加工后形成了气缸套。活塞是圆柱形的金属件，可以在气缸内上下运动。连杆是将活塞与曲轴连接起来的部件，它可以将活塞的线性运动转化为旋转运动，从而带动曲轴旋转。曲轴是发动机的另一个核心部件，它通过连杆将活塞的运动转化为旋转运动，同时也是发动机的输出轴。
气门、燃烧室、点火系统、进气系统和排气系统
气门是与气缸相连的一个小阀门，可以控制气缸内的气体进入和排出，从而控制发动机的工作。燃烧室是气缸顶部的一部分，是燃烧混合气的空间。点火系统是将点火信号传输到火花塞中，从而点燃混合气的系统。进气系统是将空气和燃油混合物引入发动机的系统。排气系统则是将燃烧后产生的废气排出发动机。
发动机的工作原理
汽车发动机的工作原理是通过混合气的燃烧来产生能量，从而带动车辆运动。在发动机的工作过程中，气缸内的混合气被压缩，点火系统将点火信号传输到火花塞中，从而点燃混合气，产生高温高压的气体。这些气体通过气门进入和排出气缸，驱动活塞运动，带动曲轴旋转，最终输出驱动力。进气系统和排气系统则是为发动机提供新的气体和排出废气的系统。
结束语
学习汽车发动机的构造和工作原理对于理解汽车的基本原理和驾驶汽车具有重要的意义。掌握汽车发动机的构造和工作原理，有助于我们更好地维护和使用汽车，为我们的出行提供更好的保障。
