mooc汽车理论_6期末答案(mooc2023课后作业答案)
63 min readmooc汽车理论_6期末答案(mooc2023课后作业答案)
1.3 汽车的汽车期末驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图
1、1、理论动力因数的答案答案计算式为：（ ） A．D=（ Ft － Fw ）/G B．D=（ Ft － Fi ）/G C．D=（ Ft + Fj ）/G
1.4.1、汽车行驶的课后附着条件
1、1、作业汽车行驶的汽车期末附着条件是（ ）。 A．驱动轮的理论地面切向反作用力大于等于附着力 B．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力 C．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力 D．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力
2、2、答案答案影响附着系数的课后因素有：（ ） A．轮胎和路面 B．轮胎和车速 C． 路面和车速
1.4.2、汽车的作业附着力与地面法向反作用力
1、汽车加速行驶时，汽车期末前后轮法向反作用力的理论变化趋势是（ ） A．前后轮的法向反作用力都增大。 B．前后轮的答案答案法向反作用力都减小。 C．前轮法向反作用力减小，课后后轮法向反作用力增大。作业 D．前轮法向反作用力增大，后轮法向反作用力减小。
1.4.3、作用在驱动轮上的地面切向反作用力
1、驱动轮上的地面切向反作用力与从动轮的滚动阻力无关。（ ） A．正确 B．错误
1.4.4、附着率
1、降低汽车在高速行驶条件下的附着率，可采取（ ） A．在设计上减小空气升力系数。 B．在设计上增大空气升力系数。 C．调整总布置，减小驱动轮轴荷。 D．调整总布置，增大驱动轮轴荷。
1.5、汽车的功率平衡
1、下面关于发动机的说法不正确的是（ ） A．不同挡位时，发动机的功率大小不变。 B．发动机的后备功率与所使用的挡位无关。 C．低速挡位时，发动机功率曲线所占用的速度变化区域窄。 D．高速挡位时，发动机功率曲线所占用的速度变化区域窄。
1.1汽车的动力性指标
1、1、 评价汽车动力性的指标是（ ） A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
2、2、汽车能爬上的最大坡度是指（） A．Ⅰ挡最大爬坡度 B．Ⅱ挡最大爬坡度 C．Ⅲ挡最大爬坡度 D．Ⅳ挡最大爬坡度
1.2.1汽车的驱动力
1、1、真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为（ ） A．地面法向反作用力 B．地面切向反作用力 C．汽车重力 D．空气升力
1.2.2.1 汽车的行驶阻力（一）—滚阻
1、1、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
1.2.2.2 汽车的行驶阻力（二）—风阻
1、1、汽车行驶时的空气阻力包括（ ）。 A．摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力 C．形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力
2、2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其风阻变为原来的（ ）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍
1.2.2.3 汽车的行驶阻力（三）—坡道阻力与加速阻力
1、1、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力 、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
2、2、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力 、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
第二章 汽车的燃油经济性
2.1汽车燃油经济性的评价指标
1、关于汽车燃油消耗量，下列说法不正确的是（ ）。 A．排量大的车，油耗高 B．自重大的车，油耗高 C．自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。 D．自动挡汽车的油耗低于手动挡汽车的油耗。
2.2汽车燃油经济性的计算
1、汽车燃油经济性计算的基本依据是（ ）。 A．发动机万有特性图 B．发动机速度特性图 C．汽车的动力特性图 D．汽车功率平衡图
2.3影响汽车燃油经济性的因素
1、汽车等速百公里燃油消耗量（ ）。 A．与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比 B．与行驶阻力和燃油消耗率成正比，与传动效率成反比 C．与行驶阻力和传动效率成正比，与燃油消耗率成反比 D．与燃油消耗率和传动效率成正比，与行驶阻力成反比
2、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（ ） A、缩减汽车总尺寸 B、减少档位数 C、降低汽车总质量 D、尽量使用高档
第三章汽车动力装置参数的选定
1-3章测试
1、对汽车进行动力学分析时，车轮半径应该用（ ）。
A、自由半径
B、静力半径
C、滚动半径
D、转动半径
2、车轮滚动时，由于轮胎有内部摩擦产生（ ）损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。
A、驻波
B、弹性迟滞
C、滑水
D、以上都不对
3、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是（ ）
A、L/100km
B、MPG
C、mile/USgal
D、L/km
4、1． 以下说法不正确的是（）
A、最小传动比过小，燃油经济性差，发动机高速运转噪声大
B、对于货车，可以根据同样总质量与同样类型车辆的比功率统计数据，初步选择其发动机功率。
C、传动系（变速器）的档位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利。
D、汽车动力装置参数的选定是指发动机的功率、传动系的传动比。
5、档位较少的变速器，各档传动比之间的比值并不正好相等，考虑到各档利用率差别很大的缘故，较高档位相邻两档间的传动比之差就（ ）。
A、大一些
B、小一些
C、与较低档位相邻两档间的传动比之差相等
D、不一定
6、近年来，为了提高燃油经济性，在最小传动比选择时出现了其值（）的趋势。
A、增大
B、减小
C、不变
D、不一定
7、在进行等速行驶工况的汽车燃油经济性计算时，首先在在万有特性图上确定发动机在一定转速，发出一定功率时的（ ），再折算成（ ）。
A、燃油消耗率
B、燃油消耗量
C、等速百公里燃油消耗量
D、等速百公里燃油消耗率
8、汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。
9、子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。
10、汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。
11、汽车以高档行驶时，发动机的负荷率高，百公里耗油量最大。
12、只要发动机省油，汽车就一定省油。
13、机械式变速器各档传动比大体上按等比级数分配。
14、车开得慢，油门踩得小，汽车就一定省油。
15、增加变速器档位数，可以改善汽车的动力性和燃油经济性。
16、某轿车为前置发动机前轮驱动，配置五档手动变速器，满载时汽车总质量m=1800kg，轴距L=2.5m，质心至前轴距离a=1.2m，至后轴距离b=1.3m，质心高度hg=0.3m。变速器速比：一档3.5，二档2.1，三档1.5，四档1.1，五档0.9；主减速器速比3.8，发动机最大转矩150Nm（3000r/min时），最大功率85kw（5000r/min时）；车轮半径r=0.35m；计算时取传动系效率为0.95,滚动阻力系数f=0.015，重力加速度,忽略空气阻力，该轿车的最大爬坡度约为 %。
3.1 发动机功率的选择
1、汽车动力装置的参数包括（ ） A．发动机的功率、传动系的传动比 B．发动机的功率、传动系的效率 C．发动机的转矩、传动系的传动比 D．发动机的转矩、传动系的效率
3.2 最小传动比的选择
1、若使汽车的最高车速大于发动机最大功率对应的车速 ，则（ ）。 A．汽车的动力性和燃油经济性都比较好 B．汽车的动力性好，燃油经济性差 C．汽车的动力性差，燃油经济性好 D．汽车的动力性和燃油经济性都比较差
3.3 最大传动比的选择
1、传动系最大传动比不会用于（ ）工况。 A. 满足汽车的最大爬坡度 B. 满足汽车的最低稳定车速 C. 满足汽车加速时间的要求 D. 满足汽车的附着条件
3.4 传动系挡数与各挡传动比的选择
1、关于传动系的挡位数，下列说法不正确的是（ ） A. 挡位数多，对汽车动力性有利 B. 挡位数多，对汽车动力性不利 C. 挡位数多，对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利
3.5 利用燃油经济性－加速时间曲线确定动力装置参数
1、选择主减速器传动比的目标是（ ） A. 汽车的动力性 B. 汽车的经济性 C. 兼顾汽车的动力性和经济性 D. 应与汽车的设计目标一致
第四章汽车的制动性
4.1制动性的评价指标
1、汽车制动性的评价指标主要包括（ ） A．制动效能、制动效能的恒定性、滑动率 B．制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率 C．制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率 D．制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性
4.2制动时车轮的受力
1、最大地面制动力取决于（ ）。 A．制动器制动力 B．地面附着力 C．附着率 D．滑动率
4.3汽车的制动效能及其恒定性
1、汽车制动的全过程包括（ ） A．驾驶员反应阶段、制动器起作用阶段和持续制动阶段 B．驾驶员反应阶段、持续制动阶段和制动器的放松阶段 C．制动器起作用阶段、持续制动阶段和制动器的放松阶段 D．驾驶员反应阶段、制动器起作用阶段、持续制动阶段和制动器的放松阶段
4.4制动时汽车的方向稳定性
1、制动跑偏的原因是（ ）。 A．左、右转向轮制动器制动力不相等 B．制动时悬架与转向系统运动不协调 C．车轮抱死 D．A和B
4.5前、后制动器制动力的比例关系-1
1、在任意附着系数的路面上，前、后车轮同时抱死的条件是（ ）。 A．前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B．前轮制动器制动力等于前轮附着力 C．后轮制动器制动力等于后轮附着力 D．以上全都是
2、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（ ）。 A、前轮抱死，后轮不抱死 B、前后轮同时抱死 C、前轮先抱死，然后后轮抱死 D、后轮先抱死，然后前轮抱死
4.5前、后制动器制动力的比例关系-2
1、汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（ ） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线
2、汽车制动系安装ABS系统后可以（ ） A．缩短汽车在干燥路面上的制动距离 B．缩短汽车在湿滑路面上的制动距离 C．同时缩短汽车在各种路面上的制动距离 D．增大了汽车在干燥路面上的制动距离，缩短了汽车在湿滑路面上的制动距离
学习通汽车理论_6
在上一章节中，我们学习了汽车的传动系统和变速器的原理。接下来，我们将深入了解汽车的悬挂系统和制动系统。
一、悬挂系统
汽车的悬挂系统是连接车身和车轮的重要组成部分，其作用是减少车身与路面之间的震动和冲击，提高行驶的平稳性和舒适性。常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种。
1. 独立悬挂
独立悬挂是每个车轮都有独立的悬挂系统，可以实现左右轮独立运动，提高车辆的操控性和稳定性。常见的独立悬挂类型有麦弗逊悬挂、双叉臂悬挂和多连杆悬挂。
麦弗逊悬挂
麦弗逊悬挂是最常见的独立悬挂类型，它由弹簧支撑的悬挂臂、减震器和悬挂横梁组成。弹簧支撑悬挂臂和车轮，起到支撑作用；减震器则用来吸收路面的震动和冲击，并保持车身的稳定性。
双叉臂悬挂
双叉臂悬挂是一种结构简单、可靠性高的独立悬挂，由上下两根叉臂和减震器组成。上叉臂安装在车身上，下叉臂连接车轮，减震器安装在叉臂之间，起到吸收路面冲击的作用。
多连杆悬挂
多连杆悬挂由多个悬挂臂和减震器组成，可以实现更加灵活的运动方式，提高车辆的操控性和稳定性。常见的多连杆悬挂类型有三连杆悬挂、五连杆悬挂和六连杆悬挂。
2. 非独立悬挂
非独立悬挂是多个车轮使用同一悬挂系统，它的优点是结构简单、维护方便，缺点是左右轮间的运动会相互影响，降低了车辆的操控性和稳定性。常见的非独立悬挂类型有扭杆悬挂、拖曳臂悬挂和半椭臂悬挂。
二、制动系统
汽车的制动系统是用来控制车辆减速和停车的重要组成部分，主要包括刹车片、刹车盘、刹车鼓、制动液、制动泵、制动器等。
1. 刹车片和刹车盘
刹车片和刹车盘组成了汽车的盘式刹车系统，刹车盘安装在车轮上，刹车片通过卡钳夹紧在刹车盘上。当车辆需要减速或停车时，制动器会施加力使刹车片与刹车盘摩擦，产生阻力，从而实现减速和停车。
2. 刹车鼓和制动鼓
刹车鼓和制动鼓组成了汽车的鼓式刹车系统，刹车鼓安装在车轮上，制动鼓则安装在车轴上。当车辆需要减速或停车时，制动器会施加力使刹车鼓与制动鼓摩擦，产生阻力，从而实现减速和停车。
3. 制动液和制动泵
制动液是在盘式刹车和鼓式刹车中传递力量的介质，通常使用的是DOT3、DOT4、DOT5等油类液体。制动泵负责将制动液从储液罐中输送到制动器中，实现制动操作。
4. 制动器
制动器是控制汽车减速和停车的重要部件，主要包括盘式刹车器和鼓式刹车器两种。盘式刹车器适用于高速行驶的车辆，其减速距离短、制动力大；鼓式刹车器适用于低速行驶的车辆，其结构简单、维护方便。
5. ABS制动系统
ABS制动系统是一种可以避免车轮因制动而产生打滑现象的制动系统，它能够自动调节刹车压力，使车辆在制动时不会失去控制。ABS制动系统主要由传感器、控制器、泵组和制动器组成。
三、总结
汽车的悬挂系统和制动系统是保证车辆行驶安全和舒适性的重要组成部分，深入了解其工作原理和结构，有助于驾驶员在行车中更好地掌握车辆的运动状态和操作技巧。
度社会的嫁妆制是一种公平的交换，带有互利互惠的性质
A.哪项不是神经根型颈椎病的表现
B.以下哪些属于好听众应该具备的素养
C.2.高尔基体被称为细胞内的“动力工厂”。
D.图像框有一个属性，可以自动调整图形的大小，以适应图像框的尺寸，这个属性是（）
工程经济学的理论基础主要有( )
A.要想让X射线衍射谱变得平滑，应该
B.请说出数字5的西班牙语表达
C.两河流域的建筑:古代西亚人建造的山岳台的作用是
D.下列属于老人常见的情绪反应的是（ ）。
在做李萨如图像时，用的为极坐标方程
A.史诗分为《伊利亚特》和《奥德赛》两部分。
B.请从下面的谜格中挑出一个与其他三个不是同一类的谜格。（ ）
C.课堂教学目标是指引教师这堂课为什么这样设计的源头。
D.根据我国宪法和法律，下列表述正确的是（ ）。
“究天人之际，通古今之变，成一家之言。”出自司马迁《史记》。
A.电磁铁和变压器及电动机的铁心都是用硬磁材料制成的.
B.采用2DPSK的目的是为了克服2PSK在接收端存在相位模糊的缺点。
C.有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫有外载测功。
D.在对某一函数进行多次调用时，系统会对相应的自动变量重新分配存储单元。
讲评课的教学环节为( )。
A.施工总平面图就是建筑平面图。（ ）
B.我们一般所说的“八块腹肌”指的是哪块骨骼肌
C.23、我国处理对外关系的和平共处五项原则具体内容是什么
D.土中自重应力起算点位置为（ ）。
《美国和日本关于琉球群岛和大东群岛的协定》于（）时候正式生效。
A.点（2，3）到直线3x－4y－4＝0的距离是 .
B.人体完成各种操作和作业时
C.荞麦是（ ）科粮食类或饲料类植物。
D.《石门颂》建于（ ）时代。
下列属于我国行政法的渊源的有
A.一切险、水渍险和平安险被称为基本险。
B.孙秋生造像记，在洛阳龙门石窟古阳洞南壁
C.下列各项中，属于区域勘探阶段可以解决的地质问题有 。
D.人类在发展的过程中,与生俱来与乐观作对的是什么
村上春树大学读的是戏剧专业。
A.实例变量的作用域是整个的( )
B.发动机燃油供给系统故障位置不包括
C.隋炀帝西巡时，他们在拔延山，设200里围场，猎取珍禽异兽。拔延山是（）。
D.《战争与和平》中塑造的主要人物形象是________。
彭作义时代的管理模式（）
A.发现人员触电,首先应采取的措施是（）。
B.在我国，超高压送电线路基本上是架空敷设》
C.导致海峡两岸分治70多年的初始原因是（ ）。
D.测量瞬时速度时,__越小,测量及计算的值越准确。
缝合胶水中降解酶的作用，可以让胶水在切口愈合后自行降解消失
A.评价媒介是否产生了传播效果时，应注意（）等问题。
B.哲学遵循理论理性，德育遵循价值理性。
C.当完全竞争厂商处于长期均衡时，（ ）
D.拍卖方式只有一级密封价格拍卖和二级密封价格拍卖。
造成旅游团空接的原因主要有
A.临终关怀的特点在于（ ）
B.马斯洛审美需要是高级需要的是（）
C.下面是属于中华民族重视人生境界和理想人格的有()
D.虞美人是不宜切花种植。（ ）
注册会计师在执行业务中，发现有弄虚作假等不法行为，应当在：
A.79·不吃（）是印度人的饮食特点。
B.下列哪种食疗方可用于风寒感冒（ ）
C.分段划分围岩等级，属于地下工程勘察的哪个阶段
D.一般来说，商圈规模大小与商品购买频率成反向比例关系。（）
RLC多参数串联电路由感性变为容性的过程中，必然经过谐振点。
A.线切割加工时，工件的装夹方式一般采用（ ）。
B.下列关于瑞吉欧幼儿教育的儿童观，说法错误的是（ ）
C.铁心叠片越厚，其损耗（）
D.《学记》中说到不同学年要有不同的境界,其中三年应达到的水平是()。
能够给学生留下美好回忆的是班集体活动。
A.（ ）用于边界为直线型图像的选取，它可以轻松的绘制出多边形形态的图像选区。
B.销售毛利率反映了企业产品的获利能力。
C.99.通常所说的存储保护的基本含义是（ ）。
D.作家在头脑中构造出来的新的典型人物形象,这就属于( )。
