智慧树铁路行车组织答案(知到2023单元答案)
46 min read智慧树铁路行车组织答案(知到2023单元答案)
1、智慧织答判断题：
本门课程的树铁参考书目有两本。
选项：
A:对
B:错
答案:【错】
1、车组单选题：
（）统称为技术站。案知案
选项：
A:编组站和中间站
B:区段站和编组站
C:区段站和中间站
D:区段站、到单编组站和中间站
答案:【区段站和编组站】
2、元答多选题：
铁路分界点包括（）。智慧织答
选项：
A:自动闭塞区段的树铁通过信号机
B:车站
C:线路所
D:旅客乘降所
E:客车整备所
答案:【自动闭塞区段的通过信号机;
车站;
线路所】
3、判断题：
铁路线以车站划分为区间。车组
选项：
A:错
B:对
答案:【错】
4、案知案多选题：
对调车工作的到单基本要求是（）。
选项：
A:及时取送车辆
B:确保调车安全
C:提高调车效率
D:及时解编列车
E:及时放行列车
答案:【及时取送车辆;
确保调车安全;
提高调车效率;
及时解编列车】
5、元答单选题：
机车或机车连挂车辆加减速一次的智慧织答移动称为（）。
选项：
A:调车钩
B:集结
C:调车程
D:调移
答案:【调车程】
6、树铁多选题：
下列作业中，车组（）不宜采用溜放调车法。
选项：
A:车列转线
B:调动禁溜车
C:调动客车
D:取送车
E:车列解体
答案:【车列转线;
调动禁溜车;
调动客车;
取送车】
7、单选题：
编制车站阶段计划的工具是（）。
选项：
A:车站技术作业图表
B:列车编组顺序表
C:车流汇总表
D:车站行车日志
答案:【车站技术作业图表】
8、多选题：
站调在调度指挥工作中遇调车场流不足时可采取的措施有（）。
选项：
A:组织修峻车补轴
B:组织邻近站车流补轴
C:组织本站作业车补轴
D:组织快速解编作业
E:组织双重作业
答案:【组织修峻车补轴;
组织邻近站车流补轴;
组织本站作业车补轴;
组织快速解编作业】
9、单选题：
编制车站班计划的核心工作是（）。
选项：
A:确定到达列车编组内容
B:确定出发列车编组内容和车流来源
C:计算班工作指标
D:确定装、卸、排计划
答案:【确定出发列车编组内容和车流来源】
10、多选题：
编制车站阶段计划时，主要解决的问题有哪些？
选项：
A:到发线运用计划
B:调车机车运用计划
C:确定出发列车的车流来源
D:没有问题
答案:【到发线运用计划;
调车机车运用计划;
确定出发列车的车流来源】
1、单选题：
将车流合理地组织成列车流，这是（）所要解决的核心问题。
选项：
A:货运组织
B:列流组织
C:运输方案
D:车流组织
答案:【车流组织】
2、单选题：
单支或多支合并的远程车流，对较短直达列车到达站的（），是其在超行区段获得的无改编通过技术站的车小时节省大于或等于在始发站集结的车小时消耗。
选项：
A:必要条件
B:充分条件
C:绝对条件
D:充要条件
答案:【充分条件】
3、单选题：
分组列车中，到达沿途技术站的近程车组称为（）。
选项：
A:换挂车组
B:基本车组
C:可调车组
D:补轴车组
答案:【补轴车组】
4、判断题：
如果某一支远程车流对其中一个较短的直达列车到达站，满足了充分条件，那么该支车流应单独开行直达列车到达站。
选项：
A:错
B:对
答案:【错】
5、判断题：
1.某一支远程车流在沿途技术站无改编通过所获得的车小时节省，大于或等于始发站的集结车小时消耗，则该支车流应单独开行直达到车到达站。
选项：
A:错
B:对
答案:【错】
6、多选题：
影响车流径路的主要因素有（）
选项：
A:各区段的能力及其利用程度
B:运输费用
C:运输时间
D:各技术站的能力及其利用程度
E:运输距离
答案:【各区段的能力及其利用程度;
运输费用;
运输时间;
各技术站的能力及其利用程度;
运输距离】
7、多选题：
区段管内货物列车的主要形式有（）
选项：
A:区段列车
B:摘挂列车
C:区段小运转列车
D:调车机车
E:枢纽小运转列车
答案:【摘挂列车;
区段小运转列车】
8、多选题：
下列情况中，属于违反列车编组计划的是（）
选项：
A:将摘挂列车的车流编入直达列车
B:未按规定选分车组
C:将直通列车的车流编入区段列车
D:违反车流径路，将车辆编入羿方向列车
E:将本站货物作业车与中转车混编入同一列车
答案:【将摘挂列车的车流编入直达列车;
未按规定选分车组;
将直通列车的车流编入区段列车;
违反车流径路，将车辆编入羿方向列车】
9、多选题：
技术站汇聚的车流包括哪些？
选项：
A:不确定
B:卸车地未能组织空车专列的零星空车
C:装车地直达列车未吸收的车流
D:到达技术站解体的装车地直达列车内的远程车流
答案:【卸车地未能组织空车专列的零星空车;
装车地直达列车未吸收的车流;
到达技术站解体的装车地直达列车内的远程车流】
智慧树铁路行车组织
随着科技的不断发展，智慧树已经成为了铁路行车组织的重要工具。在现代铁路运输中，智慧树的应用可谓是无处不在。
智慧树在铁路运输中的应用
智慧树可以帮助铁路行车组织实现多种功能，包括：
- 列车跟踪
- 行车计划制定
- 列车调度
- 运输监控
- 风险评估
通过智慧树，铁路行车组织可以更加高效地完成铁路运输任务，并保证铁路运输的安全性。
智慧树的列车跟踪功能
智慧树可以通过GPS定位技术，实时跟踪列车的位置和运行状态。铁路行车组织可以利用这些数据，及时调整行车计划，保证列车的准时到达。
智慧树的行车计划制定功能
利用智慧树，铁路行车组织可以制定行车计划。在制定行车计划时，智慧树可以提供列车的实时位置和运行状态，以及铁路网络的拥堵情况等信息。这些信息可以帮助行车组织制定更加合理的行车计划，提高运输效率。
智慧树的列车调度功能
利用智慧树，铁路行车组织可以实现列车的调度。在列车调度时，智慧树可以提供列车的实时位置和运行状态等信息，以及不同车站的拥堵情况等信息。这些信息可以帮助调度员制定更加合理的列车调度方案，避免列车之间的相撞等安全事故。
智慧树的运输监控功能
智慧树可以实现对铁路运输的实时监控。在运输监控中，智慧树可以提供列车的实时位置和运行状态等信息，以及车站的拥堵情况等信息。同时，智慧树还可以提供安全预警和预测等功能，帮助铁路行车组织及时发现和解决安全问题。
智慧树的风险评估功能
智慧树可以通过对铁路运输数据的分析，实现风险评估。在风险评估中，智慧树可以提供列车运行过程中的所有数据，包括列车的速度、温度、湿度等信息，以及铁路网络的拥堵情况等信息。通过对这些数据的分析，智慧树可以帮助铁路行车组织及时识别和解决潜在风险。
智慧树在铁路运输中的未来
随着智慧树技术的不断发展，铁路行车组织将会更加依赖智慧树来完成铁路运输任务。未来，智慧树将会更加智能化，可以实现更多的功能。同时，智慧树还将会与其他智能技术相结合，使铁路运输更加高效和安全。
总结
智慧树已经成为了铁路行车组织的重要工具。通过智慧树，铁路行车组织可以实现列车跟踪、行车计划制定、列车调度、运输监控、风险评估等多种功能，提高铁路运输的效率和安全性。随着智慧树技术的不断发展，智慧树在铁路运输中将会有更广泛的应用。
