超星新能源汽车构造与检修_3期末答案(学习通2023课后作业答案)
81 min read超星新能源汽车构造与检修_3期末答案(学习通2023课后作业答案)
01解读新能源汽车随堂测验
1、超星车构我国发展新能源汽车，新能修期习通可以解决的源汽三大痛点是：
A、缓解能源危机
B、造检作业改善燃油车带来的末答污染问题
C、实现中国汽车产业弯道超车
D、案学实现汽车出口贸易顺差
02认识北汽纯电动汽车核心部件（上）随堂测验
1、课后EV160动力系统包括（ ）、答案（ ）、超星车构（ ）三个核心组成部分。新能修期习通
A、源汽电驱系统
B、造检作业动力电池系统
C、末答电控系统
D、案学空调系统
02认识北汽纯电动汽车核心部件（下）随堂测验
1、课后“负极搭铁”是指：
A、负极端子和车身直接连接
B、车载充电机，自车后方慢充接口，输入220伏交流电
C、制动液储液罐，罐内制动液液位应在MAX和MIN之间
D、整车控制单元VCU，用螺栓固定在前机舱防火墙上
03认识荣威纯电动汽车核心部件（上）随堂测验
1、电动汽车车辆性能主要取决于：
A、电机控制器
B、驱动电机
C、动力电池
D、DC/DC转换器组件（Direct Current，直流电）
03认识荣威纯电动汽车核心部件（下）随堂测验
1、荣威E50电动汽车橙色线缆主要用于：
A、高电压电力的配电
B、低电压电力的配电
C、信号线缆
D、制冷管路
04认识吉利纯电动汽车核心部件随堂测验
1、下列有关帝豪EV300纯电动汽车参数表述错误的是：
A、电机最大功率输出达95KW
B、搭载的是三元锂动力电池,蓄电量为41千瓦时
C、具有快充和慢充两种充电模式
D、最高车速为120公里/小时
05操控电动汽车（上）随堂测验
1、正常启动北汽EV160汽车，组合仪表的READY指示灯会点亮，表示：
A、车况正常
B、高压上电
C、可以挂挡行使
D、汽车起动机上电
05操控电动汽车（下）随堂测验
1、下列电动汽车安全注意事项表述错误的是：
A、电动汽车起步快，加速猛，噪音低，初开要谨慎。
B、注意停车下电。
C、避免车辆涉水、泡水。
D、前机舱清洁，务必打开高压电源。
06查阅电动汽车资料（上）随堂测验
1、电动汽车主要参考资料有：
A、用户手册
B、维修手册
C、电路图册
D、工作手册
06查阅电动汽车资料（下）随堂测验
1、电动汽车发生故障，车速限定在30公里/小时之内行使，这时仪表板会点亮：
A、跛行指示灯
B、动力电池断开指示灯
C、档位调节E
D、充电指示灯
认识新能源汽车
1、新能源汽车电气线路中的导线按电压等级可分为（ ）和高压线两种。
A、低压线
B、搭铁线
C、信号线
D、电源线
2、电动汽车通过外部充电的方式有：（ ）
A、交流充电和能量回收
B、直流充电和能量回收
C、直流充电和交流充电
D、低压充电和能量回收
3、关于电动汽车驱动电机，以下说法正确的是（ ）。
A、由转子和定子两大部分构成
B、转子一定是永磁体
C、定子三相绕组的误差在150Ω内
D、电机温度不影响电机性能
4、关于车载充电机，下列说话正确的是（ ）。
A、将交流电整流成直流电，为动力电池充电
B、将交流电整流成直流电，为低压电池充电
C、将直流电整流成直流电，为低压电池充电
D、将直流电整流成直流电，为低压电池充电
5、根据高压电缆的特性，我们一般以高压电器为中心对高压电缆进行划分，下列不包括在内的是（ ）
A、电机高压电缆
B、电池高压电缆
C、充电高压电缆
D、收音机线束
项目2.高压安全防护
高压安全防护测验
1、对于外观有划痕的绝缘手套（ ）
A、有划痕说明外观不合格，但能使用
B、需要对划痕处做绝缘测试，绝缘阻值大于20MΩ方可使用
C、手套有划痕是正常的，不用担心
D、只要气密性检测通过就说明没有破损，不需要在意
2、对于触电人员的应急救援不包括（ ）
A、心脏按压
B、AED除颤
C、人工呼吸
D、喂食药物
3、需要对整车上电时，正确的做法是（ ）
A、用明确的语言提醒周围人员，车辆需要上电
B、直接上电就可以了，只要不挂档就行
C、维修开关在监护人员那里，高压低压都上不了电的
D、维修人员不可以上电
4、急需要拆卸一个整车存在安全隐患的高压部件，但是现场没有绝缘工具，正确的做法是（ ）
A、没有工具不得拆卸高压部件
B、事急从权，用普通工具拆了再说
C、用绝缘胶布将普通工具包裹起来，带着绝缘手套小心拆卸
D、断开维修开关之后不要紧的
5、对于不熟悉的高压部件，正确的维修方式是（ ）
A、不熟悉就不用修了
B、在维修之前，反复查询维修资料，熟悉维修注意事项
C、高压部件禁止维修，直接返厂
D、拆下来换个新的
项目3.电机驱动系统
17本章复习与回顾随堂测验
1、电机过热故障原因有（）
A、电池内部线路虚接
B、电机负荷过大
C、电池接口故障
D、电机冷却水泵不转
2、电机过热故障原因不包括（）
A、高压绝缘故障
B、散热器风扇不工作
C、电机温度检测回路故障
D、冷却液充足
3、电机异响故障原因包括（）
A、电池内部线路虚接
B、相电流不平衡
C、转子动不平衡
D、温度传感器故障
4、电机控制系统故障原因（）
A、驱动板损坏
B、控制板损坏
C、转子动不平衡
D、温度传感器故障
5、电机控制器工作条件有（）
A、高压电源输入正常
B、低压12V电源供电正常
C、不用管电容放电情况
D、与整车控制器通信正常
电机驱动系统测验
1、电机过热故障原因不包括（）
A、高压绝缘故障
B、散热器风扇不工作
C、电机温度检测回路故障
D、冷却液不充足
2、电机异响故障原因包括（）
A、电池内部线路虚接
B、相电流平衡
C、转子动不平衡
D、温度传感器故障
3、电机控制系统故障原因（）
A、驱动板损坏
B、旋转变压器损坏
C、转子动不平衡
D、温度传感器故障
4、电机控制器工作条件不包括（）
A、高压电源输入正常
B、低压12V电源供电正常
C、无需考虑电容放电情况
D、与整车控制器通信正常
5、以下没有高压互锁的是（）。
A、电机控制器
B、动力电池包
C、PTC加热器
D、变速箱
项目4.供电系统
供电系统测验
1、交流充电插枪之后，仪表充电指示灯不亮，可能原因是（）。
A、CC断路
B、充电枪电源未接
C、CP断路
D、点火开关损坏
2、未插枪，仪表充电指示灯点亮，可能原因是（）。
A、CC断路
B、CC搭铁
C、CP断路
D、点火开关损坏
3、交流充电插枪之后，仪表长期处于充电连接中不开始充电，可能原因是（）。
A、CC断路
B、CP断路
C、主接触器不工作
D、主控制器不工作
4、打开点火开关，仪表正常点亮，解码仪扫描全车，动力电池管理器不能通讯的原因可能是（）。
A、点火开关损坏
B、诊断接口损坏
C、动力电池管理器保险烧毁
D、动力电池包损坏
5、7KW的充电桩充电电流只有16A的原因可能是（）。
A、充电枪枪头接触不良
B、充电桩未接地线
C、充电枪CC损坏
D、充电枪CP损坏
项目5.整车控制系统及辅助装置
整车控制系统及辅助装置测试
1、新能源汽车接触器的低压控制电路中说法正确的是（ ）。
A、一般用高压电控制
B、一般通过模块控制低压电
C、一般控制电脑模块
D、与控制负载无关
2、对于整车控制器VCU说法正确的是（ ）。
A、执行对支路用电器的保护及切断
B、通过化学反应把化学能直接转变成低压直流电能的装置
C、使用的是340V的高压直流电
D、使用的是12V的低压直流电
3、整车控制器根据车辆的运行情况，包括（ ）来决定电机输出扭矩。
A、方向盘角度与车身高度
B、车速与方向盘角度
C、车速与加速踏板
D、加速踏板与车身高度
4、以下会造成松开制动踏板，动力系统故障灯点亮的是（ ）。
A、制动开关损坏
B、CC搭铁
C、整车控制器电源断路
D、电机余弦信号线断路
5、CC信号线断路,插枪不会造成（ ）。
A、整车无法充电
B、整车无法上电成功
C、仪表充电指示灯不亮
D、无法刷卡充电
项目6.维护与保养
维护与保养测试
1、多长时间检查一次高压线束或者插接件松动（ ）。
A、10000公里或6个月
B、20000公里或12个月
C、40000公里或2年
D、每个保养周期都要检查
2、第一次更换驱动电机冷却液是在（ ）。
A、一年或20000公里
B、两年或40000公里
C、三年或80000公里
D、四年或100000公里
3、以下属于常用变速箱油规格的是（ ）。
A、5W/30
B、25W/40
C、40W/40
D、75W/90
4、动力电池容量校正指的是（ ）。
A、定期对电池满充满放
B、使用分容仪测量单体电池容量
C、主动均衡
D、更换过放电池
5、充电过程中，亮起电池温度告警灯，正确的做法是（ ）。
A、立刻结束充电
B、打开点火开关，使电池冷却水泵运转为电池包降温
C、连接解码仪清除故障码
D、添加电池冷却液
课程考试
201912《新能源汽车构造与检修》课程考试
1、新能源汽车电气线路中的导线按电压等级可分为（ ）和高压线两种。
A、低压线
B、搭铁线
C、电源线
D、信号线
2、对于外观有划痕的绝缘手套（ ）
A、有划痕说明外观不合格，但能使用
B、需要对划痕处做绝缘测试，绝缘阻值大于20MΩ方可使用
C、手套有划痕是正常的，不用担心
D、只要气密性检测通过就说明没有破损，不需要在意
3、关于电动汽车驱动电机，以下说法正确的是（ ）。
A、由转子和定子两大部分构成
B、定子三相绕组的误差在5Ω内
C、转子一定是永磁体
D、电机温度不影响电机性能
4、关于车载充电机，下列说话正确的是（ ）。
A、将交流电整流成直流电，为动力电池充电
B、将直流电整流成直流电，为低压电池充电
C、将交流电整流成直流电，为低压电池充电
D、将直流电整流成直流电，为低压电池充电
5、以下没有高压互锁的是（）。
A、电机控制器
B、变速箱
C、PTC加热器
D、动力电池包
学习通新能源汽车构造与检修_3
新能源汽车的电池系统是车辆的重要组成部分，也是新能源汽车与传统燃油汽车最大的不同之处。本文将介绍新能源汽车电池系统的构造和检修。
电池系统构造
新能源汽车电池系统主要由电池组、电池管理系统、高压配电系统等组成。
电池组
电池组是新能源汽车电池系统的核心部分，通常由多个电池单体连接成串联或并联组成。电池组通常会安装在车辆的中央隔板、车底等位置，具体位置根据不同车型而定。
电池管理系统
电池管理系统主要负责对电池组的电量、电压、温度等参数进行监控和管理，确保电池组的安全可靠运行。电池管理系统通常包括BMS电池管理控制器、电池温度传感器、电池电压传感器等组成。
高压配电系统
高压配电系统主要负责将电池组输出的高压电转换成车辆所需要的低压、中压电，如电动机、充电器等所需电压。高压配电系统通常包括DC/DC转换器、高压安全继电器等组成。
电池系统检修
电池系统是新能源汽车的“心脏”，因此对电池系统进行定期检修和维护是非常必要的。下面介绍几个常见的电池系统检修方法。
电池组检修
电池组检修主要包括对电池组电量、电压、内阻等参数进行检测，发现问题及时更换或维修电池组。
电池管理系统检修
电池管理系统检修主要包括对BMS电池管理控制器、电池温度传感器、电池电压传感器等进行检测和维修。
高压配电系统检修
高压配电系统检修主要包括对DC/DC转换器、高压安全继电器等进行检测和维修。
总结
新能源汽车的电池系统是车辆的重要组成部分，它的安全可靠运行对车辆的性能和使用寿命有着至关重要的影响。因此，对电池系统进行定期检修和维护是非常必要的。
学习通新能源汽车构造与检修_3
新能源汽车的电池系统是车辆的重要组成部分，也是新能源汽车与传统燃油汽车最大的不同之处。本文将介绍新能源汽车电池系统的构造和检修。
电池系统构造
新能源汽车电池系统主要由电池组、电池管理系统、高压配电系统等组成。
电池组
电池组是新能源汽车电池系统的核心部分，通常由多个电池单体连接成串联或并联组成。电池组通常会安装在车辆的中央隔板、车底等位置，具体位置根据不同车型而定。
电池管理系统
电池管理系统主要负责对电池组的电量、电压、温度等参数进行监控和管理，确保电池组的安全可靠运行。电池管理系统通常包括BMS电池管理控制器、电池温度传感器、电池电压传感器等组成。
高压配电系统
高压配电系统主要负责将电池组输出的高压电转换成车辆所需要的低压、中压电，如电动机、充电器等所需电压。高压配电系统通常包括DC/DC转换器、高压安全继电器等组成。
电池系统检修
电池系统是新能源汽车的“心脏”，因此对电池系统进行定期检修和维护是非常必要的。下面介绍几个常见的电池系统检修方法。
电池组检修
电池组检修主要包括对电池组电量、电压、内阻等参数进行检测，发现问题及时更换或维修电池组。
电池管理系统检修
电池管理系统检修主要包括对BMS电池管理控制器、电池温度传感器、电池电压传感器等进行检测和维修。
高压配电系统检修
高压配电系统检修主要包括对DC/DC转换器、高压安全继电器等进行检测和维修。
总结
新能源汽车的电池系统是车辆的重要组成部分，它的安全可靠运行对车辆的性能和使用寿命有着至关重要的影响。因此，对电池系统进行定期检修和维护是非常必要的。
