mooc1718级汽修补考4(汽车底盘维修基本技能训练与考核)章节答案(慕课2023完整答案)
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汽车底盘维修基本技能训练与考核期末考试试卷
1、汽节答关于转向助力液的修补修基更换，下述说法错误的考汽课完是（ ）。
A、车底车辆行驶一定时间或里程后就应该更换转向助力液。本技
B、练考转向助力液出现变白、核章起泡、案慕案浑浊等现象时就应该转向助力液。整答
C、汽节答排放转向助力液时，修补修基起动发动机并保持怠速运转的考汽课完同时向左或向右转动转向盘至极限位置10次左右，有助于将转向助力泵和转向动力缸内的车底转向助力液排放干净。
D、本技转向助力液没有吸湿性，练考可以长期使用，没有必要定里程更换。
2、关于转向盘自由行程，下述说法错误的是（ ）。
A、转向盘自由行程过大，汽车转弯时，车轮不能按照驾驶员的意图转动，车辆操纵性差，对行车安全不利。
B、保持适当的转向盘自由行程，车辆的操控性好，有利于行车安全。
C、转向盘自由行程过大或过小均会对行车安全造成危害。
D、转向盘自由行程小点，行车过程中路感强，对安全行车非常有利
3、下述（ ）情况下，无需做四轮定位（ ）。
A、更换或调整轮胎、悬架或转向系统有关配件后。
B、每半年或车辆每行驶达1万km。
C、车辆转向时转向盘太重或无法自动回正。
D、车辆涉水行驶后
4、关于底盘密封状况检查，下述说法错误的是（ ）。
A、在排放发动机机油前一定要先检查机油排放塞和机油滤清器处是否渗漏。
B、排气管道渗漏会引发车辆排气异响，导致尾气未经净化排入大气，造成环境污染。
C、排气管属于高温部件，检查时应佩戴手套，防止烫伤。
D、排气管及消声器上不能有腐蚀、碰瘪、裂纹等，但有炭黑属于正常情况
5、关于驻车制动器的检查与调整，下述说法错误的是（ ）。
A、调整驻车制动器行程之前，要对暴露在外的灰尘或锈蚀部分用除锈剂进行处理。
B、放松驻车制动器的情况下，用手转动两后轮，若转动自如，则说明驻车制动器行程调整适当。
C、拉起驻车制动器，换挡手柄置于1挡，若放松离合器踏板后发动机熄火，则说明驻车制动器性能良好。
D、调整驻车制动器时，拧动调整螺母和限位块，直到用手可以拨动两后轮时锁止调整螺母即可。
6、下面（ ）参数不能用于判断电磁感应式ABS轮速传感器的好坏。
A、传感器和转子之间的间隙大小。
B、ABS轮速传感器的电阻。
C、ABS轮速传感器的信号电压。
D、ABS轮速传感器的磁场强度。
7、关于制动跑偏，下述说法错误的是（ ）。
A、左右两侧轮胎的花纹、磨损或规格尺寸不一致，不会导致制动跑偏。
B、若制动时，出现忽左忽右的跑偏现象，则应检查转向传动机构是否松动和摇摆。
C、左右车轮制动器性能不一致，会导致制动跑偏。
D、某一侧制动轮缸泄漏，会导致制动跑偏。
8、下述（ ）不是ABS系统的优点。
A、能防止车轮抱死。
B、制动时方向稳定性好。
C、制动时仍然有转向能力。
D、能有效防止爆胎
9、关于离合器从动盘的检查，下述说法错误的是（ ）。
A、应沿离合器从动盘一周检测从动盘厚度，检测点应环绕从动盘片，对称位置检测点不能少于6个。
B、离合器从动盘径向跳动必须至少检测2个点位，最外缘点位必须检测。
C、离合器从动盘花键毂内齿磨损严重则应更换从动盘。
D、离合器从动盘的铆钉深度，只检测正反面的一面即可。
10、关于手动变速器总成的组装，下述说法错误的是（ ）。
A、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔及变速器箱体的轴承孔要涂上机油，并将更换的纸垫浸透机油。
B、组装输入轴总成时，将组装好的3挡齿轮和轴承压入3-4挡齿毂套时，齿毂内花键的倒角应朝向3挡齿轮的方向。
C、将滚针轴承装到输入轴上的，滚针轴承外要涂抹手动变速器齿轮油。
D、装配手动变速器时，要严格按照维修手册规定的程序进行并注意操作安全，注意各零部件的清洗和润滑。
11、关于自动变速器换挡延迟试验，下述说法错误的是（ ）。
A、换挡延迟试验时，必须用车轮挡块可靠掩住车轮。
B、换挡延迟试验时，必须踩住制动踏板。
C、每次换挡延迟试验之间的时间间隔不能太短。
D、发动机没有必要达到正常工作温度。
12、若失速转速高于标准值，则说明（ ）。
A、自动变速器的油泵、主油路油压及各个换挡执行元件的工作基本正常。
B、主油路油压过低或换挡执行元件打滑。
C、发动机动力不足。
D、液力变矩器有故障。
13、检修自动变速器油泵时，下列（ ）不需要测量。
A、从动齿轮与泵体之间的间隙。
B、齿轮与月牙隔板之间的间隙。
C、齿轮端面的间隙。
D、月牙隔板的厚度。
14、检修自动变速器齿轮传动机构时，下列（ ）不需要测量。
A、离合器和制动器的自由间隙。
B、离合器和制动器活塞回位弹簧的自由长度。
C、行星齿轮和行星架之间的间隙。
D、离合器和制动器钢片的直径。
15、关于自动变速器总成的拆检，下述说法错误的是（ ）。
A、拆卸自动变速器油泵总成时，用套筒扳手按顺序交叉旋松其紧固螺栓后，要用专用工具（2根细牙螺杆）将油泵顶出，且在顶出时，每个螺杆每次旋转90°，放置偏斜。
B、分解离合器和制动器时，要特别留意摩擦片和钢片的片数。
C、组装自动变速器总成时，特别要注意止推轴承和止推片的安装方向和位置。
D、实际维修中，离合器和制动器摩擦片只要蘸油安装即可，无需浸泡。
16、进行液压动力转向系统泄漏检查时，应起动发动机并保持怠速运转，将转向盘转至极限位置并保持住。
17、轮胎修补和更换无需把轮胎从轮辋上拆下。
18、拧松车轮螺栓时要注意用力方向：逆时针方向为拧紧，顺时针方向为拧松。
19、车轮轴承松旷对车轮定位参数没有影响。
20、在进行车轮动平衡时，需去除旧平衡块。
21、车轮动平衡测试时，车轮自动旋转，再自动停止，微机自动采集数据，不需要人工干预。
22、如果车轮不平衡量大于5g，小于10g，则说明车轮动平衡符合要求。
23、如果车身有严重撞击变形，则应先进行钣金修复再进行四轮定位参数检查调整。
24、车内放置的物品对四轮定位参数检测结果没有影响。
25、若齿轮齿条啮合间隙过小，会出现转向困难，且加重齿轮齿条的磨损，缩短转向器的使用寿命。
26、扭力扳手操作时，先调整到规定扭矩（参照维修手册），然后锁止，最后套上套筒进行操作。
27、制动鼓表面有划痕、异常磨损、裂纹可以修复后继续使用。
28、检查制动液液位时，可用手摇动制动储液罐以便观察液位。
29、制动轮缸放气阀上的防尘帽破损不会影响汽车的制动性能。
30、一般在使用中允许对真空助力器进行分解检修。
学习通1718级汽修补考4(汽车底盘维修基本技能训练与考核)
第一部分：汽车底盘结构与维修
汽车底盘是汽车的承重部分，由底盘前、中、后三部分组成。底盘前部分包括发动机支架、变速器支架、转向机支架等。底盘中部分是车辆最大的承重部位，主要由车架和悬挂系统组成，包括前后桥、弹簧、减震器、悬架臂、轮胎等。底盘后部分主要由后桥、驱动轴、后悬挂系统、制动系统等组成。
在底盘维修时，需要对底盘结构有基本的认识，正确分析故障原因，选择正确的维修方法和工具。
第二部分：汽车底盘维修常见故障及解决方法
1. 悬挂系统故障
悬挂系统是汽车底盘中最复杂的部分之一，常见故障有：减震器失效、弹簧断裂、悬挂臂变形、转向节松动等。
解决方法：对于减震器失效、弹簧断裂等故障，需要更换相应的零部件。对于悬挂臂变形、转向节松动等故障，需要进行更换或维修。
2. 制动系统故障
制动系统是汽车底盘中最关键的部分之一，常见故障有：制动片磨损、制动盘变形、制动液泄漏等。
解决方法：对于制动片磨损、制动盘变形等故障，需要进行更换。对于制动液泄漏等故障，需要及时检查漏点，并更换相应的零部件。
3. 轮胎故障
轮胎是汽车底盘维修中最容易出现故障的部分之一，常见故障有：胎面磨损、胎壁老化、爆胎等。
解决方法：对于胎面磨损、胎壁老化等故障，需要更换轮胎。对于爆胎等故障，需要及时更换轮胎或进行修补。
第三部分：汽车底盘维修常用工具与技巧
1. 汽车千斤顶
汽车千斤顶是底盘维修常用的工具之一，可以将汽车抬起，方便进行底盘维修。使用时，需要注意选择合适的位置支撑汽车，避免车辆倾斜，造成危险。
2. 扳手
扳手是底盘维修中常用的工具之一，可以拆卸和安装汽车部件。使用时，需要选择合适的大小和型号，避免损坏零部件。
3. 汽车维修电脑
汽车维修电脑可以帮助车辆技师进行底盘故障的诊断和维修，提高工作效率和准确性。
4. 维修技巧
在底盘维修时，需要注意安全，避免造成危险。同时，需要严格按照维修标准操作，避免降低车辆性能或造成二次维修。
结语
汽车底盘维修是汽车维修中最重要的部分之一，需要掌握基本的底盘结构和维修知识，了解常见故障及解决方法，掌握常用工具和维修技巧。只有这样，才能为客户提供高质量的汽车维修服务。
