尔雅2020春季课程飞行器零件加工与成型工艺（朱雅乔）期末答案(学习通2023课后作业答案)
31 min read尔雅2020春季课程飞行器零件加工与成型工艺（朱雅乔）期末答案(学习通2023课后作业答案)
1.0 铆接工艺随堂测验
1、尔雅埋头钉铆接工艺：定位孔、春季制孔、课程 、飞行放铆钉、器零期末铆接
2、工成锤击铆的型工学习方法有 法和反铆法两种
3、铆钉布局中，艺朱雅乔业答边距为 ，答案一般建议取2.5D，通课其中，后作D为钉杆直径
4、尔雅铆钉头上标记凹陷的春季小窝（Dimple），表示该铆钉的课程材料为_ _,用字母AD 表示。
2.0 铆钉布局与蒙皮修补随堂测验
1、飞行对于埋头钉，正铆表面质量比较差，反铆表面质量较好。
2、铆接操作时做好安全防护措施非常有必要，切记佩戴耳罩/耳塞。
3、铆钉布局中，铆钉的行距和列距至少要满足4D的要求，D为钉杆直径。
4、MS20426 AD 4-5表示100°埋头钉，钉杆直径为1/8’’,铆钉连接长度为5/32’’。
5、铆钉头上的标记代表铆钉的材料 。
第六章 钣金技术
钣金技术概述测试题
1、下列不属于钣金零件成形的设备有
A、折弯机
B、滚弯机
C、卷板机
D、冲孔机
2、以下哪个不属于板料拉形的成形过程
A、弯曲
B、拉形
C、补拉
D、加压
3、在手工成型中，“打薄”放边的主要缺点是
A、厚度不够均匀
B、粗糙
C、变形不够
D、易出现裂纹
4、以下矫正方法哪种是错误的
A、机械矫正
B、液压矫正
C、火焰矫正
D、手工矫正
5、控制材料最小弯曲半径的目的是为了
A、减少材料弯曲变形
B、增加材料强度
C、防止材料撕裂破坏
D、降低材料塑性
6、常用标准代号ISO表示
7、金属材料分为黑色金属和 两大类
8、铝合金可分为铸造铝合金和
9、使金属板材产生 而获得所需要形状的方法，称为钣金成形加工
10、飞机钣金件成型主要包括 、延展、收缩、挤压、拉伸等
11、板材的最小弯曲半径是指被弯曲材料 的弯曲半径
12、影响弯曲半径的因素有： 、合金成分和热处理状态。
13、弯曲后较长的边称为 __ ；弯曲后较短的边称为弯边
14、板材弯曲时零件展开料长度等于直线部分的长度加上 的长度
弯曲展开计算与成形工艺
弯曲计算及展开测试
1、钣金件折弯成形时应（ ）纤维方向进行折弯
A、平行
B、垂直
C、交错
D、不考虑
2、钣金弯曲成形材料应选用（ ），以满足材料成形和热处理状态
A、合金
B、铸造铝合金
C、变形铝合金
D、不限定
3、材料弯曲变形时，其内侧( )，外侧( )，中性层( ),计算其展开长度时按中性层的长度来计算。
A、受拉，受压，不变
B、受拉，受压，变长
C、受压，受拉，不变
D、受压，受拉，变短
4、影响弯材料展开长度的主要因素有
A、材料厚度T
B、弯曲半径R
C、材料的形变量V
D、材料热处理状态
第七章 螺纹
螺纹单元测试
1、用保险丝给紧固件打保险时，正确的作法是什么？
A、用一根保险丝给尽可能多的紧固件打保险
B、一根保险丝只能给一个紧固件打保险
C、用一根保险丝最好给三个紧固件打保险
D、用来给一组紧固件打保险的保险丝长度不能超过一定的长度
2、用保险丝给带螺纹的紧固件打保险时，应遵守的原则是什么？
A、绕过紧固件头部的保险丝环圈必须停靠在下面，不能有到上面的趋势
B、保险丝可以重复使用
C、打完保险后，一定要把保险丝拧1-2下，然后将保险丝的断头向下或向后弯
D、用保险丝以拧紧的方向将紧固件拉紧，而且是拉的越紧越好
3、以下关于使用保险丝钳打保险的步骤，哪个排列顺序是正确的？ ①用手抓住钳子尾端的旋转扭，向后拉动 ②在已固定好一端的保险丝上确定所需的长度 ③用钳子的刃口剪掉多余的保险丝 ④用钳口夹住一端并用锁机构锁紧
A、②③④①
B、②④①③
C、④②③①
D、④②①③
4、为紧固件防松的方法常用的有哪些？
A、保险丝、开口销、自锁垫圈和AN316自锁螺帽等
B、保险丝、开口销、AN970大面积自锁垫圈和自锁螺帽等
C、保险丝、开口销、自锁垫圈和AN350蝶形螺帽等
D、保险丝、花螺母与开口销、自锁垫圈和自锁螺帽等
5、常用的螺纹种类有 、梯形螺纹和锥形螺纹。
6、螺纹防松的主要形式有 靠摩擦力防松 、 、破坏螺纹副防松
7、螺钉按用途可分为机械螺钉、结构螺钉、
8、保险丝防松方法有 或双股保险丝防松法 两种
9、防止螺纹副相对转动或增大相对运动的难度的方法有 、直接锁住、破坏螺纹副关系
10、飞机外形表面紧固件的头部应与外形表面平齐，故采用 和沉头螺栓
11、靠摩擦力防松的方法主要采用__双螺母、弹簧垫片、
12、机械防松的方法主要采用开口销、止动垫片、
螺纹第二部分
螺纹第二部分测试
1、下列防松方法中，属于摩擦防松的方法是
A、开口销防松
B、双螺母防松
C、胶粘剂防松
D、止动垫圈防松
2、下列防松方法中，属于机械防松的方法是
A、双螺母防松
B、胶粘剂防松
C、开口销防松
D、螺纹冲点防松
3、高锁螺栓 DAN 6 - 5 – 8的直径为
A、3/16‘’
B、5/32‘’
C、1/4‘’
D、5/16‘’
4、高锁螺栓 DAN 5- 6 – 7的连接长度为
A、5/16‘’
B、3/8‘’
C、7/16‘’
D、3/16‘’
5、开口销从形式上可分为
A、纵开口销
B、横开口销
C、纵向和横向开口销
D、以上都不对
学习通2020春季课程飞行器零件加工与成型工艺（朱雅乔）
飞行器是一种高科技产品，它的制造要求工艺精湛、零件精度高、安全可靠等，因此，飞行器零件的加工与成型工艺也成为了航空工程领域的关键技术之一。在本课程中，我们将学习到飞行器零件加工与成型的相关知识，深入了解制造工艺，掌握加工和成型的基本原理，提高学生的实际操作能力。
一、课程内容
本课程主要内容包括：飞行器零件加工的基础知识、常用的加工设备和工具、常见的材料及其特性、加工和成型的基本原理、常见的成型工艺及其优缺点等。
二、课程特色
本课程注重理论与实践相结合，采用视频讲解、案例分析、实际操作等多种方式，通过多种形式的学习，提高学生的学习兴趣和实践能力。同时，本课程还注重教学实用性，将理论知识与工程应用相结合，帮助学生掌握实际操作技能。
三、学习目标
通过本课程的学习，学生将掌握以下技能：
- 掌握飞行器零件加工的基础知识；
- 了解常用的加工设备和工具；
- 了解常见的材料及其特性；
- 掌握加工和成型的基本原理；
- 掌握常见的成型工艺及其优缺点。
四、适合人群
本课程适合机械工程、材料工程、航空工程相关专业的本科生、研究生以及从事相关工作的人员。
五、学习方式
本课程采用线上自学的方式，学生可以根据自己的时间和进度进行学习，课程内容包括视频讲解、案例分析、实际操作等，学生可以根据自己的需要进行选择。
六、学习收获
通过本课程的学习，学生将能够掌握飞行器零件加工与成型的相关知识，深入了解制造工艺，掌握加工和成型的基本原理，提高实际操作能力，为以后的学习和工作打下坚实的基础。
七、结语
飞行器零件加工与成型工艺是航空工程领域的重要技术，本课程将为学生提供全面的学习资料和实践机会，帮助学生掌握相关知识和技能，为以后的学习和工作打下良好的基础。
