超星铁道概论_3答案(学习通2023题目答案)
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第一周 测试题
1、超星中国第一条铁路是铁道通题1876年在上海修建的( )
A、京沪铁路
B、概论唐胥铁路
C、答案京张铁路
D、学习吴淞铁路
2、目答（ ）是超星目前世界上海拔最高、线路最长的铁道通题高原铁路
A、秦沈铁路
B、概论大秦铁路
C、答案青藏铁路
D、学习贵昆铁路
3、目答（ ）是超星我国第一条重载单元铁路
A、大秦铁路
B、铁道通题京沪铁路
C、概论京张铁路
D、贵昆铁路
4、中国自己创办的第一条铁路是（ ）
A、京沪铁路
B、唐胥铁路
C、京张铁路
D、吴淞铁路
5、下列属于交通运输的技术经济特征？()
A、送达速度
B、安全舒适
C、能源消耗
D、运输能力
6、下列属于现代交通运输方式的有（）
A、水路
B、飞机
C、公路
D、铁路
7、列车经过变坡点时会带来以下（）问题
A、车轮悬空
B、车钩容易错位
C、车钩应力增大
D、车速不稳定
8、下列哪些属于铁路运输特点（ ）
A、运量大
B、运距长
C、速度快
D、成本低
9、中国铁路将朝着旅客运输高速化、快速化,货物运输重载化、快捷化,运输组织多样化,运营管理信息化,安全装备系统化,牵引动力电气化,车辆大型专用化,铁路建设技术现代化,铁路经营管理科学化的方向发展。 （）
10、2003年10月12日, 秦沈铁路作为中国第一条客运专线铁路正式投入运行。（ ）
第2单元 铁路线路（2）
第二单元 测试题
1、当列车进站和出站过道岔时，旅客总会感到一阵晃动，这是因为翼轨最窄处到辙叉心的实际尖端之间，存在一段轨线中断的空隙，称为辙叉的“”。 ( )
A、有害空间
B、缩小空间
C、增大空间
D、有利空间
2、线路医生”是指 ( )
A、机务段员工
B、车辆段员工
C、工务段员工
D、供电段员工
3、下列哪些属于线路标志（ ）
A、公里标
B、桥梁标
C、坡度标
D、曲线标
4、下列哪些属于轨道组成部分的有（ ）
A、钢轨
B、道床
C、联结零件
D、道岔
5、道岔是以其辙叉角的大小不同来分号，号数越小，辙叉角越小，机车车辆侧线通过道岔时越平稳，允许的侧线通过速度也越高。（）
6、当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基就称为路堑。 （ ）
7、在列车运行时，轨道起着导向和承重两大作用。（）
8、轨距是钢轨轨头面下16毫米范围内两根钢轨作用边之间的最小距离。（）
9、工务段是工务部门的基层生产单位，负责领导线路维修工作。（）
10、线路维修工作包括综合维修（计划维修）、紧急补修、重点病害整治和巡道工作等。（）
第3单元 铁路车辆
第三单元 测试题
1、下列哪些车种不属于铁道车辆的范畴（ ）
A、机车
B、平车
C、保温车
D、敞车
2、轮对内侧距距离必须保证在 （ ）毫米的范围
A、1435±2
B、840±2
C、1353±2
D、915±2
3、车辆检修在（ ）进行.
A、机务段
B、车辆段
C、电务段
D、供电段
4、下列哪些属于车辆的定期检修（ ）
A、厂修
B、段修
C、辅修
D、日常检查
5、下列车种中哪些属于专用货车的有（ ）
A、家畜车
B、水泥车
C、漏斗车
D、罐车
6、下列部件中哪些属于转向架的组成（ ）
A、构架
B、轮对轴箱装置
C、弹簧悬挂装置
D、前从板
7、由于机车和动车组的车钩高度不同，在紧急救援情况下，可以使用过渡车钩。（）
8、车钩三态为开锁位置、开全位置和锁闭位置。（）
9、制动就是人为地制止列车的运动，包括使它减速，不加速或停止运行。（）
10、车辆标记可分为车型车号标记、运用标记、产权标记、检修标记。（ ）
第4单元 铁路机车
第四单元 测试题
1、一条电气化铁路沿线设有多个牵引变电所，相邻变电所之间的距离为（ ）
A、20—30KM
B、30—40KM
C、40—50KM
D、50—60KM
2、铁路的机车按照牵引动力可分为（ ）。
A、蒸汽机车
B、内燃机车
C、电力机车
D、磁悬浮
3、下列部件中哪些属于内燃机车的组成（ ）。
A、动力装置
B、传动装部置
C、辅助装置
D、走行部
4、下列部件中哪些属于接触网的组成部分（ ）。
A、支持装置
B、定位装置
C、接触悬挂
D、牵引变电所
5、循环运转制是指在双向牵引交路上，机车牵引车列往返于机务段和两个折返段之间。
6、机务段的运用车间主要负责机车的运用和保养；检修车间主要负责机车段修范围内的定期修理及机车的日常维修
7、轨道交通供电分为直流制供电和交流制供电两种。
8、我国铁路的机车运转制度主要有肩回式运转制和循环运转制。
9、机车乘务制中的轮乘制由三班乘务员固定使用一台机车，轮流值乘。
10、接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，它为移动的列车不间断供电。
第5单元 铁路车站
第五单元 测试题
1、车站按技术作业可分为（ ）
A、中间站
B、区段站
C、货运站
D、编组站。
2、每一个车站都有多条线路，以下对线路描述正确的是（ ）
A、正线是指连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路。
B、站线它包括了到发线、牵出线、调车线、货物线及站内指定用途的其他线。
C、铁路机务段、车辆段、工务段、电务段等专用并管理的线路称为段管线。
D、为保证安全而设置的安全线和避难线称为特定用途线
3、编组站包括（ ）
A、到达场
B、调车场
C、出发场
D、中间站
4、驼峰调车作业程序包括（ ）几个步骤
A、推峰
B、摘钩
C、道岔转换
D、溜放
5、区段站和编组站统称为技术站，中间站设置在技术站之间的区段内，它的主要作业任务是：办理列车的接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业。
6、两个列车互相交会，叫做会车；先到的列车在本站停车，等待后一个同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开，叫做越行。
7、站线它包括了到发线、牵出线、调车线、货物线及站内指定用途的其他线。
8、我国规定驶向北京或是从支线到干线的方向被称为下行。双线铁路车站股道的编号原则是：从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号，下行一侧编为双数，上行一侧编为单数。
9、警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突。设在两会合线路间距离为4m的地方，当中间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。
10、在进行股道编号时，规定站内与区间贯通的正线用罗马数字（I，Ⅱ，Ⅲ…）编号，站线用阿拉伯数字（1，2，3…）编号。
第6单元 铁路信号
第六单元 测试题
1、铁路信号是铁路上( )的总称。
A、闭塞设备
B、列控系统
C、信号显示
D、联锁
2、三显示自动闭塞用红、黄、绿三种颜色的灯光来指示列车运行的不同条件。以下关于三显示自动闭塞说法正确的是：（ ）
A、红色代表停车，不准越过信号机；
B、黄色代表注意，前方只有一个闭塞分区空闲；
C、绿色代表按规定速度运行，前方至少有两个闭塞分区空闲。
D、黄绿灯表示运行前方有两个闭塞分区空闲
3、以下关于列控系统CTCS描述正确的是( )
A、CTCS-0应用于提速前的既有线；
B、CTC-1主要面向时速为160公里的线路区段；
C、CTCS-2满足时速200公里高速列车运行的安全要求；
D、CTCS-3面向客运专线等时速300公里以上的高速铁路
4、下列关于联锁条件描述正确的是（ ）
A、当开放某一进路时，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置后，防护这一进路的信号机才能开放。
B、当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的全部道岔应被锁闭，不能再扳动
C、当某一进路的信号机开放以后，与之敌对进路 （有冲突的进路）的信号机应全部关闭，不能开放。
D、主体信号机开放前，预告信号机不能开放；在正线出站信号机开放前，进站信号机不能显示正线通过信号
5、四显示自动闭塞，用红、黄、绿三种颜色的灯光组合成四成形式来指示列车运行的不同条件。
6、四显示自动闭塞，用红、黄、绿三种颜色的灯光组合成四成形式来指示列车运行的不同条件。
7、将两个相邻车站之间的区间划分成若干个小段，每一小段就称为闭塞分区。
8、在同一时间里每一闭塞分区只能允许一个列车占用，从而起到避免列车正面冲突和追尾事故发生的目的。
9、列车或机车车辆进入股道时，在站内运行所经过的路径称为进路。
10、联锁设备保障列车了在区间的运行安全，闭塞设备保障了列车在车站的运行安全。
第7单元 铁路运输工作组织
第七单元测试题
1、下列哪种车辆可以当做隔离车使用（ ）
A、硬座车
B、硬卧车
C、邮政车
D、宿营车
2、车次T100中包含了那些信息（ ）
A、上行列车
B、下行列车
C、跨局列车
D、特快列车
3、乘务组包括（ ）
A、机务组
B、客运乘务组
C、检车乘务组
D、乘警乘务组
4、运行图是时间的划分上由（ ）
A、十分格运行图
B、小时格运行图
C、2分格运行图
D、5分格运行图
5、铁路交通事故分为（ ）
A、特别重大事故
B、重大事故
C、较大事故
D、一般事故
6、车辆编组的顺序描述正确的是（ ）
A、餐车在列车中部;
B、以餐车为界，一端为软座车、硬座车，另一端为软卧车、硬卧车、宿营车;
C、行李车挂于列车的两端;
D、发电车挂于列车的两端;
7、铁路上规定:列车向北京方向运行,称为上行,离开北京方向运行,称为下行,车次代码的最后一位数是双数表示上行,即开向北京方向，若是单数表示下行，为离开北京方向。
8、列车员负责客运车辆从始发站至终到站的运行安全,到站时经常巡视检查车辆走行部分,运行中检查车内通风、给水、取暖等各项设备,发现故障及时处理。
9、根据运输生产的实际情况将铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装箱三种形式。
10、列车的等级是列车调度员在指挥列车运行时,考虑列车优先放行权的依据,从车次上可以看出列车的等级与种类的区别。
第8单元 高速铁路与重载运输
第八单元 测试题
1、下列对高速铁路的描述正确的是（ ）
A、速度快
B、安全性好
C、舒适方便
D、正点率高
2、下列对高铁和动车描述正确的是（ ）
A、高铁是铁路线路类型
B、动车是列车车型
C、两者是属性不同的两个概念
D、动车组属于高速铁路系统的一部分。
3、以下关于磁悬浮列车描述正确的是( )
A、无摩擦阻力；
B、时速高；
C、无污染；
D、安全，可靠，舒适
4、中国铁路建立了时速250km，350km和350km以上的动车组技术体系，研制了座、卧，16辆长编组动车组系列产品，适应不同运营条件。
5、大秦铁路是中国第一条双线重载电气化运煤专线，全长653km。
6、动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起成组运行的车组。
7、“虚拟轨道跟随控制”技术，通过在车上安装各种传感器识别路面虚拟轨道线路，并将运行信息传送至列车“大脑”，根据“大脑”的指令，可以精准控制列车在既定“虚拟轨迹”上行驶，实现智能运行。
8、两种未来的轨道交通方式分别是真空管道列车和智能轨道快运系统。
9、中国乃至世界上第一条高速磁悬浮铁路商业运行线是2001年3月1日开工建设的上海磁悬浮列车示范线。
10、磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。
第五期期末考试
期末考试
1、不属于轨道组成部分的有（ ）
A、钢轨
B、道床
C、轮对
D、道岔
2、当列车进站和出站过道岔时，旅客总会感到一阵晃动，这是因为翼轨最窄处到辙叉心的实际尖端之间，存在一段轨线中断的空隙，称为辙叉的“”。 ( )
A、有害空间
B、缩小空间
C、增大空间
D、有利空间
3、下列不属于现代交通运输方式的是（）
A、水路
B、飞机
C、公路
D、铁路
4、（）是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路
A、秦沈铁路
B、大秦铁路
C、青藏铁路
D、贵昆铁路
5、下列车种中，车种代码正确的有（）
A、硬座车（YZ）
B、平车 （P)
C、罐车(G)
D、水泥车(U)
6、下列属于转向架的组成部分的是( )
A、构架
B、轮对
C、弹簧悬挂装置
D、基础制动装置
7、下列部件中哪些属于接触网的组成部分（ ）
A、支持装置
B、定位装置
C、接触悬挂
D、牵引变电所
8、列车经过变坡点时会带来以下（ ）问题
A、车轮悬空
B、车钩容易错位
C、车钩应力增大
D、车速不稳定
9、属于线路标志的有（ ）
A、曲线标
B、坡度标
C、桥梁标
D、公里标
10、下列哪些是属于线路维修工作内容（ ）
A、巡道工作
B、重点病害整治
C、紧急补修
D、综合维修（计划维修）
11、驼峰调车作业程序包括（ ）几个步骤
A、推峰
B、摘钩
C、道岔转换
D、溜放
12、三显示自动闭塞用红、黄、绿三种颜色的灯光来指示列车运行的不同条件。以下关于三显示自动闭塞说法正确的是：（ ）
A、红色代表停车，不准越过信号机
B、黄色代表注意，前方只有一个闭塞分区空闲
C、绿色代表按规定速度运行，前方至少有两个闭塞分区空闲
D、黄绿灯表示运行前方有两个闭塞分区空闲
13、下列哪些车种属于铁道车辆的范畴（ ）
A、机车
B、动车
C、保温车
D、敞车
14、下列属于车辆标记的有（）
A、车型车号标记
B、运用标记
C、产权标记
D、检修标记
15、车站按技术作业可分为（ ）
A、中间站
B、区段站
C、货运站
D、编组站
16、编组站包括（）
A、到达场
B、调车场
C、出发场
D、中间站
17、车次T100中包含了那些信息（ ）
A、上行列车
B、下行列车
C、跨局列车
D、特快列车
18、下列对高铁和动车描述正确的是（ ）
A、高铁是铁路线路类型
B、动车是列车车型
C、两者是属性不同的两个概念
D、动车组属于高速铁路系统的一部分。
19、下列哪些内容是火车票能提供的信息。（ ）
A、列车的种类
B、列车的等级
C、列车的运行方向
D、乘客信息
20、列车运行图按时间划分方法的不同，可有如下（ ）格式：
A、十分格运行图
B、小时格运行图
C、2分格运行图
D、1分格运行图
21、铁路车辆一般由车体及车底架、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备五个部分组成
22、限界就是为了保证机车车辆安全不允许超越的轮廓尺寸线。
23、车辆的定期检修包括厂修、段修和辅修。
24、车钩三态为开锁位置、开全位置和锁闭位置。
25、铁路信号是铁路上联锁和闭塞设备的总称。
26、铁路的机车按照牵引动力分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车
27、轨道电路可以用来反映线路是否有车占用、检查钢轨是否完整等
28、联锁设备保障列车了在区间的运行安全，闭塞设备保障了列车在车站的运行安全
29、机务段是负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位
30、轨距是钢轨轨头面下20毫米范围内两根钢轨作用边之间的最小距离
31、道岔是以其辙叉角的大小不同来分号，号数越小，辙叉角越小，机车车辆侧线通过道岔时越平稳，允许的侧线通过速度也越高
32、当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基就称为路堑
33、车辆检修在车辆段进行，线路医生是指车辆段员工
34、检修车间主要负责机车段修范围内的定期修理及机车的日常维修
35、正线是指连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路
36、先到的列车在本站停车，等待后一个同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开，叫做越行
37、警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突
38、双线铁路车站股道的编号原则是：从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号，上行一侧编为双数，下行一侧编为单数
39、铁路上规定:列车向北京方向运行,称为上行,离开北京方向运行,称为下行,车次代码的最后一位数是双数表示上行,即开向北京方向，若是单数表示下行，为离开北京方向
40、中国乃至世界上第一条高速磁悬浮铁路商业运行线是2001年3月1日开工建设的上海磁悬浮列车示范线
41、京沪铁路是中国第一条双线重载电气化运煤专线，全长653km。
42、1876年建成的吴淞铁路是中国第一条铁路
43、轮对内侧距距离必须保证在 1353±2 毫米的范围
44、设置缓和曲线的目的可以使车辆产生的离心力逐渐增加（或减少），有利于行车平稳
45、一般说来，一条线路（或一个区段）的限制坡度应根据铁路等级、地形类别、牵引种类和运输要求比选确定
46、闭塞设备保障列车了在区间的运行安全，联锁设备保障了列车在车站的运行安全
47、当某一进路的信号机开放以后，与之敌对进路 （有冲突的进路）的信号机应全部关闭，不能开放
48、肩回式运转制是指在双向牵引交路上，机车牵引车列往返于机务段和两个折返段之间
49、由于机车和动车组的车钩高度不同，在紧急救援情况下，可以使用过渡车钩
50、铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
学习通铁道概论_3
学习通铁道概论是一门介绍铁路基础知识的课程。本篇介绍课程内容第三部分。
第三章 铁路工程
本章主要介绍铁路基础工程、路基、桥梁、隧道等内容。
3.1 铁路基础工程
铁路基础工程是铁路建设的基础，包括铁路道床、路基、排水等。其中，道床是铁路上的“地面”，承载着车辆和货物的重量，需要具备一定的强度和稳定性。铁路路基则是承载道床的土石体，需要有良好的承载能力。
3.2 铁路桥梁
铁路桥梁是铁路的重要组成部分，可以横跨河流、山谷等地形，保证列车行驶的安全和畅通。铁路桥梁主要分为梁桥、拱桥、吊桥等类型，也有斜拉桥、索道桥等特殊类型。
3.3 铁路隧道
铁路隧道是用于穿越山峦、障碍物等地形的建筑物，可以保证列车的行驶不受地形限制。隧道有不同的分类方式，按照建造材料可以分为红砖隧道、混凝土隧道、钢筋混凝土隧道等；按照施工方式可以分为盖挖法、掘进法等。
第四章 铁路机车车辆
本章主要介绍铁路机车、车辆的基础知识和分类。
4.1 机车
机车是铁路运输系统中的动力源，用于牵引列车行驶。机车按照动力来源可以分为电力机车、内燃机车、蓄电池机车等，按照使用环境可以分为客货两用机车、货运机车、铁路电气化机车等类型。
4.2 车辆
车辆是铁路运输系统中的载货、载客工具，按照功能可以分为客车、货车、动车组等类型。
总结
本章介绍了铁路工程和铁路机车车辆的基础知识和分类，是铁路概论课程中的重要内容。对于从事铁路工程、运输和管理的人员，了解铁路基本构成和分类有助于更好地理解铁路的运行和维护。
