1、单选题：
海洋占人类所居住的地球表面积的（）%
选项：
A:81
B:71
C:51
D:61
答案:【71】

2、单选题：
近代西方第一个海权强国是（）。
选项：
A:英国
B:西班牙
C:希腊
D:荷兰
答案:【西班牙】

3、多选题：
海上交通与陆上交通相比，明显的优势有（）
选项：
A:通达距离远，范围广
B:通过能力大
C:运输量大
D:运费低廉
答案:【通达距离远，范围广;
通过能力大;
运输量大;
运费低廉】

4、判断题：
“控制了海洋就控制了世界”，前提就在于控制海上交通线，通过对海上交通线的控制、对交通线要害点的控制，达成对世界的控制.
选项：
A:错
B:对
答案:【对】

5、判断题：
海权包括两方面的内容，一是海上军事力量，二是海上政治力量。
选项：
A:错
B:对
答案:【错】

6、判断题：
由哥伦布、麦哲伦和达·伽马开始的近代的地理大发现，开辟了至东方的新航路后，远洋交通即随之兴起
选项：
A:错
B:对
答案:【对】

7、判断题：
以维持贵族奢侈生活为目的的商品生产，是海权产生的必不可少的经济基础，是前提，也是推动一些濒海国家海权不断发展的内在动因
选项：
A:对
B:错
答案:【对】

8、单选题：
为了保护海上航路，还产生了另一种性质的殖民地，马汉称其为“殖民领地”，实际上就是今天所说的（）
选项：
A:海外军事基地
B:海外殖民地
C:海外军事存在
D:海外驻军
答案:【海外军事基地】

9、单选题：
能作为海权产生和发展基础的国家经济，必须具备两个特征：开放性和（）
选项：
A:商品贸易
B:工业化
C:互补性
D:外向性
答案:【工业化】

10、多选题：
马汉认为，在海权产生和发展的过程中，有三个相互联系的环节，即（）
选项：
A:用以推进和扩大航运的殖民地
B:运送交换产品的海上航运
C:用以保护海上运输和贸易的海军
D:适应于交换需要的物资生产
答案:【用以推进和扩大航运的殖民地;
运送交换产品的海上航运;
适应于交换需要的物资生产】

智慧树海权与制海权

海权是指国家或者地区在海洋上的控制和影响力，包括军事、经济、文化等方面的影响力。智慧树海权和制海权是两种不同的海权模式。

智慧树海权

智慧树海权，顾名思义，就是通过智慧和技术掌握海洋权益和影响力。这种海权模式强调的是对海洋资源的掌控和开发，以及在海洋环境保护等方面的技术优势。

在智慧树海权模式下，国家或地区需要在海洋经济、海洋科技等方面下工夫，建立起一整套的海洋产业体系，包括海洋渔业、海洋能源、海洋旅游等。同时，还需要大力发展海洋科技，包括海底勘探、海洋环境保护、海洋生态修复等。通过技术和产业优势，实现对海洋资源的掌控和优化利用，从而提升本国在海洋上的影响力和控制力。

以中国为例，中国正大力发展海洋经济和海洋科技，推进“一带一路”沿线国家的海洋合作，同时还在南海和东海等地区建设了一系列海洋设施，如南海钓鱼岛的机场和码头等。这些努力都是为了提升中国在海洋上的掌控和影响力。

制海权

制海权则是通过海军力量来掌控和影响海洋，强调的是军事方面的控制和影响力。这种海权模式主要是针对那些强调海上国际规则和秩序的国际社会。

在制海权模式下，国家需要拥有强大的海军力量，能够有效地掌控并保护本国在海洋上的利益。同时，还需要在国际舞台上积极倡导和推进海洋国际规则和秩序。

以美国为例，美国一直都是一个重视制海权的国家。美国海军是全球最强大的海军之一，通过各种军事手段，保障了美国在全球范围内的海洋利益。同时，美国还积极参与制定和推广海洋国际规则，维护了全球海洋的秩序和稳定。

智慧树海权和制海权的比较

智慧树海权和制海权是两种不同的海权模式，它们各有优劣，但也存在一些不同之处。

首先，智慧树海权强调的是技术和产业的优势，通过技术和产业优势来掌控和开发海洋资源。而制海权则是强调军事力量，通过海军力量来掌控和影响海洋。

其次，智慧树海权更注重的是合作和共赢。在智慧树海权模式下，国家或地区需要与其他相关方合作，在技术和产业等方面共同发展，实现互利共赢。而制海权则更多的是强调全球海洋秩序和规则，需要各国共同遵守，以维护海洋的和平和稳定。

最后，智慧树海权是一个相对新的概念，尚处于发展阶段，需要各国不断探索和实践。而制海权则是一个相对成熟的概念，已经得到了广泛的应用和认可。

结论

智慧树海权和制海权是两种不同的海权模式，它们各有优劣。在未来的发展中，需要各国在根据自身国情和国际形势，选择适合自己的海权模式，通过技术、产业、军事和国际规则等手段，实现对海洋资源的掌控和利用，提升在海洋上的影响力和控制力，为实现全球海洋的和平、稳定和繁荣做出贡献。