尔雅船舶货运课后答案(学习通2023课后作业答案)
93 min read尔雅船舶货运课后答案(学习通2023课后作业答案)
8.1 石油安全运输随堂测验
1、尔雅车用汽油按辛烷值高低分排号。船舶
2、货运后作油船配载图用侧视图表示。课后
8.2 石油计量随堂测验
1、答案我国石油计量的学习标准温度是20℃。
8.3 散装化学品安全运输随堂测验
1、通课1型散化船适用于装载危险性最高的业答散装化学品。
2、尔雅散装化学品中OS是船舶危害性最低的。
8.4 液化气体安全运输随堂测验
1、货运后作液化天然气的课后主要成分是丙烷。
2、答案1G型液化气船运输危险性最高的学习液化气。
8.5 LNG安全运输随堂测验
1、通课LNG船进港时应进行交通管制。
2、LNG装货前应对货舱环境进行控制，首先应进行预冷作业。
第七章 特殊杂货运输
7.1 货物单元积载与系固随堂测验
1、杂货船上的集装箱属于非标准货物单元。
2、舱内货物单元系固方案核算时不考虑风压力和波溅力。
7.2 CSS规则随堂测验
1、货物系固手册CSM必须经过主管机关审批才能随船使用。
7.3 重大件货物安全运输随堂测验
1、钻井平台类货物可以使用滚装船运输。
2、重大件系固方式包括柔性系固和刚性系固两种。
7.4 木材甲板货安全运输随堂测验
1、木材船甲板两侧的立柱结构是木材船主要的特征之一。
2、木材甲板货系固的主要索具包括钢丝绳、钢链、绑扎带。
7.5 卷钢货物安全运输随堂测验
1、海上运输过程中，货舱内的相对湿度大小是影响卷钢质量的重要因素之一。
2、卷钢积载过程中锁紧卷的下沉深度不超过卷钢直径的三分之一。
第六章 集装箱运输
6.1 集装箱分类和标志随堂测验
1、1AA和1CC集装箱的宽度和高度相同。
2、超高标记是集装箱的自选标记。
6.2 集装箱船分类及结构特点随堂测验
1、集装箱船舱口宽大，与货舱同宽。
2、专用集装箱船货舱内均设置格栅结构。
6.3 集装箱船配装随堂测验
1、某集装箱箱位为280782，表明该箱位于货舱内。
2、扭锁可用于集装箱与船体或集装箱与集装箱之间的紧固连接。
6.4 集装箱安全装运随堂测验
1、集装箱装卸过程中短暂横倾、纵倾不超过3°。
第四章 固体散货运输
4.1 固体散货分类及特性随堂测验
1、煤炭货物属于A和B类固体散货。
2、B类固体散货不包括5.2类危险货物。
4.2 固体散货船分类及结构特点随堂测验
1、BC-B型固体散货船允许在满载条件下隔舱装载固体散货。
2、矿石专用船的货舱通常具有顶边舱和底边舱。
4.3 固体散货装载计划编制随堂测验
1、固体散货船的配载图通常用俯视图表示。
4.4 固体散货安全装运随堂测验
1、A类和B类固体散货装运前应根据要求进行申报。
4.5 水尺计重随堂测验
1、水尺计重方法适用于价值较低的固体散货。
第三章 普通杂货运输
3.1 杂货分类及特性随堂测验
1、钻井平台类的重大件货物属于特殊杂货。
3.2 杂货船分类及结构特点随堂测验
1、方舱结构是多用途杂货船的结构特点之一。
3.3 普通杂货配装要求随堂测验
1、根据杂货的配舱原则，应先特殊、后一般。
3.4 杂货船配载图编制随堂测验
1、码头工人可根据装货的需要适当修改配载图。
3.5 普通杂货安全装运随堂测验
1、海上原木运输时最有效的隔票方式是油漆。
第五章 散装谷物运输
5.1 散装谷物海运特性随堂测验
1、影响散粮呼吸性的主要因素是温度和含水量。
2、影响船舶稳性的散粮特性包括下沉性和散落性。
5.2 散装谷物船结构特点及运输规则随堂测验
1、散粮船的顶边舱结构是为了方便清舱。
2、1991年散粮规则于1994年1月1日起正式生效。
5.3 散装谷物配装随堂测验
1、经平舱的满载舱是指仅仅在舱口范围内平舱，舱口四周免于平舱。
2、散粮船配载图中满载舱用F表示，且应注明平舱方式。
5.4 散装谷物安全装运随堂测验
1、散粮船装货前必须具备验舱合格证明。
2、在美国港口装载散粮前必须经过船舶稳性的核算。
5.5 散装谷物船稳性核算随堂测验
1、利用Ma法校核散粮船稳性可以同时替代散粮船稳性衡准的三条要求。
第一章 海运船舶与货物
1.1 船舶基础知识随堂测验
1、钢质船体型线图所表现的船体形状是（ ）
A、代表船体的真正外形
B、船壳在内的船体图形
C、不包括船壳在内的船体图形
D、船体外形
2、根据我国的规定，在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离Xf时，以下说法正确的是________。
A、不论漂心F在船中的前或后，Xf均为负（-）
B、不论漂心F在船中的前或后，Xf均为正（+）
C、漂心F在船中后，Xf为负（-）；在船中前为正（+）
D、漂心F在船中后，Xf为正（+）；在船中前为负（-）
3、在船舶要素中，船舶的主尺度包括_________。
A、型尺度和登记尺度
B、船长、船宽、型深和型吃水
C、计算尺度和最大尺度
D、登记尺度和型尺度
4、船舶的漂心F是指________。
A、船舶排水体积的形心
B、船舶水线面面积的几何中心
C、船舶所受重力的作用中心
D、船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点
5、船舶的每厘米吃水吨数TPC在_____情况下，计算船舶的________误差较小。
A、大量装卸，平均吃水改变量
B、少量载荷变动，排水量改变量
C、少量载荷变动，平均吃水改变量
D、B、C均对
6、当 时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
A、尾倾且漂心在船中后
B、尾倾且漂心在船中前
C、首倾且漂心在船中前
D、A或C
7、根据载重线公约的规定，夏季干舷等于_________。
A、夏季载重线上边缘至甲板线上边缘的垂直距离
B、夏季载重线下边缘至甲板线上边缘的垂直距离
C、夏季载重线下边缘至甲板线下边缘的垂直距离
D、夏季载重线上边缘至甲板线下边缘的垂直距离
8、在季节区域内航行的船舶根据季节期的不同，可以使用_________。
A、热带载重线
B、夏季载重线
C、冬季载重线
D、以上均有可能
9、载重线线圈中的横线与______的高度一致。
A、夏季载重线
B、冬季载重线
C、热带载重线
D、热带淡水载重线
10、根据国际规范的规定，当船舶______才可以勘绘木材船载重线标志。
A、在甲板上装运木材时
B、在舱内装运木材时
C、其结构和设备满足规范要求时
D、船舶结构和设备满足取要求切在甲板上装运木材
1.2 船舶载货能力随堂测验
1、船舶的总载重量DW包括_________。
A、船舶常数+空船重量
B、船舶常数+净载重量+航次储备量
C、空船重量+净载重量+航次储备量
D、船舶常数+空船重量+净载重量及航次储备量
2、普通货船的船舶常数C是指船舶____________。
A、测定时的空船重量减去航次储备量
B、新出厂的空船重量减去测定时的空船重量
C、测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值
D、测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值
3、杂货船的航次净载重量NDW是指__________。
A、船舶净吨位
B、具体航次中船舶实际装载的货物重量
C、具体航次中满足吃水要求的船舶所能装载货物的最大重量
D、具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量
4、通常情况下，杂货船在装货计算时所使用的货舱容积是_______。
A、包装舱容
B、散装舱容
C、A和B均是
D、A、B均不是
5、衡量船舶容积性能的指标有__________。
A、登记吨位
B、舱容系数
C、舱柜容积
D、A、B、C均是
6、对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有____________。
A、载重量和净吨位
B、排水量和登记吨位
C、总吨位和舱容系数
D、排水量和载重量
1.3 船舶性能介绍随堂测验
1、船舶分舱的目的是为了满足（ ）。
A、浮性
B、稳性
C、抗沉性
D、强度
2、船舶处于首倾状态时 ，吃水差为 。
A、尾吃水大于首吃水；正
B、尾吃水小于首吃水；正
C、尾吃水小于首吃水；负
D、尾吃水小于首吃水；负
3、关于稳性下列说法错误的是: 。
A、倾斜状态的船舶不具有稳性
B、对于确定的船舶,其初稳心距基线高只与吃水有关
C、初稳性半径是指浮心在船舶小角度倾斜过程中移动轨迹的曲率中心
D、静止状态的船舶稳心在重心之上,则该船舶处于稳定平衡状态
4、船内重物垂移时,下列说法正确的是（ ）。
A、重心不变
B、稳心不变
C、初稳心高度不变
D、稳心半径改变
5、船体发生总纵弯曲的原因是（ ）.
A、由于波浪的冲击力作用
B、由于重力和浮力分布不均匀
C、由于惯性力作用
D、由于推力和阻力的作用
1.4 货物基础知识随堂测验
1、远洋货物标志中，用以显示货物的性质以及有关装卸、搬运和运输保管的注意事项的标志是_____。
A、运输标志
B、主标志
C、注意标志
D、副标志
2、下列哪一项不是包装的作用？
A、保护货物质量不变和数量完整
B、便于货物的衬垫、隔票
C、防止危险扩散，保护人身财产及环境的安全
D、便于货物的搬运、堆码、装卸及理货
3、远洋运输中，货物的交接、装运应以_______作为货物的计量单位。
A、容积吨
B、重量吨
C、容积吨或重量吨
D、既非容积吨又非重量吨
4、导致货物自然损耗的原因是__________。
A、干耗、挥发、渗漏和散失
B、运输条件不具备
C、货物本身的质量问题
D、货物保管不好
第二章 包装危险货物运输
2.1 包装危险货物分类及危险性随堂测验
1、第一类爆炸品按（）分为六个小类，即1.1-1.6。
A、危害程度
B、相容性
C、主要成分
D、理化特性
2、转基因生物GMOs属于第九类危险货物。
2.2 危险货物包装随堂测验
1、根据国际危规，如果无特殊规定，第1类爆炸品应使用Ⅱ类包装。
2、第7类危险货物的包装按照放射性比度分为三级包装，依次为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ。
2.3 危险货物标志随堂测验
1、危险货物的标记主要包括：危险货物正确运输名称PSN、联合国编号、1.4S等，若适用，应添加海洋污染物标记等。
2、根据现行国际危规，具有副危险性危险货物应粘贴副危险性标志，其上不标类别号。
2.4 危险货物积载随堂测验
1、非爆炸品危险货物的积载类型包括：A、B、C、D、E 五个类型。
2、爆炸品危险货物的积载类型包括：01、02、03、04、05 五个类型。
2.5 危险货物隔离随堂测验
1、包装危险货物隔离表适用于两种爆炸品之间的隔离要求。
2.6 国际海运危险货物规则随堂测验
1、国际危规适用于所有海上运输的包装和散装固体危险货物。
学习通船舶货运
船舶货运是指运输货物的船舶运输业务。对于经济贸易的发展和国家物流体系的建设具有重要作用。船舶货运在全球经济和贸易中占有非常重要的地位，尤其是拥有丰富海洋资源和海岸线的国家和地区，船舶货运更是必不可少的。
船舶货运的分类
根据船舶运输的货物不同，船舶货运可以分为以下几种类型：
- 干散货船舶货运：主要运输散装货物，如矿石、煤炭、麦子等。
- 液体货船舶货运：主要运输液态货物，如原油、石油、化工品等。
- 集装箱船舶货运：主要运输以集装箱为单位的货物，如机电产品、纺织品、食品等。
- 汽车运输船舶货运：主要运输汽车。
船舶货运的特点
相对于其他运输方式，船舶货运具有以下几个特点：
- 经济性：随着运输距离的增加，船舶货运的运输费用逐渐降低，尤其是对于大批量货物的运输而言。
- 承载量大：船舶货运承载量远远大于其他运输方式，可以达到数万吨甚至数十万吨。
- 覆盖范围广：船舶货运可以覆盖全球各个国家和地区，特别是对于远距离海运而言，在时间和成本上具有明显优势。
- 受天气环境影响较大：船舶货运在运输过程中容易受到天气环境的影响，如海浪、风力等。
船舶货运的发展趋势
随着全球化进程的加速和信息技术的不断发展，船舶货运正经历着一场全面的转型。以下是船舶货运发展的几个趋势：
- 智能化：通过信息化技术，船舶货运将实现“智能化”运输。包括船舶自动导航、智能化控制、自动化装卸等。
- 绿色化：船舶货运将朝着低碳、节能、环保的方向发展，应用环保技术和新能源，减少船舶碳排放，保护海洋生态环境。
- 多式联运：多式联运是指不同运输方式之间相互衔接，形成运输网络。船舶货运将与铁路、公路、航空等多种运输方式相互衔接，提高物流效率。
如何学习通船舶货运
学习通船舶货运，需要从以下几个方面入手：
- 了解船舶货运基础知识：包括船舶货物装卸、船舶运输过程、船舶货物保险等基础知识。
- 熟悉船舶货运市场：了解全球航运市场情况，掌握船舶货运的运价、运输时间、航线等信息。
- 掌握相关法律法规：了解船舶货运相关法律法规，包括海商法、船舶保险法等。
- 学习船舶货运管理知识：学习船舶货运管理的相关知识，包括船舶货物质量控制、船舶市场营销、船舶物流管理等。
结语
船舶货运是一项重要的物流业务，对于国家和地区的经济发展具有重要作用。随着全球化和信息技术的发展，船舶货运正经历着一场全面的转型，未来将朝着智能化、绿色化、多式联运的方向发展。学习通船舶货运，需要从船舶货运基础知识、船舶货运市场、相关法律法规、船舶货运管理知识等方面入手。
