尔雅汽车构造_3答案(学习通2023完整答案)
63 min read尔雅汽车构造_3答案(学习通2023完整答案)
四冲程柴油机工作原理随堂测验
1、尔雅四冲程汽油机采用点燃方式工作，汽车可以采用更大压缩比。构造
2、答案四冲程柴油机采用压燃的学习方式工作，是通完因为柴油燃点低。
第一讲单元测验
1、整答发动机的尔雅有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为？
A、指示功率
B、汽车平均功率
C、构造最大转矩
D、答案最大功率
E、学习有效功率
2、通完两大机构五大系统中没有的整答是？
A、曲柄连杆机构
B、尔雅活塞机构
C、配气机构
D、凸轮机构
E、冷却系统
F、润滑系统
3、四冲程汽油机完成排气后，接下来的一个工作行程是？
A、压缩行程
B、做功行程
C、进气行程
D、扫气行程
E、喷油
4、二冲程与四冲程发动机相同转速工作，做功频率哪个更高？
A、二冲程柴油机
B、四冲程柴油机
C、二冲程汽油机
D、四冲程汽油机
E、四冲程是二冲程2倍
F、二冲程是四冲程的一半
5、由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
6、活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
7、多缸发动机各气缸的工作容积之和，称为发动机排量。
8、发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。
9、当做功次数相同时，二冲程内燃机转速是四冲程内燃机的两倍。
10、二冲程内燃机比四冲程内燃机运转平稳。
11、活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过一系列连续工作过程，这称为发动机的一个 。
12、活塞运动到远离曲轴最近位置称之为 。
13、燃烧室容积与工作容积之和称之为 。
14、多缸发动机各缸工作容积之和称之为发动机 。
15、活塞位于上止点时的气缸容积称为 。
第一讲作业
1、若某4102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：4102发动机的缸径为101.6mm）若知其压缩比为17，问燃烧室容积是多少升。
2、一家人想购买一辆汽车。他们考虑的两个选择是：(a) 普通的使用汽油机的汽车，百公里油耗7.6升，成本为18万元；(b) 混合动力汽车，百公油耗3升，成本为32万元。平均来看，这一家人每年驾车2万公里，汽油的价格为7元/升。 (a) 每辆车每年使用的汽油量。[升] (b) 与汽油版汽车相比，混合动力汽车能节省的费用。[元/年] (c) 由于节省燃料，可以弥补车辆成本差异的时间。
第二讲 曲柄连杆机构
第二讲单元测验
1、曲柄连杆机构运动过程中，连杆没有受到哪些作用力的影响？
A、范德华力
B、拉力
C、压力
D、内应力
E、黏附力
F、剪切力
2、机体的结构形式不包括哪种？
A、龙门式
B、框架式
C、隧道式
D、一般式
E、迷宫式
3、活塞裙部的结构形式是什么样的？
A、圆形的
B、椭圆形的
C、桶形的
D、锥形的
4、油环在工作过程中起到的作用不包括哪一项？
A、刮油
B、密封
C、布油
D、承压
5、活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
6、气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。
7、活塞的外径略小于气缸内径，活塞在气缸内只做往复运动。
8、为了第一道环受热状况，某些柴油机活塞在第一道环槽下方设隔热槽，改变顶部热流方向，将部分原来由第一道环散走的热量分散到第二、三道环散走。
9、活塞结构上比较特殊，冷态条件下轴线方向呈 形。
10、曲柄连杆机构可以分为三个组，分别是机体组、 组和曲轴飞轮组。
11、气缸套的结构形式比较多样，包括有湿式缸套， 缸套和无缸套。
12、发动机在工作过程中，有近一半的摩擦功被 和缸套之间的摩擦力消耗掉。
第二讲作业
1、活塞环的断面形状为什么经常做成桶面的？
学习通汽车构造_3
汽车构造是汽车工程的基础，它涉及到诸多方面，例如：汽车的动力系统、悬挂系统、制动系统、安全系统、车身系统等。在学习通汽车构造_3中，我们将重点探讨汽车的制动系统。
制动系统的作用
汽车制动系统的主要作用是将车辆的动能转化为热能，以减缓并停止车辆的运动。制动系统的主要部件包括：制动盘、制动鼓、制动片、刹车片、刹车鼓、刹车盘、制动液、制动泵、制动缸、制动管路等。
制动系统的分类
汽车制动系统按照实现方式可以分为机械制动系统和液压制动系统两类。
机械制动系统
机械制动系统是利用人力或者车辆自身的动能来完成制动的过程。例如：手刹、脚刹等。机械制动系统结构相对简单，但制动性能较差，适用于小型车辆。
液压制动系统
液压制动系统是利用制动液传递压力，通过制动盘或制动鼓将车轮减速并停止车辆的运动。液压制动系统制动性能好，适用于中大型车辆。液压制动系统又可以分为两类：单线制动系统和双线制动系统。
单线制动系统是指车辆整个制动系统只有一个制动管路，失效后整个系统将无法正常工作。
双线制动系统是指车辆制动系统分为两条管路，各自独立运作，当其中一条管路失效时，另一条管路仍能正常工作，保证了制动系统的安全性。
制动系统的故障与维修
制动系统是车辆中比较重要的部分，如果出现故障很容易导致交通事故的发生。常见的故障原因包括：制动盘/鼓磨损、制动片/刹车片烧损、刹车液泄漏、制动泵/制动缸损坏等。
当发现制动系统存在问题时，应该及时进行维修。维修前需要对车辆进行全面的检查，了解故障产生的原因，检查制动盘/鼓、制动片/刹车片、刹车液、制动泵/制动缸等部件，确定需要更换的部位。
维修过程中需要注意的是，对于液压制动系统，在拆卸部件时需要先将制动液放空，以免制动液泄漏，同时需要保证更换部件的正确性和紧固性。在更换部件后需要进行制动系统的排气和调试，确保制动性能符合要求。
总结
汽车制动系统是汽车中比较重要的部分，它的稳定性和性能直接影响到车辆的行驶安全。在学习通汽车构造_3中，我们了解了汽车制动系统的作用、分类以及常见故障原因和维修方法等。掌握这些知识，可以帮助我们更好地了解汽车运作原理，提高对汽车维护和保养的能力。
