中国大学2020春季课程城市轨道交通车辆电气实训（田鹏勇）课后答案(慕课2023课后作业答案)
73 min read中国大学2020春季课程城市轨道交通车辆电气实训（田鹏勇）课后答案(慕课2023课后作业答案)
测试
1、中国测试
A、大学电气1
B、春季城市车辆2
C、课程课课3
D、轨道4
项目一-安全防护知识
第一次-单元测验
1、交通作业前应该首先那个因素（两个字），实训列举劳保用品分类
项目二-线缆、田鹏线表及剪线知识
第二次-单元作业
1、勇课业答简要总结描述车辆线缆剪线过程
项目四-车辆线缆试验
项目四-单元作业
1、后答后作简要总结连接器的案慕案制作步骤
项目三-列车布线
第三次-单元作业
1、简要总结车辆布线总结的中国原则
项目五- 城轨车辆电气系统及重要部件检修
5.1 列车牵引系统检修随堂测验
1、避雷器的大学电气基本结构包括（ ）
A、非线性电阻
B、春季城市车辆线性电阻
C、课程课课火花间隙
D、电弧间隙
2、TCU的主要功能有（ ）
A、电压监控
B、电流监控
C、温度监控
D、牵引箱内设备风机的监控
3、高速断路器是列车的总开关和总保护。
4、车间电源与受流设备两者能同时向列车供电。
5.2 列车辅助系统检修随堂测验
1、检修辅助逆变箱时，检查3个交流输出熔断器外观良好无烧损，部件中部（ ）无弹出。
A、黄色指示片
B、红色指示片
C、白色指示片
D、绿色指示片
2、地铁列车辅助供电系统的供电方式主要有（ ）和（ ）两类。
A、集中供电
B、独立供电
C、分部供电
D、分散供电
3、地铁列车上的火灾报警系统主要由（ ）、（ ）及HMI上的（ ）组成。
A、火灾报警探头
B、控制盒
C、火灾模式单元
D、火灾报警显示单元
5.3 列车控制系统检修随堂测验
1、地铁列车按钮上不同的颜色代表着不同的意义，红色通常代表（ ）
A、警告
B、安全或启动
C、复位
D、紧急或停止
2、（ ）是一种利用生产机械某些运动部件的碰撞来发出控制指令的主令电器。
A、按钮
B、行程开关
C、万能转换开关
D、空气开关
3、地铁列车上的微动开关，主要对列车各个控制电路进行监控保护，类似于小型的（ ）。
A、空气开关
B、压力开关
C、行程开关
D、万能开关
4、列车与VCU构成一个整体，通过（ ）进行列车控制。
A、MAB
B、NVB
C、MVB
D、WVB
5、司控器主要包括：（ ）、（ ）和（ ）。
A、司机钥匙
B、方向手柄
C、主控手柄
D、紧急制动按钮
5.4 乘客信息系统检修随堂测验
1、（ ）是在有蓄电池供电的情况下，一列车两端可以通话。
A、司机与乘客紧急对讲
B、司机室对客室广播
C、OCC对客室广播
D、司机对讲
2、乘客信息系统（PIS）由（ ）、（ ）、（ ）3个子系统组成。
A、列车广播对讲系统
B、乘客信息显示系统
C、列车视频监控系统
D、乘客信息监视系统
3、连接电源对更换后的LCD屏进行测试，LCD屏更换成功的标准为，通电后屏幕下方无（ ）或（ ）现象出现。
A、不规则黑线
B、规则黑线
C、蓝屏
D、黑屏
5.5 受电弓检修随堂测验
1、（ ）用于为升弓/降弓提供动力。
A、框架
B、滑板
C、升降传动装置
D、底架
2、受电弓升降过程中的动作有何特点（ ）
A、先快后慢
B、先慢后快
C、匀速动作
D、无固定模式
3、受电弓紧固件扭力校核时使用的工具主要有（ ）和（ ）。
A、扭力尺
B、开口扳
C、套筒
D、一字批
4、受电弓试验验收主要包括（ ）实验、（ ）实验和（ ）实验。
A、受电弓静降
B、受电弓升降弓
C、受电弓静升
D、受电弓运行
5、受电弓上车过程中主要依靠天车实现受电弓的移动。
项目五-单元测验
1、检修辅助逆变箱时，检查3个交流输出熔断器外观良好无烧损，部件中部（ ）无弹出。
A、黄色指示片
B、红色指示片
C、白色指示片
D、绿色指示片
2、低压箱开箱检查前须将（ ）断开。
A、高速断路器
B、蓄电池闸刀开关
C、闸刀开关
D、蓄电池
3、（ ）是列车正常运行中显示列车的车次、目的地、前进、后退、停放、制动施加等重要信息，是列车安全、正点运行的保证。
A、外部照明设备
B、内部照明设备
C、司机室照明系统
D、客室照明系统
4、当同时有多个紧急报警器呼入时，司机通过按下广播控制盒上的“PC”键按照（ ）的原则顺序接通每个乘客报警。
A、距离最近
B、先到先通
C、随机选取
D、信号强弱
5、（ ）在每个客室两端贯通道上方各设1个，用于行车信息指示。
A、终点站 LED 显示屏
B、司机室目的地LED显示屏
C、客室LED显示屏
D、LED动态地图显示屏
6、在取出LCD屏旧灯带后，仔细清理其所遗留的胶印，否则将会影响新灯带在屏幕上的（ ）。
A、发光效果
B、贴合度
C、使用寿命
D、稳定性
7、（ ）是在有蓄电池供电的情况下，一列车两端可以通话。
A、司机与乘客紧急对讲
B、司机室对客室广播
C、OCC对客室广播
D、司机对讲
8、（ ）是司机用来操纵机车的主令电器。
A、开关
B、按钮
C、司控器
D、接触器
9、更换列车上的继电器时，注意要核对继电器的（ ），保持更换前后一致。
A、安装螺丝
B、接线线号
C、前后位置
D、以上都是
10、（ ）是列车通信控制系统的核心部件，列车上一个单元配备一台，位于Tc车司机室电器柜中。
A、VCU
B、TCU
C、CCU
D、DCU
11、地铁列车按钮上不同的颜色代表着不同的意义，红色通常代表（ ）
A、警告
B、安全或启动
C、复位
D、紧急或停止
12、（ ）是一种利用生产机械某些运动部件的碰撞来发出控制指令的主令电器。
A、按钮
B、行程开关
C、万能转换开关
D、空气开关
13、受电弓下车过程中使用纸胶带密封绝缘子上部螺纹孔，是为了防止（ ）
A、空气氧化
B、电腐蚀
C、水、杂物进入内部
D、电气隔离
14、受电弓中的（ ）在列车运行过程中与接触网持续滑动接触，实现受流。
A、框架
B、滑板
C、底架
D、绝缘子
15、（ ）用于为升弓/降弓提供动力。
A、框架
B、滑板
C、升降传动装置
D、底架
16、受电弓升降过程中的动作有何特点（ ）
A、先快后慢
B、先慢后快
C、匀速动作
D、无固定模式
17、避雷器与被保护设备（ ），安装于（ ）。
A、串联运行、车顶
B、并联运行、车顶
C、串联运行、车底
D、并联运行、车底
18、高速断路器主要用于城市轨道交通车辆上，为车辆电气系统的（ ）和总保护电器。
A、微动开关
B、空气开关
C、行程开关
D、总开关
19、车间电源与受流器设备之间设有联锁，保证（ ）。
A、在紧急情况下两者不能同时向列车供电
B、在任何情况下两者不能同时向列车供电
C、在紧急情况下两者均能同时向列车供电
D、在任何情况下两者均能同时向列车供电
20、牵引逆变器运行时，将来自接触网的高压（ ）变换为（ ），供给列车（ ）。
A、三相交流电、直流电、牵引电机
B、三相交流电、直流电、高速断路器
C、直流电、三相交流电、牵引电机
D、直流电、三相交流电、高速断路器
21、过电压时（ ）避雷器（ ），避雷器放电将冲击电流泄入大地，待电压恢复，避雷器（ ）工频电流，恢复正常工作。
A、截止、火花间隙、击穿
B、截止、电弧间隙、击穿
C、击穿、火花间隙、截止
D、击穿、电弧间隙、截止
22、高速断路器安装于高压箱内，（ ）牵引逆变器配备一个高速断路器，牵引逆变器从高速断路器处获得供电。
A、一台
B、两台
C、三台
D、四台
23、在高速断路器闭合后，（ ）监控电流的大小，当电流值超过其跳闸值时，该装置动作，通过传动杠杆带动动触头，使高速断路器处于“分”的状态。
A、闭合电磁机构
B、传动杠杆
C、脱扣装置
D、灭弧系统
24、车间电源只向列车（ ）供电，通过隔离二极管或接触器与列车主电路隔离。
A、辅助系统
B、牵引系统
C、照明系统
D、控制系统
25、地铁列车牵引电机为列车提供牵引力，采用的是（ ）。
A、直流无刷电机
B、直流电机
C、单相交流电机
D、三相交流电机
26、地铁列车辅助供电系统的供电方式主要有（ ）和（ ）两类。
A、集中供电
B、独立供电
C、分部供电
D、分散供电
27、地铁列车上的火灾报警系统主要由（ ）、（ ）及HMI上的（ ）组成。
A、火灾报警探头
B、控制盒
C、火灾模式单元
D、火灾报警显示单元
28、列车照明系统——城市地铁列车完成正常运行全过程所必需的车辆照明系统，可分为（ ）和（ ）两个独立的照明系统。
A、直流照明
B、外部照明
C、内部照明
D、交流照明
29、数字化报站主要采用（ ）和（ ）两种操作模式。
A、自动
B、触发
C、手动
D、生成
30、乘客信息系统（PIS）由（ ）、（ ）、（ ）3个子系统组成。
A、列车广播对讲系统
B、乘客信息显示系统
C、列车视频监控系统
D、乘客信息监视系统
31、驾驶台主要包含（ ）、（ ）、（ ）等设备。
A、按钮
B、开关
C、HMI显示屏
D、继电器
32、司控器测试内容主要包括：（ ）、（ ）和（ ）。
A、闭合逻辑测试
B、电容测试
C、电阻测试
D、电位器电压测试
33、司控器主要包括：（ ）、（ ）和（ ）。
A、司机钥匙
B、方向手柄
C、主控手柄
D、紧急制动按钮
34、受电弓试验验收主要包括（ ）实验、（ ）实验和（ ）实验。
A、受电弓静升
B、受电弓静降
C、受电弓运行
D、受电弓升降弓
35、B车PH高压牵引箱安装隔离开关和接地开关，共三个位置：（ ）、（ ）、（ ）。
A、车间电源位
B、接地电位
C、受电弓位
D、控制电位
36、TCU的主要功能有（ ）
A、电压监控
B、电流监控
C、温度监控
D、牵引箱内设备风机的监控
37、更换新的雨刮条后，需确认刮雨器与玻璃贴合良好，无缝隙。
38、受电弓上车过程中主要依靠天车实现受电弓的移动。
39、待更换的牵引主风机外观需完好，各线缆无破损，扇叶转动正常。
40、检查接地电阻要求，目视各绝缘块无裂损或缺失，接地电阻丝无烧融现象。
41、高速断路器是列车的总开关和总保护。
42、车间电源与受流设备两者能同时向列车供电。
项目五-单元作业
1、地铁列车架修时，乘客信息系统需要检查的项目有哪些？
2、架修好的高速断路器需要做的测试有哪些？
项目六-线缆试验
项目六-单元作业
1、总结绝缘性试验和耐压性试验的相同点和不同点，简要描述导通试验的目的
项目七-车门系统检修
项目七-单元作业
1、总结客室车门架修检查项点内容
项目八- 地铁列车架修的静/动态调试
项目八-单元测验
1、在车门有电静调中，检查平衡压轮状态时，在关门位置，压轮与压板接触，用手指旋转压轮，压轮应很难转动，门页约（ ）cm 缝隙时，压轮转动灵活。
A、1
B、2
C、3
D、4
2、架修动调检查列车拖动模式时，旋转开关打到拖动模式后，动车限速（ ）km/h.
A、10
B、20
C、30
D、40
3、在动调测试列车不同速度制动模式性能中，下列制动模式不包括在内的有（ ）。
A、常用制动
B、快速制动
C、紧急制动
D、停放制动
4、在有电静调制动自检过程中不要随意推动主控手柄。（ ）
5、在PIS系统有电静调中，需要检查LED显示屏和LCD显示内容跟语音一致。（ ）
6、在动调开关状态检查中，要求旁路开关齐全铅封完整，所有旁路开关在合位。（ ）
7、在受电弓无电静调中，受电弓部件与车顶之间距离测量时，用直角尺测量受电弓下框架任意部位距车顶之间的距离大于35mm。（ ）
项目八-单元作业
1、无电静态调试的作业内容包括哪些项目？
2、车门有电静调时，如何进行夹紧力测试？
项目九-未返校同学学习内容-已经返校同学不涉及
复习作业
1、见附件，线下微信orQQ交作业或纸质版
中国大学2020春季课程：城市轨道交通车辆电气实训（田鹏勇）
一、课程介绍
城市轨道交通已经成为现代城市不可或缺的交通方式，而车辆电气控制技术作为轨道交通系统中不可或缺的一环，对于提高轨道交通的安全性、可靠性和经济性起着至关重要的作用。
本课程旨在帮助学生掌握城市轨道交通车辆电气控制技术的基本理论和实践技能，通过实践，加深学生对于电气控制技术的理解，拓宽学生的实践技能。
二、教学目标
本课程的教学目标如下：
- 了解城市轨道交通车辆电气控制技术的基本理论和实践技能；
- 掌握城市轨道交通车辆电气控制技术的应用；
- 培养学生独立思考和解决问题的能力；
- 提高学生的实践操作技能。
三、教学内容
本课程的教学内容主要包括以下几个方面：
- 城市轨道交通车辆电气控制系统概述；
- 城市轨道交通车辆电气控制系统的组成和结构；
- 城市轨道交通车辆电气控制系统的设计和调试；
- 城市轨道交通车辆电气控制系统的维护和保养。
四、实习内容
本课程的实践教学内容主要包括以下几个方面：
- 城市轨道交通车辆电气控制系统的实验室实践；
- 城市轨道交通车辆电气控制系统的模拟调试实践；
- 城市轨道交通车辆电气控制系统的现场调试实践。
五、教学方法
本课程采用以下教学方法：
- 理论教学：讲授城市轨道交通车辆电气控制系统的基本理论；
- 实验室实践：通过实验室实践，让学生了解城市轨道交通车辆电气控制系统的组成和结构；
- 模拟调试实践：通过模拟调试实践，提高学生的实践技能；
- 现场调试实践：通过现场调试实践，让学生了解城市轨道交通车辆电气控制系统的应用。
六、教学成果
本课程的教学成果主要包括以下几个方面：
- 学生掌握城市轨道交通车辆电气控制技术的基本理论和实践技能；
- 学生能够独立思考和解决实际问题的能力得到提高；
- 通过实践，学生的实践技能得到提高。
七、结语
本课程的开设旨在提高学生对于城市轨道交通车辆电气控制技术的了解和应用能力，通过实践，让学生的实践技能得到提高，为他们未来的职业发展打下坚实的基础。
