中国大学汽车空调系统故障检测与维修_2答案(慕课2023完整答案)
23 min read中国大学汽车空调系统故障检测与维修_2答案(慕课2023完整答案)
1.1 汽车空调的中国概念及发展随堂测验
1、汽车空调的大学答案答案发展经历了几个发展阶段？
A、3个
B、汽车4个
C、空调5个
D、系统6个
单元测试一
1、故障空调系统的检测主要作用是
A、制冷
B、维修完整制热
C、慕课制冷和制热
D、中国对车内空气温度、大学答案答案湿度、汽车洁净度、空调流速进行调节
2、系统清洗车辆时，故障需用高压水枪将冷凝器散热片中的污垢冲出
3、汽车空调系统由哪几部分组成
作业一
1、汽车空调的基本检查需要进行哪些检查项目？
第二章 汽车空调制冷系统结构与维修
2.4 使用氟表排放与加注制冷剂随堂测验
1、氟表上的三根软管分别为
A、红色：高压管；蓝色：维护管；黄色：低压管
B、红色：维护管；蓝色：高压管；黄色：低压管
C、红色：高压管；蓝色：低压管；黄色：维护管
D、红色：低压管；蓝色：高压管；黄色：维护管
单元测试二
1、下列元件中不属于空调制冷系统的是
A、冷凝器
B、蒸发箱
C、散热水箱
D、空调压缩机
2、关于蒸发箱的说法不正确的是
A、蒸发箱温度过低的话，容易造成“霜堵”现象
B、蒸发箱的主要作用是为制冷剂提供足够的蒸发空间
C、蒸发箱表面温度越低越好
D、制冷剂通过蒸发箱进行蒸发，并吸收蒸发箱周围大量的热
3、空调系统常用的制冷剂为
A、R134a
B、R134b
C、R13
D、R12
4、R134a与R12的制冷剂系统中的
A、制冷剂可以互换
B、冷冻油和制冷剂都可以互换
C、冷冻油可以互换
D、制冷剂和冷冻油都不能互换
5、对制冷系统进行维护时，氟表
A、可以不用进行放气
B、空调运行时，可以从高压端充入
C、高低压维护管不可反接
D、低压端充入时，冷媒罐要倒置
6、对于冷凝器，下列说法正确的是
A、冷凝器的主要作用是蒸发制冷
B、冷凝器安装在散热水箱后方
C、冷凝器用进口温度与出口温度相等
D、冷凝器属于热交换器，即给制冷剂提供热交换空间的装置。
7、制冷剂流出膨胀阀的状态是
A、高压液体
B、低压液体
C、高压蒸汽
D、低压蒸汽
8、下列哪种情况必须更换储液干燥罐
A、储液干燥罐底部及出口处结霜
B、储液干燥罐变形
C、储液干燥罐干燥剂失效
D、以上说法都正确
9、从低压侧充注制冷剂时，
A、可以将氟罐倒置，以加快充注速度
B、可以将制冷剂罐浸入温水中进行充注
C、充注时，发动机可以不必运转
D、以上说法都不对
10、制冷系统压力检测高压为2.0MPa，低压0.3MPa，造成这一现象的可能原因为
A、膨胀阀堵塞
B、压缩机内部故障，压缩能力下降
C、制冷剂充注过多
D、以上都有可能
11、压缩机的主要作用是
A、使制冷剂在制冷系统中循环
B、将低温低压的气态制冷剂压缩为高压高温的液态制冷剂
C、抽空低压，建立高压
D、将低温低压的气态制冷剂压缩为高压高温的气态制冷剂
12、当空调制冷系统泄漏时，采用哪种方法可以对其检漏
A、泡沫检漏法
B、电子检漏法
C、荧光检漏法
D、以上都不对
13、空调系统中，储液干燥罐的主要作用是
A、储存制冷剂
B、去除制冷剂中的水分
C、过滤循环管路中的气泡，保证流向膨胀阀的制冷剂为液态
D、将制冷剂从气态变为液态
14、关于膨胀阀，说法正确的是
A、膨胀阀的主要作用是控制节流
B、膨胀阀开启过大，会导致系统高压低，低压高
C、膨胀阀开启过小可能是毛细管破裂
D、若制冷系统中有水分，容易使膨胀阀冰堵
15、R134a制冷剂和R12制冷剂使用时可以互换。
16、高温高压制冷剂在冷凝器中冷却后，变成低温高压的气体。
17、如果冷凝器的散热片污垢较多，则会导致制冷系统高压侧压力过高。
18、制冷剂加注多一些，制冷系统制冷效果才会更好。
19、使用电子检漏仪对制冷系统进行测漏时，应将探头放到管路下方进行检查。
20、补充充入制冷剂时，必须从低压侧充注。
21、膨胀阀的感温包主要作用是检测蒸发箱出口温度，控制膨胀阀开启大小。
22、制冷系统中蒸发箱温度越低，吹出的风越冷，室内温度降低越快。
23、当空调系统泄漏时，无需检查，可直接对其进行补充制冷剂
24、高压液态制冷剂在经过膨胀阀后会变成低压液态的制冷剂
作业二
1、经维修人员对制冷系统进行压力检测发现 1）高压侧压力偏高，且当风扇高速运转时，压力有所下降； 2）高、低压表指针规律性跳动 ① 分别写出可能导致这两个现象的具体原因。 ② 根据工作原理，分别写出为了确定以上原因而所做的其他必要检查或操作。
第三章 汽车空调通风与控制系统
单元测试三
1、下列不属于空调控制系统的是
A、膨胀阀
B、压缩机电磁离合器
C、空调压力开关
D、双温开关
2、下列零部件属于空调通风系统的是
A、鼓风机开关
B、空调开关
C、鼓风机
D、电磁离合器
3、关于外界温度开关，说法正确的是
A、常开开关，当外界环境温度低于5℃时闭合
B、常闭开关，当外界环境温度低于5℃时断开
C、常开开关，当外界环境温度高于5℃时闭合
D、常闭开关，当外界环境温度高于5℃时断开
4、蒸发箱温度开关的作用是
A、保护压缩机
B、控制高压管路
C、检测蒸发压力
D、防止蒸发箱表面结霜
5、空气混合风门的主要作用是
A、控制室内外空气循环
B、控制出风口位置
C、控制出风口温度
D、以上答案都不对
6、关于制冷系统压力开关说法正确的是
A、控制压缩机电磁离合器结合
B、控制散热风扇运转
C、安装在制冷系统高压管路上
D、以上说法都对
7、鼓风机开关，通过控制（ ）的大小来改变鼓风机转速的大小。
A、电阻
B、电容
C、电压
D、电磁
8、室外循环，有利于改善室内空气质量，因此应始终开启外循环。
9、混合气风门的主要作用是调节出风口的位置。
10、需要快速制冷时，应打开室外循环，可以使循环冷却能力加大。
作业三
1、一辆捷达轿车，打开鼓风机后，没有1、2、3档， 只有四档运转正常，请根据电路图，说明此故障检查 排除的步骤。
第四章 自动空调检修
单元测试四
1、下列哪个元件不属于自动空调控制系统
A、外界温度传感器
B、车室内温度传感器
C、脚部出风口温度传感器
D、双温开关
2、以下哪种情况必须对自动空调控制单元进行编码
A、更换控制风门伺服电机后
B、更换发动机节气门位置后
C、更换自动空调控制单元后
D、更换任一温度传感器后
3、下列哪个元件属于自动空调控制系统
A、蒸发箱温度开关
B、车室内温度传感器
C、外界环境温度开关
D、真空伺服马达
4、汽车自动空调系统中车内温度传感器损坏将导致空调无法工作
作业四
1、分析大众迈腾B8L轿车自动空调系统中，有哪些传感器，有哪些执行器，控制器又是谁？
综合测试
综合考试1
1、压缩机将压缩后的高温, 高压（ ）制冷剂排出，送到冷凝器向外放热。
A、液态
B、气态
C、固态
D、气液混合态
2、在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，一个正常运行的R134a制冷系统，其低压侧压力值在207～214kPa；高压侧压力值在1407～1448kPa。那么当您检测到的低压侧压力为83kPa、高压侧压力为1434 kPa，请问有可能是什么原因导致的？
A、系统中残留有空气
B、系统中残留有水气
C、节流装置堵塞或温度调节功能不正确
D、B和C两种情况都有可能
3、汽车空调制冷系统的冷凝器、蒸发器, 统称为热（ ） 器。
A、交流
B、交变
C、交换
D、交叉
4、由于蒸发器表面温度低，容易出现（ ）现象，影响制冷效果。
A、结尘
B、结冰
C、结霜
D、结晶
5、鼓风机（ ）是调节风量的一个元件。
A、调速电容
B、调速电阻
C、调速电机
D、调速电位
6、液体制冷剂在蒸发器中低温下吸收被冷却对象的热量而（ ）。
A、液化
B、流化
C、汽化
D、固化
7、使用电子检漏仪进行检漏时，其探头不得直接接触元器件或接头，并置于检测部位的（ ）
A、上部
B、侧部
C、中部
D、下部
8、在抽真空后检查压力表示值变化，如压力稍有回升，最有可能是（ ）
A、抽真空不彻底
B、制冷装置中存在空气
C、制冷装置中存在水分
D、制冷装置中存在制冷剂
9、高压端加注制冷剂时，制冷剂贮罐应（ ）
A、侧置
B、倒置
C、正置
D、没有要求
10、在进行空调系统压力检测时，启动发动机，将发动机转速控制在（ ）r/min，使压力表指针稳定。
A、800～1200
B、1000～1500
C、1500～2000
D、1800～2000
11、在汽车空调装置中，冷凝器安装在()。
A、发动机散热器前
B、驾驶室内
C、后行李箱内
D、发动机散热器后
12、汽车空调压缩机泄漏检查方法有多种，但下列方法中()不能采用。
A、荧光剂检漏法
B、电子检漏器
C、肥皂泡
D、水压法
13、汽车水暖式取暖系统在发动机温度达()时能正常工作。
A、50℃
B、60℃
C、80℃
D、90℃
14、当制冷剂含有水分时会出现（ B ）现象
A、脏堵
B、冰堵
C、油堵
D、都不是
15、汽车空调储液干燥器的功用是( )。
A、防止系统中水分与制冷剂发生化学作用
B、防止膨胀阀处结冰和堵塞
C、随时向系统补充制冷剂
D、以上答案全对
16、将过热蒸汽变为过冷液体是由( )来完成的。
A、制冷压缩机
B、节流装置
C、冷凝器
D、蒸发器
17、用汽车故障电脑检测仪读取故障码时，应选择（）
A、故障诊断
B、数据流
C、执行元件测试
D、基本设定
18、对于空调制冷系统中少量的水分，技师甲认为可以通过加注新的制冷剂而除去；技师乙认为可利用车辆上的空调压缩机进行除湿处理。正确答案是（ ）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确
19、制冷剂R12是使用广泛的一种制冷剂，但是被R134a取代，其主要原因是：
A、破坏大气臭氧层
B、对人体伤害太大
C、物理性质不稳定
D、前面三种原因都正确
20、技师甲说，空调压缩机的冷冻油应按铭牌用其油尺来测量油位；技师乙说，有些空调压缩机需放出冷冻油并测量放出的油量来确定油位。正确答案是（ ）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确
21、在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，当您检测到的低压侧压力为296 kPa或更高、高压侧压力为1034 kPa或更低，那么请问最不可能的故障原因是：（ ）
A、压缩机损坏
B、电气类故障
C、节流装置阻塞
D、压缩机离合器磨损
22、在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，当您检测到的低压侧压力为138 kPa，高压侧压力达到1937 kPa甚至更高，那么请问最有可能的故障原因是：（ ）
A、冷冻机油型号不对
B、高压侧管路有阻塞
C、压缩机过度磨损
D、制冷剂过多
23、在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，当您检测到的低压侧压力为255kPa或更高些，高压侧压力达到1813 kPa甚至极高，那么请问有可能的故障原因是：（ ）
A、系统中有空气
B、过量的制冷剂或冷冻机油
C、系统散热不良
D、前3种都有可能性
24、技师甲说，变阻器的作用是给风扇提供无级调速；技师乙说，变阻器作用是给风扇提供2、3、4或5速的控制。谁说的正确？（ ）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人都正确
D、两人都不正确
25、对于装有电子空气过滤器的汽车空调系统，在讨论外界空气通风门关闭的原因时，甲说：是由于空气清洁度传感器污染所致；乙说：当车内的一氧化碳浓度高时，此门关闭是正常现象。谁正确?( )
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均正确
D、两人均不正确
26、制冷剂冷凝温度过高的原因包括：（ ）
A、冷凝器散热不良
B、管路中混有空气
C、制冷剂过少
D、散热风扇不转
27、冷冻油变质的原因是什么？（ ）
A、混入水分
B、氧化
C、污染
D、以上都不是
28、空调出风量不足的原因有：（ ）
A、空调滤芯堵塞
B、压缩机皮带打滑
C、鼓风机调压电阻失效
D、蒸发器冰堵
29、某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有：( )
A、系统的高压侧有堵塞
B、膨胀阀被卡在打开位置
C、压缩机簧片阀损坏
D、压缩机磨损
30、以下哪些情况下应补充润滑油（ ）
A、更换冷凝器
B、对制冷装置的制冷剂进行了回收
C、更换压缩机
D、制冷装置润滑油不足
31、进行检漏时，应重点检查以下部位（ ）
A、散热风扇
B、压缩机的轴封、密封件和维修阀
C、冷凝器和蒸发器被划伤的部位
D、有油迹处
32、以下对安全事项的解释，哪些是正确的（ ）
A、打开制冷系统时要戴防风眼镜与防护手套
B、在通风良好的环境中进行制冷剂相关作业，避免吸入制冷剂蒸汽
C、在进行加压检漏时应使用指定的气体，例如氮气或氧气
D、即使在发动机关闭的情况下，电动冷却风扇也有可能运转，因此不可随意触及电动冷却风扇
33、以下哪些情况需要对车辆的制冷剂进行回收（ ）
A、在维修过程中，需要拆卸制冷装置时（如空调压缩机、空调管路、蒸发器、冷凝器等部件）
B、制冷装置存在泄漏，需要通过气密性试验查找故障点时（装置有部件制冷剂）
C、视窗中有气泡、泡沫、润滑油（冷冻油）条纹、污浊迹象，吸、排气压力不正常时
D、空调系统的保险丝损坏
34、对于自动空调系统，如果蒸发器温度传感器损坏或性能不良，则有可能导致哪些问题（ ）
A、空调压缩机工作异常
B、鼓风机不工作
C、空调压缩机机械性损坏
D、蒸发器结冰
35、在对自动空调系统进行故障诊断时，若检测到的故障码内容是风门伺服电机卡住或无电压，则可能的故障原因包括：（ ）
A、风门伺服电机与空调控制模块之间线路连接不良
B、风门伺服电机损坏
C、风门伺服电机的连杆机构卡滞或损坏
D、空调控制模块损坏
36、汽车空调制冷系统主要由压缩机、制冷剂、冷凝器、蒸发器和液压调节器组成。
37、用于制冷剂R12或R134a的空调压力表是不可互换使用的，原因是这两种制冷剂和冷冻油是不能混用的，否则会对空调制冷系统造成严重伤害。
38、从冷凝器出来的制冷剂并非总是100%的液态制冷剂，因此少量的制冷剂有可能以气态留在冷凝器中，但不会严重影响整体的制冷效果。
39、冷冻油极易吸水，所以使用后马上拧紧冷冻油瓶盖。
40、热力膨胀阀的进口管口处结霜，说明系统内制冷剂充注过量。
41、制冷剂在冷凝器中冷凝，是向外界吸热
42、压缩机是空调系统高，低压侧的分界点。
43、鼓风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的。
44、汽车空调制冷系统部件在更换后连接管路时，必须先涂专用的冷冻油到“O”型圈
45、制冷剂净化是指用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。
46、制冷剂加注工作流程的操作包括
47、使用电子检漏仪进行检漏时，其探头不得直接接触元器件或接头，并置于检测部位的
48、低压端加注制冷剂时，制冷剂贮罐应 （ ）置
49、在空调系统中，从蒸发器出来的制冷剂在管路中是( )状态
50、R134a空调系统所用的O形圈时，通常是( )颜色
学习通汽车空调系统故障检测与维修_2
在上一篇文章中，我们介绍了汽车空调系统的基本组成和工作原理，以及常见的故障和修复方法。本篇文章将继续介绍空调系统的故障检测和维修。
1. 空调制冷系统的故障
空调制冷系统是空调系统的核心部分，它的故障会导致空调系统无法正常工作。常见的空调制冷系统故障有以下几种：
1.1 空调制冷系统漏氟
空调制冷系统漏氟是最常见的故障之一，它会导致空调系统制冷效果变差，甚至无法制冷。检查空调制冷系统漏氟的方法是使用漏氟检测剂，在制冷剂循环系统中喷洒漏氟检测剂，如果有泡沫出现，即表示制冷系统漏氟。
1.2 空调制冷系统压力低
空调制冷系统压力低会导致制冷效果变差，甚至无法制冷。检查空调制冷系统压力低的方法是使用制冷系统压力表，检查制冷系统的压力是否正常。如果压力低，可能是制冷剂泄漏或者制冷系统堵塞导致的。
1.3 空调制冷系统堵塞
空调制冷系统堵塞会导致空调系统制冷效果变差，甚至无法制冷。检查空调制冷系统堵塞的方法是检查制冷系统中的各个管路和元件是否有杂质或者堵塞。
2. 空调通风系统的故障
空调通风系统是空调系统中除制冷系统外的另一个核心部分，它的故障会导致空调系统无法正常工作。常见的空调通风系统故障有以下几种：
2.1 空调通风系统电机故障
空调通风系统电机故障会导致空调系统无法正常送风或者制冷效果变差。检查空调通风系统电机故障的方法是检查电机是否正常工作，以及电机上的保险丝是否烧断。
2.2 空调通风系统风扇故障
空调通风系统风扇故障会导致空调系统无法正常送风或者制冷效果变差。检查空调通风系统风扇故障的方法是检查风扇是否正常工作，以及风扇上的保险丝是否烧断。
2.3 空调通风系统堵塞
空调通风系统堵塞会导致空调系统无法正常送风或者制冷效果变差。检查空调通风系统堵塞的方法是检查通风管路和通风口是否有杂物或者堵塞。
3. 空调控制系统的故障
空调控制系统是空调系统中的另一个重要组成部分，它的故障会导致空调系统无法正常工作。常见的空调控制系统故障有以下几种：
3.1 空调控制面板故障
空调控制面板故障会导致空调系统无法正常控制。检查空调控制面板故障的方法是检查面板上的各个按键和指示灯是否正常工作。
3.2 空调控制电路故障
空调控制电路故障会导致空调系统无法正常控制。检查空调控制电路故障的方法是使用万用表检查电路是否正常，以及各个元件和连接线是否松动或者腐蚀。
4. 总结
以上是空调系统常见的故障和检修方法，如果您在使用汽车空调系统时出现故障，可以根据以上方法来进行检查和维修。另外，为了保证空调系统的正常工作，建议定期对空调系统进行保养和检查。
中国大学汽车空调系统故障检测与维修
随着汽车的普及，汽车空调系统也越来越普及。然而，汽车空调系统常常会出现故障，例如制冷效果不佳、制热效果不佳、异味、漏氟等问题，这些问题影响了车辆的驾驶安全和驾乘舒适。因此，汽车空调系统的故障检测与维修显得尤为重要。
汽车空调系统的构成
汽车空调系统主要由以下部分构成：
- 压缩机
- 冷凝器
- 蒸发器
- 干燥器
- 传感器
- 控制阀
- 电路系统
其中，压缩机是汽车空调系统的核心部件，负责压缩制冷剂，提供制冷剂的压力和流量。
汽车空调系统故障的检测和维修
对于汽车空调系统的故障检测和维修，我们可以采取以下方法：
1. 观察和听声诊断
在开车过程中，如果发现空调系统存在一些异常情况，例如噪音、异味等，我们可以通过观察和听声诊断来初步判断故障原因。例如，如果听到空调系统响声比较大，可能是压缩机或者风扇出现故障。如果出现异味，则可能是过滤器被污染。
2. 检查制冷剂压力
制冷剂压力是汽车空调系统正常运行的重要指标。如果制冷剂压力过低或过高，就会影响汽车空调系统的运行效果。因此，我们可以通过检查制冷剂压力来判断空调系统是否存在故障。如果制冷剂压力过低，则可能是系统中存在漏氟或压缩机出现故障；如果制冷剂压力过高，则可能是系统中存在堵塞或压缩机出现故障。
3. 检查制冷剂流量
制冷剂流量也是影响汽车空调系统正常运行的重要因素。如果制冷剂流量不足，就会导致空气不够凉爽或者不够温暖。因此，我们可以通过检查制冷剂流量来判断空调系统是否存在故障。如果制冷剂流量不足，则可能是系统中存在堵塞或者控制阀出现故障。
4. 检查电路系统
电路系统是汽车空调系统的重要组成部分。如果电路系统出现故障，就会影响汽车空调系统的正常运行。因此，我们可以通过检查电路系统来判断空调系统是否存在故障。例如，如果空调制冷效果不佳，可能是控制阀的电路出现故障。
5. 调换部件
如果以上方法都无法判断空调系统故障原因，我们可以尝试调换部件。例如，如果空调制冷效果不佳，我们可以尝试更换压缩机或干燥器等部件。然而，调换部件需要专业技术支持，因此，建议前往专业的汽车维修中心进行维修。
结论
维修汽车空调系统需要专业技术支持和丰富的经验。如果不具备相关技术，建议前往专业的汽车维修中心进行维修。同时，我们也需要定期对汽车空调系统进行保养，例如更换过滤器、注入制冷剂等，以保证汽车空调系统的正常运行。
