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中国大学机械设计_17课后答案(mooc2023课后作业答案)

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中国大学机械设计_17课后答案(mooc2023课后作业答案)

1.绪论

第一章 单元测试

1、中国作业第一次工业革命的大学答案答案标志是什么?
A、特斯拉电机
B、机械瓦特蒸汽机
C、设计奥托内燃机
D、课后课后珍妮纺纱机

2、中国作业建筑工地的大学答案答案起吊机属于船舶甲板机械

第一章 作业

1、组成机器的机械基本单元是什么?

2. 机械系统的设计约束

2.1 载荷及应力的类型随堂测验

1、下列四种叙述中 是设计正确的。
A、课后课后变应力只能由变载荷产生;
B、中国作业静载荷不能产生变应力;
C、大学答案答案变应力是机械由静载荷产生;
D、变应力是设计由变载荷产生,也可能由静载荷产生。课后课后

2、由原动机标牌功率计算出来的载荷称为计算载荷也叫名义载荷。

3、计算载荷通常是额定载荷乘以不同的影响系数。

2.2 机械零件强度随堂测验

1、一直径d=18mm的等截面直杆, 杆长为800mm,受静拉力F=36kN,杆材料的屈服点σs=270MPa, 取许用安全系数[S]=1.8, 则该杆的强度 。
A、不足
B、刚好满足要求
C、足够
D、不能确定

2.2 机械零件强度随堂测验

1、两等宽的圆柱体接触,其直径d1=2d2,弹性模量E1=2E2,则其接触应力值为____。
A、σH1=σH2
B、σH1=2σH2
C、σH1=4σH2
D、σH1=8σH2

2.3 疲劳断裂及其特征随堂测验

1、在变应力作用下,零件的主要失效形式将是疲劳断裂;而在静应力作用下,其失效形式将是塑性变形或断裂。

2.4 疲劳曲线和极限应力图随堂测验

1、某钢制零件材料的对称循环弯曲疲劳极限σ-1=300MPa,若疲劳曲线指数m=9,应力循环基数N0=,当该零件工作的实际应力循环次数N=时,则按有限寿命计算,对应于N的疲劳极限σ-1N为_____Mpa。
A、300
B、428
C、500.4
D、232.3

2、大多数通用机械零件及专用零件的失效都是由高周疲劳引起的。

2.5 影响零件疲劳强度的因素随堂测验

1、影响零件疲劳强度的综合影响系数与_________等因素有关。
A、零件的应力循环特性、应力集中和加载状态
B、零件的应力集中、过载和高温
C、零件的表面状态、绝对尺寸和应力集中
D、零件的材料、热处理和绝对尺寸

2.6 机械零件疲劳强度的计算随堂测验

1、在图示零件的极限应力简图上,M为零件的工作应力点,若加载于零件的过程中保持r为常数。则该零件的极限应力点应为 。
A、M1
B、M2
C、M3
D、M4

2、在图示设计零件的sm—sa极限应力简图中,如工作应力点M所在的0N线与横轴间夹角q=45°,则该零件受的是 。
A、不变号的不对称循环变应力
B、变号的不对称循环变应力
C、脉动循环变应力
D、对称循环变应力

第二章 单元测试

1、45钢的持久疲劳极限s-1=270Mpa,设疲劳曲线方程的幂指数m=9,应力循环基数N0=5×次,当实际应力循环次数N=次时,有限寿命疲劳极限为 MPa。
A、539
B、135
C、175
D、417

2、45钢的持久疲劳极限s-1=270Mpa,设疲劳曲线方程的幂指数m=9,应力循环基数N0=5×次,当实际应力循环次数N=次时,有限寿命疲劳极限为 MPa。
A、539
B、270
C、175
D、417

3、已知一零件的最大工作应力σmax=180Mpa,最小工作应力σmin=-80Mpa。则在图示的极限应力简图中,该应力点M与原点的连线0M与横轴间的夹角θ为 。
A、68°57¢442
B、21°2¢152
C、66°2¢152
D、74°28¢332

4、在如图所示零件的极限应力简图中,如工作应力点M所在的0N线与横轴间夹角θ=50°,则该零件受的是 。
A、脉动循环变应力
B、对称循环变应力
C、变号的不对称循环变应力
D、不变号的不对称循环变应力

5、在图示零件的极限应力简图上,M为零件的工作应力点,若加载于零件的过程中中保持平均应力sm等于常数。则该零件的极限应力点应为 。
A、M1
B、M2
C、M3
D、M4

6、由实验可知,零件的有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对其 ________有影响。
A、应力幅
B、平均应力
C、循环特性
D、应力幅和平均应力

7、发动机连杆横截面上的最大应力为31.2MPa,最小应力为-130MPa,则该变应力的应力比r为 。
A、0.24
B、-0.24
C、-4.17
D、4.17

8、大多数通用机械零件及专用零件的失效都是由高周疲劳引起的。

9、钢材的强度越高,对应力集中的敏感性越大。

10、当零件的尺寸由刚度条件决定时,为另外提高零件的刚度,应选用高强度合金钢制造。

11、ψσ是把非对称循环变应力中的平均应力折合成应力幅的等效系数。材料的强度愈高,ψσ愈大。

12、变应力都是变载荷产生的。

第二章 作业

1、分析疲劳断裂与静力断裂的不同。

2、机械零件有哪些主要的失效形式?

3. 螺纹连接设计

3.1 螺纹连接的主要类型和标准联接件随堂测验

1、用于薄壁零件联接的螺纹,应采用_____。
A、三角形细牙螺纹
B、梯形螺纹
C、锯齿形螺纹
D、多线的三角形粗牙螺纹

2、当被连接件之一的厚度较大,且又需要经常拆卸的地方宜用_____

3.2 螺纹连接的拧紧和防松随堂测验

1、螺纹联接的拧紧力矩等于螺纹副之间的摩擦力矩。

2、弹簧垫圈防松属于摩擦防松。

3、双螺母防松属于机械防松。

4、串联钢丝属于机械防松。

3.3 螺栓组连接的受力分析随堂测验

1、采用普通螺栓联接的凸缘联轴器,在传递转矩时, 。
A、螺栓的横截面受剪切
B、螺栓与螺栓孔配合面受挤压
C、螺栓同时受剪切与挤压
D、螺栓受拉伸与扭转作用

2、被联接件受横向载荷作用时,若采用普通螺栓联接,则螺栓受 载荷作用,可能发生的失效形式为 。

3.4 螺栓连接的强度计算随堂测验

1、对于受轴向变载荷作用的紧螺栓联接,若轴向工作载荷F在0~1000N之间循环变化,则该联接螺栓所受拉应力的类型为_____。
A、非对称循环变应力
B、脉动循环变应力
C、对称循环变应力
D、非稳定循环变应力

2、普通紧螺栓联接,受横向载荷作用,则螺栓受剪切应力和挤压应力。

3、受轴向工作载荷作用的紧螺栓联接,螺栓所受的总拉力等于预紧力与工作载荷之和。

3.5 提高螺纹连接强度的措施随堂测验

1、在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中,为提高螺栓的疲劳强度,可采取的措施是_____。
A、增大螺栓刚度C1,减小被联接件刚度C2
B、减小C1,增大C2
C、增大C1和C2
D、减小C1和C2

2、对于紧螺栓联接,当螺栓的总拉力F0和剩余预紧力F”不变,若将螺栓由实心变成空心,则螺栓的应力幅σa与预紧力F’会发生变化, 。
A、σa增大,F’应适当减小
B、σa增大,F’应适当增大
C、σa减小,F’应适当减小
D、σa减小,F’应适当增大

3、被联接件上螺母或螺栓头支承处常做成凸台或沉头座,其目的是_____
A、避免螺栓受附加弯曲应力作用
B、便于安装
C、为安装防松装置
D、为避免螺栓受拉力过大

第三章 单元测试

1、螺栓强度等级为6.8级,则该螺栓材料的最小屈服极限近似为_ _。
A、480MPa
B、48MPa
C、680MPa
D、600MPa

2、在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中,为提高螺栓的疲劳强度,可采取的措施是____。
A、增大螺栓刚度C1,减小被联接件刚度C2
B、减小C1,增大C2
C、增大C1和C2
D、减小C1和C2

3、在同一螺栓组中,螺栓的材料、直径和长度均应相同,这是为了____。
A、受力均匀
B、便于装配
C、外形美观
D、降低成本

4、被联接件上螺母或螺栓头支承处常做成凸台或沉头座,其目的是_ _
A、避免螺栓受附加弯曲应力作用
B、便于安装
C、为安装防松装置
D、为避免螺栓受拉力过大

5、用于联接的螺纹牙型为三角形,这是因为三角形螺纹 。
A、牙根强度高,自锁性能好
B、传动效率高
C、防振性能好
D、自锁性能差

6、对于紧螺栓联接,当螺栓的总拉力F0和剩余预紧力F”不变,若将螺栓由实心变成空心,则螺栓的应力幅σa与预紧力F’会发生变化, 。
A、σa增大,F’应适当减小
B、σa增大,F’应适当增大
C、σa减小,F’应适当减小
D、σa减小,F’应适当增大

7、采用悬置螺母或环槽螺母的目的是使各圈螺纹牙受力均匀

8、受轴向工作载荷作用的紧螺栓联接,螺栓所受的总拉力等于预紧力与工作载荷之和。

9、螺纹联接防松的实质就是防止螺纹副之间的相对转动

10、普通紧螺栓联接,受横向载荷作用,则螺栓受剪切应力和挤压应力。

11、常用于传动的螺纹有:三角螺纹、矩形螺纹、梯形螺纹等

第三章 作业

1、为什么螺纹连接常需要防松?按防松原理,螺纹连接的防松方法分为哪几类?试举例说明。

2、找出图中所示螺纹联接结构中的错误。

4. 其他连接设计

4.1 键连接随堂测验

1、平键标记:键B16×70??GB1096-79,16×70表示?______??
A、键宽×轴径
B、键高×轴径
C、键宽×键长
D、键高×键长

2、平键联接能传递的最大转矩为T,现要传递的转矩为1.5T,则应_______。
A、把键长L增大到1.5倍
B、把键宽b增到1.5倍
C、把键高增大到1.5倍
D、安装一对平键

3、半圆键相配的轴上的键槽是用圆盘铣刀加工的。

4.2 花键连接随堂测验

1、花键联接的强度,主要取决于________强度。
A、齿根弯曲
B、齿根剪力
C、齿侧挤压
D、齿侧接触

2、薄壁套筒与花键轴相连接,宜采用____。
A、矩形齿
B、渐开线齿
C、三角形齿
D、矩形齿与渐开线齿

3、花键联接与平键联接(采用多键时)相比较,_______的观点是正确的。
A、承载能力比较大
B、旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性
C、对轴的削弱比较严重
D、可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度

4.3 销连接和无键连接随堂测验

1、定位销也要和联接用销一样进行设计计算

2、圆锥销可多次装拆使用

第四章 单元测试

1、普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间_________。
A、沿轴向固定并传递轴向力
B、沿轴向可作相对滑动并具有导向作用
C、沿周向固定并传递力矩
D、安装与拆卸方便

2、平键联接能传递的最大转矩为T,现要传递的转矩为1.5T,则应_______。
A、把键长L增大到1.5倍
B、把键宽b增到1.5倍
C、把键高增大到1.5倍
D、安装一对平键

3、当轴做单向回转时,楔键的工作面是上、下表面

4、半圆键相配的轴上的键槽是用圆盘铣刀加工的

5、采用两个平键(双键联接)时,通常在轴的圆周上相隔180°位置布置

第四章 作业

1、普通平键的尺寸b×h×l是如何确定的?

5. 挠性传动设计

5.1 带传动的基本知识随堂测验

1、一定型号V带内弯曲应力的大小,与______成反比关系
A、带的线速度
B、带轮的直径
C、带轮上的包角
D、传动比

2、一定型号V带中的离心拉应力,与带线速度_______
A、的平方成正比
B、的平方成反比
C、成正比
D、成反比

3、带在工作时受变应力的作用,这是它可能出现疲劳破坏的根本原因

5.2 普通V带传动的设计随堂测验

1、两带轮直径一定时,减小中心距将引起____。
A、带的弹性滑动加剧
B、传动效率降低
C、带的工作噪声增大
D、小带轮上的包角减小

2、带传动的中心距过大时,会导致____。
A、带的寿命缩短
B、带在工作时出现颤动
C、带的弹性滑动加剧
D、带受的拉力增大

3、V带传动设计时,一般应使小带轮的包角α≥120°。

4、带传动设计中,主要应防止打滑和疲劳破坏。

5.3 V带轮的结构设计随堂测验

1、当带速V≤30米/秒时,一般采用_____来制造带轮
A、灰铸铁
B、球墨铸铁
C、铸钢
D、铝合金

2、V带传动中,带截面锲角为40度,带轮的轮槽角应____40度
A、>
B、=
C、<
D、≥

5.5 链传动特点及运动不均匀性随堂测验

1、链轮的转速越高、节距越小、齿数越多,则链传动的动载荷就越大。

2、链传动布置时,主、从动链轮的轴线应相互平行。

3、链传动属于带有中间挠性件的啮合传动。

4、在链传动中,当两链轮的轴线处于同一水平面时,则最好将紧边布置在下边,松边布置在上边。

第五章 单元测试

1、设计V带传动时,为防止___,应限制小带轮的最小直径。
A、带内的弯曲应力过大
B、小带轮上的包角过小
C、带的离心力过大
D、带的长度过长

2、带传动的中心距过大时,会导致____。
A、带在工作时出现颤动
B、带的寿命缩短
C、带的弹性滑动加剧
D、带受的拉力增大

3、两带轮直径一定时,减小中心距将引起____。
A、带的弹性滑动加剧
B、传动效率降低
C、带的工作噪声增大
D、小带轮上的包角减小

4、带张紧的目的是____。
A、减轻带的弹性滑动
B、提高带的寿命
C、改变带的运动方向
D、使带具有一定的初拉力

5、选取V带型号,主要取决于_____。
A、带传递的功率和小带轮转速
B、带的线速度
C、带的紧边拉力
D、带的松边拉力

6、一定型号V带内弯曲应力的大小,与______成反比关系
A、带的线速度
B、带轮的直径
C、带轮上的包角
D、传动比

7、带传动不能保证准确的传动比,其原因是______。
A、带容易变形和磨损
B、带在带轮上出现打滑
C、带传动工作时发生弹性滑动
D、带的弹性变形不符合虎克定律

8、带传动打滑首先在小带轮上发生。

9、带传动的最大有效拉力随小带轮包角的增大而增大

10、在传动系统中,皮带传动往往放在高速级是因为它可以传递较大的扭矩。

第五章 作业

1、带传动中主要失效形式是什么?设计中计算准则是什么?

2、V带与带轮的安装情况如图所示,请问哪种情况是正确的。

6. 齿轮传动设计

6.1 齿轮传动的基本知识随堂测验

1、成本较高,不宜用于轴间距离较大的单级传动是_____
A、带传动
B、链传动
C、齿轮传动
D、绳传动

2、高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是____
A、齿面胶合
B、齿面疲劳点蚀
C、齿面磨损
D、轮齿疲劳折断

3、一般参数的开式齿轮传动,其主要失效形式是_____
A、齿面胶合
B、齿面疲劳点蚀
C、齿面磨损或轮齿疲劳折断
D、轮齿塑性变形

4、对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动,当大、小齿轮均采用45号钢,一般采取的热处理方式为_____
A、小齿轮淬火,大齿轮调质
B、小齿轮淬火,大齿轮正火
C、小齿轮调质,大齿轮正火
D、小齿轮正火,大齿轮调质

5、对于齿面硬度≤350HBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为_____
A、轮齿疲劳折断
B、齿面磨损
C、齿面疲劳点蚀
D、齿面胶合

6、设计一对减速软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发,大、小齿轮的硬度时,应使_____
A、两者硬度相等
B、小齿轮硬度高于大齿轮硬度
C、大齿轮硬度高于小齿轮硬度
D、小齿轮采用硬齿面,大齿轮采用软齿面

7、对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般_____
A、先按接触强度计算
B、先按弯曲强度计算
C、先按磨损条件计算
D、先按胶合条件计算

8、齿轮传动中,经过热处理的齿面称为硬齿面,而未经热处理的齿面称为软齿面

9、齿轮传动中,主、从动齿轮齿面上产生塑性变形的方向是相同的

10、大、小齿轮都可设计成齿轮轴

6.2 圆柱齿轮传动的载荷计算随堂测验

1、齿向载荷分布系数Kβ与齿轮的制造精度、装配误差、以及轴、轴承和机座等 的变形有关。

2、在齿轮传动中,主动轮所受圆周力的方向与其回转方向相反,而从动轮所受圆周力的方向与其回转方向相同。

6.3 直齿圆柱齿轮传动的强度计算随堂测验

1、设计闭式软齿面直齿传动时,选择齿数z1的原则是____。
A、z1越多越好
B、z1越少越好
C、z1≥17,不产生根切即可
D、在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下,齿数选多些有利

2、标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中,齿形系数YFa只取决于_____。
A、模数m
B、齿数z
C、分度圆直径d1
D、齿宽系数ψd

3、若齿轮在轴上的布置和位置不同,则齿宽系数ψd越大,齿向载荷分布Kβ系数越大。

4、在计算齿轮的弯曲强度时,将齿轮简化为悬臂梁,并假定全部载荷作用在轮齿 的节圆处,则以此时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。

6.4 斜齿圆柱齿轮传动的强度计算随堂测验

1、斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变,若增大螺旋角β,则分度圆直径d1_____。
A、增大
B、减小
C、不变
D、不一定增大或减小

2、一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是___ __。
A、为使传动平稳
B、为了提高传动效率
C、为了提高齿面接触强度
D、为了便于安装,保证接触线长

6.5 直齿锥齿轮传动随堂测验

1、由于锥齿轮的几何尺寸是以大端为标准的,因此,受力分析也在大端上进行。

2、在直齿锥齿轮传动的强度计算中,通常近似地以齿宽中点分度圆处的当量圆柱齿轮来代替锥齿轮进行强度计算

6.6 齿轮传动的效率和润滑随堂测验

1、浸油润滑时,应将齿轮的1/3浸入油中

第六章 单元测试

1、一般参数的开式齿轮传动,其主要失效形式是_____
A、齿面点蚀
B、齿面磨粒磨损
C、齿面胶合
D、齿面塑性变形

2、圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数,则可以____
A、提高齿轮的弯曲强度
B、提高齿轮的接触强度
C、改善齿轮传动的平稳性
D、减少齿轮的塑性变形

3、为了提高齿轮传动的齿面接触强度,可采取_____的方法。
A、闭式传动
B、在保证传动比不变的前提下,增大中心距
C、减小齿数、增大模数(保持中心距不变)
D、增大齿数、减小模数(保持中心距不变)

4、高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动,其最有可能出现的失效形式是_____。
A、齿面胶合
B、齿面疲劳点蚀
C、齿面磨损
D、轮齿疲劳折断

5、齿轮设计中,对齿面硬度≤350HBS的齿轮传动,选取大小齿轮的齿面硬度时应使_____。
A、HBS1=HBS2
B、HBS1≤HBS2
C、HBS1>>HBS2
D、HBS1=HBS2+30~50

6、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_____
A、齿面点蚀
B、轮齿折断
C、齿面塑性变形
D、齿面胶合

7、斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数m不变,若增大螺旋角β,则分度圆直径d1_____
A、增大
B、减小
C、不变
D、不一定增大或减小

8、今有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1的模数m1=5mm、z1=25;齿轮2的m2=3mm、z2=40mm。则它们的齿形系数之关系为____。
A、YFa1<YFa2
B、YFa1>YFa2
C、YFa1=YFa2
D、YFa1≤YFa2

9、一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合,它们的_____必须相等
A、直径 d
B、模数m
C、齿宽b
D、齿数 z

10、一对圆柱齿轮传动,小齿轮分度圆直径d1=50mm,齿宽b1=55mm;大齿轮分度圆直径d2=90mm;齿宽b2=50mm,则齿宽系数ψd=_____
A、1.1
B、5/9
C、1
D、1.3

11、材料为45钢的齿轮,经调质处理后,其齿面硬度值约为50~55HRC

12、设计一对圆柱齿轮传动时,通常将使两齿轮的宽度相等。

13、对直齿锥齿轮进行强度计算时,应以齿宽中点分度圆处的当量直齿圆柱齿轮为计算依据

14、设计闭式硬齿面齿轮传动时,当直径d1一定时,应取较多的齿数和较小的模数

15、在齿轮传动中,主动轮所受圆周力的方向与其回转方向相反,而从动轮所受圆周力的方向与其回转方向相同

16、对齿轮轮齿材料性能的基本要求是齿面要硬,芯部要脆。

17、若齿轮在轴上的布置和位置不同,则齿宽系数ψd越大,齿向载荷分布Kβ系数越大

18、标准渐开线齿轮的的齿形系数大小与模数有关,与齿数无关。

第六章 作业

1、齿轮轮齿有哪几种失效形式?

2、选择齿轮材料时,为什么软齿面齿轮的小齿轮比大齿轮的材料要好些或热处理硬度要高些?

3、设计齿轮传动时,下列参数中哪些值应圆整成标准值?哪些应圆整成整数?哪些值不能圆整? m、z、b、d(分度圆直径)、a(中心距)、b(齿宽)。

7. 蜗杆传动设计

7.1 蜗杆传动的基本知识随堂测验

1、“蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等,方向相反”是蜗杆传动正确啮合条件之一。

2、为了提高蜗杆传动的效率,在润滑良好的条件下,最有效的方法是增大直径系数q。

3、标准蜗杆传动的中心距a=m(z1+z2)/2

7.2 普通圆柱蜗杆传动的承载能力计算随堂测验

1、对于蜗杆传动的受力分析,下面_____公式有错。
A、Ft1=-Ft2
B、Fr1=-Fr2
C、Ft2=-Fa1
D、Ft1=-Fa2

2、在蜗杆传动设计中,必须进行蜗杆轮齿的强度校核。

7.3 蜗杆传动的效率、润滑与热平衡计算随堂测验

1、在闭式蜗杆传动设计计算中,除进行强度计算外,还必须进行_______。
A、刚度计算
B、磨损计算
C、稳定性计算
D、热平衡计算

2、对蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致______。
A、材料的机械性能下降
B、润滑油变质
C、蜗杆热变形过大
D、润滑条件恶化而产生胶合失效

第七章 单元测试

1、为了减少蜗轮滚刀型号,有利于刀具的标准化,规定____为标准值。
A、蜗轮齿数
B、蜗轮分度圆直径
C、蜗杆头数
D、蜗杆分度圆直径

2、对于蜗杆传动的受力分析,下面_____公式有错
A、Ft1=-Ft2
B、Fr1=-Fr2
C、Ft2=-Fa1
D、Ft1=-Fa2

3、在蜗杆传动设计中,蜗杆头数z1选多一些,则_____。
A、有利于蜗杆加工
B、有利于提高蜗杆刚度
C、有利于提高传动的承载能力
D、有利于提高传动效率

4、在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率________。
A、提高
B、减小
C、不变
D、增大也可能减小

5、下列蜗杆分度圆直径计算公式:(a) (b) (c) (d) (e), 其中有_________是错误的。
A、一个
B、二个
C、三个
D、四个

6、“蜗杆的导程角和蜗轮的螺旋角大小相等,方向相反”是蜗杆传动正确啮合条件之一。

7、为了提高蜗杆传动的效率,在润滑良好的条件下,最有效的方法是增大直径系数q

第七章 作业

1、为什么对连续工作的蜗杆传动不仅要进行强度计算,而且还要进行热平衡计算?

8. 滑动轴承设计

8.1 摩擦、磨损的基本理论随堂测验

1、在一个零件的磨损过程中,代表使用寿命长短的是 。
A、剧烈磨损阶段
B、稳定磨损阶段
C、磨合阶段
D、以上三个阶段之和

8.2 滑动轴承的基本知识随堂测验

1、与滚动轴承相比,下列各点中 是滑动轴承优点。
A、轴向尺寸小
B、运转平稳,噪声低
C、起动阻力小
D、润滑维修方便

2、轴承合金包括锡锑轴承合金。这类材料的机械强度低,不能直接制成轴瓦

3、润滑剂的粘度与温度有关,且粘度随温度的升高而增大

8.3 不完全液体润滑滑动轴承的设计计算随堂测验

1、两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称为 。
A、液体摩擦
B、半液体摩擦
C、混合摩擦
D、边界摩擦

2、不完全液体润滑滑动动载轴承,验算p≤[p]及pv≤[pv]后,还需验算v≤[v],是为了防止 。
A、轴振动加剧
B、离心力过大
C、供油不足
D、加速磨损

3、选择滑动轴承轴瓦材料时,只要满足p≤[p]及v≤[v]两个条件,则不必再验算pv≤[pv]条件。

8.4 液体动力润滑的基本方程式随堂测验

1、动压润滑滑动轴承能建立油压的必要条件是 。
A、轴颈和轴承间构成楔形间隙,大口进,小口出
B、润滑油有一定粘度
C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动
D、充分供应润滑油

2、液体静压轴承是利用油泵将具有一定压力的润滑剂通过一套供油系统将润滑剂输入两滑动表明间,使两表面分离,形成油膜并承载。

第八章 单元测试

1、巴氏合金是用来制造 。
A、单层金属轴瓦
B、双层或多层金属轴瓦
C、含油轴承轴瓦
D、非金属轴瓦

2、在滑动轴承材料中, 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A、铸铁
B、巴氏合金
C、铸造锡磷青铜
D、铸造黄铜

3、非液体摩擦滑动轴承,验算pv≤[pv]是为了防止轴承 。
A、过度磨损
B、过热产生胶合
C、产生塑性变形
D、发生疲劳点蚀

4、动压滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是 。
A、轴颈和轴承间构成楔形间隙
B、充分供应润滑油
C、轴颈和轴承表面之间有相对滑动
D、润滑油温度不超过50℃

5、液体静压轴承是利用油泵将具有一定压力的润滑剂通过一套供油系统将润滑剂输入两滑动表明间,使两表面分离,形成油膜并承载。

6、非液体摩擦滑动轴承工作时,因其摩擦表面不能被润滑油完全隔开,只能形成边界油膜,存在局部金属表面的直接接触。因此,轴承工作表面的磨损和因边界油膜破裂导致的工作表明胶合或烧瓦是其主要失效形式。

7、非液体摩擦滑动轴承主要失效形式是点蚀

第八章 作业

1、请说出滑动轴承的优点和应用场合

9. 滚动轴承设计

9.1 滚动轴承的基本知识随堂测验

1、深沟球轴承的接触角α=0°,所以只能承受纯径向载荷。

2、角接触轴承的接触角α越大,表示其能承受的轴向载荷就越大。

3、转速较高时,宜选用滚子轴承,而不宜选用球轴承。

9.2 滚动轴承的工作情况随堂测验

1、下列四种轴承中__必须成对使用。
A、深沟球轴承
B、圆锥滚子轴承
C、推力球轴承
D、圆柱滚子轴承

2、角接触轴承派生的轴向力S是由于支承轴的轴向载荷引起的。

9.3 滚动轴承的寿命计算随堂测验

1、滚动轴承的载荷降低一倍,其基本额定寿命就提高降低一倍。

2、滚动轴承的基本额定寿命为100万转。

9.4 滚动轴承的组合结构设计随堂测验

1、滚动轴承的接触式密封是_____。
A、毡圈密封
B、油沟式密封
C、迷宫式密封
D、间隙密封

2、__不是滚动轴承预紧的目的。
A、增大支承刚度
B、提高旋转精度
C、减小振动与噪声
D、降低摩擦阻力

3、轴承加挡油环的目的是为了防止齿轮箱体里的润滑油冲稀轴承中的润滑脂。

第九章 单元测试

1、下列轴承中, 能同时承受径向负荷与轴向负荷的联合作用。
A、N210
B、1210
C、30210
D、51110

2、是只能承受径向负荷的轴承。
A、深沟球轴承
B、调心球轴承
C、调心滚子轴承
D、圆柱滚子轴承

3、跨距较大并承受较大径向负荷的起重机卷筒轴轴承应选用 。
A、深沟球轴承
B、圆柱滚子轴承
C、调心滚子轴承
D、圆锥滚子轴承

4、适用于多支点轴、弯曲刚度小的轴以及难于精确对中的支承。
A、深沟球轴承
B、调心球轴承
C、角接触球轴承
D、圆锥滚子轴承

5、一角接触球轴承,内径85mm,宽度系列0,直径系列3,接触角15度,公差等级为6级,游隙2组,其代号为____。
A、7313B/P62
B、7317AC/P6/C2
C、7317C/P6/C2
D、7317C/P62

6、深沟球轴承,内径100mm,宽度系列0,直径系列2,公差等级为0级,游隙0组,其代号为_____。
A、60220
B、6220/PO
C、60220/PO
D、6220

7、下列轴承类型代号中,主要承受径向载荷也能同时承受少量双向轴向载荷的轴承是____类。
A、5
B、6
C、8
D、N

8、角接触球轴承承受轴向负荷的能力,随接触角a的增大而 。
A、增大
B、减少
C、不变
D、增大或减少随轴承型号而定

9、球轴承的极限转速比尺寸相近的滚子轴承的高。

10、当用圆柱滚子轴承作为游动支点时,应将其内外圈均加以固定。

11、当用深沟球轴承作为游动支点时,应将其内外圈均加以固定。

12、代号为7308的轴承的承载能力比30308的高。

13、滚动轴承滚动体的材料常用GCr15淬火,硬度为61HRC~63 HRC。

14、滚动轴承外圈与箱体上孔的配合,通常采用基轴制。

第九章 作业

1、型号为6205的滚动轴承,试说明其代号的含义。

2、试说明型号为30206的滚动轴承代号的含义。

3、试说明型号为7207AC的滚动轴承代号的含义。

10. 轴设计

10.1 轴的基本知识随堂测验

1、工作时不承受弯矩,只传递转矩的轴,称为 。
A、心轴
B、转轴
C、传动轴
D、曲轴

2、齿轮减速器的中间轴(惰轮轴),旋转时其上被支持的齿轮传递运动及能量,则该轴受力情况属于心轴。

3、实际的轴做成阶梯型的,这主要是为了减轻轴的重量,降低制造费用。

10.2 轴的结构设计随堂测验

1、在下列轴上轴向定位零件中, 定位方式不产生应力集中。
A、圆螺母
B、套筒
C、轴肩
D、轴环

2、在轴的初步设计中,轴的直径是按 进行初步确定的。
A、弯曲强度
B、轴段的长度
C、扭转强度
D、轴段上零件的孔径

3、轴的结构设计中,一般应尽量避免轴截面形状的突然变化,宜采用较大的过渡圆角,也可以改用内圆角、凹切圆角等。

10.3 轴的强度计算随堂测验

1、转轴弯曲应力的应力循环特性为 ___。
A、r=-1
B、r=0
C、r=+1
D、-1<r <1

2、按弯曲扭转合成计算轴的应力时,要引入系数ɑ,这ɑ是考虑 。
A、轴上键槽削弱轴的强度
B、合成正应力与切应力时的折算系数
C、正应力与切应力的循环特性不同的系数
D、正应力与切应力方向不同

3、在轴的初步设计计算中,轴的直径通常是按_____初步确定的。
A、抗弯强度
B、扭转强度
C、弯扭合成强度
D、轴上零件的孔径

4、对于频繁双向运转的转轴,计算时其当量弯矩中的 α 应取为_____。
A、0.3
B、0.6
C、1.0
D、1.2

10.4 提高轴的强度、刚度和减轻重量的措施随堂测验

1、在轴的设计中定位轴肩处过渡圆角半径应大于零件的倒角或圆角半径

2、轴上安装有过盈联结零件时,应力集中将发生在轮毂中间部位

3、轴的结构设计中,一般应尽量避免轴截面形状的突然变化,宜采用较大的过渡圆角,也可以改用内圆角、凹切圆角等

10.6 联轴器和离合器随堂测验

1、联轴器与离合器的主要作用是
A、缓冲、减振
B、传递运动和转矩
C、防止机器发生过载
D、补偿两轴的不同心或热膨胀

2、联轴器和离合器的主要区别是
A、联轴器多数已经标准化和系列化,而离合器则不是
B、联轴器靠啮合传动,而离合器靠摩擦传动
C、离合器可以补偿两轴的偏移,而联轴器则不能
D、联轴器是一种固定联结装置,而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离装置

3、联轴器和离合器的计算转矩等于名义转矩乘以一个小于1的载荷系数

第十章 单元测试

1、为了提高轴的强度,以下措施中 是不合理的。
A、钢轴改为铸铁轴
B、碳钢改为合金钢
C、轴表面硬化(渗碳)
D、加大过渡圆角半径

2、工作时只承受弯矩,不传递转矩的轴,称为 。
A、心轴
B、转轴
C、传动轴
D、曲轴

3、根据轴的承载情况, 的轴称为转轴。
A、只承受弯矩不承受转矩
B、既承受弯矩又承受转矩
C、承受较大轴向载荷
D、不承受弯矩只承受转矩

4、转动的轴,受不变的载荷,其所受的弯曲应力的性质为 。
A、脉动循环
B、对称循环
C、静应力
D、非对称循环

5、按弯曲扭转合成计算轴的应力时,要引入系数ɑ,这ɑ是考虑 。
A、轴上键槽削弱轴的强度
B、合成正应力与切应力时的折算系数
C、正应力与切应力的循环特性不同的系数
D、正应力与切应力方向不同

6、在轴的初步设计中,轴的直径是按 进行初步确定的。
A、弯曲强度
B、轴段的长度
C、扭转强度
D、轴段上零件的孔径

7、转轴弯曲应力的应力循环特性为 。
A、r=-1
B、r=0
C、r=+1
D、-1<r <1

8、在进行轴的疲劳强度计算时,若同一截面上有几个应力集中源,则应力集中系数应取为 。
A、各应力集中系数之和
B、其中较大值
C、平均值
D、其中较小值

9、降低转轴的表面粗糙度值,并对必要部位进行表面强化处理,主要是为了提高转轴的 。
A、刚度
B、应力集中
C、疲劳强度
D、振动稳定性

10、在轴的设计中定位轴肩处过渡圆角半径应大于零件的倒角或圆角半径。

11、轴的结构设计中,一般应尽量避免轴截面形状的突然变化,宜采用较大的过渡圆角,也可以改用内圆角、凹切圆角等。

12、实际的轴做成阶梯型的,这主要是为了减轻轴的重量,降低制造费用。

13、机器中转动的轴必为转轴。

14、铁路车辆的车轴属于心轴。

15、齿轮减速器的中间轴(惰轮轴),旋转时其上被支持的齿轮传递运动及能量,则该轴受力情况属于心轴。

16、同一轴上不同轴段的键槽应布置在轴的同一母线上。

17、自行车的中轴是(__)轴

18、自行车的前轮轴是(__)轴。

19、一般单向回转的转轴,考虑起动、停车及载荷不平稳的影响,其扭转剪应力的性质按(__)处理。

20、制造设计轴时,采用了下列措施中的(__)能提高轴的疲劳强度。① 减缓轴剖面的变化 ② 采用圆盘铣刀代替立铣刀加工键槽 ③ 增大过盈配合处的直径 ④ 螺纹尾部留有退刀槽 ⑤设置砂轮越程槽 ⑥ 轴圆角半径尽可能相同 ⑦轴的表面进行热处理。

第十章 作业

1、1、试分析下图轴系结构的错误,按标号依次指出。齿轮用油润滑、轴承用脂润滑。

11. 机械设计综合训练-方案设计和执行机构设计

11.1 原理方案设计随堂测验

1、机械系统的组成包括______。
A、动力系统
B、执行系统
C、传动系统
D、操纵、控制系统

第十一章 单元测试

1、刚性联轴器在安装时要求两轴对中,而挠性联轴器在安装时则可以不考虑对中问 题。

2、凸缘联轴器常用于传递转矩大,被联结两轴间存在综合位移的机械结构设计

3、联轴器和离合器都是使两轴在工作时既能联接又能分离的部件。

机械设计课程期末测试

机械设计课程期末考试

1、带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带( )。
A、进入大带轮处
B、离开大带轮处
C、进入小带轮处
D、离开小带轮处

2、为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板,一般采用的螺纹联接类型应是( )。
A、螺栓联接
B、双头螺柱联接
C、螺钉联接
D、紧定螺钉联接

3、齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中,主要失效形式为( )。
A、齿面磨损
B、齿面点蚀
C、齿面胶合
D、轮齿折断

4、工作时承受弯矩并传递转矩的轴称为( )。
A、转动心轴
B、转轴
C、传动轴
D、固定心轴

5、普通平键的主要失效是( )。
A、工作面被压溃或键被剪断
B、工作面产生胶合破坏
C、工作面产生过度磨损
D、键被弯曲折断

6、带传动产生弹性滑动的原因是由于( )。
A、带不是绝对挠性体
B、带与带轮间的摩擦系数偏低
C、带绕过带轮时产生离心力
D、带的紧边与松边拉力不等

7、平键联接中的平键截面尺寸b×h是按( )选定的。
A、转矩
B、功率
C、轴径
D、材料

8、紧螺栓联接在拉伸强度计算时,应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍,这是考虑( )的影响。
A、螺纹的应力集中
B、扭转切应力作用
C、安全因素
D、载荷变化与冲击

9、设计V带传动时,为防止___,应限制小带轮的最小直径。
A、带内的弯曲应力过大
B、小带轮上的包角过小
C、带的离心力过大
D、带的长度过长

10、带传动不能保证准确的传动比,其原因是______。
A、带容易变形和磨损
B、带在带轮上出现打滑
C、带传动工作时发生弹性滑动
D、带的弹性变形不符合虎克定律

11、一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是( )。
A、为使传动平稳
B、为了提高传动效率
C、为了提高齿面接触强度
D、为了便于安装,保证接触线长

12、按弯曲扭转合成计算轴的应力时,要引入系数ɑ,这ɑ是考虑( )。
A、轴上键槽削弱轴的强度
B、合成正应力与切应力时的折算系数
C、正应力与切应力的循环特性不同的系数
D、正应力与切应力方向不同

13、在轴的初步设计中,轴的直径是按 进行初步确定的。
A、弯曲强度
B、轴段的长度
C、扭转强度
D、轴段上零件的孔径

14、为了提高齿轮传动的接触强度,可采取( )的方法。
A、采用闭式传动
B、增大传动中心距
C、减少齿数
D、增大模数

15、优质碳素钢经调质处理制造的轴,验算刚度时发现不足,正确的改进方法是( )。
A、加大直径
B、改用合金钢
C、改变热处理方法
D、降低表面粗糙度值

16、花键联接与平键联接(采用多键时)相比较,( )的观点是错误的。
A、承载能力比较大
B、旋转零件在轴上有良好的对中性和沿轴移动的导向性
C、对轴的削弱比较严重
D、可采用研磨加工来提高联接质量和加工精度

17、被联接件上螺母或螺栓头支承处常做成凸台或沉头座,其目的是( )。
A、避免螺栓受附加弯曲应力作用 
B、便于安装
C、为安装防松装置
D、为避免螺栓受拉力过大

18、选取V带型号,主要取决于( )。
A、带的线速度
B、带的紧边拉力
C、带的有效拉力
D、带传递的功率和小带轮转速

19、圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数时,可以( )。
A、提高轮齿的弯曲强度
B、提高轮齿的接触强度
C、提高轮齿的静强度
D、改善传动的平稳性

20、当转速较低、同时受径向载荷和轴向载荷,要求便于安装时,宜选用 。
A、深沟球轴承
B、圆锥滚子轴承
C、角接触球轴承
D、圆柱滚子轴承

21、闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。

22、正是由于过载时产生“弹性滑动”,故带传动对传动系统具有保护作用。

23、齿轮传动中,经过热处理的齿面称为硬齿面,而未经热处理的齿面称为软齿面。

24、对于软齿面闭式齿轮传动,若弯曲强度校核不足,较好的解决办法是保持d1和b不变,而减少齿数,增大模数。

25、在轴的设计中定位轴肩处过渡圆角半径应大于零件的倒角或圆角半径。

26、带传动的最大有效拉力随小带轮包角的增大而增大。

27、变应力只能由变载荷产生。

28、动载荷系数Kv是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。为了减小内部附加动载荷,可采用修缘齿。

29、角接触轴承派生的轴向力S是由于支承轴的轴向载荷引起的。

30、各种类型滚动轴承采用的润滑方式,通常是根据轴承的转速n来决定的。

31、闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。

中国大学机械设计_17

机械设计是机械工程中非常重要的一门课程,它是对学生机械思维训练的重要方式。本文将详细介绍中国大学机械设计_17的相关内容。

教学大纲

  • 机械设计基础知识
  • 机械传动设计
  • 机械结构设计
  • 机械制造工艺设计
  • 机械零部件设计
  • 机械系统设计

教学内容

机械设计_17的教学内容主要包括以下方面:

机械设计基础知识

机械设计基础知识主要包括材料力学、结构力学、机械动力学等方面的知识。学生需要掌握这些基础知识,才能进一步进行机械设计。

机械传动设计

机械传动设计是机械设计的重要组成部分,主要内容包括传动链的选择、齿轮传动的设计、传动轴的设计等。学生需要通过实例练习来掌握机械传动设计的相关技术。

机械结构设计

机械结构设计是机械设计的核心内容,主要涉及机械结构的设计、优化和改进。学生需要熟练掌握机械结构设计相关的软件和工具,如Pro/E、AutoCAD等。

机械制造工艺设计

机械制造工艺设计是机械设计_17的重要组成部分,主要包括零部件加工工艺、装配工艺和测试工艺等方面的内容。学生需要通过实践运用相关工具,如UG等来掌握机械制造工艺设计的相关技术。

机械零部件设计

机械零部件设计是机械设计的实质,主要涉及零部件的设计、分析、优化和测试等方面的内容。学生需要熟练掌握相关的软件和工具,如SolidWorks、ANSYS等。

机械系统设计

机械系统设计是机械设计的高阶内容,主要涉及机械系统的设计、分析、优化和测试等方面的内容。学生需要通过实例练习和项目实践来掌握机械系统设计的相关技术。

教学评估

机械设计_17的教学评估主要采用考试和项目实践相结合的方式。学生需要在考试中展现所学知识的掌握程度,同时在项目实践中展现所学知识的运用能力和创新能力。

教学资源

机械设计_17的教学资源主要包括图书、文献、软件、工具和设备等。学生需要充分利用这些资源,加强自己的学习和实践能力。

结语

机械设计_17是机械工程专业重要的一门课程,它不仅是对学生机械思维训练的重要方式,同时也是学生掌握机械设计相关知识和技术的必经之路。学生需要通过认真学习和实践,不断提高自己的机械设计能力。