超星船舶的心脏船舶动力装置技术管理_1章节答案(学习通2023题目答案)

点击查看答案

第一章 船舶动力装置概述

1.1节测验

1、超星船舶船舶的心答案动力是由（）发出的？
A、船舶轮机
B、脏船置技船体
C、舶动泵
D、力装理章分油机

2、术管世界上第一艘往复式蒸汽机船是节答？
A、泰坦尼克号
B、案学克莱蒙特号
C、习通迪塞尔号
D、题目以上都不对

3、超星船舶世界上第一艘往复式蒸汽机船上采用的心答案推进器是（）。
A、脏船置技螺旋桨
B、舶动喷水推进器
C、力装理章明轮
D、侧推

4、不属于船舶轮机涵盖范围的是？
A、主动力装置
B、船体
C、自动化设备
D、防污染设备

5、第四次科技革命，是继蒸汽技术革命(第一次工业革命)，电力技术革命(第二次工业革命)，计算机及信息技术革命(第三次工业革命)的又一次科技革命。是以人工智能，机器人技术，虚拟现实，量子信息技术，可控核聚变、清洁能源以及生物技术为标志的。下列哪一项是目前船舶轮机的发展方向？
A、船舶量子通讯
B、智能机舱
C、智能能效
D、清洁能源

1.2节测验

1、船舶柴油机的发展的第四阶段是从本世纪初开始，其特征是（）在船舶柴油机上的应用。
A、电子控制
B、机械控制
C、人工控制
D、气动控制

2、往复式蒸汽机的优点有哪些？
A、结构简单
B、运转可靠
C、经济性好
D、噪声小

3、汽轮机的优点有哪些？
A、单机功率大
B、振动小
C、热效率高
D、噪音低

4、柴油机的优点有哪些？
A、功率大
B、效率高
C、工作可靠
D、振动小

1.3节测验

1、功率指标作为轮机的最重要的技术指标，不包括：
A、船舶有效功率
B、主机输出功率
C、主机绝对功率
D、主机相对功率

2、面积饱和度和容积饱和度属于那种轮机技术指标？
A、功率指标
B、重量指标
C、尺寸指标
D、形状指标

3、船舶轮机的技术指标中最重要的是功率指标，是因为：
A、轮机定员取决于功率指标
B、船舶的航速取决于功率指标
C、船舶尺寸指标取决于功率指标
D、船舶重量指标取决于功率指标

4、船舶轮机的技术指标主要指：
A、功率指标
B、重量指标
C、尺寸指标
D、形状指标

5、主机的输出功率经过（）之后，获得船舶的有效功率，推动船舶前进。
A、燃烧损耗
B、轴系损耗
C、螺旋桨的损耗
D、船体损耗

1.4节测验

1、下列不属于轮机的经济指标的是：
A、动力装置的总效率
B、船舶主机的燃油消耗率
C、船舶主机日耗油量
D、船舶主机功率

2、常用的经济航速不包括哪一种：
A、节能航速
B、最低营运费用航速
C、最大盈利航速
D、设计航速

3、造船合同对船舶性能的约定主要有：
A、船舶的航速
B、载重量
C、舱容量
D、燃油消耗量

4、下列属于轮机的经济指标的是：
A、船舶日耗油量
B、船舶每海里燃油消耗率
C、船舶有效功率
D、船舶经济航速

1.5节测验

1、下列不属于轮机性能指标的是：
A、振动控制
B、船舶自动化程度
C、主机功率
D、噪声控制

2、以下属于轮机性能指标的是：
A、可靠性
B、机动性
C、续航力
D、主尺度

3、下列属于船舶机动性的是：
A、船舶启航时间
B、船舶回转性能
C、船舶有效功率
D、主机换向时间

4、影响船舶续航力的因素有：
A、动力装置的经济性
B、物资贮备量
C、航速
D、主机功率

1.6节测验

1、在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货：
A、少
B、多
C、一样
D、不一定

2、机舱布置涉及以下哪些指标：
A、船舶续航力
B、船舶结构
C、管理维修
D、安全可靠

3、机舱的数目主要取决于：
A、轴系的数目
B、轴系的长度
C、主机的数目
D、主机的重量

4、设备布置原则有哪些：
A、操作方便
B、力求紧凑
C、保持平衡
D、尽量集中

1.7节测验

1、船舶按航区分类有：
A、多用途船、杂货船
B、军用船，民用船
C、近海作业平台、铺管船
D、远洋船，沿海船

2、下列属于按用途分类的船舶是：
A、远洋船，沿海船
B、军用船，民用船
C、人力船，柴油机船
D、排水型船

3、科考船属于那种船舶：
A、运输船舶
B、工程船舶
C、工作船舶
D、渔业船

4、按载重吨大小分，以下最大的油船是哪个：
A、VLCC
B、ULCC
C、Suezmax
D、Panamax

5、以造船材料的发展划分，船舶主要经历了哪些阶段：
A、木船时代
B、铁船时代
C、玻璃船时代
D、钢船时代

续航力计算

1、Given the following particulars of MV YU PENG, find the Endurance L (with the unit nmile). Requirements: list the equations, calculation process, and the results (after the decimal point, two numbers left) . 1. Service speed of ship vS=17.5 kn (1 kn = 1 nmile/h). 2. The main engine on M.V. YU PENG is WinGD 6RT-flex 58T-D，Continuous Service Rating (CSR) of main engine PM=9765 kW, corresponding SFOC gM=178 g/(kW·h). 3. Average power of generator sets PG=600 kW, corresponding SFOC gM=215g/(kW·h) 4. In operation, the capacity of exhaust gas boiler is enough for daily service, and there are no other equipment been used, which are operated with fuel； 5. Total fuel oil tank capacity of ship VFO=2105 m3, and the highest bunkering ratio of fuel tanks is 90%. The IFO 380cSt fuel oil is used, with the density ρFO=1003 kg/m3, at 40℃. 6. Diesel oil and low sulfur oil is supplied for maneuvering operation and sailing in emssision control area only, it is not involved in the endurance of ship. 注意：可以将计算过程写在纸上，通过拍照上传的方式提交，也可采用系统自带的公式编辑器电子版提交。

第二章 船舶推进装置

2.1节测验

1、下列不属于船舶推进装置组成部分的是（）
A、主推进柴油机
B、轴系
C、螺旋桨
D、轴带发电机

2、传统推进装置中，（）产生（），通过传动环节传递给（），产生（），推动船舶前进。
A、主机、热量、轴系、扭矩
B、主机、扭矩、螺旋桨、推力
C、螺旋桨、扭矩、主机、推力
D、热量、扭矩、螺旋桨、机械能

3、目前在商船上采用的最多的推进器类型是（）
A、调距桨
B、定距桨
C、喷水推进
D、吊舱推进器

4、下述部件属于船舶推进装置的是（）
A、原动机
B、推进器
C、传动装置
D、分油机

5、下列对传动装置的描述正确的是（）
A、将原动机产生的能量传递给推进器
B、将推进器产生的推力传递给船体
C、传动装置也叫做能量发生器
D、螺旋桨也属于传动装置的一部分

2.2节测验

1、船舶推进装置可以分为不同的传动方式，一般包括（）
A、直接传动
B、间接传动
C、L型传动
D、软传动

2、下列推进装置中可以不设置舵的是（）
A、直接传动
B、喷水推进
C、Z型传动
D、吊舱推进器传动

3、下列属于电气间接传动特点的是（）
A、增设了主发电机，主电动机等，造价比较高
B、柴油机和推进器之间没有机械连接，布置灵活
C、可以通过改变电流方向完成倒车，机动性提高
D、经历的能量转换次数少，传动效率高

2.3节测验

1、下列属于传动轴系组成的是（）
A、传动轴
B、离合器
C、轴承
D、齿轮箱

2、关于推力轴的说法正确的是（）
A、每条船上都有推力轴
B、由法兰、轴径、轴干和推力环组成
C、有推力轴承的船上都有推力轴
D、大型二冲程柴油机作为船舶主机的船上一般不单独设置推力轴

3、下列属于推进轴系中“轴”的是（）
A、中间轴
B、舵轴
C、推力轴
D、螺旋桨轴

2.4节测验

1、下列对1.2.3.4部件说明正确的是（）
A、桨叶，桨毂，导边，压力面
B、桨毂，叶根，随边，吸力面
C、锁紧帽，叶梢，导边，压力面
D、桨毂，叶根，吸力面，叶根

2、左旋桨和右旋桨分别是从（）向（）看，（）时，（）时针和（）时针的桨。
A、左舷，右舷，正车，顺，逆
B、左舷，右舷，倒车，逆，顺
C、船头，船尾，倒车，顺，逆
D、船尾，船头，正车，逆，顺

3、螺旋线上任意一点绕轴线旋转一周，理论上在轴线方向上移动的距离叫做（）
A、进程
B、螺距
C、进程比
D、螺距比

4、螺距比、盘面比分别为螺距与（），面积与（）的比值
A、直径，直径
B、直径，进程
C、直径，盘面积
D、进程，盘面积

2.5节测验

1、进程比、滑失比分别为进程与（），滑失与（）的比值
A、直径，直径
B、直径，进程
C、直径，螺距
D、进程，盘面积

2、螺旋桨的推力系数K1和扭矩系数K2是随下列哪个参数的变化而变化（）
A、进程比l
B、螺旋桨直径D
C、螺旋桨转速n
D、海水密度r

3、当柴油机用作船舶主机并与螺旋桨直接连接时，若柴油机输出功率达到标定功率的110%时，其相应的转速应是（）
A、103%nb
B、105%nb
C、107%nb
D、110%nb

4、根据定距桨推力系数、扭矩系数及效率随进程比变化的曲线图，下列描述正确的是（）
A、推力系数随进程比增大而增大
B、扭矩系数随进程比减小而增大
C、当进程比逐渐增大时，推力系数较扭矩系数先变为0
D、螺旋桨效率随进程比增大而增大

2.6节测验

1、调距桨的桨叶可以绕（）旋转
A、桨叶中心线
B、螺旋桨轴线
C、平均螺距线
D、十字头线

2、在船上，将桨毂中十字头的往复运动变为调距桨桨叶转动的机构可以是（）
A、曲柄连杆式
B、曲柄滑块式
C、曲柄销槽式
D、以上都是

3、调距桨的优点在于（）
A、设计工况下调距桨的传动效率比相似的定距桨高
B、可以实现无级调速
C、在大多数情况下与主机处于最佳匹配
D、结构更加简单

第三章 推进装置工况配合特性

3.1节测验

1、螺旋桨产生的推力最终通过哪个部件传递到船体上？
A、主柴油机
B、减速齿轮箱
C、艉轴管
D、推力轴承

2、从能量的角度看，推进系统的作用各不相同。（）可以看作是“能量发生器”，把化学能转变成机械能。
A、船舶主机
B、推进器
C、传动装置
D、螺旋桨

3、影响推进系统工作的要素主要包括哪些？
A、船舶主机
B、传动设备
C、螺旋桨
D、船体

4、船、机、桨是处在同一能量系统中的，螺旋桨的工作状态会受到如下哪些方面的影响？
A、船体
B、主机
C、传动设备
D、航行条件

3.2节测验

1、在现代商船上，为了减少船舶的阻力，常设置球鼻艏，其主要减少的是
A、摩擦阻力
B、形状阻力
C、兴波阻力
D、空气阻力

2、船体总阻力与航速的（ ）成正比，船舶有效功率近似与航速的（ ）成正比
A、平方、三次方
B、平方、平方
C、三次方、平方
D、三次方、三次方

3、当船舶航速较低时，（ ）所占的比重比较大，当船舶航速较高时，（ ）所占的比重比较大
A、形状阻力、摩擦阻力
B、兴波阻力、摩擦阻力
C、摩擦阻力、兴波阻力
D、兴波阻力、形状阻力

4、船舶水阻力，根据它产生的原因以及阻力的性质可以分为
A、摩擦阻力
B、形状阻力
C、兴波阻力
D、空气阻力

3.3节测验

1、柴油机的速度特性是指
A、柴油机在运转过程中，只改变柴油机的转速，而平均有效压力保持不变的特性
B、在转速保持不变的情况下，柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律
C、柴油机会按照螺旋桨的特性工作的特性
D、柴油机在各转速下的有效功率最大，机械负荷和热负荷最大的特性

2、柴油机的负荷特性是指
A、柴油机在运转过程中，只改变柴油机的转速，而平均有效压力保持不变的特性
B、在转速保持不变的情况下，柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律
C、柴油机会按照螺旋桨的特性工作的特性
D、在运转过程中需要限制柴油机在各转速下的最大有效功率，使它的机械负荷和热负荷不超过可靠工作的允许范围

3、柴油机的限制特性是指
A、柴油机在运转过程中，只改变柴油机的转速，而平均有效压力保持不变的特性
B、在转速保持不变的情况下，柴油机的主要性能指标和工作参数随负荷变化的规律
C、柴油机会按照螺旋桨的特性工作的特性
D、在运转过程中需要限制柴油机在各转速下的最大有效功率，使它的机械负荷和热负荷不超过可靠工作的允许范围

4、右图画的是柴油机的那种特性图
A、速度特性
B、负荷特性
C、螺旋桨特性
D、限制特性

3.4节测验

1、如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，单机单桨直接传动的特点是主机和螺旋桨的
A、功率相同
B、扭矩相同
C、转速相同
D、振动相同

2、如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，单机单桨减速齿轮箱传动特点是
A、机桨功率相同
B、桨的扭矩大、转速低
C、柴油机的扭矩大、转速低
D、机桨功率不同

3、如果要让柴油机和螺旋桨完美配合，忽略传动损失，双机单桨直接传动的特点是
A、螺旋桨功率是单机功率的两倍
B、螺旋桨扭矩是单机扭矩的两倍
C、螺旋桨的转速是单机的两倍
D、螺旋桨的转速与单机的转速相同

4、右图为双机双桨配合特性，下列说法正确的是：
A、单机工作时，主机只能工作在nD至nB之间
B、双机则可以工作在nD至nA之间的任何转速
C、转速要求过低时，最好单机运转，防止负荷变动造成单机停车
D、单机工作时可以工作在nD至nA之间的任何转速

第四章 船舶管路系统

4.1节测验

1、为方便船舶管理人员区分不同的管路，一般船上采用不同的颜色标示不同的管路，下面管路与标示颜色对应正确的是（）
A、燃油-黄色
B、滑油-绿色
C、舱底水-黑色
D、消防水-紫色

2、根据中国船级社对于管路的分级标准，下列等级最高的管路是：
A、I级
B、II级
C、III级
D、IV级

3、下列关于船舶管系的描述正确的是（）
A、船舶管系仅指船舶上的管路
B、船舶管系是专门输送流体的管路、设备以及检查、测控仪表的总称
C、船舶管系除管路外，还包括图中的泵、阀、换热器、温度传感器
D、特种船舶专用管系仅适用于相应的特种船舶

4、根据管系的用途不同，船舶管系分为（）
A、动力管系
B、辅助管系
C、特种船舶的专用管系
D、钢制管系

5、船舶管系上使用的钢管有：
A、无缝钢管
B、铜镍管
C、有缝钢管
D、铝合金管

6、中国船级社根据管路的_____及_____对管路进行了等级划分：
A、设计压力
B、设计温度
C、作用
D、功能

7、船舶管系不仅仅包括管路，还包括
A、泵
B、阀
C、温度传感器
D、换热器

8、在船舶上塑料管可以用于 管路
A、低温低压
B、排烟管
C、卫生水
D、饮用水

4.2节测验

1、图2为直通式截止阀的剖面图，图中部件6的名称是
A、阀盖
B、盘根压盖
C、盘根
D、阀芯

2、下列关于船舶管路阀件描述错误的是：
A、截止阀通过阀杆和阀芯的上下运动来开通或阻断介质流动
B、蝶阀的动作较慢，需要阀盘转动360°才能开关
C、闸阀根据结构不同可以分为阀杆上升式和阀杆不上升式
D、截止止回阀的阀芯与阀杆之间并不固定

3、在船舶管路中的_______是一种截断式阀门，其阀盘为一楔形板，开关过程中产生的平移而改变开度。
A、截止阀
B、蝶阀
C、止回阀
D、闸阀

4、船舶管路中的_______又简称单向阀，它使介质只能沿一个方向流动而不能倒流。
A、截止阀
B、蝶阀
C、止回阀
D、闸阀

5、图中所示的阀是
A、球阀
B、蝶阀
C、闸阀
D、止回阀

6、管路阀件的作用包括：
A、对介质的调节
B、导流
C、防逆流
D、稳压、分流以及溢流泄压

7、一般只能全开或全关，因为部分开启时，阀芯背面会产生涡流，引起阀芯的振动和侵蚀，损坏密封面。
A、球阀
B、蝶阀
C、闸阀
D、门阀

4.3节测验

1、下列不属于压载水系统作用的是：
A、防止外界海水进入机舱
B、调整船舶的吃水和纵、横向的平稳
C、减少船体变形
D、改善船舶的空舱适航性

2、为满足《压载水公约》中规定的D-2标准，船舶压载水可以通过（）处理方式达到相关要求。
A、置换
B、稀释
C、溢流
D、采用压载水处理装置

3、压载水排出舷外前要经过_________。
A、截止止回阀
B、止回阀
C、截止阀
D、闸阀

4、当船舶处于压载水压载航行的状态时，此时的船舶处于：
A、轻载
B、重载
C、超载
D、满载

5、压载水系统主要由（）组成。
A、压载泵
B、管路
C、空舱
D、压载舱和相关阀件

6、船舶压载水系统中用来调整横倾最有效的是（）。
A、首尖舱
B、右边舱
C、尾尖舱
D、左边舱

7、压载水系统中压载舱的进出口阀可以采用的阀门包括（）。
A、截止阀
B、蝶阀
C、闸阀
D、止回阀

8、对调节船舶的纵倾最有效的压载舱是：
A、首尖舱
B、边舱
C、双层底舱
D、尾尖舱

4.4节测验

1、船舶机舱含油舱底水排出除满足地理条件外，还需满足油分浓度不超过（）才能排出舷外。
A、100ppm
B、300ppm
C、50ppm
D、15ppm

2、为保证船舶机舱大量进水时能够及时排出，船除正常舱底水系统外，一般还设置（），它的手轮要高于机舱花钢板（）mm，并且要定期活络保养
A、应急消防泵，450
B、应急舱底泵，400
C、应急舱底吸口阀，450
D、应急油水分离器，400

3、舱底水系统管路的颜色以_________标注。
A、红色
B、灰色
C、黑色
D、蓝色

4、应急舱底水吸口一般与 相连
A、应急消防泵
B、应急舱底泵
C、主海水泵
D、低温淡水泵

5、应急舱底水吸口在 时启用。
A、机舱舱底有少量含油污水
B、机舱舱底有少量清水
C、舱底水舱满了
D、机舱大量进水

6、船舶舱底水的危害主要包括（）。
A、腐蚀船体
B、浸湿货物
C、造成货损
D、机电设备受潮或浸水损坏

4.5节测验

1、下列不属于规范规定的机舱局部水雾系统的保护区域的是：
A、主机
B、副机
C、滑油分油机
D、焚烧炉

2、由于机舱设备失效导致火灾，主要原因是_________。
A、柴油机曲轴箱爆炸
B、机舱设备漏油至高温表面
C、柴油机扫气箱着火
D、锅炉燃烧器故障

3、当机舱的火灾无法控制时，应当采用 进行灭火。
A、水消防系统
B、蒸汽消防系统
C、二氧化碳消防系统
D、手提式灭火器

4、目前在船上配置的大型固定式消防系统主要包括（）等类型。
A、水消防系统
B、蒸汽消防系统
C、二氧化碳消防系统
D、泡沫消防系统

5、一般配备消防水灭火系统的杂货船上设置的大型固定式CO2灭火系统主要保护的区域包括（）
A、生活区
B、驾驶台
C、货舱
D、机舱

6、船舶的消防水系统可以供往：
A、生活区消防水管路
B、锚链冲洗水管路
C、日用淡水管路
D、甲板冲洗水管路

7、消防的原则是：
A、防火
B、探火
C、灭火
D、防止静电

4.6节测验

1、下列不属于船舶日用水系统组成的是：
A、饮用水系统
B、日用淡水系统
C、卫生海水系统
D、锅炉给水系统

2、下列日用水系统中一般需要设置热水柜的是：
A、饮用水系统
B、日用淡水系统
C、卫生海水系统
D、锅炉给水系统

3、下列日用水系统中的压力柜中一般不需要通入空气的是：
A、饮用水压力柜
B、日用淡水压力柜
C、海水压力柜
D、热水柜

4、日用淡水泵是把 中直接送到 去。
A、淡水舱/淡水压力柜
B、淡水压力柜/生活区
C、热水井/热水压力柜
D、淡水压力柜/热水井

5、船舶的饮用水系统中为了保证人员饮水健康，除水泵、水柜、阀件、管路等常规组成为，还包括：
A、饮水矿化装置
B、饮用水甜化装置
C、饮用水泡沫装置
D、饮水处理（消毒）装置

6、由于船员洗澡产生的污水属于：
A、黑水
B、舱底水
C、生活污水
D、灰水

第五章 船舶动力装置的可靠性和经济性管理

5.1节测验

1、船舶航次核算，不能列为固定成本的是：
A、工资
B、折旧费
C、燃料费
D、保险费

2、下列关于船舶运输成本的说法中，正确的是： Ⅰ.航次中的燃料费是变动成本；Ⅱ.航次中的港口费用是固定成本；Ⅲ.航次中的折旧费用是变动成本。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

3、在计算航次成本时，应计算： Ⅰ.固定成本；Ⅱ.变动成本；Ⅲ.市场价格浮动部分。
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

4、燃油价格上涨，燃料费对____的影响和所占比例越来越大
A、船速
B、货运价格
C、折旧费
D、船舶运输成本

5、按照费用的结构对航运成本进行分类，航运成本可分为：
A、资本成本
B、经营成本
C、航次成本
D、燃油成本

6、影响船舶燃料费的主要因素有：
A、主机类型
B、主机功率
C、船舶航速
D、燃油价格

5.2节测验

1、在船舶动力装置中， “能量发生器”、 “能量传递器”和“能量转换器”分别是指：
A、船舶主机、螺旋桨、传动设备
B、船舶主机、传动设备、螺旋桨
C、传动设备、螺旋桨、船舶主机
D、船舶主机、传动设备、船体

2、柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的废热有： Ⅰ.柴油机排气；Ⅱ.气缸冷却水热量；Ⅲ.增压空气热量；Ⅳ.润滑油的热量。
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ～Ⅳ

3、提高船舶经济性的主要措施有：
A、螺旋桨转速提高
B、提高船速
C、改进船型减少阻力
D、增加兴波阻力

4、下列不能提高船舶经济性的措施是：
A、采用低转速，大直径螺旋桨
B、改善机桨匹配优选
C、选用可调螺距螺旋桨
D、提高主机功率

5、目前对主机废气的余热利用的船用设备有：
A、废气涡轮增压器
B、废气锅炉
C、造水机
D、废气透平发电机

第五章讨论题

1、How to improve the Marine Power Plant efficiency？ You can give your own analysis according to all the professional knowledge you have learnt.

第七章 船舶安全管理体系和安全检查

7.1节测验

1、SOLAS公约的主要目的是规定与安全相应的船舶构造、设备及其操作的_____，由船旗国负责。
A、一般标准
B、最低标准
C、最高标准
D、普通标准

2、SOLAS公约规定，辅助操舵装置应在船舶最深航海吃水和以最大营运航速的一半或7节前进时，在不超过____内将舵自一舷15°转至另一舷15°。
A、30S
B、45S
C、60S
D、65S

3、SOLAS公约中船舶消防的基本原则是： Ⅰ、用耐热与结构型界面，将船舶划分为若干个主竖区 Ⅱ、可燃材料的限制使用 Ⅲ、抑制和扑灭火源处所内的任何火灾 Ⅳ、客船上每只消防栓至少配备1根消防水带 Ⅴ、配备符合要求的消防员装备
A、Ⅰ+Ⅱ+ Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D、以上全部

4、证明船舶满足了SOLAS74公约的最低标准的要求是______。
A、船舶配备了一系列证书
B、船舶进行了船体入级检验
C、船舶进行了初次检验
D、船舶进行了特别检验

7.2节测验

1、下列有关ISM规则特点的说法，正确的是： Ⅰ、对公司涉及船舶安全和防止污染管理的船岸人员的责任、权力和各种工作程序提出要求 Ⅱ、采用了国际通行的质量保证的过程控制原理 Ⅲ、通过内部定期审核和外来审核、监督，不断改进和完善安全管理体系
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

2、下列有关ISM规则特点的说法，正确的是： Ⅰ、ISM规则要求负责船舶营运的公司和其所营运的船舶建立一套安全管理体系 Ⅱ、要求船旗国主管机关对公司和船舶的安全管理体系进行审核和发证 Ⅲ、以前的强制性文件偏重于“硬件”管理；而ISM规则偏重于“软件”管理
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

3、ISM规则运用ISO9000系列标准的架构和机理，建立了通过加强_____来控制______的管理体系，使船上安全管理置于系统化管理之中。
A、公司安全管理/人为因素
B、对船员教育/人为因素
C、对公司领导的教育/管理不得力
D、对公司领导的教育/船员导致事故

4、ISM规则中文简称为______。
A、国际海事规则
B、国际安全管理规则
C、国际值班规则
D、船舶保安规则

第八章 PSC检查

8.1节测验

1、下列哪一项是PSC程序采取更详细检查的明显理由 Ⅰ、船舶及其设备或船员配备并不真正符合相应公约要求 Ⅱ、船长和船员并不熟悉与船舶安全和防污有关的船上主要操作管理程序 Ⅲ、迹象表明主要船员之间、主要船员与船上其他人员之间不能进行交流
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

2、当船舶和船员实质上不符合适用公约要求，港口国为保证该船只有在不会对船舶和船上人员构成危险以及对海上环境造成威胁时方可开航，所采取的干涉行动为：
A、扣押
B、滞期
C、滞留
D、罚款

3、下列有关PSC的说法中，正确的是： Ⅰ、PSC的检查内容是船舶技术状况、操作性要求、船员配备及生活和工作条件 Ⅱ、PSC的宗旨是保障船东的利益，防止过度竞争 Ⅲ、PSC的检查对象是进出港口国的一切外国籍船舶
A、Ⅰ+Ⅱ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

4、PSC的通常项目是______。 Ⅰ、船舶证书，文件，手册 Ⅱ、船体、机器和设备状态 Ⅲ、有关机器设备和仪器使用和操作要求 Ⅳ、船员配备、劳动、生活条件
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

第九章 船舶技术状态监督与维护

9.1节测验

1、中国船级社的缩写是
A、ABS
B、MSC
C、CCS
D、BV

2、加入CCS船级社，需要进行的检验是
A、法定检验
B、船级检验
C、公证检验
D、临时检验

3、在检验过程中，船级社以第三者的身份和公正、客观的态度，对申请检验的项目进行独立的检验和鉴定。这种检验是
A、法定检验
B、船级检验
C、公证检验
D、临时检验

4、船舶想要更改船名时进行的检验是
A、法定检验
B、船级检验
C、公证检验
D、临时检验

5、保持船级检验一般以（）年为1个周期
A、1
B、2
C、5
D、8

9.2节测验

1、CCS的入级符号中，★CSA代表的含义是：
A、表示船舶的结构与设备由CCS审图和建造中检验，并符合CCS规范的规定
B、表示船舶的结构与设备不是由CCS审图和建造中检验，但之后，经CCS进行入级检验，认为其符合CCS规范的规定
C、表示船舶的轮机设备由CCS审图和建造中检验，并符合CCS规范的规定
D、表示船舶的轮机设备不是由CCS审图和建造中检验，但之后，经CCS进行入级检验，认为其符合CCS规范的规定

2、下列附加标志代表无人机舱的是
A、AUTO-0
B、BRC
C、MCC
D、SCM

3、关于CCS船级附加标志，正确的是______。
A、IGS：能由机舱控制室操纵和监视
B、CMS：轮机实行循环检验
C、MCC：驾驶台遥控，机舱有人值班
D、SCM：装有认可惰性气体系统的散油类船舶

4、在CCS轮机入级符号后加注______附加标志表示能由机器处所集中控制站进行控制运行的推进机械装置。
A、BRC
B、VCS
C、AUT-0
D、MCC

5、下列属于CCS的附加标志的符号是
A、Container Ship
B、★CSA
C、Ice Class B
D、★CSM

9.3节测验

1、用于表明船舶的所有权、国籍的船舶证书属于？
A、船舶登记证书
B、船舶入级证书
C、船舶法定证书
D、临时检验证书

2、如果船舶的船体入级证书失效，则
A、其船舶的轮机入级证书可仍然有效
B、其船舶的轮机入级证书失效
C、其船舶的轮机入级证书可在半年后失效
D、其船舶的轮机入级证书只要没到失效期就不会失效

3、下列不属于船舶证书的是
A、国际吨位证书
B、国际船舶载重线证书
C、国际防止油污染证书
D、海员服务簿

4、船舶证书的有效期满，要求展期时，可申请______。
A、临时检验
B、特别检验
C、法定检验
D、年度检验

5、国际压载水管理证书定期检验的期限由主管机关决定，但不得超过______。
A、1年
B、2年
C、4年
D、5年

学习通船舶的心脏船舶动力装置技术管理_1

船舶动力装置是船舶的心脏，它提供了船舶运行所需的能源。因此，船舶动力装置的技术管理非常重要。

船舶动力装置的分类

• 内燃机动力装置：包括柴油机、汽油机、气缸内直喷、涡轮增压等技术。
• 涡轮机动力装置：包括蒸汽轮机、燃气轮机和水力涡轮机等技术。
• 其他动力装置：包括风能、天然气等。

船舶动力装置的管理

船舶动力装置的管理包括以下方面：

• 船舶动力装置的维护：包括润滑、冷却、清洗、安装、检查等。
• 船舶动力装置的保养：包括定期检查、润滑、调整、保护等。
• 船舶动力装置的测试：包括性能测试、安全测试等。
• 船舶动力装置的升级：包括新技术的应用、设备的替换等。
• 船舶动力装置的环保：包括排放控制、能源利用等。

船舶动力装置的常见故障及处理方法

船舶动力装置的常见故障包括：

• 柴油机故障：包括喷油器堵塞、高压油管漏油、气缸套磨损等。
• 电器故障：包括电气线路故障、电池故障等。
• 传动系统故障：包括离合器故障、变速箱故障等。
• 液压系统故障：包括液压管路漏油、液压缸故障等。
• 其他故障：包括冷却系统故障、燃油系统故障等。

处理船舶动力装置的故障需要具备专业的维修技能和经验。在处理故障时，需要注意安全，遵守操作规程，避免二次故障的发生。

船舶动力装置的未来

随着科技的发展，船舶动力装置的未来将呈现以下趋势：

• 环保：船舶动力装置将更加环保，实现更低的排放和更高的能效。
• 自动化：船舶动力装置将实现更高的自动化水平，减少人工干预。
• 数字化：船舶动力装置将实现数字化管理，提高效率、降低成本。
• 智能化：船舶动力装置将实现智能化控制，提高安全性和可靠性。

结论

船舶动力装置的管理非常重要。在船舶动力装置的管理过程中，需要注意维护、保养、测试、升级和环保等方面。同时，需要注意处理常见的故障，并关注船舶动力装置的未来趋势。

学习通船舶的心脏船舶动力装置技术管理_1

船舶动力装置是船舶的心脏，它提供了船舶运行所需的能源。因此，船舶动力装置的技术管理非常重要。

船舶动力装置的分类

• 内燃机动力装置：包括柴油机、汽油机、气缸内直喷、涡轮增压等技术。
• 涡轮机动力装置：包括蒸汽轮机、燃气轮机和水力涡轮机等技术。
• 其他动力装置：包括风能、天然气等。

船舶动力装置的管理

船舶动力装置的管理包括以下方面：

• 船舶动力装置的维护：包括润滑、冷却、清洗、安装、检查等。
• 船舶动力装置的保养：包括定期检查、润滑、调整、保护等。
• 船舶动力装置的测试：包括性能测试、安全测试等。
• 船舶动力装置的升级：包括新技术的应用、设备的替换等。
• 船舶动力装置的环保：包括排放控制、能源利用等。

船舶动力装置的常见故障及处理方法

船舶动力装置的常见故障包括：

• 柴油机故障：包括喷油器堵塞、高压油管漏油、气缸套磨损等。
• 电器故障：包括电气线路故障、电池故障等。
• 传动系统故障：包括离合器故障、变速箱故障等。
• 液压系统故障：包括液压管路漏油、液压缸故障等。
• 其他故障：包括冷却系统故障、燃油系统故障等。

处理船舶动力装置的故障需要具备专业的维修技能和经验。在处理故障时，需要注意安全，遵守操作规程，避免二次故障的发生。

船舶动力装置的未来

随着科技的发展，船舶动力装置的未来将呈现以下趋势：

• 环保：船舶动力装置将更加环保，实现更低的排放和更高的能效。
• 自动化：船舶动力装置将实现更高的自动化水平，减少人工干预。
• 数字化：船舶动力装置将实现数字化管理，提高效率、降低成本。
• 智能化：船舶动力装置将实现智能化控制，提高安全性和可靠性。

结论

船舶动力装置的管理非常重要。在船舶动力装置的管理过程中，需要注意维护、保养、测试、升级和环保等方面。同时，需要注意处理常见的故障，并关注船舶动力装置的未来趋势。