中国大学船舶电站_1答案(mooc完整答案)
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12.1 船舶电力系统的中国组成、特点及基本参数随堂测验
1、大学电站答案答案船舶电力系统是船舶由______组成。
A、完整电源设备、中国负载
B、大学电站答案答案电源设备、船舶调压器、完整电力网
C、中国电源设备、大学电站答案答案配电装置、船舶电力网、完整负载
D、中国控制屏、大学电站答案答案负载屏、船舶分配电盘、应急配电盘
2、船舶电力系统的电源主要有主发电机组、应急发电机组、______。
A、火力发电站
B、临时应急电源（蓄电池）和岸电
C、水力发电站
D、核电站
3、有关船舶电力系统特点的叙述错误的是：______。
A、船舶电力系统负载的工作较稳定
B、电源与用电设备之间的距离近、线路阻抗小，因此短路电流大
C、船舶电站容量较小
D、船舶电力系统工作环境恶劣
4、按照我国《钢质海船入级规范》规定建造的船舶，照明负载的额定电压一般为_______。
A、220V
B、230V
C、400V
D、380V
5、目前我国大多数船舶采用的船舶电网线制是______。
A、中性点接地三线系统
B、中性点不接地的三相三线制系统
C、中性点接地的三相四线系统
D、中性点不接地的三相四线系统
12.2 船舶电源随堂测验
1、同步发电机的主磁场的转速与电枢反应磁场的转速关系是______。
A、相等
B、前者大于后者
C、前者小于后者
D、视负载类型而定
2、同步发电机的外特性曲线是指______。
A、发电机端电压和负载电流之间的关系
B、发电机端电压和励磁电流之间的关系
C、负载电流和励磁电流的关系
D、转速和励磁电流关系
3、一台6极船用柴油发电机，额定频率为50 Hz，其额定转速为____。
A、1000 r/min
B、960 r/min
C、500 r/min
D、480 r/min
4、蓄电池的容量是用______表示。
A、安培伏
B、安培秒
C、安培时
D、瓦特
5、镉-镍碱性蓄电池的电解液，在放电过程中比重______；在充电过程中______。
A、降低/升高
B、升高/降低
C、不变/不变
D、升高/升高
12.3 船舶配电装置随堂测验
1、配电装置是接受和分配电能的装置,也是对电源、电力网和负载进行 的装置。
A、保护和控制
B、监视和控制
C、保护、监视、测量和控制
D、保护、监视和测量
2、船舶主配电板是由______组成的。
A、发电机控制屏、并车屏、负载屏和汇流排
B、发电机控制屏、应急配电屏、调压屏、负载屏
C、应急配电屏、发电机控制屏、应急配电屏、负载屏
D、岸电箱、照明配电板、应急配电屏、负载屏
3、主配电板发电机控制屏上的电压表所测量的是______，电流表所测量的是______。
A、发电机相电压／发电机相电流
B、发电机相电压／发电机线电流
C、发电机线电压／发电机线电流
D、岸电的线电压／岸电线电流
4、绝缘指示灯是装在主配电板的______上。
A、并车屏
B、负载屏
C、应急发电机控制屏
D、主发电机控制屏
5、关于电流互感器，下列说法错误的是 。
A、电流互感器是依据电磁感应原理制成的。
B、电流互感器原边绕组匝数远小于副边绕组
C、在使用过程中，将原边绕组串接与被测主电路中
D、原边绕组与测量用的电流表相连接
12.4 船舶电网与电缆 12.5 船舶电力负载随堂测验
1、船舶电网根据供电电源的不同可分为______。
A、主电网，副电网，应急电网
B、主电网，应急电网，动力电网
C、主电网，应急电网，小应急电网
D、主电网，应急电网，照明电网
2、下列设备中采用两条互相独立的馈电线进行双路供电的是______。
A、空压机
B、航行灯控制箱
C、起货机
D、海（淡）水泵
3、下列说法错误的是 ______。
A、船用电缆主要由导电芯线，电气绝缘层和防护套组成
B、船用电缆根据需要可作成单芯，双芯，三芯和多芯
C、电缆的允许电流取决于电缆的绝缘材料，并以最高允许温度为基准决定的
D、船用电缆比普通电线多了一个防护套，可以在除机舱外的大部分场合采用普通电线
4、不属于应急供电设备的是_____。
A、燃油输送油泵
B、旅客舱室照明
C、消防设备控制站照明
D、梯道口应急照明
5、不经过分配电板，直接由主配板供电的方式是为了______。
A、节省电网成本
B、操作方便
C、提高重要负载的供电可靠性
D、提高重要负载的使用率
第十三章 船舶同步发电机的并联运行
13.1 概述 13.2 船舶同步发电机准同步并车基本原理随堂测验
1、将同步发电机投入并联运行时，最理想的合闸要求是当接通电网的瞬时，该发电机的______为零。
A、有功功率
B、功率因数
C、电流
D、电压的相位差
2、二台同步发电机正处于并联运行，则一定有______。
A、电压相等、电流相等、频率相同
B、电压相等、频率相同
C、电流相等、频率相同
D、有功功率相同、无功功率相同
3、当用同步表检验待并机与电网的频差时，若同步表指针4 s转一周，则可知频差为______。
A、1 Hz
B、0.5 Hz
C、0.4Hz
D、0.25 Hz
4、对于手动准同步并车，其电压差、频率差、初相位差允许的范围是______。
A、ΔU≤±6%UN、Δf≤±0.5 Hz、Δδ≤±30°
B、ΔU≤±10% UN、Δf≤±0.5 Hz、Δδ≤±15°
C、ΔU≤±10% UN、Δf≤±2 Hz、Δδ≤±30°
D、ΔU≤±10% UN、Δf≤±2 Hz、Δδ≤±15°
5、同步发电机并车时，有电压相等、频率相等、初相位相同、相序一致四个条件。其中任一个条件不满足，待并机则出现______。
A、冲击电流
B、制动转矩
C、驱动转矩
D、冲击转矩
13.3 手动并车随堂测验
1、船舶同步表故障后，可以采用“灯光旋转法”并车，将电网和发电机的三相电压同比降压后接成“灯光旋转法”，而同步发电机电压与电网电压同相位的标志是______。
A、三灯均灭
B、三灯均亮
C、对接相的灯亮；叉接相的灯灭
D、对接相的灯灭；叉接相的灯一样
2、利用准同步法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是______。
A、为使频差为0，并车时整步表转动越慢越好
B、并车时为避免并机逆功率跳闸，要求整步表指针沿“快”的方向旋转
C、按合闸按钮应有适当的提前相角
D、并车时频差不能大于允许值，即频差周期不得小于2 s
3、手动准同步并车操作中，按合闸按钮应有适当的提前相角的原因是______。
A、控制主开关尽快动作
B、考虑主开关的动作延时，适当加点提前量，确保合闸瞬间相位一致。
C、使待并机相位略超前电网，确保一合闸待并机就能有输出功率
D、没有办法，不能出现待并机相位落后情况
4、同步发电机控制屏上有许多仪表，在同步发电机与电网并车，合闸时主要观察的仪表是______。
A、功率表
B、电流表
C、整步表
D、功率因数表
5、并车完毕后，应将同步表切除工作，其主要原因是______。
A、为了省电
B、整步表为短时工作制表
C、并车后整步表失去作用
D、整步表不切除，无法进行有功功率转移
13.4 粗同步并车 13.5 半自动并车 13.6 自动并车随堂测验
1、关于并车电抗器的下列说法正确的是______。
A、该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是自动切除
B、该电抗器为短时工作制电器，主开关合闸后，一般是手动切除
C、主开关合闸后仍保留在线路中通电工作，为下次合闸做准备
D、当进行准同步并车时使用
2、在用“粗同步并车法”时，整步操作的______和准同步并车要求一样，______较准同步放宽。
A、电压条件／频差条件
B、频差条件／相位条件
C、相位条件／电压条件
D、频率差条件／电压条件
3、在下列交流船舶电站并车的说法中，错误的是______。
A、在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车，容易导致并车失败
B、在电网负荷较大的情况下并车，容易导致并车失败
C、电网上原有发电机处于轻载状态时，如果再并上一台发电机，它们难以稳定工作，容易导致并车失败
D、并车后未能及时转移负载，待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”
4、在观察同步表进行同步发电机并车操作时，当同步表指针顺时针转到______位置时合闸最好。
A、10点钟
B、11点钟
C、12点钟
D、1点钟
5、采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映______，灯光明暗的快慢反映______。
A、频差／相位差
B、相位差／频差
C、电压表／频差
D、电压差／相位差
第十四章 船舶同步发电机电压及无功功率自动调节
14.1 概述 14.2 船舶同步发电机自励起压原理随堂测验
1、同步发电机的自励恒压装置不具有______。
A、同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压的作用
B、当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功率的作用
C、在负载大小变化时，能自动保持电压基本不变的作用
D、在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变的作用
2、我国《钢质海船入级规范》中，船舶应急发电机系统的静态电压调节率为______。
A、±10%以内
B、±5%以内
C、±3.5%以内
D、±2.5%以内
3、仅根据负载电流大小进行励磁调节作用为______调节，仅根据负载性质的变化进行励磁调节作用的为______调节。
A、复励补偿／相位补偿
B、复励补偿／相复励补偿
C、相位补偿／复励补偿
D、相复励补偿／相位补偿
4、当两台同步发电机并联运行时，为了保证发电机运行的稳定性和经济性，自动调压装置应能保证______按发电机的容量比例分配，以防止个别机组出现电流过载的现象。
A、有功功率
B、电流
C、无功功率
D、视在功率
5、船舶同步发电机能够自励起压是由于发电机内部______。
A、转子有剩磁
B、定子有剩磁
C、电子有剩余电压
D、励磁机能先建立一定的电压
14.3 不可控相复励调压器随堂测验
1、如图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若发电机带载后，当保持功率因数不变，发电机输出电流降低时，则______。
A、If不变
B、If增大
C、If减小
D、If不能调节电压
2、在不可控相复励自动调压装置中，移相电抗器是______，一般通过调节移相电抗器的______可整定发电机的空载额定电压。
A、三相铁芯线圈／线圈线径大小
B、三相空心线圈／线圈匝数
C、三相铁芯线圈／气隙
D、三相空心线圈／气隙
3、如图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。电抗器X的一个重要作用是______。
A、粗同步并车
B、移相
C、粗同步并车及移相两用
D、起压
4、比较不可控相复励自动励磁装置（按负载扰动调节）及可控硅自动励磁装置（按电压偏差调节）：一般说来，静态指标______好一些；动态指标______好一些
A、前者/后者
B、后者/前者
C、前者/前者
D、后者/后者
5、如图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若发电机带载后，当保持发电机输出电流大小不变，功率因数降低时，则______。
A、If不变
B、If增大
C、If减小
D、If增大或减小
14.4 可控相复励调压器随堂测验
1、所谓可控相复励调压器与不可控相复励调压器在原理上最重要的区别；在于前者比后者多了一个________环节。
A、频率校正
B、电流校正
C、电压校正
D、转速校正
2、具有AVR调节器的可控相复励调压装置，从控制规律上看，属于_______调节励磁，从而是恒压的。
A、按发电机端口电压偏差及负载电流大小变化
B、按负载电流大小变化及相位变化
C、按发电机端口电压偏差及负载扰动
D、仅按负载电流大小变化
3、可控相复励调压装置是一种_____调节系统，所以调压精度_____ ，动态特性_____。
A、开环，较高、差
B、闭环、高、稍差
C、开环加闭环，高、好
D、开环加闭环、一般、好
4、船舶发电机可控相复励调压装置中，在电压调节控制作用未安装，仅相复励部分起作用时，发电机是工作在在______状态。
A、欠励
B、随机
C、过励
D、平励
5、比较不可控相复励自动励磁装置（按负载扰动调节）及可控硅自动励磁装置（按电压偏差调节）：一般说来，静态指标______好一些；动态指标______好一些。
A、前者/后者
B、后者/前者
C、前者/前者
D、后者/后者
14.5 船舶无刷同步发电机及其励磁系统随堂测验
1、无刷同步发电机的自动调压系统中，设有差动电流互感器。它是______的一测量元件。
A、频率自动调整装置
B、有功功率的自动调整装置
C、无功功率的自动调整装置
D、起压回路
2、船舶无刷发电机的调压控制是控制励磁机的励磁电流，主要结构组成是可控相复励装置和自动电压调整器AVR，其中相复励是指______，AVR是指______。
A、励磁机的相复励/励磁机的电压调节
B、励磁机的相复励/发电机的电压调节
C、发电机的相复励/发电机的电压调节
D、发电机的相复励/励磁机的电压调节
3、船舶无刷发电机的励磁机转子提供的是______，通过______向主发电机的励磁供电。
A、交流单相电源/单相整流桥
B、交流三相电源/三相整流桥
C、交流单相电源/单相旋转整流桥
D、交流三相电源/三相旋转整流桥
4、船舶无刷同步发电机的励磁机________。
A、是旋转电枢式的
B、是旋转磁极式的
C、定子是三相交流电枢
D、转子是直流励磁绕组
5、船舶无刷发电机的主要缺点是励磁系统电磁惯性_______，故动态特性_______。
A、小，较好
B、大，较差
C、大，较好
D、小，较差
14.6 并联运行发电机无功功率的自动分配随堂测验
1、一台同步发电机在与电网并联运行时，增大该发电机的励磁电流，则_____。
A、电网电压升高
B、发电机无功功率增加
C、（A＋B）
D、发电机频率升高
2、均压线对于同步发电机并联运行的作用是______。
A、实现频率的自动调整
B、实现有功功率的自动调整
C、实现无功功率的自动调整
D、起压
3、两台同容量的同步发电机并联运行时，若两者电流表示数相同；功率因数表示数不等，则说明两机______。
A、有功分配均匀，无功分配不均
B、无功分配均匀，有功分配不均
C、有功和无功分配都不均匀
D、有功和无功分配都均匀
4、两台容量相同，但调速特性、电压调整性不同的同步发电机并联运行，当负荷(包括有功和无功)增加时，下面表述中______是正确。
A、调差系数小的，承担的有功、无功负荷都小。
B、调差系数小的，承担的有功负荷大，承担的无功负荷小。
C、调差系数小的，承担的有功负荷小，承担的无功负荷大。
D、调差系数大，承担的有功、无功负荷都小。
5、船舶发电机在机组起动运行后，电压正常，合闸后单机运行过程中发现，随着负载的上升，其电压下降较快，其励磁采用可控相复励装置，其故障原因可能是______。
A、可控相复励的整流桥故障
B、发电机没有剩磁
C、可控相复励中的电抗器断开故障
D、相复励电流互感器回路断开故障
第十五章 船舶电力系统频率及有功功率自动调节·
15.1 概述 15.2 调速器基本原理及其调速特性随堂测验
1、对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是______。
A、均为无差特性，是最为理想的
B、一台为有差特性，一台为无差特性，并联后一定可以稳定运行
C、均为相同的调差率的有差特性，是最为理想的
D、均为相同的调差率的有差特性，并联后不能稳定运行
2、同步发电机并车后，调节原动机的调速器可以进行______的转移和分配。
A、有功功率
B、无功功率
C、有功及无功功率
D、励磁功率
3、两台同步发电机并联运行后均匀出力，但发现电网频率略高于额定频率。欲手动调整到额定频率，应______。
A、操作两机的调速器伺服马达的手柄，向相反方向调整
B、操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向"快"方向调整
C、操作两机的调速器伺服马达的手柄，使之同时向"慢"方向调整
D、调节两机的励磁电流
4、如图为船舶柴油机调速器的调速特性。下列说法正确的是______。
A、该特性为无差调节特性
B、由于随着P增加n降低，故油门开度减小
C、曲线上的各点油门开度不变
D、当人为调节使转速增大，曲线平行上移
5、如图，为构成某船舶电站的两台同容量同步发电机调速器的特性曲线。现已经在O点处运行并均匀出力。若在没有自动调载装置情况下现投入大功率电动机（如起货机）运行，则______。
A、1#机的有功增加，2#机的有功减小
B、1#机2#机的有功均增加且有功变化量相同
C、1#机2#机的有功均增加且1#机增得多一些
D、1#机2#机的有功均增加且2#机增得多一些
15.3 频率及有功功率的自动调节随堂测验
1、两台同容量相复励同步发电机并联运行，开始两机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后，发现由于负载的大小变动，使两机有功负荷不再均匀，这说明______。
A、直流均压线故障
B、两机相复励调压装置的调压特性不一致
C、两机调速器的调速特性不一致
D、一定是调速器故障
2、两台同型号、同容量的同步发电机并联运行时，功率分配均匀，系统无自动调频调载装置。两台柴油机调速器的调差率不同，当电网功率增加后，两机的输出功率都有增加，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为______。
A、调差率小的输出功率大
B、调差率大的输出功率大
C、两者相等
D、不一定
3、在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时，下列说法错误的是______。
A、两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地，稳定地分配有功功率
B、均为无差特性的发电机组能并联运行，且保证负荷变动时，均匀分配有功功率
C、一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行，当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变
D、有差调速特性存在一定差别，为使电网频率不随负荷变化过大，且功率能稳定的分配，调速特性的调差应在3%～5%以内为好
4、在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时，下列说法错误的是______。
A、当调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，机组能稳定并联运行
B、调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行
C、一台具有有差特性，另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时，能均匀有功功率
D、当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时，电网负荷变化时，总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担
5、为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方法是______。
A、先增加继续运行机油门，再减小解列机油门
B、先减小解列机油门，再增加继续运行机油门
C、同时减小两机油门
D、减小解列机组油门，增加继续运行机组油门，要同时调节
15.4 自动调频调载随堂测验
1、自动调频调载装置的作用不可能是______。
A、保持电网电压的频率恒定
B、按并联运行机组的容量比例进行负荷分配
C、当接到解列指令，可自动转移负荷
D、主发电机出现过载时自动分级将次要负载从电网切除
2、并联运行交流同步发电机调速器的调速特性总是存在一定的差别，为了使电网频率不致随负载增减而变化过大且有达到功率的稳定分配目的，特性曲线的下降率应在______范围内，以保证有功功率的分配偏差不超过各自额定功率的______以内。
A、1% ～ 2%／±5%
B、3% ～ 5%／± 10%
C、5% ～ 7%／ ± 5%
D、8% ～ 10%／ ± 10%
3、自动调频调载装置是在发电机并联运行时协助原动机调速器______和______进行调整的装置。
A、电网电压大小／电网频率
B、电网电压的大小／有功功率分配
C、电网电压的频率／有功功率分配
D、电网电压／无功功率分配
4、同步发电机并车后，进行负载的转移需调节______，解列发电机需调节______。
A、原动机的调速器／发电机的调压器
B、发电机的调压器／原动机的调速器
C、原动机的调速器／发电机磁场变阻器
D、原动机的调速器／原动机的调速器
5、自动调频调载装置，一般说来不能完成______。
A、维持调速特性不一致的两机组有功功率分配均匀
B、保持电网电压的频率恒定
C、接到解列指令，自动进行负荷转移
D、根据目前网上负荷大小自动调整发电机台数
