尔雅汽车构造_8期末答案(学习通2023课后作业答案)
83 min read尔雅汽车构造_8期末答案(学习通2023课后作业答案)
章测试
1、尔雅汽车诞生在哪一年（ ）
A、汽车期末1885
B、构造1886
C、答案1887
D、学习1888
2、通课标志着我国不能自造汽车的后作历史结束是哪一年（ ）
A、1953
B、业答1954
C、尔雅1956
D、汽车期末1958
3、构造2018年全球汽车销量第一的答案是哪一个国家（ ）
A、中国
B、学习美国
C、通课日本
D、后作德国
4、客车一般按（ ）分为微型、轻型、中型和大型等。
A、吨位
B、车身长度
C、排量
D、价位
5、货车一般按（ ）分为微型、轻型、中型和重型等。
A、吨位
B、车身长度
C、排量
D、价位
6、汽车按用途分类，分为哪两类（ ）
A、轿车
B、货车
C、乘用车
D、商用车
7、汽车有哪几部分构成（ ）
A、发动机
B、底盘
C、车身
D、电气设备
8、汽车的尺寸参数包括（ ）
A、总长
B、总宽
C、总高
D、前悬
E、离地间隙
9、汽车的质量参数包括（ ）
A、整备质量
B、装载量
C、轴荷分配
D、总质量
10、汽车的行驶阻力包括（ ）
A、滚动阻力
B、空气阻力
C、加速阻力
D、坡道阻力
章作业
1、对于良好的硬质坡道上上坡行驶的汽车，其驱动力、各种阻力、附着力与水平路面上行驶有何异同？
第一章 发动机概述
章测试
1、四冲程发动机气门全闭是（ ）个行程。
A、进气行程
B、压缩行程
C、做功行程
D、排气行程
2、发动机主要的性能指标包括（ ）。
A、动力性指标
B、经济性指标
C、运转性能指标
D、稳定性指标
3、汽车发动机属于内燃机（ ）。
4、发动机压缩比越高越好（ ）。
5、转速相同的条件下，同排量的二冲程发动机理论上比四冲程发动机功率大一倍（ ）。
6、一般来讲发动机排量越大，发动机体积越大（ ）。
7、发动机的外特性曲线代表这台发动机所能发出的最高功率和最高转矩（ ）。
8、发动机功率越大负荷就越高（ ）。
9、一般来讲发动机排量越大，发动机发出的动力越大（ ）。
10、四冲程发动机完成一个工作循环，活塞运动四个单程，曲轴旋转两圈（ ）。
章作业
1、请简述四冲程汽油机和柴油机的组成和工作原理，并说出它们在总体构造上有何异同？
第二章 曲柄连杆机构
章测试
1、在活塞环中，（ ）的工作条件最恶劣。
A、第一道气环
B、第一道油环
C、第二道气环
D、第二道油环
2、六缸机的发火间隔角为（ ）。
A、360/4
B、360/6
C、720/4
D、720/6
3、曲柄连杆机构承受的机械载荷有（ ）。
A、气体作用力
B、惯性力
C、离心力
D、摩擦力
4、使发动机上下和水平振动主要是下面哪几个力的作用（ ）。
A、气体作用力
B、往复惯性力
C、离心力
D、摩擦力
5、发动机机体组由（ ）组成。
A、气缸体
B、气缸盖
C、气缸垫
D、油底壳
6、曲拐由（ ）构成。
A、曲柄销
B、活塞销
C、曲柄
D、主轴颈
7、气体作用力的大小是随着活塞的位移而变化的（ ）。
8、对燃烧室有两点基本要求一是结构尽可能紧凑、表面积要大，二是要能使混合气在压缩终了时具有一定的气流运动（ ）。
9、气环的主要作用是封气，油环的主要作用是刮油（ ）。
10、平衡重的作用是平衡离心惯性力和力矩，使发动机运转平稳，减小轴承载荷（ ）。
章作业
1、请简述曲柄连杆机构的组成、功用和受力情况。
第三章 配气机构
章测试
1、顶开气门的是下面哪个件（ ）。
A、凸轮轴
B、凸轮
C、摇臂
D、推杆
2、四缸机同名凸轮彼此间的夹角为（ ）。
A、360/4
B、360/6
C、720/4
D、720/6
3、气门叠开角发生在哪两个行程（ ）。
A、进气行程
B、压缩行程
C、做功行程
D、排气行程
4、充气效率越高表明进入气缸内的新鲜充量的质量越多，可燃混合气所放出的热量就越大，发动机发出的功率越大（ ）。
5、油门踩的越深，节气门开度越大，混合气进入就越多，发动机转速就会上升，汽车就会跑的越快（ ）。
6、一般来讲，排气门设计的比进气门大（ ）。
7、设置气门间隙，主要是为了防止发动机热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降（ ）。
8、理论上四冲程发动机的进气门应在曲拐位于上止点时开启，位于下止点时关闭（ ）。
9、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两周，凸轮轴旋转一周（ ）。
10、有液压挺柱的配气机构可以不设气门间隙（ ）。
章作业
1、请简述配气机构的功用。凸轮驱动摇臂和凸轮驱动挺柱的顶置式气门配气机构由哪些零件组成？配气机构的工作原理怎样的？
第四章 发动机增压技术
章测试
1、通过增压器的内压缩过程实现增压目的的是以下哪种机械增压器（ ）。
A、罗茨式机械增压器
B、螺旋式机械增压器
C、离心式机械增压器
D、不知道
2、通过发动机冷却液和增压空气之间的热交换来冷却增压空气的是以下哪种中冷器（ ）。
A、水-空中冷器
B、空-空中冷器
C、水-水中冷器
D、不知道
3、利用排气压力波直接压缩空气来提高进气压力的方式是以下哪种（ ）。
A、废气涡轮增压
B、机械增压
C、电动增压
D、气波增压
4、涡轮在进口压力有较大波动的情况下工作的废气涡轮增压系统是以下哪种（ ）。
A、气波增压系统
B、定压增压系统
C、脉冲增压系统
D、不知道
5、涡轮增压器主要由离心式涡轮机和径流式压气机组成（ ）。
6、将压缩空气经过中冷器冷却降温后，再送入气缸，可增加压缩空气的密度，加大气缸进气量（ ）。
7、控制增压压力的方法通常采用排气旁通阀，增加进入涡轮的废气（ ）。
8、汽油机用的废气涡轮增压器不需要冷却液冷却（ ）。
9、可变截面涡轮增压器是通过改变涡壳流通截面积来改变排气流通特性的（ ）。
10、复合增压系统是由常规的废气涡轮增压器与电动增压器或机械增压器并联组成（ ）。
章作业
1、简述废气涡轮增压器的主要结构和工作原理。
第五章 汽油机燃料供给系统
第五章 章测试
1、汽油的牌号是根据（ ）来定的。
A、蒸发性
B、凝点
C、热值
D、辛烷值
2、汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况：转速可以从最低转速（怠速）到高转速（可以上万转），负荷从0也就是（ ）到100％。
A、怠速
B、节气门全开
C、节气门部分开启
D、不能确定
3、经济混合气的浓度是（ ）。
A、Φa＝0.85～0.95
B、φa＝1.05～1.15
C、φa<1
D、φa>1
4、功率混合气的浓度是（ ）。
A、Φa＝0.85～0.95
B、φa＝1.05～1.15
C、φa<1
D、φa>1
5、怠速小负荷工况应该给发动机配制（ ）浓度是混合气。
A、Φa＝0.85～0.95
B、φa＝1.05～1.15
C、Φa＝0.4～0.6
D、Φa＝0.6～0.9
6、电控汽油喷射系统需要汽油泵提供具有一定压力的燃油，这个压力一般为（ ）。
A、0.3～0.5Mpa
B、3～5Mpa
C、30～50Mpa
D、300～500Mpa
7、L型叶特朗尼克电控燃油喷射系统是以（ ）为基本控制量。
A、空气流量
B、转速
C、节气门开度
D、不知道
8、爆燃和表面点火都是汽油机的两种非正常燃烧，它们之间没有关系，都会使发动机有敲缸的声音（ ）。
9、电喷汽油发动机多为进气道间歇喷射的缸外喷射方式，也有缸内直喷的汽油发动机（ ）。
10、进气支管绝对压力与节气门开度和发动机转速有关，节气门开度越大，进气支管压力越高，真空度越低（ ）。
章作业
1、请简述汽车发动机各种工况对可燃混合气成分（浓度）的要求（混合比特性）？
2、简述电控汽油机燃料供给系统各组成部分的名称。
第六章 柴油机燃料供给系统
第六章 章测试
1、柴油的牌号根据柴油的（ ）来编定的。
A、发火性
B、蒸发性
C、粘度
D、凝点
2、柴油分为轻柴油（车用柴油）和重柴油。车用柴油用于高速柴油机，重柴油用于中、低速柴油机。（ ）
3、柴油机混合气形成特点是边燃烧、边喷油、边混合，气缸内各处混合气浓度不均匀。（ ）
4、有分开式燃烧室的发动机，柴油一般喷在主燃烧室。（ ）
5、柴油滤清器位于柴油机燃料供给系统的低压油路。（ ）
6、柱塞式喷油泵要解决什么时候喷和喷多少油的问题。（ ）
7、当柱塞供油有效行程一定时，喷油泵的循环供油量就一定。（ ）
8、若柴油机转速升高，需要喷油提前角大一些好。（ ）
9、电控柴油喷射系统需要高压泵提供具有几百Mpa左右压力的柴油。（ ）
10、汽油机和柴油机电控燃油喷射系统的控制要素和控制要求基本是一样的，都对喷射定时和喷油率有严格要求。（ ）
章作业
1、请简述柱塞式喷油泵的工作原理。
第七章 发动机有害排放物控制系统
第七章 章测试
1、下列不属于发动机排气污染的防治的机外净化措施是（ ）。
A、二次空气喷射
B、三元催化转换器
C、曲轴箱通风装置
D、使用高品质燃油
2、汽车发动机排放污染物主要来源于（ ）。
A、排气
B、汽油蒸发
C、曲轴箱窜气
D、不能确定
3、排气中的有害成分主要有（ ）等。
A、CO
B、CO2
C、HC
D、NOx及微粒
4、下面属于机内净化的措施有（ ）。
A、二次空气喷射
B、三元催化转换
C、改善发动机燃烧状况
D、改善可燃混合气品质
5、汽油机改善发动机燃烧状况的措施有（ ）。
A、合理设计气门重叠角
B、优化点火时刻
C、合理设计空燃比
D、合理设计燃烧室
6、气门重叠角）对（ ）的排放量影响很大。
A、CO
B、CO2
C、HC
D、NOx
7、排气中的CO、HC和NOx都是由于燃料的不完全燃烧产生的。（ ）
8、治理汽车发动机排气污染的根本方法是机内净化。（ ）
9、排气中CO主要是在局部缺氧或低温下由于烃的不完全燃烧产生的，CO的浓度基本上取决于空燃比。（ ）
10、HC产生的原因除燃料的不完全燃烧外，缸壁淬冷也是排气中HC的主要来源。（ ）
章作业
1、请简答汽柴油机排放控制的主要技术有哪些？有何区别？
第八章 发动机冷却系统
第八章 章测试
1、发动机冷却系统要保证发动机在所有工况下都保持在最适宜的温度范围内下工作，这个适宜温度一般是（ ）。
A、70~80度
B、80~90度
C、90~100度
D、60~70度
2、使冷却液在冷却系统中循环流动的部件是（ ）。
A、冷却风扇
B、水泵
C、节温器
D、膨胀箱
3、节温器中使阀门开闭的部件是（ ）。
A、阀座
B、石蜡感应体
C、支架
D、弹簧
4、节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。
A、冷却水的流量
B、冷却水的流速
C、冷却水的流向
D、冷却水的温度
5、硅油式风扇离合器的感温元件是（ ）。
A、硅油
B、电子开关
C、离合器壳体
D、盘状双金属片
6、在发动机工作时，冷却液都要通过散热器散热。（ ）
7、当需要补充冷却液时，可以直接用自来水补充。（ ）
8、发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（ ）
9、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （ ）
10、采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。（ ）
章作业
1、请简答汽车发动机冷却系统的功用是什么？发动机冷却强度为什么要调节？如何调节？
2、蜡式节温器的基本结构和工作原理是怎样的？
第九章 发动机润滑系统
第九章 章测试
1、（ ）不是发动机润滑系的作用。
A、清洗
B、密封
C、防锈
D、加热
2、机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯阻塞时，旁通阀打开使机油（ ）。
A、不经过滤芯，直接流回油底壳
B、直接流入细滤器
C、直接进入主油道
D、流回机油泵
3、转子式机油泵工作时（ ）。
A、外转子的转速高于内转子的转速
B、外转子的转速低于内转子的转速
C、外转子的转速等于内转子的转速
D、内、外转子的转速不确定
4、活塞通常采用的润滑方式是（ ）。
A、压力润滑
B、飞溅润滑
C、润滑方式不确定
D、两种润滑方式都有
5、发动机凸轮轴轴承采用（ ）润滑方式。
A、压力
B、飞溅
C、定期
D、不定期
6、若曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成（ ）。
A、机油压力过大
B、机油压力过低
C、机油压力不确定
D、机油压力不一定
7、机油油量不足或机油粘度过低会造成（ ）。
A、机油压力过低
B、机油压力过高
C、机油压力不确定
D、机油压力不一定
8、机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成（ ）。
A、机油压力过低
B、机油压力过高
C、机油压力不确定
D、机油压力不确定
9、哪个装置用来控制润滑系统的最高机油压力？（ ）
A、溢流阀
B、集滤器
C、机油泵
D、油底壳
10、发动机的气缸壁采用压力润滑的方式。（ ）
章作业
1、请简述发动机油过高、过低的危害有哪些？并简答润滑系统一般由哪些零部件组成？溢流阀、旁通阀和单向阀各有何作用？
第十章 发动机点火系统
第十章 章测试
1、作用于火花塞两电极之间的电压一般为( )。
A、220V
B、380V
C、1000~1800V
D、10000~15000V
2、为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为( )。
A、正极
B、负极
C、正、负不一定
D、正、负无所谓
3、断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为( )。
A、1:1
B、1:2
C、1:6
D、不一定
4、分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（ ）。
A、1：1
B、1:2
C、2:1
D、1:6
5、点火过早会使发动机( )。
A、过热
B、功率下降
C、燃油消耗率下降
D、排气管冒黑烟
6、点火过迟会导致发动机( )。
A、排气管放炮
B、耗油率下降
C、化油器回火
D、曲轴反转
7、传统点火系与电子点火系统最大的区别是( )。
A、点火能量的提高
B、断电器触点被点火控制器取代
C、曲轴位置传感器的应用
D、点火线圈的改进
8、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECU
B、点火控制器
C、分电器
D、转速信号
9、一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
A、进气量
B、水温
C、转速
D、上止点
10、点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A、通电电流
B、通电时间
C、通电电压
D、通电速度
章作业
1、请简述电控点火系中最佳点火提前角的确定方法。
第十一章 发动机起动系统
第十一章 章测试
1、起动直流电动机中能产生磁场的部件是（ ）。
A、定子
B、转子
C、换向器
D、电刷
2、起动发动机时，每次接通起动机的时间不得超过（ ）。
A、5s
B、10s
C、15s
D、1min
3、发动机起动必须克服的运转阻力主要是（ ）。
A、压缩气体阻力
B、各运动部件的摩擦阻力
C、往复惯性力
D、离心力
4、电起动机一般由（ ）组成。
A、直流电动机
B、控制装置
C、传动机构
D、以上都不对
5、柴油机起动转矩要比汽油机大。（ ）
6、起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。（ ）
7、单向离合器的主要作用是当起动机驱动飞轮转动时，单向离合器接合传递动力，而当飞轮驱动起动机运转时，单向离合器分离打滑。（ ）
8、起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。（ ?）
9、电起动系统的控制装置就是一个电磁开关，其作用是用于控制起动机驱动齿轮与发动机飞轮的啮合与分离及电动机电路的通断。（ ）
10、使电起动机的驱动齿轮与飞轮齿圈可靠啮合的是吸引线圈和保持线圈的磁力。（ ）
章作业
1、请简述发动机起动系统的构造和工作原理。
第十二章 传动系统概述
第十二章 章测试
1、为了使汽车车轮在路面上行驶时不打滑，附着力必须（ ）牵引力。?
A、大于或等于????
B、等于???
C、小于或等于??
D、小于或等于
2、当汽车加速行驶时，其牵引力与行驶阻力的大小关系必须为（ ?）。?
A、小于????????
B、等于
C、大于??????
D、等于或大于
3、汽车在路面上高速行驶时，主要克服（? ?）。
A、空气阻力????
B、加速阻力????
C、上坡阻力???
D、滚动阻力
4、汽车传动系的布置形式主要与（ ）有关。
A、发动机类型
B、汽车用途
C、汽车重心位置
D、道路条件
5、下面不是传动系统的功用的有（? ?）。?
A、减速增扭???
B、变速变向??
C、差速??
D、缓冲减振
6、发动机前置、后轮驱动的传动系在载货汽车中应用广泛。（ ）
7、汽车无论在任何道路和任何速度行驶时，滚动阻力都存在。（ ）
8、前轮驱动只能用于小型车。（ ）
9、越野汽车一般都采用全轮驱动。（ ）
10、增程式电动汽车其本身是一种纯电动汽车，就是在纯电动汽车上面装了一个增程器（发动机），发动机不驱动车轮，只是用来驱动发电机给电池充电，车轮只是由电机驱动。（ ）
章作业
1、名词解释：汽车传动比、PEV、HEV、FCEV
2、汽车传动系统的作用是什么？
3、械式传动系统由哪几个部分组成？又有哪些布置方案？各自的特点怎样？
第十三章 离合器
第十三章 章测试
1、为了保证离合器平稳可靠地传递发动机的扭矩，离合器的摩擦力矩Mf和发动机的最大扭矩Me之间的关系应是（ ）。
A、Mf=Me
B、Mf<Me
C、Mf>Me
D、Mf≈Me
2、摩擦式离合器的主、从动件间，是利用（ ）传递扭矩。
A、摩擦力
B、电磁力
C、液体介质
D、离心力
3、在离合器中属于主动件的是（ ）。
A、离合器盖和离合器轴
B、飞轮和压盘、离合器盖
C、飞轮和离合器轴
D、离合器轴与从动盘
4、对离合器分离时的性能要求是（ ）。
A、迅速、彻底
B、平顺、柔和
C、不打滑
D、能传递发动机最大扭矩
5、离合器工作中，需反复进行调整的是（ ）。
A、压紧装置
B、主动部分
C、从动部分
D、分离机构
6、分离杠杆不平将导致离合器（ ）。
A、分离不彻底
B、结合不完全
C、操作费力
D、散热差
7、膜片式离合器无（ ）。
A、压盘
B、从动盘
C、分离杠杆
D、滑动套筒
8、离合器限制了传动系可能承受的最大扭矩，同时防止传动系过载。（ ）
9、从动盘上的扭转减振器能提高传动系零部件的使用寿命和减少振动噪声。（ ）
10、发动机的动力依次经飞轮、离合器盖、传动片、压盘传递给夹在压盘和飞轮之间的从动盘。（ ）
章作业
1、摩擦离合器传递转矩跟哪些因素有关？（提高摩擦离合器转矩容量的办法）
第十四章 变速器与分动器
第十四章 章测试
1、两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。
A、重合
B、垂直
C、平行
D、斜交
2、对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。
A、一档
B、二档
C、四档
D、五档
3、下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是( )。
A、I=2.4
B、I=1
C、I=1.8
D、I=3.6
4、锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。
A、作用在锁环上的推力
B、惯性力
C、摩擦力
D、以上各因素综合
5、变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。
A、自锁装置
B、互锁装置
C、倒档锁
D、差速锁
6、当发动机工作、离合器接合时，变速器的输入轴（ ）
A、不转动
B、与发动机曲轴转速相同
C、与发动机曲轴转速不同
D、与发动机反向旋转
7、变速器互锁装置的主要作用（ ）。
A、防止变速器乱档
B、防止变速器跳档
C、防止变速器误挂倒档
D、不能确定
8、三轴式变速器包括( )等。
A、输入轴
B、输出轴
C、中间轴
D、倒档轴
9、两轴式变速器适用于( )的布置型式。
A、发动机前置前驱动
B、发动机前置全轮驱动
C、发动机后置后驱动
D、发动机前置后轮驱动
10、变速器的操纵机构由( )等构成。
A、变速杆
B、变速叉
C、变速轴
D、安全装置
11、三轴式变速器挂直接档时，传递路线不经过中间轴。( )
12、变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。( )
章作业
1、请讨论在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮合斜齿轮制成两体（两者通过花键连接），这是为什么？接合齿圈把由常啮合齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮合齿圈的齿宽缺较大，这是什么道理？（接合齿圈是直齿，常啮合斜齿轮是斜齿。）
第十五章 自动变速器
第十五章 章测试
1、发动机作用于液力耦合器泵轮上的转矩（ ）涡轮所接受并传给从动轴的转矩。
A、大于
B、小于
C、等于
D、都可能
2、自动变速器的油泵，一般由（ ）驱动。
A、变矩器外壳
B、泵轮
C、涡轮
D、导轮
3、液力变矩器是一种能随汽车行驶（ ）的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。
A、速度
B、阻力
C、时间
D、方向
4、自动变速器处于倒档时，其（ ）固定。
A、太阳轮
B、齿圈
C、行星架
D、行星轮
5、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ ）输入。
A、飞轮
B、泵轮
C、涡轮
D、导轮
6、变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，变矩器的效率 （ ）机械变速器的效率。
A、大于
B、小于
C、等于
D、不知道
7、液力变矩器在泵轮输入转速和转矩不变的情况下，不仅能传递动力，还能改变力矩的大小，涡轮的转矩和转速随着外界负荷的变化可以比泵轮上的转矩和转速大。（ ）
8、装有液力耦合器的汽车，在暂时停车时不脱开传动系统也能维持发动机怠速运转。（ ）
9、液力机械变速器的总传动比为液力变矩器的变矩系数K与齿轮变速器传动比的乘积。 （ ）
10、在数值上，涡轮转矩小于泵轮转矩与导轮转矩之和。（ ）
章作业
1、请回答液力变矩器的工作原理和液力变矩器特性。
第十六章 万向传动装置
第十六章 章测试
1、十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是( )。
A、空心的
B、实心的
C、无所谓
D、A、B、C均不正确
2、十字轴式万向节的损坏是以( )的磨损为标志的。
A、十字轴轴颈
B、滚针轴承
C、油封
D、万向节叉
3、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过( )。
A、一周
B、小于一周
C、大于一周
D、不一定
4、为了提高传动轴的强度和刚度，传动轴一般都做成( )。
A、空心的
B、实心的
C、半空、半实的
D、无所谓
5、主、从动轴具有最大交角的万向节是( )。
A、球笼式
B、球叉式
C、双联式
D、三销轴式
6、下面万向节中属于等速万向节的是( )。
A、球笼式
B、双联式
C、球叉式
D、三销轴式
7、球叉式万向节的传力钢球数比球笼式万向节多，所以承载能力强、耐磨、使用寿命长。( )
8、对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。( )
9、对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损失。( )
10、汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。( )
第十七章 驱动桥
第十七章 章测试
1、主减速器的功用有( )。
A、差速作用
B、将动力传给左右半轴
C、减速增矩
D、改变转矩的旋转方向
2、对于普通锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不同时，行星齿轮仅有自转而没有公转。（ ）
3、普通对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左右两半轴齿轮。（ ）
4、当采用半浮式半轴支承时，半轴与桥壳没有直接联系。（ ）
5、半浮式支承的半轴易于拆装，不需拆卸车轮就可将半轴拆下。（ ）
6、单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。（ ）
7、主减速器的调整主要是指轴承预紧度的调整和锥齿轮啮合的调整。（ ）
8、当主减速器采用准双曲面齿轮传动时，必须采用含有防刮伤添加剂的准双曲面齿轮油进行润滑。（ ）
9、采用双级主减速器可以获得较大的传动比。 （ ）
10、汽车陷入泥塘而不能正常行驶是因为牵引力不足所致。（ ）
章作业
1、普通对称式锥齿轮差速器工作时，运动和力是如何具体传递的？
第十八章 车架、车桥和车轮
第十八章 章测试
1、转向轮围绕（? ）摆动。
A、转向节
B、转向节轴
C、主销?
D、前轴???
2、越野汽车的前桥属于（??）。?
A、转向桥
B、转向驱动桥
C、驱动桥
D、支持桥
3、关于行驶系的主要作用，下列说法错误的是（ ）。
A、根据行驶阻力的变化，自动的改变传动比和扭矩比
B、将汽车构成一个整体
C、承受并传递路面作用与车轮的力和力矩
D、减小振动缓和冲击，保证汽车平顺行驶
4、汽车车架的结构型式中，哪一类是目前没有的（ ）。
A、边梁式
B、承载式
C、桁架式
D、无梁式
5、不属于轮毂连接的对象是（ ）。
A、减振器
B、制动鼓
C、轮盘
D、半轴凸缘
6、转向驱动桥上没有的部件是（ ）。
A、主销
B、差速器
C、转向节
D、转向器
7、轿车的轮辋一般是( )。
A、深槽式
B、平底式
C、可拆式
D、圆形式
8、无内胎轮胎，摩擦生热少、散热快，适用于高速行驶。( )?
9、某规格为180／70R1386T的子午线轮胎，其中的70就是该轮胎的扁平率。( ?)
10、转向节俗称羊角，其上面要支承轮胎，支承轮胎的部分也称为车轮芯轴，它们都是实心的。( )?
章作业
1、请以北京 BJ2020N 型越野汽车为例，讨论改转向驱动桥是如何实现转向和驱动的？
第十九章 车轮定位
第十九章 章测试
1、转向轮、转向节和（ ）三者之间在安装上具有一定的相对位置，这种具有确定相对位置的安装，称为车轮定位。
A、转向轴
B、前轴
C、主销
D、轮毂
2、下面关于前轮定位错误的是（ ）。
A、主销后倾
B、主销内倾
C、前轮外倾
D、前轮内倾
3、关于前轮前束作用的说法，正确的是（ ）。
A、消除前轮内合的趋势
B、减小轮胎磨损和燃油消耗
C、转向更轻便
D、转向更沉重
4、主销后倾角过大会造成（ ）。
A、转向轻便
B、转向跑偏
C、转向沉重
D、转向不问
5、主销内倾角的作用除使转向操纵轻便外，还具有（ ）的能力。
A、使转向轮自动回证
B、减小轮胎磨损
C、减小车轮行驶跑偏
D、提高车轮的安全性
6、负值的外倾角有助于提高（ ）。
A、高速行驶稳定性
B、转向自动回证能力
C、转向轻便
D、较小机件磨损
7、主销后倾能保证汽车直线行驶的稳定性，转弯后车轮能够自动回正，车速越高，主销后倾角越大，转向轮的稳定效应越强，转向越轻便。( ?)?
8、主销内倾角的作用是使转向轮自动回正，使转向轻便。( ?)?
9、前轮外倾和主销内倾一样，其大小都是不能调整的。( ?)?
10、前轮前束可以通过改变横拉杆的长度来调整。( ?)
第二十章 悬架
第二十章 章测试
1、对于非独立悬架，(? ?)是影响乘员舒适性的主要因素。?
A、钢板弹簧
B、轴?
C、车轮???
D、轮胎?
2、汽车减振器广泛采用的是（ ?）减振器。
A、单向作用筒式
B、双向作用筒式
C、阻力可调式
D、摆臂式?
3、独立悬架与（ ）车桥配合。??
A、断开式?
B、整体式?
C、A，B均可
D、A，B均不可
4、下列属于独立悬架的类型是（ ）。??
A、钢板弹簧式悬架
B、麦弗逊式悬架
C、双叉臂式悬架
D、多连杆式悬架
5、任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。(? )?
6、减振器与弹性元件是串联安装的。（ ）
7、麦弗逊式悬架属于无主销式独立悬架。（ ）
8、在悬架所受的垂直载荷一定时，悬架刚度越小，则悬架的垂直变形越小（? ）。
9、减振器在伸张行程时，阻力应尽可能小，以充分发挥弹性元件的缓冲作用(? )
10、独立悬架减轻了汽车上的非簧载质量，从而减小了悬架所受到的冲击载荷，可以提高汽车的平均行驶速度。（ ）
章作业
1、1、什么是悬架系统的固有频率？它与哪些因素有关呢？
第二十一章 转向系统
第二十一章 章测试
1、转向盘的自由行程一般不超过（ ）。
A、5°～8°
B、10°～15°
C、-50～50mm
D、0～50mm
2、在动力转向系中，转向所需的能源来源于( )。
A、驾驶员的体能
B、发动机动力
C、A，B均有
D、A，B均没有
3、采用齿轮齿条式转向器时，不需( )，所以结构简单。
A、转向节臂
B、转向器
C、转向直拉杆
D、转向横拉杆
4、采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（ ）。
A、动力性
B、通过性
C、平顺性
D、操纵稳定性
5、（ ）转向器主要由壳体、转向螺杆、摇臂轴、转向螺母等组成。
A、循环球式
B、齿轮－齿条式
C、蜗杆指销式
D、双指销式
6、关于机械液压助力转向系统的描述，正确的是下列哪项（ ）。
A、该系统主要应用在高级轿车上
B、只要发动机工作，转向油泵都产生压力
C、不转向时油泵不工作
D、该系统现在使用很少。
7、动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致( )。
A、不能转向
B、转向沉重
C、转向轻便
D、行驶跑偏
8、汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。（ ）
9、转向轮偏转时，主销随之转动。( )
10、两转向轮偏转时，外轮转角比内轮转角大。( )
章作业
1、转向系统角传动比越大，转向时加在转向盘上的力矩就越小，转向轻便。但转向系统角传动比大会导致转向操纵不灵敏。所以，转向系统角传动比的大小要协调好“转向轻便”与“转向灵敏”之间的矛盾。请讨论何谓转向系统的角传动比和力传动比？汽车在高速行驶时转向是要灵敏一点还是要轻便一点？低速呢？为什么？如何保证？
第二十二章 制动系统
第二十二章 章测试
1、汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（ ）。
A、车架
B、轮毂
C、驱动轴
D、车轮转向架
2、当滑移率为100%时，侧向附着系数为（ ）。
A、100%
B、50%
C、20%
D、0
3、简单非平衡式车轮制动器不论在汽车前进和倒车制动时，两制动蹄所处状态都（ ）。
A、两蹄均为助式蹄
B、两蹄均为减式蹄
C、一个为助式蹄，一个为减式蹄
D、不一定
4、单向平衡式制动器的张开机构是（ ）。
A、一个双向轮缸
B、两个单向轮缸
C、两个双向轮缸
D、一个凸轮
5、在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（ ）。
A、失去转向性能
B、甩尾
C、侧翻
D、调头
6、制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。
A、车轮滑转
B、汽车侧滑
C、车轮滑移
D、跑偏
7、评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。（ ）
8、制动效能主要取决于制动力的大小，而制动力仅与制动器摩擦力矩有关。（ ）
9、纵向附着系数在滑移率为50%左右最大。（ ）
10、车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。（ ）
章作业
1、请分析滑移率对汽车制动性的影响？并请写出ABS的工作原理。
第二十三章 汽车车身基本构造
第二十三章 章测试
1、下列不属于车身的主要作用的是（ ）。
A、隔离振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响
B、保证完好无损地运载货物且装卸方便
C、保证行车安全和减轻事故后果
D、保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性
2、轿车车身主要由（ ）、车身外装件、内装件和车身附件等四部分组成。
A、汽车结构件
B、覆盖件
C、梁和支柱
D、车身本体
3、下面不属于车身外装件的有（ ）。
A、散热器罩
B、保险杠
C、后视镜
D、仪表板
4、下面不属于车身内装件的有（ ）。
A、密封条
B、仪表板
C、座椅
D、汽车内饰
5、（ ）车门结构较简单，支承刚性好，密封性好，可与车身造型一致，但车门开度有限，开启时占空间较大。
A、旋转式
B、平移式
C、外摆式
D、上掀式
6、车内防护装置包括（ ）。
A、安全带
B、头枕
C、安全气囊
D、安全玻璃
7、车门附件主要包括（ ）等部件。
A、车门铰链及限位器
B、车门锁
C、玻璃升降器
D、门拉手
8、座椅的基本构造包括（ ）几个大部分。
A、坐垫
B、靠背
C、靠枕
D、安全带
9、汽车车身除去车门、顶棚、翼子板、引擎盖和行李箱盖剩下的部分称为（ ）。
A、白车身
B、车身骨架
C、车身结构件
D、以上都对
10、吸能型保险杠一般主要由（ ）组成。
A、塑料保险杠外壳
B、吸能缓冲材料
C、铝合金保险杠加强横梁
D、不能确定
第二十四章 大学生方程式赛车构造
第二十四章 章测试
1、大学生方程式赛车传动系统的布置一般采用（ ）。
A、前置前驱
B、前置后驱
C、后置后驱
D、中置后驱
2、大学生方程式赛车开发投入人力、物力和财力等资源最多的部分是（ ）。
A、车身车架设计
B、发动机设计
C、底盘设计
D、空气动力学套件设计
3、大学生方程式赛车的弹簧和减震器往往沿纵向或横向布置，（ ）机构将车轮的垂直跳动，转换成沿纵向或横向布置弹簧和减震器的压缩拉伸运动。
A、摇臂
B、直拉杆
C、横拉杆
D、节臂
4、从使用环境上分析，乘用车在开放道路上行驶，而方程式赛车在封闭的赛道上行驶。（ ）
5、大学生方程式赛车功能要求单一，就是要越快越好。（ ）
6、大学生方程式赛车没有发动机舱、行李舱和车门，车身车架结构大大简化。（ ）
7、大学生方程式赛车大多采用桁架式车架，桁架式车架虽然在重量上没有什么优势，但是在容错上有较大的优势。（ ）
8、大学生方程式赛车的驾驶员安全带是一样的，都是三点式安全带。（ ）
9、大学生方程式赛车作为专用车辆，有固定平坦的场所停放，所以不需要驻车制动系统（ ）。
10、为了使转向轻便，大学生方程式赛车和轿车一样，都要采用转向助力系统。（ ）
期末考试
客观题期末考试试卷
1、（ ）年中国第一汽车制造厂建厂投产标志我国不能制造汽车的历史结束。
A、1953
B、1956
C、1965
D、1985
2、在测功机上测量发动机功率，能直接测量到的是（ ）。
A、功率
B、功率和转速
C、转矩和转速
D、负荷
3、下列不是发动机动力性指标的是（ ）。
A、有效转矩
B、有效功率
C、转速
D、燃油消耗率
4、四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴与凸轮轴所转圈数比是（ ）。
A、1∶1
B、1∶2
C、2∶1
D、3∶1
5、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角 ( )。
A、180°
B、360°
C、540°
D、720°
6、汽油标号的大小，抗爆性能的高低是由 ( ) 确定的。
A、热值
B、十六烷值
C、辛烷值
D、发火性
7、发动机燃烧的最高压力应出现在 ( ) 。
A、上止点
B、上止点前6-10°
C、上止点后6-10°
D、下止点
8、汽油机点火提前角随转速的增加而( )。
A、增大
B、减小
C、不变
D、不能确定
9、在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是( )。
A、气体作用力
B、气体作用力
C、往复惯性力和离心力
D、摩擦力
10、汽车发动机的活塞行程是指( )。
A、上下止点距离
B、活塞下止点轴中心之间的距离
C、活塞上止点轴中心之间的距离
D、气缸的长度
11、顶开气门的是下面哪个件（ ）。
A、凸轮轴
B、凸轮
C、摇臂
D、推杆
12、为使发动机正常工作，冷却液的温度应控制在( )范围内。
A、60～70℃
B、70～80℃
C、80～90℃
D、90～100℃
13、使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做( )。
A、叶轮
B、风扇
C、壳体
D、水封
14、活塞与气缸壁之间的润滑方式是( )。
A、压力润滑
B、飞溅润滑
C、润滑脂润滑
D、压力润滑和飞溅润滑同时进行
15、排气门的锥角一般为（ ）。
A、30°
B、45°
C、50°
D、60°
16、四冲程四缸发动机同名凸轮的相对角位置夹角应当是( ) 。
A、60°
B、90°
C、120°
D、150°
17、润滑系中旁通阀的作用是（ ）。
A、保证主油道中的最小机油压力
B、防止主油道过大的机油压力
C、防止机油粗滤器滤芯损坏
D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内
18、机油泵常用的形式有（ ）。
A、齿轮式与膜片式
B、转子式和活塞式
C、转子式与齿轮式
D、柱塞式与膜片式
19、发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（ ）。
A、发动机温升慢
B、热容量减少
C、发动机过热
D、发动机怠速不稳
20、冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ ）。
A、水箱盖
B、散热器
C、水套
D、水泵
21、对气缸垫的主要要求是( )。
A、密封性
B、隔热性
C、导热性
D、足够的强度
22、连杆大头做成分开式的是为了( )。
A、便于加工
B、便于安装
C、便于定位
D、便于紧固
23、活塞的最大磨损部位一般在（ ）。
A、头部
B、裙部
C、顶部
D、环槽
24、与发动机温度有关的异响是( ) 。
A、曲轴主轴承响
B、连杆轴承响
C、活塞敲缸响
D、活塞销响
25、腊式节温器中的腊泄露时，会( )。
A、水流只能进行大循环
B、水流只能进行小循环
C、大、小循环都不能进行
D、大、小循环都能进行
26、汽油发动机在中等负荷工况时，过量空气系数为（ ）。
A、0.6~0.8
B、0.9~1.1
C、0.8~0.9
D、1.1~1.2
27、直列六缸四冲程发动机的做功顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸处于做功上止点时，第二缸处于哪个行程（ ）。
A、进气
B、压缩
C、做功
D、排气
28、下面哪个总成将柴油将油箱中吸出（ ）。
A、喷油泵
B、输油泵
C、喷油器
D、油水分离器
29、标志汽车最高车速的发动机性能指标是( )。
A、最高车速
B、最大转矩
C、最大功率
D、最大负荷
30、当发动机冷却液及通过散热器的气流温度高时，硅油式风扇离合器处于( )状态。
A、停转
B、分离
C、打滑
D、接合
31、柴油机混合气的形成是在（ ）内完成。
A、进气管
B、燃烧室
C、化油器
D、进气门
32、配气机构中留气门间隙的原因是( ) 。
A、补偿因气门工作中受热后的膨胀量，以保证密封可靠
B、该间隙用来补偿因配气机构发生变形而影响进气量
C、给气门传动件受热伸长留有余地，不致变形
D、不能确定
33、发动机性能指标随( )变化的关系称为负荷特性。
A、负荷
B、转速
C、供油量
D、供气量
34、汽车减振器广泛采用的是（ ）。
A、单向作用筒式
B、双向作用筒式
C、阻力可调式
D、摆臂式
35、外胎结构中起承受负荷作用的是（ ）。
A、胎面
B、胎圈
C、帘布层
D、缓冲层
36、前轮前束是为了消除（ ）带来的不良后果。
A、车轮外倾
B、主销后倾
C、主销内倾
D、车轮内倾
37、鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）。
A、制动蹄
B、制动鼓
C、摩擦片
D、凸轮
38、不等速万向节指的是（ ）。
A、球叉式万向节
B、三销轴式万向节
C、十字轴刚性万向节
D、双联式万向节
39、差速器起差速作用时（ ）。
A、一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的两倍
B、一侧半轴转速减少的数值等于另一侧半轴转速增加值的一半
C、一侧半轴转速增加的数值等于另一侧半轴转速减少的数值
D、两侧半轴转速仍大致相等
40、领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ ）。
A、前长后短
B、前后等长
C、前短后长
D、不能确定
41、油气弹簧的弹性介质是（ ）。
A、油液
B、钢板弹簧
C、气体
D、活塞
42、转向轴一般由一根（ ）制造。
A、无缝钢管
B、实心轴
C、低碳合金钢
D、空心轴
43、连接轮盘和半轴凸缘的零件是（ ）。
A、轮毂
B、轮辋
C、轮辐
D、轮胎
44、下列说法错误的是( )。
A、离合器从动盘转动惯量应尽可能小
B、主销后倾及主销内倾主要是为了使转向轻便及转向轮回正，保证汽车行驶的稳定性
C、转向盘的自由行程一般不超过10o～15o
D、越野车挂低挡应先桥后档、摘低档应先档后桥
45、( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
A、双横臂式
B、双纵臂式
C、烛式
D、麦弗逊式
46、在两端输出的齿轮齿条式转向器中，与转向齿条相联结的是（ ）。
A、直拉杆
B、横拉杆
C、转向节臂
D、梯形臂
47、三轴式变速器挂倒档时，第二轴（ ）。
A、不转动
B、与发动机曲轴旋转方向相反
C、与发动机曲轴旋转方向相同
D、与第一轴旋转方向相同
48、普通十字轴万向节等速传动条件是( )。
A、等角速输入
B、α1＝α2
C、传动轴两端的万向节叉在同一平面内
D、同时具备B.C两条件
49、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（ ）输入。
A、飞轮
B、泵轮
C、涡轮
D、导轮
50、当发动机怠速时，离合器处于接合状态，变速器处于空档，此时变速器的中间轴是( )。
A、旋转的
B、不旋转的
C、正慢慢停下来
D、是否旋转不能确定
51、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为no，左.右两侧半轴齿轮的转速分别为nl和n2，则有( )。
A、n1＋n2=n0
B、n1＋n2=2n0
C、n1＋n2=1/2n0
D、n1=n2=n0
52、汽车主销后倾的目的是为了得到( )。
A、车轮自动回正力矩
B、汽车按直线行驶
C、方向盘自动回正力矩
D、转向更轻便
53、离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程( )。
A、变大
B、变小
C、不变
D、不定
54、动力转向的动力取之于( )。
A、发动机
B、变速器
C、变速器的分动器
D、正时齿轮
55、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮( )。
A、只有自转，没有公转
B、只有公转，没有自转
C、既有公转，又有自转
D、跟着转
56、转向轮绕着（ ）摆动。
A、转向节
B、主销
C、前梁
D、车架
57、制动踏板自由行程过大会（ ）。
A、制动不灵
B、制动拖滞
C、制动甩尾
D、制动跑偏
58、普通齿轮式变速器属于（ ）。
A、有级变速器
B、无级变速器
C、综合式变速器
D、不能确定
59、离合器主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与( )相连。
A、压盘
B、膜片弹簧
C、变速器主动轴
D、压盖
60、差速器按用途分为轮间差速器和轴间差速器，轮间差速器安装在( )内。
A、主减速器
B、驱动桥
C、轮边减速器
D、各驱动桥之间
61、为了使汽车在转弯时减少附加阻力和轮胎磨损，汽车转向时各个车轮都应作( )。
A、纯滚动
B、纯滑动
C、拖滑
D、转动
62、采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降， 提高了汽车行驶的（ ）。
A、动力性
B、通过性
C、平顺性
D、操纵稳定性
63、驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ ）。
A、产生离地间隙
B、增大扭矩
C、减少扭矩
D、不能确定
64、下列轮缸张开蹄式制动器说法错误的是（ ）。
A、简单非平衡式制动器前进效果好于倒车制动效果
B、单向助势式结构呈中心对称布置
C、双向助势式结构既呈中心对称，又呈轴对称布置
D、简单非平衡式制动器前进效果与倒车制动效果一样
65、下列汽车制动系统说法正确的是（ ）。
A、汽车制动系统要求制动不跑偏，前后车轮制动力相等
B、前轴先抱死则汽车甩尾
C、后轴先抱死则汽车方向失控
D、汽车制动系统要求挂车制动作用应略早于主车
66、轿车的轮辋一般是( )。
A、深槽式
B、平底式
C、可拆式
D、圆形式
67、汽车车架的结构型式中，哪一类是目前没有的（ ）。
A、边梁式
B、承载式
C、桁架式
D、无梁式
68、转向驱动桥上没有的部件是（ ）。
A、主销
B、差速器
C、转向节
D、转向器
69、发动机的耗油率应是发动机的( )。
A、性能指示
B、动力性指标
C、经济性指标
D、外特性
70、发动机完成一次工作循环指的是( )。
A、进气一次
B、排气一次
C、完成一次能量转换
D、完成四个活塞行程
71、四冲程六缸发动机的作功间隔角是( )。
A、120°
B、180°
C、360°
D、540°
72、发动机有效功率的大小是由( )决定的。
A、供油量
B、进气量
C、供电量
D、负荷
73、配气相位是用( )表示进.排气门开闭时刻和开启持续时间。
A、凸轮轴转角
B、活塞位置
C、曲轴转角
D、进.排气门位置
74、汽油机火花塞上点火的能量取决于( )。
A、蓄电池电压
B、击穿电压
C、发动机转速
D、火花塞间隙
75、柱塞泵中的柱塞旋转运动的目的是完成( )。
A、改变供油量
B、完成进油过程
C、完成压油过程
D、完成回油过程
76、曲轴上的平衡重一般设在( )。
A、曲轴前端
B、曲轴后端
C、曲柄上
D、曲轴后端
77、同步器是( )的速度达到同步。
A、接合齿圈与花键毂
B、接合齿圈与接合套
C、接合齿圈与滑块
D、不确定
78、万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给( )。
A、离合器
B、差速器
C、半轴
D、主减速器
79、推动汽车行驶的力称为牵引力，它受（ ）的限制。
A、纵向力
B、汽车总阻力
C、附着力
D、侧向力
80、四冲程汽、柴油机工作循环的不同之处是( )不同。
A、混合气形成和着火方式
B、混合气形成和机械运动方式
C、着火方式和工作循环
D、主要机件运动方式和工作循环
81、转向操纵机构中的转向轴一端与方向盘相连，一端与（ ）相连。
A、转向盘
B、转向器
C、摇臂
D、转向节
82、汽车万向传动装置的组成有( )。
A、半轴
B、万向节
C、传动轴
D、半轴壳体
83、下列( )制动器是平衡式制动器。
A、领从蹄式
B、双领蹄式
C、双向双领蹄式
D、双从蹄式
84、主减速器的功用有( )。
A、差速作用
B、将动力传给左右半轴
C、减速增矩
D、改变转矩的旋转方向
85、汽车的总体构造包括（ ）几个部分。
A、汽车发动机
B、汽车底盘
C、汽车车身
D、汽车电器
86、根据汽车分类的新标准GB/T3730.1-2001规定，汽车可分为（ ）两大类。
A、乘用车
B、轿车
C、货车
D、商用车
87、VIN代码伴随着车辆的（ ）而载入每辆车的服役档案。
A、注册
B、保险
C、年检
D、维修与保养
E、回收与报废
88、汽车的行驶阻力有（ ）。
A、滚动阻力
B、空气阻力
C、坡度阻力
D、加速阻力
89、活塞应具备以下特点（ ）。
A、刚度和强度应足够大，传力可靠
B、导热性能好，耐高压、高温、磨损
C、质量较小，尽可能减少往复惯性力
D、尽量光滑圆整
90、配气定时包括（ ）。
A、进气提前角
B、进气迟后角
C、排气提前角
D、排气迟后角
E、气门重叠角
91、根据增压方式的不同，增压发动机分为（ ）等几种基本类型。
A、机械增压
B、废气涡轮增压
C、气波增压
D、液力增压
92、汽油的使用性能指标（ ）。
A、蒸发性
B、热值
C、抗爆性
D、发火性
93、汽油机的非正常燃烧主要有（ ）。
A、爆燃
B、表面点火
C、敲缸
D、过热
94、电控汽油喷射按喷油器数量分为（ ）。
A、单点喷射
B、多点喷射
C、缸内喷射
D、缸外喷射
95、L型叶特朗尼克电控燃油喷射系统的基本控制量是（ ）。
A、节气门开度
B、空气流量
C、转速
D、真空度
96、柴油的使用性能指标主要是（ ）。
A、蒸发性
B、发火性
C、粘度
D、凝点
E、热值
97、下列是发动机排气污染的防治的机外净化措施是（ ）。
A、二次空气喷射
B、三元催化转换器
C、曲轴箱通风装置
D、汽油蒸发控制系统
E、柴油机微粒过滤器。
98、汽车发动机的冷却系统为强制循环水冷系统，主要由（ ）等组成。
A、散热器
B、冷却风扇
C、冷却水泵
D、节温器
99、汽车底盘由以下哪几个系统组成（ ）。
A、行驶系统
B、传动系统
C、转向系统
D、制动系统
100、汽车传动系统的布置型式有（ ）。
A、前置后驱
B、前置前驱
C、中置后驱
D、后置后驱
E、全轮驱动
101、以下不是传动系统功用的有（ ）。
A、减速增扭
B、差速
C、车轮自动回正
D、缓冲地面的冲击
E、.变速
102、机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中驱动桥由（ ）组成。
A、半轴
B、驱动桥壳
C、主减速器
D、差速器
103、膜片弹簧离合器中的膜片弹簧它兼起（ ）的作用。
A、离合器盖
B、压盘
C、压紧弹簧
D、分离杠杆
104、液控液压机械式自动变速器通过机械的手段，将汽车行驶时的（ ）两个参数转变为液压控制信号，控制阀板中控制阀的开闭。
A、车速
B、节气门开度
C、水温
D、油温
105、前轮定位参数包括（ ）。
A、前轮后倾
B、前轮前束
C、前轮外倾
D、主销后倾
E、主销内倾
106、汽车主销内倾的目的是为了得到( )。
A、车轮自动回正力矩
B、汽车按直线行驶
C、转向操纵轻便
D、使满载时车轮垂直于地面
107、行驶系统主要由（ ）组成。
A、车架
B、车桥
C、车轮
D、悬架
108、下列有关车架要求的说法，正确的是（ ）。
A、要有足够的强度、合适的刚度
B、重量要轻
C、应尽可能地降低汽车的重心和获得较大的前轮转向角
D、要能吸收碰撞能量
109、车桥有（ ）几种类型。
A、转向桥
B、驱动桥
C、转向驱动桥
D、支持桥
110、悬架主要由（ ）组成。
A、弹性元件
B、减振器
C、导向机构
D、横向稳定杆
111、悬架的弹性元件主要有（ ）几种类型。
A、钢板弹簧
B、螺旋弹簧
C、扭杆弹簧
D、气体弹簧
E、橡胶弹簧
112、钢板弹簧悬架，因钢板弹簧有（ ）的作用，因此可以不需要减振器、导向机构和横向稳定杆。
A、缓冲
B、减振
C、导向
D、传力
113、车轮沿主销移动的悬架类型是（ ）。
A、横臂式悬架
B、纵臂式悬架
C、烛式悬架
D、麦弗逊式悬架
114、液压式动力转向器主要由（ ）组成。
A、机械式转向器
B、转向动力缸
C、转向控制阀
D、转向液压泵
115、有关制动系统的作用，正确的说法是（ ）。
A、使行驶的汽车减速或停车
B、使下坡行驶的汽车维持车速的稳定
C、使停止的汽车保持不动
D、不能确定
116、人力液压制动系统主要由（ ）组成。
A、制动踏板
B、制动主缸
C、制动轮缸
D、油管
117、制动间隙是指制动蹄或者制动钳不工作时，摩擦片与（ ）之间的间隙。
A、制动鼓
B、制动盘
C、制动蹄
D、制动钳
118、鼓式制动器主要有以下几种类型( )。
A、简单非平衡式
B、平衡式
C、对称式
D、自动增力式
119、采用准双曲面齿轮的主减速器是为了( )。
A、提高结构刚度
B、减小尺寸
C、降低汽车重心
D、增大离地间隙
120、发动机的性能指标有（ ）。
A、有效转矩
B、有效功率
C、转速
D、有效燃油消耗率
121、曲柄连杆机构由（ ）组成。
A、机体组
B、活塞连杆组
C、曲轴飞轮组
D、连杆曲轴组
122、曲拐主要由（ ）构成。
A、主轴颈
B、连杆轴颈
C、曲柄
D、曲柄销
123、汽车的尺寸参数包括（ ）。
A、总长
B、总宽
C、总高
D、前悬
E、离地间隙
124、汽车的质量参数包括（ ）。
A、整备质量
B、装载量
C、轴荷分配
D、总质量
125、气门叠开角发生在哪两个行程（ ）。
A、进气行程
B、压缩行程
C、做功行程
D、排气行程
126、可变气门控制技术主要是通过改变（ ）来达到提高充气效率的目的。
A、气门个数
B、气门大小
C、配气相位
D、气门升程
127、汽油机改善发动机燃烧状况的措施有（ ）。
A、合理设计气门重叠角
B、优化点火时刻
C、合理设计空燃比
D、合理设计燃烧室
128、气门重叠角对（ ）的排放量影响很大。
A、CO
B、CO2
C、HC
D、NOx
129、两轴式变速器适用于( )的布置型式。
A、发动机前置前驱动
B、发动机前置全轮驱动
C、发动机后置后驱动
D、发动机前置后轮驱动
130、柴油机不正常喷射现象为( )。
A、二次喷射
B、隔次喷射
C、滴漏
D、间歇喷射
131、过量空气系数小于1的混合气为浓混合气。（ ）
132、双向作用筒式减振器两行程产生的阻力相同。
133、顶置式气门配气机构，当气门与气门座严重磨损后，会出现气门间隙变小，配气相位变大，压缩比不变。（ ）
134、汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。( )
135、排气门的材料一般要比进气门的材料好些。( )
136、过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。( )
137、活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。( )
138、机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( )
139、气环装入气缸时要有侧隙、背隙，且各环开口要相互错开。( )
140、转向半径R愈小，则汽车在转向时，所
学习通汽车构造_8
本篇文章将介绍汽车的行驶控制系统和底盘悬挂系统。
一、行驶控制系统
行驶控制系统主要包括转向系统、制动系统和传动系统。
1. 转向系统
转向系统的主要作用是让驾驶员控制车辆的转向方向和角度。
汽车的转向系统主要由转向盘、转向机构、转向节和转向销组成。
当驾驶员转动转向盘时，通过转向机构使转向节和转向销转动，从而使车轮产生转向运动。
2. 制动系统
制动系统的主要作用是让驾驶员能够控制车辆的速度和停车。
汽车的制动系统主要分为踏板制动和手刹制动两种。
踏板制动是通过踩下制动踏板使制动器对车轮施加制动力，从而减速或停车。
手刹制动是通过手动拉动手刹杆使制动器对车轮施加制动力，从而停车。
3. 传动系统
传动系统的主要作用是将发动机的动力传递给车轮，从而让车辆行驶。
传动系统主要由离合器、变速器和差速器组成。
离合器主要作用是通过踩下离合器踏板使发动机和变速器分离，从而实现换挡。
变速器主要作用是通过换挡使车辆达到不同的速度和转速。
差速器主要作用是使车轮能够以不同的速度转动，从而使车辆稳定行驶。
二、底盘悬挂系统
底盘悬挂系统主要作用是使车辆在行驶过程中能够保持稳定和舒适。
底盘悬挂系统主要由弹簧、减震器和悬挂框架组成。
弹簧主要作用是支撑车身，减少震动和颠簸。
减震器主要作用是减少车身在行驶过程中的震动和颠簸，提高车辆的稳定性和舒适性。
悬挂框架主要作用是连接车轮和车身，从而支撑车身和减少车身在行驶过程中的晃动。
三、总结
行驶控制系统和底盘悬挂系统是汽车中十分重要的两个系统。
行驶控制系统包括转向系统、制动系统和传动系统，它们的作用是控制车辆的转向、速度和行驶方向。
底盘悬挂系统主要作用是使车辆在行驶过程中能够保持稳定和舒适，它由弹簧、减震器和悬挂框架组成。
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